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《钳工实习报告怎么写【精选3篇】》

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钳工实习报告怎么写(通用3篇)

钳工实习报告怎么写 篇1

我叫®百范文网,今年20周岁。能进入这个沈阳市大型的的上市公司,这是我做梦也没有想到的我这个从农村来的孩子,能进入这样的企业我感到十分的荣幸和骄傲。我进入沈阳市装备制造工程学校读书,说实在话心里十分迷茫,不知道将来就业能怎样,但我勤学苦练,在心里告诉自己一定要学到真正的本领,走出学校靠真本事吃饭。

20xx年我很幸运的进入这家公司实习,而且我也很幸运的遇到的好的领导,好的师傅,好的同事,他们无微不至的关怀我,指导我,鼓励我。我确实也没有辜负大家的期望。虚心请教,全身心的工作,脏不怕,累不怕,在大家殷切的目光中逐步成长。在辛勤汗水中走向成熟。

我由试试看而已不知不觉爱上了这个企业,因为这家企业规模大管理好,待遇也不错。我梦想着到我毕业的时候能够成为这个企业的正式员工。20xx年九月,这是我最难忘的时光——我顺利的签约梦寐以求的单位。当时我兴奋不已我的亲人朋友也为我高兴。我下定决心一定不会让公司对我失望,必须全力以赴工作为企业的发展贡献我的一份力量!我做过叠板,插板,装配,组模,不论领导分配我做什么我都聚精会神一丝不苟,因为我知道我做的每一项工作都关系到公司的产品质量,影响到公司的形象,公司兴我荣,公司衰我耻,我在这公司一天就不能给公司抹黑。

十月二十二日车间班长带我出差,去山西太原进行售后维修,到现场我才知道我们要维修的是公司零五年的产品,这个产品已经九年了,压根我都没见识过,当时有点发蒙,不知从何处下手。开弓没有回的头箭,既然来了就绝没有回头的道理。天大的困难也要克服,在班长的指导下开动脑筋,从最难的地方下手,终于找到突破口,顺利的完成维修工作。太原的公司很满意,对我们的服务给予好评。这是我第一次出差,收获很大,心里美滋滋的,没让领导失望,没让师傅失望。

经过几个月的亲身实践。深深地认识到自己的理论水平远远不够,工作经验非常欠缺,还需要从多方面充实自己,变压器非常复杂,我不能只知道一方面的工作,其他方面也应该弄懂。

20xx年已经开始了,我认真的给自己做了一个规划:继续做好本职工作,如果有机会的话,也想学习实践其他岗位的工作。请领导相信,不论安非我什么工作我都会任劳任怨。我一名勤勤恳恳忠于公司的好员工。

钳工实习报告怎么写 篇2

实训时间:x年12月22日——20xx年1月4日

实训地点:唐山学院东校区实习工厂

实习内容:本次实习分为两个阶段:钳工实习阶段(在第十七周进行)、车工实习阶段(在第十八周进行)。

每个学期我都盼望着实习的到来,因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来,去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西,能感觉到一些真实的东西,本学期末的钳工实习和车工实习,虽然和我们所学的专业关系不大,可这个实习特别值得,不但扩大了我们的知识面,还认识与掌握了许多新的事物,下面我就说一下我们的实习。

实习第一周是钳工实习,下午实习,中午之前去,晚上回来。当时刚下过雪,路滑,骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后,说实话,那地方太简陋了,给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的,老师一天没休息,吃饭都匆匆忙忙的,和我们一起挨冻,老师岁数大了,挺辛苦的。首先是安全问题,要严格按照操作规程要求,安全第一。我们实习要求最后作出一个2。5*2。5*2。5cm的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后,主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工,没加工完,然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸,不合规格,只好从头再来,还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去,看看老师讲台上放的相关书籍,没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊,又学到了新的知识,可谓一举两得。

用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程,而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面,有时从十二点开始一直连续锯到五六点,手都锯酸了。但每加工完一面,心里就有一点成就感,就离成功更进一步。

这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿,但我相信它同样的磨练了我的意志,同样的让我享受了其过程,并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐,因为它不仅要锯,而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面,加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。

实习期间,满手都是油,有时弄到衣服上,铁屑与尘土横飞,衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑,工作条件比较艰苦,相当乏味,但其中真的有快乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐,磨练了自己的意志,知道了要想成功就必须一步步走,脚踏实地,不怕失败,还要精益求精,总之,这次实习获益匪浅。最后有一点遗憾的事,我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念,可是上交了就没再发下来,挺可惜的。

第二个星期是车工实习,这次我们班的改在上午去,到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切,因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师,就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问题,给我们讲的操作时需要注意的问题,例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等,接着讲了我们要操作的c620—1车厂操作,机床有6种润滑方式:1、溅油。2、浇油。3、油绳导油4、油泵输油5、弹子油杯6、黄油杯,23处注油点,机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成,而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分,三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄:有控制转速的,有控制进给方向的,有控制进刀量的,有控制车刀的,有控制开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外,车床在加工工件时,分自动和手动两部分。在讲到车刀时,老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三类:k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90度车刀两类;车刀有刀体(普通钢材)和刀头(特质合金)组成。车刀可车削出的形状有:斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。

最后老师又列举了机床型号的具体含义,如c620—11代表经过一次大的改进所设计的代号,20为主要参数,6为组别代号,c为机床类别代号,再如cm6125·25为主要参数,1为型号代号,m为特性代号,c和6于620—1中的c和6意思一样。另外,还有c6140a、x6132、b6065、b20xxa、b5020等。

让我体会很深的是;老师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件,可他没有偷懒,他不仅讲了我们要学的,而且讲了许许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真,每讲一部分,他都亲自在机床上演示、介绍,由于人多,讲一次不可能全看清,他在重复一遍,最后还个别指导。总之,我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心。为了让同学们学到更多,他不辞辛劳,让我很感动。最终我们不仅车完了零件达到了教学要求,而且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法,老师讲的东西,我们消化了、吸收了。老师,您辛苦了!

本次实习很值得,他教会了我很多,针对自己学到知识、磨练意志、体会学习方法;针对同学增进关系;针对老师,我很感动。期待下一学期的实习。

钳工实习报告怎么写 篇3

20xx学年度我系的贫困生认定工作在系领导的高度重视下,紧紧把握贫困生认定工作原则,求真务实、开拓创新,不断完善贫困生认定工作体系,认定工作细致认真,准确反映了我系4个年级共6个班286名学生的家庭经济状况,确保了不让一名学生因家庭经济困难而辍学。现将20xx-20xx学年度我系贫困生认定工作情况总结如下:

一、政策宣讲工作

各班通过班会学习了《西安文理学院家庭经济困难学生资助工作实施细则》及国家这些年总体对于大学生的资助政策、资助项目等,让广大学生吃透政策,首先了解自身可以通过什么渠道、什么步骤来获得资助。

二、摸底工作

对于上一年已认定的贫困生重点了解他们在新的一年里的家庭情况,看经济情况是否好转还是继续恶化,通过变化情况掌握资助力度。对于新生,在他们报到的时候我们就将他们的家庭情况作了深入调查,努力将每一个贫困生的情况了解清楚。在平时的学习和生活中了解他们的生活和心理问题,时刻注意贫困生的动态。同时,通过其他同学了解他们平时的生活作风情况。

三、严格把关工作

按学生申请、班级认定、院系审核的顺序,我系分步骤严格把关贫困生认定工作。首先,由学生自愿提出贫困生申请;然后,班级对本班提出申请的同学进行初步的贫困生资格认定,进行班级民主评议,民主评议小组由系书记领导、辅导员主持、各宿舍代表组成,首先由班长即各班贫困生认定工作小组副组长介绍参评学生情况,参评学生也可自愿陈述自身家庭经济状况,待介绍完班级所有参评学生家庭经济情况后,由小组成员进行无记名投票,可选择特困、一般、不贫困,最终初步确定贫困等级。

四、查缺补漏工作

为避免民主评议过程中部分同学把人缘好坏做为评定标准而淡化家庭经济困难状况,辅导员根据前一阶段的摸底情况负责对初步确定贫困等级的同学进行资格审查和必要的谈话,尤其对于申请而被评议否决的同学要进一步了解情况,了解具体是什么原因而被否决,如果确实不困难则一致通过,相反则要想办法给予资助。

五、有效公示工作

经我系家庭经济困难学生资助工作小组组织评议,提请系学生资助工作领导小组审议,并在全系范围内公示3天,对于学生有异议的来访做好了耐心的、有依有据的解释。

六、认定结果

经过这一系列认真细致的工作后,经评议小组推荐评议,系领导认真审核后,共认定贫困生114人,其中一般贫困70人,其中预留16人享受国家励志奖学金;特别贫困44人。