《交通市场调研报告（热门30篇）》
交通市场调研报告（精选30篇）
交通市场调研报告 篇1
巧克力似乎早已成为人们传递情感,享受美好的瞬间的首选佳品，可是,走进商场,面对琳琅满目的各种品牌,费者却难以抉择,消费者关心的不仅仅是一盒糖果.而是产品的品质如何.口感如何.味道如何,他们要求整盒巧克力可以带来非凡的感觉。所以要对德芙巧克力市场进行分析。
一：分析一下德芙巧克力的现状：
1.德芙的分类及特征：德芙口味丝滑，香甜，比较细腻，但很多人认为它太甜，容易上火，还是少吃为好，现在它的口味有：奶香白巧克力、香橙、麦芽、清凉薄荷、榛仁巧克力、黑巧克力、丝滑牛奶，品种有：德芙榛子巧克力，德芙奶香白巧克力，德芙香浓黑巧克力，德芙丝滑牛奶巧克力，德芙醇香摩卡及考杏仁巧克力，德芙榛子、杏仁及葡萄干巧克力，德芙脆巧心，德芙星彩巧克力，德芙脆香米可可粒夹心，椰奶巧克力。
2.它的市场占有率及竞争状况：目前它的市场占有率为38.61%，它的主要竞争对手是吉百利，金帝，他们的市场占有率分别为13.22%，11.12%，最近德芙、士力架等品牌巧克力价格全线上扬，最高涨幅超20%，销量较大的德芙巧克力(47g)已经从原价5.5元涨到6.8元，一款心形礼盒装巧克力则从28元涨至35元。同时德芙在一边涨价，还一边在搞特价促销，而且是同品牌同规格的巧克力。德芙巧克力(47g)售价已经调整至6.8元，但特价促销的47g德芙巧克力仅售4.2元，低于涨价前的5.5元的价格。德芙系列巧克力率先调价后，金帝、费列罗等其他品牌巧克力也开始酝酿涨价，目前已经接到调价通知，预计本月下旬也将调价，涨幅在20%以内。以下是各种巧克力的销售状况：
3.的食品安全问题冲击着它的销售量：德芙”原粒杏仁巧克力里竟然爬出了一条活着的小虫，掰开杏仁，里面还躲着两条——与“牛奶香浓，丝般感受”的广告语截然相反的一幕被杭州消费者陈女士遇上了，这严重地损害了德芙的形象。
4.德芙的市场前景：作为国际的一个知名品牌，德芙被许多消费者所认同，相比其他的巧克力，他拥有更多的忠诚消费者，拥有广阔的时间，但连续得芙出现的“虫子”危害了了德芙的品牌信誉，如果不及早重视，前景不容乐观…
二：目标人群的分析
以下是我们对目标人群分析的结果：
1。消费者喜欢吃的口味比例：
消费者最喜欢吃牛奶口味的巧克力，占被调查人数的35.8%；其次是夹心巧克力，占22.4%；排在消费者喜欢吃的口味第三位的是黑巧克力，占22.1%。往下依次是原味巧克力占11.6%，酒心巧克力只占2.1%，其它口味占4.2%。从以上调查数据可以看出，消费者喜欢吃的三种口味的巧克力产品分别是牛奶巧克力、夹心巧克力和黑巧克力。该项调研结果可以为巧克力生产企业的产品线规划提供市场依据
消费者购买巧克力产品时最关注的因素是口味，占30.0%；品牌和价格共同排在消费者关注因素的第二位，分别占20.9%。消费者购买巧克力产品时关注的其它因素还有就是喜欢占9.1%，包装和质量分别占8.2%。由此我们不难总结出，有较高品牌知名度，口味好，价格适中的巧克力产品应该是最能被消费者接受的。
2.目标人群吃巧克力的主要顾虑
通过对消费者的调查，我们发现容易发胖和价格太高是消费者吃巧克力的主要顾虑，分别达到30.7%和15.1%。消费者吃巧克力产品存在的顾虑还包括含糖太多太腻占15.1%，对牙齿不好占13.5%，高热量不利健康占11.4%，担心质量问题占9.7%，其它顾虑只占4.5%。消费者的顾虑其实就是巧克力生产企业需要解决的产品问题。只有尽可能不断改进产品质量，根据消费者需求不断研发新产品才能逐步做大市场，做强品牌。
3.目标人群对巧克力的心里价位
从以上调查图表中可以看出七成以上消费者认为每块48克巧克力价格在2.1-5.0元最合适。其中消费者认为每块48克巧克力价格在2.1-3.0元的比率最集中，合计达到37.2%；认为在3.1-5.0元的消费者比率合计同样为37.2%。如图认为每块48克巧克力价格在其它区间的比率均较少，表明每块48克巧克力价格在2-5元是消费者最能接受的价格区间。
4.巧克力产品最能吸引消费者的就是口感好
调查结果显示巧克力产品最能吸引消费者的就是口感好，比率高达61.7%；其次才是外包装，占15.0%，远低于排在第一位的口感好的比率。往下依次是时尚占6.5%，象征意义占5.6%，巧克力产品包装的形状占4.7%，其它能吸引消费者的因素只有2.8%。可见巧克力产品要想卖的好，口感是关键因素。
5.目标人群每月花费
巧克力产品的主要消费群体是时尚、前卫的年轻人。对于多数年轻人收入都不会太高。面对德芙、吉百利等知名巧克力品牌的高价位，很多消费者每月只能吃很少的巧克力产品。如图所示，平均每月吃10元以下巧克力产品的消费者最多，占到45.5%；其次是11-20元的，占22.3%；每月吃21-30元的排在第三位，占19.6%；平均每月吃30元以上消费者占比率，合计只有12.6%。从该项调查结论不难发现，中档、口感好的巧克力产品会有很大的市场需求空间。
消费者希望巧克力生产厂家能够研发出更多口味更纯，价格更低的巧克力产品。另外消费者还希望现有的巧克力产品还需要做以下改进：（1）口味多些；（2）包装应该更吸引眼球；（3）加重味道；（4）多做水果夹心或水果味的；（5）别太甜了，微甜就好；（6）做一些无糖的；（7）热量较少点；（8）质量环保的包装；（9）不要上火；（10）增多一些形状；（11）有营养的等等。
6不适宜吃巧克力人群：
n患有痛风、冠心并动脉粥样硬化、胆结石症等患者不能吃巧克力。因为多吃巧克力后可使体内脂肪堆积过多，增加心脏负担，使病情更趋加重。
n糖尿病人不宜吃巧克力。因为巧克力内的大量糖分进入体内往往会使糖尿病人的病情得不到控制。
n经常便秘的人不宜吃巧克力。这是因为巧克力中含有能引起便秘的鞣酸类物质，多吃会加重便秘，使患者更加痛苦。
n4一般人群均可食用，儿童不宜吃巧克力，糖尿病患者应少吃巧克力
n未来的10年内，国内巧克力市场会以每年15%左右的速度高速增长，巧克力在中国正由奢侈品向日常消费品转化。面对德芙、吉百利、雀巢、费列罗等洋品牌已经占优的局面，国内巧克力厂商如何做大市场，未来的市场机会又在哪里呢？带着这些问题，北京精准企划于20xx年2月8日至12日对北京巧克力市场的消费需求，竞争态势以及潜在的市场机会等营销相关因素做了一次专项、深入的市场调研。根据我公司市场调研部对调研问卷的专业设计和对被访问消费者在性别、年龄等方面的科学配额，本次调研共访问巧克力产品的消费者316人，其中女性占62.9%,男性占37.1%.按照统计学的原理，本次调研的置信度在96%以上，完全符合市场调研的准确度。
n市场定位：中青年消费者，主要针对青年人和情侣。
拥有14亿人口的中国，巧克力正以10-15%的年增长率迅猛发展，市场消费潜力高达200亿元。中国人均年消费巧克力只要达到1千克，就是全球最大的巧克力市常
很多医生甚至把巧克力作为抗轻微忧郁症的天然药物，因为巧克力含有丰富的镁元素（每100克巧克力含410微克镁），而镁具有安神和抗忧郁的作用。根据最近的一次民意调查显示，34%的法国女性和38%的加拿大女性承认，她们喜欢通过吃巧克力来提高性快乐的程度。
交通市场调研报告 篇2
一、总则
（一）编制目的
（二）编制依据
（三）适用范围
（四）工作原则
二、事件分级
（一）特别重大事件(i级)
（二）重大事件(ⅱ级)
（三）较大事件(ⅲ级)
（四）一般事件(ⅳ级)
三、组织指挥体系及职责
（一）救援领导机构
（二）救援专家组
（三）救援执行机构
（四）现场救援指挥部
四、应急响应和终止
（一）应急响应分级及行动
（二）现场救援及指挥
（三）疾病预防控制和卫生监督
（四）信息报告和
（五）应急响应终止
五、保障措施
（一）信息系统
（二）急救机构
（三）化学中毒与核辐射医疗救治基地
（四）应急救援专业队伍
（五）物资储备
（六）经费保障
（七）交通运输保障
（八）其他保障
六、公众参与
七、附则
（一）责任与奖惩
（二）方案制定与修订
（三）解释部门
（四）实施时间
一、总则
（一）编制目的
保障自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等突发公共事件发生后，各项医疗卫生应急救援行动迅速、高效、有序地进行，提高相关职能部门和各类医疗卫生机构应对各类突发公共事件的应急反应能力和医疗卫生应急救援水平，最大程度地减少人员伤亡和健康危害，保障人民群众身心健康和生命安全，维护社会稳定。
（二）编制依据
依据《中华人民共和国传染病防治法》、《中华人民共和国食品卫生法》、《中华人民共和国职业病防治法》、《中华人民共和国放射性污染防治法》、《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件医疗卫生应急救援应急预案》以及《突发公共卫生事件应急条例》、《医疗机构管理条例》、《核电厂核事故应急管理条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《浙江省突发公共事件总体预案》、《浙江省突发公共事件医疗卫生应急救援行动方案》和《湖州市突发公共事件总体应急预案》，制定本方案。
（三）适用范围
本方案适用于本县行政区域内突发公共事件所导致人员伤亡、健康危害的医疗卫生应急救援行动。
（四）工作原则
统一领导、分级负责；属地管理、明确职责；依靠科学、依法规范；反应及时、措施果断；整合资源、信息共享；平战结合、常备不懈；加强协作、公众参与。
二、事件分级
根据突发公共事件导致人员伤亡和健康危害情况将医疗卫生应急救援事件分为特别重大(i级)、重大(ⅱ级)、较大(ⅲ级)和一般(ⅳ级)四级。
（一）特别重大事件(i级)
1.一次突发公共事件伤亡100人以上，且危重人员多，或者核事故和突发放射事件、化学品泄漏事故导致大量人员伤亡，省政府或有关部门请求国家在医疗卫生救援工作上给予支持的突发公共事件。
2.跨省(市)有特别严重人员伤亡的突发公共事件。
3.国务院及其有关部门确定的其他需要开展医疗卫生应急救援行动的特别重大突发公共事件。
（二）重大事件(ⅱ级)
1.一次突发公共事件伤亡50人以上、99人以下，其中，死亡和危重病例超过5例的。
2.跨市的有严重人员伤亡的突发公共事件。
3.省政府及其有关部门确定的其他需要开展医疗卫生应急救援的重大突发公共事件。
（三）较大事件(ⅲ级)
1.一次突发公共事件伤亡30人以上、49人以下，其中，死亡和危重病例超过3例的。
2.县政府及有关部门确定的其他需要开展医疗卫生应急救援的较大突发公共事件。
（四）一般事件(ⅳ级)
1.一次突发公共事件伤亡10人以上、29人以下，其中，死亡和危重病例超过1例的。
2.县政府及有关部门确定的其他需要开展医疗卫生应急救援的一般突发公共事件。
三、组织指挥体系及职责
突发公共事件医疗卫生应急救援行动组织指挥体系由救援领导机构、救援专家组和现场救援指挥部组成。在县政府或应急指挥机构统一领导和指挥下，负责所在地突发公共事件的医疗卫生应急救援行动。
（一）救援领导机构
1.县救援领导小组
特别重大、重大、较大突发公共事件发生后，根据县应急指挥机构或县应急总指挥部的要求，成立县突发公共事件医疗卫生应急救援行动领导小组(以下简称县救援领导小组)。组长由县卫生局局长担任，副组长由县卫生局分管副局长担任，成员由县卫生局、县经贸委、县科技局、县公安局、县财政局、县交通局、县食品药品监管局、县红十字会、县人武部等部门有关负责人组成。
县救援领导小组职责：在县应急指挥机构或市应急总指挥部的统一指挥下，领导全县各级医疗卫生行政部门和各类医疗卫生机构，协调各成员单位，组织特别重大、重大、较大突发公共事件的医疗卫生应急救援行动。
2.县救援领导小组
办公室
县救援领导小组下设办公室（县卫生局内），具体负责日常工作和有关协调工作。
（二）救援专家组
县卫生局组建突发公共事件医疗卫生应急救援专家组，负责对突发公共事件医疗卫生应急救援行动提供咨询建议、技术指导和救援支持。
（三）救援执行机构
县突发公共事件医疗卫生应急救援行动执行机构由120急救分中心、综合医院、专科医院、疾病预防控制中心和卫生监督机构组成，在县救援领导小组指挥下，实施突发公共事件医疗卫生应急救援行动。其中，各级医疗机构、急救分中心承担突发公共事件现场医疗卫生救治和伤员转送；县疾病预防控制中心和卫生监督所根据各自职能负责突发公共事件中的疾病预防控制和卫生监督工作。
（四）现场救援指挥部
卫生行政部门根据突发公共事件医疗卫生应急救援需要，设立现场医疗卫生应急救援指挥部，由现场最高卫生行政部门的负责人担任指挥，统一指挥、协调现场医疗卫生的救援行动。
县突发公共事件医疗卫生应急救援行动组织体系见附件。
四、应急响应和终止
（一）应急响应分级及行动
1.i级响应
(1)i级响应标准
符合下列条件之一，启动医疗卫生应急救援行动的i级响应：
①发生特别重大突发公共事件，县政府启动县突发公共事件总体应急预案。
②发生特别重大突发公共事件，县政府启动有关突发公共事件专项应急预案。
③其他符合医疗卫生应急救援行动特别重大事件(i级)级别的突发公共事件。
(2)i级响应行动
县救援领导小组接到特别重大突发公共事件发生，需要组织医疗卫生应急救援的有关指示、通报或报告后，立即启动本方案。迅速组织医疗卫生救援专家对伤病员及救治情况进行综合评估，提出处置意见和建议，供决策参考；组织和协调救援执行机构开展现场医疗卫生应急救援行动，落实医疗卫生救治措施；成立现场救援指挥部，展开医疗卫生应急救援行动。及时向市卫生局、省卫生厅、县政府和县应急指挥机构报告和反馈有关医疗卫生应急救援行动情况；县救援领导小组按相关规定开展工作，协调各成员单位，组织领导和指挥救援专家组、救援机构和现场救援指挥部组织实施医疗卫生应急救援行动。
2.ⅱ级响应
(1)ⅱ级响应标准
符令下列条件之一，启动医疗卫生应急救援行动的ⅱ级响应：
①发生重大突发公共事件，县政府启动县突发公共事件总体应急预案。
②发生重大突发公共事件，县政府启动有关突发公共事件专项应急预案。
③其他符合医疗卫生应急救援行动重大事件(ⅱ级)级别的突发公共事件。
(2)ⅱ级响应行动
县救援领导小组接到重大突发公共事件发生，需要组织医卫生应急救援的有关指示、通报或报告后，立即启动本方案。组织专家对伤病员及救治情况进行综合评估，提出医疗卫生应急救援行动的对策和措施，供决策参考；指挥和协调救援机构开展现场医疗卫生应急救援行动，落实医疗卫生救治措施；根据需要及时派出救援专家和应急救援专业队伍采取支援行动；成立现场应急救援指挥部，及时救治、转送伤病员，实施疫病现场控制和卫生监督；及时向市卫生局、省卫生厅、县政府和县应急指挥机构报告和反馈有关医疗卫生应急救援行动情况。按相关规定，在各成员单位的密切配合下，组织实施突发公共事件的医疗卫生应急救援行动。
3.ⅲ级响应
(1)ⅲ级响应标准
符合下列条件之一，启动医疗卫生应急救援行动的ⅲ级响应：
①发生较大突发公共事件，启动县级突发公共事件总体应急预案或有关县级专项应急预案。
②其他符合医疗卫生应急救援行动较大事件(ⅲ级)级别的突发公共事件。
(2)ⅲ级响应行动
县级突发公共事件医疗卫生应急救援行动领导小组接到较大突发公共事件发生，需要组织医疗卫生应急救援的有关指示、通报或报告后，立即启动县级突发公共事件医疗卫生应急救援行动方案，组织专家对伤病员及救治情况进行综合评估。成立现场救援指挥部，迅速组织开展现场医疗卫生应急救援行动，救治伤病员，实施疫病预防控制和卫生监督。及时向县政府、突发公共事件应急指挥机构和省救援领导小组报告有关医疗卫生应急救援行动情况。
4.ⅳ级响应
(1)ⅳ级响应标准
符合下列条件之一，启动医疗卫生应急救援行动的ⅳ级响应：
①发生一般突发公共事件，启动县级突发公共事件总体应急
预案或有关专项应急预案。
②其他符合医疗卫生应急救援行动一般事件(ⅳ级)级别的突发公共事件。
(2)ⅳ级响应行动。
县突发公共事件医疗卫生应急救援行动领导小组接到一般突发公共事件发生，需要进行医疗卫生应急救援的有关指示、通报或报告后，立即启动县级突发公共事件医疗卫生应急救援行动方案，组织医疗卫生应急救援机构开展突发公共事件医疗卫生现场救治行动，组织专家对伤病员及救治情况进行调查、确认和评估，同时向县政府、突发公共事件应急指挥机构和县突发公共事件应急救援行动领导小组报告有关医疗卫生应急救援行动情况。
（二）现场救援及指挥
医疗卫生应急救援机构在启动本方案后，迅速组织医疗卫生应急救援专业队伍及时赶赴现场，并根据现场情况全力开展伤病员的救治和疫情防控、卫生监督等行动。在实施医疗卫生应急救援的行动过程中，既要积极开展救治，又要注意自我防护，确保安全。
按照突发公共事件医疗卫生应急救援行动响应级别和事发地现场应急处置行动的实际需要，设置现场医疗卫生应急救援指挥部，及时准确掌握现场情况，做好事发现场的医疗卫生应急救援行动，使医疗卫生应急救援行动紧张有序进行。本级医疗卫生应急救援行动领导小组的主要或分管领导必须立即赶赴现场，靠前指挥，减少中间环节，提高决策效率，加快抢救进程。现场救援指挥部要接受突发公共事件现场处置应急指挥机构的领导，加强与现场各应急处置部门的沟通和协调。
1.现场抢救
到达现场的医疗卫生应急救援专业队伍，要迅速将伤员转送出危险区，本着“先救命后治伤、先救重后救轻”的原则开展应急救援行动，按照国际统一的标准对伤病员进行检伤分类，分别用蓝、黄、红、黑四种颜色，对轻、重、危重伤病员和死亡人员作出标志(分类标记用塑料材料制成腕带)，扣系在伤病员或死亡人员的手腕或脚裸部位，以便后续救治辨认或采取相应的措施。
2.转运伤员
当现场环境处于危险或者伤病员病情允许时，要尽快将伤病员转送并做好以下工作：
(1)对已经检伤分类待送的伤病员进行复检。对有活动性大出血或转运途中有生命危险的急危重症者，应就地先予抢救、治疗，作必要的处理后再进行监护下转运。
(2)认真填写转运卡提交接纳的医疗机构，并报现场救援指挥部汇总。
(3)在转运中，医护人员必须在医疗仓内密切观察伤病员病情变化，并确保治疗持续进行。
(4)在转运过程中要科学搬运，避免造成二次损伤。
(5)合理分流伤病员或按现场救援指挥部指定的地点转送，任何医疗机构不得以任何理由拒诊、拒收伤病员。
（三）疾病预防控制和卫生监督
突发公共事件发生后，卫生行政部门要根据情况组织疾病预防控制和卫生监督等有关专业机构和人员，开展卫生学调查和评价、卫生执法监督，采取有效的预防控制措施，防止各类突发公共事件造成次生或衍生突发公共卫生事件的发生，确保大灾之后无大疫。
（四）信息报告和
急救分中心和其他医疗卫生机构接到突发公共事件的报告后，在迅速开展医疗卫生应急救援行动的同时，立即将人员伤亡、抢救等情况报告现场救援指挥部或当地卫生行政部门。
现场救援指挥部、承担医疗卫生应急救援任务的医疗卫生机构要每日向县卫生局报告伤病员情况、医疗救治进展等，重要情况随时报告。卫生局要及时向县政府、突发公共事件应急指挥机构和上级卫生行政部门报告有关情况。
县卫生局要按照有关规定，做好突发公共事件医疗卫生应急救援行动的信息工作。
（五）应急响应终止
突发公共事件现场医疗卫生应急救援行动完成，伤病员在医疗卫生机构得到救治，经县政府或县突发公共事件应急指挥机构批准，突发公共事件医疗卫生应急救援行动领导小组可宣布应急响应终止，并报告上级卫生行政部门。
五、保障措施
突发公共事件医疗卫生应急救援机构和应急救援专业队伍的建设，是突发公共事件医疗卫生应急救援体系建设的重要组成部分，县卫生局应遵循“平战结合、常备不懈”的原则，加强突发公共事件医疗卫生应急救援行动的组织和队伍建设，组建医疗卫生应急救援专业队伍，制订各种医疗卫生应急救援行动技术方案，保证突发公共事件医疗卫生应急救援行动的顺利开展。
（一）信息系统
在充分利用现有资源的基础上建设医疗卫生应急救治信息网络，实现医疗机构与卫生行政部门之间，以及卫生行政部门与相关部门间的'信息共享。
（二）急救机构
根据保障人口和医疗救治的需求，并按照区域卫生规划，配合建立由市急救中心和县急救分中心组成的急救网络。
（三）化学中毒与核辐射医疗救治基地
依托省化学中毒和核辐射医疗救治基地(省人民医院和浙江大学医学院附属第一医院)和市中心医院建立的化学中毒、核辐射应急医疗救治专业科室。
（四）应急救援专业队伍
组建县综合性医疗卫生应急救援专业队伍，并根据需要建立特殊专业医疗卫生应急救援专业队伍。县级队伍规模不少于30人。
卫生行政部门要保证医疗卫生应急救援行动专业队伍的稳定，严格管理，定期开展培训和演练，提高应急救治能力。
医疗卫生应急救援演练需要公众参与的，必须报经县政府批准。
（五）物资储备
县卫生局提出医疗卫生应急救援所需药品、医疗器械、设备、快速检测器材和试剂、卫生防护用品等物资的储备计划建议。
县经贸委负责组织应急物资的生产、储备和调运，保证供应，保持出厂价格稳定。
（六）经费保障
县财政局负责安排应由县政府承担的突发公共事件医疗卫生应急救援行动所必需的经费，并做好经费使用情况监督工作。
自然灾害导致的人员伤亡，县财政按照有关规定承担医疗救治费用或给予补助。
安全生产事故灾害引起的人员伤亡，事故发生单位应向医疗急救分中心或相关医疗机构支付医疗卫生应急救援过程中发生的费用，有关部门应负责督促落实。
社会安全突发事件中发生的人员伤亡，由有关部门确定的责任单位或责任人承担医疗救治费用，有关部门应负责督促落实。县财政可根据有关政策规定或县政府的决策对医疗卫生救治费用给予补助。
各类保险机构要按照有关规定对参加人身、医疗、健康等保险的伤亡人员，做好理赔工作。
（七）交通运输保障
医疗卫生应急救援专业队伍要根据实际工作需要配备救护车辆、交通工具和通讯设备。
县交通局要保证医疗卫生应急救援人员和物资运输的优先安排、优先调度、优先放行，确保运输安全通畅，开设应急救援“绿色通道”，保证医疗卫生应急救援工作顺利开展。
县公安局负责对突发公共事件医疗卫生应急救援行动现场及相关通道实行交通管制。
（八）其他保障
县公安局负责维护突发公共事件现场治安秩序，保证现场医疗卫生应急救援行动的顺利进行。
县科技局负责突发公共事件医疗卫生应急救援技术研究工作，组织科研力量开展医疗卫生应急救援技术科研攻关，统一协调检测技术、药物研发及应用中的科技问题。
县食品药品监管局负责突发公共事件医疗卫生应急救援药品和医疗器械的采购和质量监管，参与组织特殊药品的研发、生产。
县红十字会负责组织群众开展现场自救和互救，协助做好相关工作，并根据突发公共事件的具体情况，发出呼吁，依法接受国内外组织和个人的捐赠，提供急需的人道主义援助。
县人武部负责协调民兵预备役，组织力量和装备，参与和支援突发公共事件医疗卫生应急救援行动。
六、公众参与
卫生行政部门做好突发公共事件医疗卫生应急救援知识普及的组织工作；广播、电视、报纸等媒体应扩大对社会公众的宣传教育；各部门、企事业单位、社会团体要加强对所属人员的宣传教育；各级医疗卫生机构要做好宣传资料的提供和师资培训工作。在广泛普及医疗卫生应急救援知识的基础上逐步组建以公安干警、企事业单位安全员和卫生员为骨干的群众性救助网络,经过培训和演练提高其自救、互救能力。
七、附则
（一）责任与奖惩
突发公共事件医疗卫生应急救援行动实行责任制和责任追究制。
卫生行政部门对突发公共事件医疗卫生应急救援行动作出贡献的先进集体和个人要给予表彰和奖励。对失职、渎职的有关责任人，要依据有关规定严肃追究责任，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
（二）方案制定与修订
本方案由县卫生局负责制订，报县政府批准后实施。各乡镇可结合本地实际，制定突发公共事件医疗卫生应急救援行动方案。
本方案定期进行评审，根据突发公共事件医疗卫生应急救援行动实施过程中发现的问题及时进行修订和补充。
（三）解释部门
本方案由县政府办公室负责解释。
交通市场调研报告 篇3
一、 调研背景
(1)随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。
(2)专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市太原的情况又是何种态势呢?未来的发展趋势又如何呢?我们希望通过这次调研能对此有所了解!
二、调研目的
通过走访询问与观察，了解太原物流市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。
三、调研对象
物流市场内所有的物流企业
四、调研项目
物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容(如运输的工具、距离、价格等)、与客户的关系等。
五、调研地点
太原市南内环附近的物流企业
六、调研性质
探索性调研
七、调研方法
由于我们要了解物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调研方法;由于调研之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调研员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调研与观察相结合的方法。
八、物流市场调研报告
(一)、当前物流发展面临的经济环境
(二)、中国物流行业概述
(三)、行业特点
(四)、总结
交通市场调研报告 篇4
20xx年至20xx年，激光产业发生了一些较大的变化。首先是中国有众多激光企业进入资本市场，包括联赢激光、炬光科技、镭之源、嘉泰激光、邦德激光、天弘激光、奇致激光等。另一个变化是行业并购与整合明显加快，主要收购案包括：通快集团收购 JK Lasers，天弘激光收购逸飞激光，MKS仪器收购理波公司，相干公司与罗芬集团合并，瑞士百超收购迪能激光，亚威股份收购盛雄激光。一系列的收购案让曾经的竞争对手变成合作伙伴，让曾经各自耕耘的企业互相联合，让产业链更加完善，市场更加成熟，这是让人喜闻乐见的状态。
今年初笔者已对国内外激光产业市场有了大概的掌握，然而市场分析必须慎重、准确，持续进行观察，接近年中团队才入手进行调查统计。本文所得结论是基于激光制造商情多年累积数据库以及各地方激光协会提供的情况汇总而成，是目前能够较为准确地说明激光行业市场情况的初步报告。
1.激光产业地理布局
激光作为高门槛的技术密集型产业，其发展非常依赖两个条件：科研技术与应用市场，在国外也是相同的情况。我国国土面积辽阔，然而激光产业的发展相对集中，主要分布在珠三角、武汉、长三角、环渤海，这四大区域占据中国激光产业90%份额，另外成都、重庆、西安、合肥、长春、福州等也有少量激光产业。
中国激光产业地区分布
华南
广东(深圳、东莞、广州、佛山)
大族、光韵达、光大、创鑫、联赢、木森科技、创可、宏山、盛雄、泰德等
华东
上海、江苏省(苏州、无锡、南京)，浙江省(温州、杭州)
煜宸、东方、领创、天弘、德龙、普睿玛智能、嘉泰等
华中
湖北省(武汉)
华工、楚天、团结、金运、天琪、科威晶、锐科等
华北
北京、天津、山东省、河北省
大恒、凯普林、国科、飞虹、桑尼世纪等
东北
辽宁省(鞍山、沈阳)，吉林省(长春)
大陆、锐达、新产业、科英等
其他
西安、成都、重庆、福州等
炬光科技、东骏、福晶科技等
各个板块激光产业均有其发展特色：
1)华南地区是应用市场驱动型的，新工艺新产品的开发常常是应用户的需求，因此比较贴近市场，然而在激光科研力量上稍弱。广东有着规模较大的制造业，是全球最大的电子制造基地，另外皮革服装、模具、五金、塑料、厨具、家电、石化、食品药品、汽车等产业规模庞大，成为近年国内激光市场增长最快的地区，现在已经成为全国最大的激光应用市场区域，许多企业也意识到华南市场的重要性，纷纷在此布局。深圳的激光产业自发生成，随着产值规模增加，逐渐受到政府重视，近两年广东还提出打造“光谷”、穗-莞-深激光产业带的构想。华南激光产业以中小功率加工为主，供应商主要从事中小功率激光打标机、焊接机以及切割机，也有少数企业经营激光器生产。
2)华东地区两省一市是经济总量最大的区域，然而在激光产业发展上落后于华南与华中。属于市场应用驱动型，尽管在激光使用上“慢了半拍”，过去几年该地区激光企业迅速壮大，煜宸、天弘、领创、嘉泰等几家代表性企业实力不俗。同时上海、南京、杭州拥有全国高水平的高校研究院，包括激光科研实力雄厚的上海光机所，近年产学研合作日渐增加，激光产业稳步增长。由于上海位处南北沿海之中间位置，很多外国激光公司都把中国子公司设立在上海或者周边，包括通快、罗芬、恩耐、业纳等。华东地区的企业主要从事激光打标、中高功率切割/焊接，以及固体激光、CO2激光等。
3)华中地区呈现明显集中特点，95%激光产业在武汉一城。武汉激光产业发展悠久，走的是科研驱动型的路线。华中科技大学拥有雄厚的激光与光子学科研实力，另外还包括几个激光重点研究所/实验室。武汉激光龙头华工科技是由华科大控股企业，另外还有很多激光企业与华科大进行技术合作，有着千丝万缕的关系。另外，武汉以及湖北省多年来大力扶持激光产业发展，成功打造“中国光谷”的名片。有着这样优厚的条件，武汉激光产业多年来在国内独占鳌头，曾经占据全国近半的市场份额，近年随着深圳、华东市场崛起，份额下降。武汉虽然坐拥中部地理位置，可通东南西北，然而湖北作为内陆省份经济基础较沿海落后，跟应用市场有一定距离。另外，技术性依赖母机构华科大，一些企业高层甚至同时兼职大学老师，难以同时兼顾技术开发与市场开拓，企业管理与市场营销的人才不足，也是该地区的一个短板。华中地区的企业从事激光器、小功率加工以及中高功率激光设备等。
4)华北地区激光规模不算大，然而北京著名高校集中，包括清华大学、北京大学、北京工业大学等，以及中科院下属科研机构，激光科研力量雄厚，在工业激光产业化方面相对滞后。主要企业包括大恒激光、国科激光、凯普林等，多数企业从事激光器以及激光相关核心器件。需要注意的是，北京拥有全国著名的医院，在激光医疗应用方面首屈一指，这也带动了一些激光医疗设备以及仪器的市场发展。另外，近三年河北沧州以及山东济南等地激光产业有较快的发展。华北地区石化、机械、电力、煤炭等重工业较多，未来在大功率切割、焊接、熔敷方面市场前景可观。
5)东北地区激光产业主要分布在鞍山、沈阳与长春。鞍山自20xx年起创建辽宁省激光产业园后，据称目前已建成近20亿元的激光产业，来自广东和武汉一些激光企业纷纷在鞍山建立子公司，借此快速占据北方市场份额。沈阳汇集了一些专业从事激光修复、表面处理的企业，其中以大陆激光为代表。长春许多激光企业则依靠著名的长春光机所科研支持发展起来，主要从事半导体激光与光学配套。东北是老工业基地，钢铁、煤炭、造船、汽车、大型机械等国企云集，在激光修复、表面处理方面是有着很大的发展潜力。需要注意的是，去年东北三省经济增速缓慢，辽宁省甚至个别季度出现经济衰退，媒体报道东北人口在减少，而且传统产业比重过大，国企体制僵化，市场经济培育程度远落后于南方，未来经济增长仍然存在挑战，激光在这里能否有大发展，仍然需要观察。
2. 各地区省市激光市场概况
激光产业变化情况较快，要做完全精准的统计，非常困难，但是基于数据库以及资料搜集，还是可以较为准确地做一个初步统计。研究团队对全国范围内的激光企业进行了摸查，计算得目前激光企业总数为1134家(母公司在外国，其中国分公司不统计入内)，其中广东省约有260家企业，排名第一，湖北省以150家企业排名第二。所核算统计的企业都是进行激光产品研发、生产、销售与加工服务上规模的企业，那些分布在城乡街铺大大小小的加工站，不计算入内。这里统计所得数据覆盖了全国90%以上的激光企业，是可以代表说明目前国内激光产业的情况。
根据企业数量以及目前掌握的一些企业业绩，统计出以下各省市的激光产值。初步统计，20xx年全国激光产业总值456.7亿元。对于一些业务范围多样的公司，仅核算其激光业务;比如大族激光、华工科技，除了旗下核心激光业务，还包括一部分非激光业务。从调查数据所知，目前广东省激光产业占据全国最大的份额31%，湖北省次之为21%，两省合计占全国超过一半份额。过去5年，广东省激光产值快速增长，在总额上不仅超越了湖北省，而且拉开的距离逐渐加大，20xx年深圳纯粹激光业务产值已接近110亿元，超越了武汉。尽管武汉激光产业得到政府大力支持，但是远离沿海激光应用市场仍然是一个瓶颈。而深圳近两年官方明确加大支持激光产业发展，包括支持大族激光、创鑫激光等打造激光产业园区，未来三年深圳与武汉的激光产值可能进一步拉大。
江苏与浙江属于激光产业“后起之秀”。由于两省均是制造业发达地区，激光产业的潜力仍然巨大，近年江苏激光产业发展加速，一些企业已成长为中等规模以及登陆“新三板”，未来有望维持快速发展的状态，占据全国市场份额继续增加，甚至形成华南、华中、华东三足鼎立的市场格局。
粗略统计，在目前近460亿元的激光产值里，激光器与激光光学器件占据约20%，激光加工设备与服务产值占据80%。
随着激光产业的发展壮大，各种激光应用被开发出来，以往一些冷门的应用现在变成热门。
激光各种应用市场份额也发生了变化，根据全国大部分激光企业从事的产品与销售额，可测算出目前激光应用的份额分布。人们常说激光打标占据“半壁江山”，其实更早的时候，我国工业激光应用就是从简单的激光打标(包括激光雕刻)起步，后来发展到切割、焊接等，在20xx年激光打标占据了超过65%的市场份额，而当时还没有光纤激光切割机，钣金行业逐渐推广激光切割，主要是YAG、CO2激光切割，激光切割市场份额约20%。而到20xx年，激光打标的市场份额低于40%，激光切割、激光焊接的份额上来了。
3.20xx激光产业展望
20xx年上半年国内激光产业迅速回暖，一些上市激光公司半年报也令人鼓舞：大族激光上半年同比增长22.69%，华工科技同比增长30.43%，联赢激光同比增长70.55%，天弘激光同比增长10.9%.......行业内传出光纤激光器、紫外激光器还出现供不应求的局面。许多加工设备商收到的订单增加，交货期不得不延长，这些都是令人欣喜的局面。
可以预见，20xx年以及未来几年国内激光产业发展状态逐渐改善，相比过去几年更加健康、更加稳定发展。本土企业研发实力更强，产能更大，销售与服务网络更完善。
随着本土企业崛起，外国企业尤其是德国、美国等激光强国在国内面临挑战更大。通快集团20xx/16财年在中国的业绩为3.6亿欧元，同比下降了2%，而另一巨头IPG光子20xx年第二季度在中国的业绩增长仅有4%，以往该公司在中国占据光纤激光器大部分市场份额，每季度/每年均有20%以上的增长。
基于上述今年国内激光产业迎来20xx后最好的发展局面，笔者可大胆预测20xx年国内激光产业市场增速可达20%以上。乘着政府大力推动智能制造与“中国制造20xx”的计划，国内激光产业有望在20xx年延续较快发展的良好机遇。
交通市场调研报告 篇5
此次的毕业设计是大学生涯最重要也是最后一次设计，我的设计选题为交通工具概念设计，对于此次的交通工具概念设计我把它定位在概念车型的设计上，从环保，绿色出行和缓解城市拥堵现象，专门针对年轻人而设计的概念交通工具。
市场调研：
做为一名设计者，都非常清楚，市场调研对于一个设计的重要性，在我看来，一个好的市场调研就像眼睛一样，它会清楚的让你看到目前此产品的现状，然后帮助你完成它未来的存在形式，让你的设计真正实用和充满意义。所以，为了更好的完成此次毕业设计，我也认真的做了一份关于概念车设计的市场调研。以下就是我此次市场调研的基本内容。
概念车：
概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和 设计水平的汽车。概念车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和计 观念的最重要的方式。概念车是艺术性最强、最具吸引力的汽车。它具有超前新 奇、探索的特点。它不仅具有极高的鉴赏价值，而且还闪烁着智慧的火花。因此， 世界各大汽车公司每年都花大量的人力、物力推出自己的概念车。通常概念为两种：一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概论模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术以步入试验并逐步走向实用化，因而一般5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车设计更为超前，由于环境、科研水平、成本等原因、是未来发展的研究设想。概念车的作用
1作为设计的尝试性试探，受商品生产工艺与经济成本的制约较为间接，因此可以充分发挥造型设计特殊风格，而进行大胆设想。
2可以在概念车型上进行某一项空气动力性或其他专项内容的比较、探讨或试验。其研究内容比商品车广。
3概念车作为样品可以采用最先进的技术、材料或结构，集中表现最先进的水平。
概念设计它捕捉的是设计师的灵感，创意，把设计思想具体化，同时它展现的是概念，挣脱了设计者的思想束缚，是一种实实在在存在的概念。 国际知名的五大车展，是世界汽车发展史的一个剪影，透过车展，可以让人更清晰地了解汽车——这个把人类带上轮子时代的一项伟大发明。但真正在车展上大放异彩的不是各个品牌即将推出的量产新车，而是概念车。概念车为我们的生活、工作带来了无限乐趣。他们犹抱琵琶半遮面地出现在全年各大主要车展上：底特律，芝加哥，日内瓦，纽约，洛杉矶，还有每隔一年举行的东京车展。他以其新颖、独特和超前的外观与技术承载着太多人们想飞的梦想，更使车展成为让我们距离梦想最近的地方。
概念车的发展史：
1938年，哈利·厄尔发明了概念车，创立了使用油泥的款式设计室和通用汽车公司新车展，在车展上有百老汇的歌舞展，有当地经销商出售的通用汽车公司最新的产品，而最重要的是有重铬设计的第一辆配有电动操作车窗和车顶的Y－Job款式梦幻车出现在通用汽车展上，自此以后，四轮车的历史被永远改变。
概念车由英文Conception Car意译而来，概念车诞生在现在和未来、梦想和现实的交点上，全面阐释汽车文化和人类奔驰的梦想，它捕捉的是设计师的灵感，创意，把设计思想具体化，同时它展现的是概念，挣脱了设计者的思想束缚，是一种实实在在存在的概念。回过头来看概念车的历史，我们试图寻找出那些更能带来情感冲击，引导未来的车型。 囫囵也是巨大财富
每一个时期都有对未来的不同想像，但这些想像总是不很明确的。xx年代，概念车只是木制框架上的纤维玻璃车体，它们是为了展出而制作的，甚至连动力装置都没有，但这些“车”起到了收集公众反馈意见的作用。
自50至60年代起，概念车只是设计师的功课，人们的评价往往亦会只著眼于外形设计。通常情况下，概念车的设计思想来自公司内部高级设计室，设计室由资深工程设计小组及其联合工作的年轻设计师组成。年轻的设计师的创造力和想像力堪称天马行空、张扬至极，于是大尾翼、耆的造型酝酿而出。
虽然评论对这个时期的概念车设计褒贬不一，一部分人认为那是汽车设计最肤浅的时期，迷恋于装饰性外表和多余的细节设计。而另一批人却认为那是最辉煌的年代，想像力最开放，设计师们能够极为自由地设计持0世纪最有影响的符号标志。
对于那个时期的设计师来说无疑是最令人激动的，有人参加过战争，在概念的设计中融合了飞机、航空领域的元素。美国的三大公司，通用、福特和克莱斯勒是梦幻汽车的“三大巨人”，昂首在前，推出了通用的Firebird II、克莱斯勒的Norseman以及福特的Mexico等代表性的车型，为热情的公众们献上了一场又一场梦幻般的展览会。
正因为概念车不作发售，设计师便可随心所欲地尽情发挥，毫不受现实环境的限制，所以成为这些设计师发挥所长的机会，而这些制成品多是大胆而夸张的设计。 如是者，由概念车往往成为了量产车的初稿，或甚由它引申成新车种，开创汽车发展的潮流。它成为展示一个公司设计及工程团队专门技术以及提升品牌特色的最佳方式。
而当Andrea Dor在 956年沉入马萨诸塞州楠塔基特岛海域时，克莱斯勒在意大利海岸线上失去了一笔巨大的财富：Norseman，一辆唯一的原型车。作为一款概念车，试生产的Norseman的用途在于帮助厂商了解消费者的兴趣所在，点燃赞助商们的热情，当然还有最重要的是预测未来。一些概念车的时速不超过30公里每小时，更有甚者完全不能前进。不过仍然有一些得以投入生产，虽然他们已经和设计师所设想的千差万别。 惊人的异域风情
“人们的品位也在变。”被誉为xx年，激进的自由职业产品设计师路易基·科洛尼（Luigi Coloni）为了震惊世界汽车制造商，和它们的设计师进行了一次全球小镇巡回演出旅行。在旅行中他带了一打以上的概念车。这些从针形摩托车到一系列蝙蝠形轿车，到令人惊奇的运输卡车型概念车——都是他设计的“Utah”系列的一部分。80年代末期，从独立工作室传出的激进设计推动着汽车外形设计的迅速发展。就像Coloni一样，佛朗哥·斯巴诺的瑞士设计室和英国的国际汽车设计室都在探索看似极端的外形，同时意大利设计公司则在令人惊异的汽车表面细节上继续下功夫。
极端的一种典型是那些看上去具有异国风情的、在路上行驶的赛车。这些车看起来就像要从你家门前的车道上出发，驶往位于Le Mans赛车出发点一样。这样的概念车包括奔驰C 2、意大利设计公司的`Nazca M 2、福特GT90等等。极端的另一种典型是强动力的极度奢华的概念车，包括巨大的、配备惊人的厢式小客车，如迈巴赫和摩根Aero 8的GT车。
其他欧洲汽车制造商（也包括手表制造商的沃琪）和日本汽车制造商也在寻求不同的方法来展示他们对小型车的创新观点。
虽然丰田、尼桑和马自达早在xx年代就开始展出概念车，但是日本真正加入到梦幻车游戏是在80年代末和90年代初。五十铃公司在欧洲和美国加利福尼亚都设有汽车款式设计室，同时和通用汽车公司及莲花公司保持着联系，在这期间它推出了一系列的设计研究，包括一辆漂亮的使用Formula One赛车引擎的敞篷小型载货卡车和一辆水陆两用车，设计这辆水陆两用车的想法是让那些被东京交通困住的车辆可以航行于城市的水路，而不必在堵塞的高速公路上行驶。
跨越地理的概念
不仅是汽车在发展，坐在车内的人也在发展。“世界在变，汽车在变，在今后的 0年到xx年内会变得很剧烈。”肯·奥库亚马说。他是位于Pasadena的极具声望和影响力的艺术中心学院交通运输设计部主席。
“我喜欢看到那些处于不同文化中的人和社会对于概念车和交通工具的极端观念的不同反应。”布瑞格德·奥卡尼（她从汽车通用公司转行到辛辛那提大学教授未来设计师们设计、建筑、艺术和规划）说。
“展示车又开始推动界限了。”德拉甘·沃卡迪努维克说。他是欧洲南斯拉夫裔人，在美国中西部长大，在加利福尼亚学习设计。在成为韩国汽车制造商现代的加利福尼亚设计室资深设计师之前，他在三菱工作。 全球化能够将各个不同国家的风格模糊化。回忆一下，什么时候你能不看标记就能确定一辆车的国别？举一个过度简化的例子，美国人的汽车有铬合金，德国的汽车有它们的效率，意大利的汽车拥有充满美感的线条，法国的汽车有它们的怪癖。汽车的出口和相似的安全及污染条例的传播导致了饼干成型切割机形状的车、大豆形状的双人汽车和厢式小客车及盒子状的运动型多用途车的出现。但是在目前，新千年的早期，有一种重建汽车总体样式主题和重建国内设计同一性的势头。
意大利人创造一些视觉上让人愉悦的款式，然后四处宣传让人们接受这个款式。而另一方面，法国人受困于智能和概念化，所以他们由内而外地设计汽车。就像他们的国家一样，美国人做的任何东西尺寸都很大，然后他们就会退出来欣赏这些作品，但是在设计过程中，美国人总是忽略细小的但很重要的细节。同时对日本人来说没有退出来欣赏作品的空间，所以日本人的设计非常注重细节，很棒的细节，能吸引人们仔细观看。
多年以前的人们讨论起2 世纪的汽车时，无一例外地为它们配置了如火箭或者宇宙飞船那样的外壳，以及原子能、太阳能之类强大与便利的动力。然而，工程师们前进的步伐比起预言家们的想像要缓慢得多，尽管美国人一度将汽车的尾巴修饰得如飞翼一般稀奇古怪，但追求实用依然是设计师遵守的第一原则。2 世纪的公路依然是半个世纪之前的路，汽车也当然还是4个轮子， 个车壳，只不过其内涵有了不小的变化，概念车的最大功能就是发现与引导这些变化的方向。
天马行空、随心所欲不再是不切实际的代名词，对于概念车的设计和制造，汽车设计师的天马行空的创意和随心所欲的想象尤为珍贵，正是舞动的概念、迸发的理念塑造了经典概念车的楷模。
概念车好比T型舞台上五彩缤纷的时装秀，绚烂夺目，却不一定能流行于现实生活；但它体现了汽车设计师的灵感和风格，概念车甚至不受量产车的条件限制，可任意采用未经充分验证的新工艺、新材料和新设计，充分发挥想象力和创造力。耀眼的外观、超前的意识，概念车永远是全球各大汽车展的主角，而主角的背后却是汽车设计师概念的舞动、理念的迸发。
中国概念车现状：
中国古代传说中有一种吉祥动物，形状像鹿，头上有角，后有尾巴，全身披鳞甲，古人将它象征祥瑞。 999年，上海国际车展，以吉祥动物麒麟为名的第一款概念车吸引了世人的目光，这是第一辆由中国人设计，在中国制造并面向中国市场的经济型汽车。
五门两厢式的麒麟概念车的特点是车身框架非常坚固，外形简朴，大轮胎和高底盘（ 65毫米）使它可适应复杂的路面条件，装置4缸 6气门发动机，前轮驱动，车厢内放置五个座位，前排座位的腿部空间达1米以上，肩部空间超过 .3米，行李空间可以装下 .36立方米的货物尽管溢美之词掩饰不了它的稚嫩，“麒麟”在传统的眼光里根本不算是一辆轿车，但正因为是第一辆，所以我们无法苛刻要求，当时静静的翘首期盼已经成过往，时至今日，泛亚的副总张振华关于麒麟的量产之说显然夭折。但是麒麟却唤醒了还在沉睡的当时的诸多汽车生产厂家，这对中国汽车工业无疑是一种突破。
种子发芽，泛亚引来概念觉醒
设计中国第一款概念车麒麟的是上海的泛亚研究中心，泛亚汽车技术中心 60名工程师中的多数参与了这一项目。麒麟的设计过程中的独特之处首先在于其设计不是从设计室开始，而是从顾客需求出发。当时泛亚在重庆、威海、东莞、鞍山和保定等5个城市的汽车用户中进行调查，同时还汇集了中国各地不同人群对汽车的各种需求。根据这些意见，泛亚着手进行图纸设计、计算机辅助设计、制作粘土模型，最终完成了这一概念车型。
xx年泛亚又造“凤凰”燃料电池车，大大地缩小了国内、国外在国际先进动力最前沿技术的差距；xx年的“鲲鹏”是对所在微型车细分领域的全新探索，挑战了设计的极限，演练了低成本构造，泛亚以每两年一辆概念车的速度成长，这使得中国汽车厂商在目睹这一个又一个的中国概念车神话之后，开始醒悟，中国需要概念车，可以有越来越多的概念车，技术落伍并不丢人，真正丢脸的是束手就擒。
量产目标，开花期盼结果
我们不想评判中国汽车集团哪些是阿斗，毕竟中国汽车发展之路颠簸又崎岖，但是我们始终明白，落后就要挨打！
50年前，中国开始造汽车，40年前中国开始在核技术方面崛起，半个世纪过去了，我们的眼睛里充满了沧桑的喜悦，20xx的上海车展，中国的概念车已经很多。
交通市场调研报告 篇6
20xx年，世界瓷砖的产量和消费量基本保持去年水平，与20xx年相比，总产量减少0.1%，消费量则增加了0.8%。进出口贸易规模仅比20xx年上升1%，延续了近年来世界瓷砖进出口规模发展减缓的趋势。
世界瓷砖生产状况
亚洲产量首次下降，欧美乘势发展
20xx年世界瓷砖总产量为123.55亿平方米。除了亚洲地区，全球各地产量基本保持平稳，有些地区甚至有所上扬。
亚洲虽然占有世界瓷砖总产量的69.8%，但是年产量多年来首次下降（从20xx年的87.03亿平方米下降为20xx年的86.27亿平方米，下降幅度约为0.9%）。亚洲地区中，产量下降明显的国家有伊朗、印尼和中国，只有越南和印度的产量有所上升。
欧洲产量约为17.9亿平方米，占世界总产量的14.5%。其中，欧盟国家比20xx年上升了2.2%（12.18亿平方米），非欧盟国家瓷砖产量与20xx年相差不大（5.72亿平方米，上升约0.4%）。
美洲产量达15.2亿平方米，占世界总产量的12.3%。其中，中美洲和南美洲产量约为11.93亿平方米，基本保持20xx年的水平。北美洲受益于复苏的美国和墨西哥经济，瓷砖产量增长令人瞩目（+6.2%），达到了3.27亿平方米。
非洲产量从20xx年的4.01亿平方米上升为4.13亿平方米（+3%）。
世界瓷砖消费状况
欧盟市场恢复元气，北美瓷砖消费增长显著
世界20xx年瓷砖总消费量为121.75亿平方米，比20xx年略有上升（+0.8%）。
亚洲20xx年消费量达到81.66亿平方米，比20xx年增加0.6%，相当于世界总消费量的67.1%。20xx年的消费增量主要有赖于沙特阿拉伯和越南对瓷砖的.需求量大幅提升，亚洲其他地区消费量趋稳甚至略有下降。
欧盟国家近年经济有所复苏，复苏的迹象同样体现在瓷砖的消费量上，20xx年消费量回到了9.1亿平方米（+5%），波兰、英国、西班牙、罗马尼亚和意大利的消费需求都有较大的上升。与此相对的是，非欧盟国家的消费量从20xx年的5.45亿平方米下降为20xx年的5.32亿平方米（—2%），其中消费量下降最大的是俄罗斯和乌克兰。
中美洲和南美洲的消费水平与20xx年相差不大（12.79亿平方米，—0.5%），尽管阿根廷、智利和哥伦比亚的20xx年瓷砖消费增长显著，然而仍旧无法抵消巴西和委内瑞拉瓷砖消费市场的迅速萎缩。而北美洲20xx年瓷砖消费增长十分显著，从20xx年的4.62亿平方米增长为5.05亿平方米（+9.3%），墨西哥和美国成为这波增长的重要推力。
非洲的瓷砖消费量从20xx年的7.51亿平方米下降到20xx年的7.31亿平方米（—2.7%）。进入20xx年来，发展中的非洲对瓷砖的需求量年年攀升，20xx年是首次较为明显的下降，主因是尼日利亚和利比亚瓷砖需求的急剧下降。
世界瓷砖出口状况
规模持续放缓，亚洲出口略有回温
20xx年瓷砖出口量从20xx年的26.95亿平方米上升为27。35亿平方米（+1.5%）。继20xx年以来，出口规模持续放缓。在20xx年以前，世界瓷砖的出口量曾见证了连续4年的大幅上升。
欧盟瓷砖出口量增加最大，从20xx年的8.19亿平方米上升为20xx年的8。56亿平方米（+4.5%），占世界瓷砖总出口量的31。3%，其中西班牙的瓷砖出口量显著提升。
亚洲出口量略有回温，20xx年出口量为15.14亿平方米（+1.3%），占世界总出口量的55.4%。
世界其他地区的瓷砖出口量与20xx年水平相差不大：中美洲和南美洲从20xx年的1。2亿平方米上升到20xx年的1。26亿平方米；北美洲依然保持0.65亿平方米的出口量；非欧盟国家的出口量从1.5亿平方米下降到20xx年的1.39亿平方米；非洲地区出口量则从0.45亿平方米下降到20xx年的0.35以平方米。
世界生产、消费、出口瓷砖的主要国家
中国瓷砖发展趋势放缓，出口寒冬继续
中国向来是世界上最大的瓷砖生产国、消费国和出口国，20xx年以来，发展放缓的趋势显著。由于中国方面多方给出的数据差异很大，中国的瓷砖产业和市场规模难以准确量化，协会估计中国20xx年的瓷砖产量约为59。7亿平方米（相比20xx年降低0.5%，相当于48.3%的世界瓷砖产量）。另据中国官方数据显示，中国有约1400家规模陶企、约3500条生产线，瓷砖产能可达100亿平方米。中国国内瓷砖消费量估计约48.85亿平方米，相当于40。1%的世界消费量。
20xx年，中国瓷砖出口遭遇寒冬，下滑显著（—3.3%）。到20xx年，出口规模继续缩小，从20xx年的11。1亿平方米下降到10。89亿平方米（—1.9%），占世界总出口量的39.8%。沙特阿拉伯成为中国瓷砖最大的出口目的国（6.4亿平方米，+0.9%），其次为南韩（5.4亿平方米，—20.3%）、菲律宾（5.3亿平方米，+12%）、尼日利亚、美国和泰国。
从中国瓷砖的出口地区分析，亚洲依然是最大的出口目的地（55.5%）、其次为非洲（21.6%）、北美洲（8.5%）和南美洲（8.4%）。出口欧洲的中国瓷砖大大减少，欧盟国家下降为2亿平方米（—15.7%），非欧盟国家更是大大下降到1。1亿平方米（—49.5%）。
交通市场调研报告 篇7
构建粮食最低收购价机制实际上是国家对粮食生产进行干预和指导的一项重大政策。当粮食市场价格低于干预价格（最低收购价,也称保护价）时，由政府组织（委托粮食收购企业）按最低收购价格进行收购，以稳定粮食价格，保护农民利益。粮食市场最低收购价政策是未来我国加强和支持粮食生产，保障粮食安全的一项重要措施。要使这项政策有效发挥对粮食生产的激励、指导作用，关键在于政府制定一个科学合理的粮食市场最低收购价标准。本文利用黑龙江省有关粮食生产数据，根据机会成本理论，对稻谷标准进行理论分析。
一、构建立粮食市场最低收购机制的必要性
工业化国家普遍建立了指导粮食生产的价格体系，包括目标价格和市场干预价格等。不同的国家及地区在不同的时期，政府出台指导粮食生产的价格目的是不同的。现阶段，我国构建粮食最低收购价格机制的主要目标是追求粮食产量的增加，通过保持粮食价格的稳定，保障农民种粮有适当的收入,保护农民积极性，稳定粮食生产。
我国人口众多，粮食是民生之本，必须建立粮食价格保护制度，保障粮食安全。20多年来，我国粮食生产呈现周期性波动，先后经历了1983-1984年增长，1985-1988年下降，1989-1991年增长，1992-1994年下降，1995-1996年增长，1997-20__年下降，20__年增长的7个波动期。粮食生产波动对全国粮食安全的影响日益显现，1997-20__年长达6年之久的粮食价格下降，引发粮食产量连年减产，造成了3个年度粮食产需缺口，引起了社会各界对粮食安全危机的高度关注和重新认识，作为获利能力弱的粮食产业未来在经济市场化的条件下，要实现稳定发展，必须由国家给予一个保护价格即最低收购价，以支持农民生产粮食，确保国家粮食安全。
随着我国经济实力的增强，为实施粮食保护价格政策提供了必要条件。一方面，我国从1978年开始对粮食流通体制进行改革，先后经历了“统购统销”、“合同定购”、“保价放量”等阶段，市场化取向日趋明显，市场机制在配置粮食生产资源和粮食价格形成中的作用不断加强；另一方面，国有粮食收购体制改革不断深入和完善。在国家开放粮食收购市场的同时，建立国家及省级粮食储备制度。当粮食市场价格较低时，国家通过增加粮食储备手段，委托国家粮食购销企业以保护价格收购农民手中余粮，进行价格干预，达到稳定市场价格的政策效应。当市场价格高于保护价格时，让农民以市场价格销售余粮，给予农民增加收入。这项粮食收购政策已在我国粮食主产区实行了多年。
二、最低收购价激励粮食生产的机理分析
最低收购价格激励粮食生产实际上是供给定理、机会成本理论和边际效用理论的经济规律发挥作用的过程。
（1）供给定理：在假定其它因素不变的前提下，着重考察供给与价格之间的相关关系，可以看到这样一般规律：价格越高，生产者所愿意供给的数量就越多；价格越低，供给量则减少。这种现象被称之为供给定理。在现实中，较好的粮食价格对生产的激励作用是显著的。20__年下半年，江西晚谷达到78元/50公斤，到20__年3月份达到90元/50公斤，半年时间之内粮食价格上涨30%以上。同时，国家还制定了最低收购价格，早谷不低于70元/50公斤、晚谷不低于72元/50公斤。新一轮粮食价格上涨，极大激励了农民生产粮食的积极性。20__年全省粮食播种面积和产量均为两位数增长，长幅是多年未见的。
（2）机会成本理论：机会成本是当代经济学里面的一个很重要的理论，一般是指面临多种选择时，选择其中的一种可能造成的损失。如农民既可以选择种粮，也可以选择经营其它项目(典型的是外出务工)；当选择种粮后，可以获得种粮收入，但可能损失经营其它项目的收入。这其它项目经营收入是农民种粮的机会成本。
随着生产要素配置的市场化程度在我国城乡经济各行各业不断提高，曾经阻隔城乡劳动力流动的社会用工制度在市场化大潮中日益弱化，农民就业增收渠道、方式发生了深刻的变化，自上世纪80年代以来，越来越多的农民进入城乡非农生产领域就业，尤其是外出务工成为农民增加收入的一种现实选择。在1997-20__年的农产品下跌期，农业收入普遍比外出务工相对低，农民深感到务农种粮不如在外务工的收入高。因此，有大批的农民不断外出务工，甚至有的举家外出，留守农村的人被形容为“3860”部队，即妇女、老人和小孩。留守农村劳动力从事着“满足生活用基本需要”的农业生产，缺少对农业精耕细作的积极性，一些耕地被撂荒，农业及粮食产量和商品率下降。省农调队一份调查报告反映：“20__年，一季度晚谷价格下跌至50元/50公斤，谷贱伤农，农民对粮食生产积极性下降。都昌县南峰镇周家村近30%的耕地和泰和县万合镇竹山村六分之一的耕地在春耕时被撂荒。”由此可见，农民从事粮食生产时，存在机会成本，而且机会成本越来越影响着今后农民从业的选择。农民从事粮食生产的机会成本多少成为今后政府制定粮食最低收购价标准的主要理论和重要依据。
（3）边际效用递减规律。边际效用也称边际贡献，指在一定时间内消费者增加一个单位的商品或劳务消费所得到新增加的效用。随着消费量的不断增加，消费者在逐次增加1个单位消费品的时候，带来的单位效用是逐渐递减的（虽然带来的总效用仍然是增加的），称之为边际效用递减。粮食最低收购价激励效应就存在着边际递减规律。当粮食最购价提升到一个水平后，再次提升一个单位的价格所激励新增加的粮食面积数量会减少。引发粮食最收购价激励效应递减的原因在于：一是产品比价效应的影响。粮食价格过度提高，使粮食生产利润增加，一般来说其它农产品及部分工业产品价格会有相应的上涨，这就是比价效应。比价效应使农民从事外出务工工资收入增加，粮食生产机会成本提高，价格激励效应减弱；二是农业自然条件的限制。农业生产与工业生产不同，受自然条件影响限制较大。像耕地数量多少、水旱地结构决定了一个地区农作物种植基本规模和结构。价格对增加粮食种植面积的激励不是无限的；三是现行农业用地制度的影响。目前我国农业生产大部分是一家一户制的小农生产方式，耕地的流动性差。一些农户虽然自己不愿意更多地投入农业生产，但也不愿意转让耕地，使一些耕作意愿强的农户得不到更多的耕地，扩大种植面积，价格激励效应在这种小生产方式下必然会受到阻碍。
三、水稻种植面积与机会成本及稻谷价格之间的关系模型
现在，我们就是在上述经济理论的指导下，建立一个数学模型来反映粮食价格、种植面积、机会成本之间的关系，用于政府制定一个合理的粮食最低收购价标准。
（1）变量选定。A.粮食价格：当年农民出售粮食的实际价格；B.种植面积：粮食种植面积变化和每亩粮食投入变化都能反映价格对粮食生产的激励效应。但粮食种植面积较直观，故选择粮食种植面积指标；c.粮食生产机会成本：上年农民务工每个工日的收入与当年从事粮食生产每个劳动工日收入之比。系数大于1，就说明，农民从事粮食生产的机会成本大，农民从事务工收入大于从事粮食生产收入；反之，农民粮食生产机会小。由于统计调查资料的限制性，农民务工收入统计准确性低，统存在计不全的现象，故以城镇在职职工工资统计指标来替代。
（2）历史数据。选用1990-20__年历史数据。在这15年期间，江西省粮食生产经历了多个增长、下降周期，是市场经济对各行各业发生着深刻影响时期，对本文研究具有代表性。
（3）资料来源。粮食种植面积和城镇在职职工工资数据来源于省统计年鉴；农民从事粮食生产每个劳动工日收入数据来源于《江西农产品成本收益调查资料汇编》。
（4）定性分析。经过对相关数据的整理可以看出，全省水稻种植面积增减与机会成本变化的主要关系：
一是机会成本系数提高，水稻种植面积就下降。这是水稻面积增减变化与水稻生产机会成本系数变化之间的基本趋势。农民在年初安排种植粮食计划时，一般是以上年的机会成本系数增减变化为参考依据，增加或是减少本年水稻种植面积。如，1991年水稻生产机会成本系数比1990年提高了0.04个百分点，1992年农民种植水稻面积比1991年减种164千公顷。1993年水稻生产机会成本系数比1992年下降0.11个百分点，1994年农民种植水稻面积增加74千公顷。农民这种经济行为在20__年表现更为明显。1993年下半年粮食价格开始上涨，使水稻生产机会成本系数比20__年下降了0.23个百分点，20__年农民增种水稻344.43千公顷面积。(个别年份出现差异)
二是机会成本系数小于1，有利于稳定水稻种植面积。1990-20__年的15年间共有11年水稻生产机会成本系数小于1，即农民种植水稻每工日收入高于职工日工资收入水平，年平均水稻种植面积为3041.13千公顷；水稻生产机会成本系数大于1的有4年，即农民从事水稻生产平均每个工日收入低于职工日工资水平，年平均水稻种植面积为2778.07千公顷。
四、对最低收购价标准的几点认识
从上述分析和建立的关系模型中，我们对粮食最低收购价标准有以下几点认识：
（1）最低收购价合理标准具有相对性。由①、②关系组中的变量构成可以看出，确定一个合理的市场最低收购价标准，首先与当时政府对水稻生产总量（或种植播种面积）的预期目标有关。换句话说，政府希望全省水稻总产量或种植面积要达到多少，是制定一个合理最低收购价标准的重要因素。预期目标提高，最低收购价标准当然相应要提高；其次是与水稻生产科学技术进步有关密切关系，科技的运用推广使水稻单产提高，能够提高水稻收益，降低水稻生产机会成本系数，提高农民生产积极性；再次是与当时社会物价总水平（主要是农资价格、农村服务价格）、城镇职工工资水平或农民外出务工收入密切相关。由此可见，科学合理的最低收购价标准是相对的。不同时期，有不同的粮食最低收购价标准；不同地区（主要是不同省份），粮食生产水平不同，粮食生产目标不同，最低收购价标准就不同。
（2）最低收购价政策的激励效应有限性。相对于农民外出务工或城镇职工收入增长空间及增长速度来说，粮食市场最低收购价格不断提高的空间十分有限，提高速度更慢，在农民外出务工收入或城镇职工收入不断快速增长的情况下，稳定粮食生产机会成本系数，稳定粮食生产面积，不能过度依赖提高最低收购价标准，必须通过提高粮食单产水平、稳定农资价格，加大对粮食的补贴，以及改革现行小规模的生产方式，实行粮食生产规模化种植经营，提高收益水平等综合手段来实现。
（3）最低收购价是农民对粮食生产收入预期的重要依据。正因为如此，国家制定粮食最低收购价政策宜在下一个新的粮食生产季度之前出台，告诉农民确定的最低收购标准，让农民对新一个粮食生产季度的收入心中有数，作为好新的粮食种植计划安排，使最低收购价政策发挥应有的指导作用。
五、对黑龙江省现行稻谷最低收购价标准的实证分析
根据有关资料研究，黑龙江省粮食总播种面积年均需要维持在3400千公顷以上，其中水稻面积要维持3000千公顷的基本要求。20__年，黑龙江省制定的早稻最低收购价为70元/50公斤，晚稻最低收购价尚未制定，估计维持20__年的72元/50公斤水平。这个最低收购价标准的激励效应如何？
据黑龙江省农产品价格成本调查队分析，20__年，由于农业生产资料价格上涨，使种粮生产成本提高。据初步匡算，与20__年相比，物质费用提高10%；由于免征农业税每亩税金降低40元。按每亩早籼稻产量380公斤、每50公斤70元，晚籼稻400公斤、每50公斤72元测算，每亩水稻产值约为1108元，加上每亩副产品价格60元，合计每亩水稻总产值1168元；减去每亩水稻物质约为450元，加上政府良种补贴和粮食直补每亩30元，合计每亩收益可为748元；每亩早晚两季用工25个工日。农民种植水稻每个工日收入为29.92元，比20__年减少1.58元，降5%，机会成本系数为1.07，比20__年提高0.15个百分点。由此分析，现行的最低收购价标准在合理范围内。但水稻生产机会成本系数的提高将在一定程度上影响农民生产粮食的积极性，增加了农民调减种植面积的可能性。根据省农调队调查，20__年一季度，黑龙江稻谷价格总水平在70元/50公斤之上运行，维持了农民种粮的积极性，一季度末农民外出务工的人数同比去年减少3.28%。但二季度以来，稻谷价格呈现下跌之势，二季度末农民外出务工人数同比去年减0.18%，呈回升态势。7月份以来早稻谷跌破70元/50公斤的保护价格，预计三季度外出务工人数将继续增加。如果稻谷价格再向下行，跌破65元/50公斤，农民生产粮食的机会成本系数提高至1.2以上，就会对粮食生产稳定产生较大的影响。今后要保持粮食种植面积的稳定，需要政府继续加大支农力度，提高最低收购价标准和补贴水平，降低农资价格，提高科学种植水平。
交通市场调研报告 篇8
不久前，经国务院批准，财政部、国家税务总局对烟草制品消费税政策作了重大调整。主要内容有：
一、甲乙类香烟划分标准调整，由原来50元的分界线上调至70元，即每标准条（200支）调拨价格在70元（不含增值税）以上（含70元）的卷烟为甲类卷烟，低于此价格的为乙类卷烟。
二、甲乙类香烟消费税税率调整，甲类香烟的消费税从价税率由原来的45%调整至56%，乙类香烟由30%调整至36%，雪茄烟由25%调整至36%。
三、卷烟批发环节加征从价税，税率为5%。
上述相关调整自20xx年5月1日起实施。
本次税改对卷烟责任有限公司的影响
我国的消费税是指对在中华人民共和国境内从事生产和出口税法规定的应税消费品的单位和个人征收的一种流转税，是对特定的消费品和消费行为在特定的环节征收的一种间接税。
受全球金融危机的影响，目前居民消费需求普遍低迷。此次烟草消费税的调整的一个目的就是“为了适当增加财政收入”，以保证我国良好的经济增长势头不受影响。国家局也明确要求，不能因调整卷烟消费税而提高卷烟批发价格，增加税收部分要由行业自身消化。这也是烟草行业践行“两个至上”的行业共同价值观，积极担负起保增长重任的具体体现。
那么本次税改对卷烟责任有限公司的影响如何?根据各调整因素测算，本次消费税税率调整将导致该公司20xx年全年收入减少13120万元，税金增加11353万元，利润减少26697万元，税利合计减少15344万元，其中消费税增加12551万元，增值税减少2230万元。我司受消费税税率及卷烟类别调整影响较大的卷烟牌号有七匹狼（白）、七匹狼（软红）、七匹狼（蓝）、系列、及金桥系列，其中七匹狼（白）、七匹狼（软红）、七匹狼（蓝）、系列预计减少收入10830万元，金桥系列预计增加409万元。同时国家局对二、三类卷烟分类标准进行了调整，调整后，厦烟原七匹狼（软红）由一类烟调至二类烟，七匹狼（豪运）、七匹狼（豪迈）、七匹狼（红金）、金桥（红国际）、金桥（英伦奶香）由二类调至三类，七匹狼（古田）调为四类。
如何积极应对
税负增加，利润下滑，本次税改对公司今年各项指标的完成造成了一定的压力。企业只有通过提升产品结构、加强管理来积极应对消费税调整带来的冲击，才能切实保证完成“卷烟上水平，税利保增长”的目标任务。
目前，国家局对全国性重点骨干品牌的指导思想是：一、二类卷烟产销比重逐渐提高，四、五类卷烟规格产销比逐渐减少，严格控制全国性重点骨干品牌中的新四、五类卷烟牌号；低档卷烟（五类卷烟）地产地销。厦烟作为全国性重点骨干品牌卷烟生产企业，应充分理解国家局这一政策的导向作用，提出我司进一步发展的思路及战略。
此次价税财联动，对卷烟制造企业而言，在产量增长有限的前提下，适当提升产品结构将是增加税利的重要途径。因此，省公司要加强一、二类卷烟产品及市场培育，以高质量，高水平、高效益的'产品，有计划、有步骤、有目标的提升产品结构，努力提升以产品力、营销力、创新力、影响力为主的核心竞争力。作为以生产为主的制造工厂，则应加强基础管理，强化企业内部管理，以管理保增长，向管理要效益。
要加强成本、费用控制，控制费用开支，厉行节约，并根据精细化管理和建设“全国一流卷烟生产企业”战略规划的要求，运用科学的管理方法，优化烟叶仓储，改进生产过程控制，切实降低企业的烟叶单耗，有效降低企业生产成本。其中加强预算管理能够有效的帮助企业优化资源配置，有助于提高资金运作效率，为进一步加强成本管理目标提供依据，是企业效益最大化的坚实基础。
交通市场调研报告 篇9
21世纪之初，我国政府大力鼓励发展原创，并推进动漫产业向市场化和国际化迈进， 并将动漫业发展为大国强国作为终结目标，开始了我国动漫产业稳步健康发展之路，
由于我国动漫产业在发展模式上几经周折， 产业发展举步维艰。在我国目前的动漫市场份额中，日本动漫占60%，欧美动漫占29%，中国原创动漫仅占11%，近90%的中国动漫市场份额被国外动漫产品垄断。
近年来， 随着经济全球化不断发展， 必然带来文化全球化的推进， 当前， 经济与文化的结合紧密的程度， 已超过了历史任何一个时期， 文化已成为经济竞争的最高形式。我国人口众多， 仅动漫主要受众人群的青少年就有3。7亿， 如果受众人群向中老年人扩展， 我国喜好动漫人群还会扩大， 随着经济发展和人们生活水平提高， 仅国内需求就可以支撑动漫产业较好地发展， 加上在国际动漫市场份额不断扩大， 将为我国动漫产业发展提供巨大空间。20xx年我国动漫产业总体规模已达200亿元，预计20xx年动漫产业总规模可达250亿元。按中国庞大的青少年和儿童消费群体测算，未来几年里，中国动漫产业至少有1000亿元的潜在市场空间，因而被称为xx期间的“新金矿”。
下面的数字从一个侧面说明了这种潜力。据统计，1993年到20xx年，我国国产动画片总产量仅为4。6万分钟，而20xx年一年的产量就达到2。18万分钟，20xx年年产量为4。27万分钟。到20xx年，我国动画片总产量增至10万分钟，今年更有望突破12万分钟。
目前，中国人有近5亿直接阅读漫画或收看动画片，从而使中国成为世界上最大的`动漫消费市场。但与庞大的市场相比，中国的动漫产业还欠发达。不过，近年来，国家和政府对国产动漫加大扶持，同时，中国已经有几百所设有动画专业的院校，培养了大批动漫人才。这些都成为了促进我国动漫产业快速发展的有利条件。按国家规定的全国省级、副省级电视台三年内全部开通少儿频道的要求，到三年后，全国电视台每天需要5000分钟、全年需要180万分钟的动画节目，国产动画产业年产值将在1000亿元人民币以上，我国将在5～10年内，确保动漫产业产值占到GDP的1%。这个1%算下来就是20xx多亿人民币。由此看，动漫产品具有庞大的消费市场和巨大的发展空间。
动漫产业包括创作、制作媒体传播产品的产业和设计生产与动漫相关的周边或衍生产品的产业。 本报告详尽描述了中国动漫行业运行的环境，重点研究并预测了其下游行业发展以及对动漫需求变化的长期和短期趋势。针对当前行业发展面临的机遇与威胁，提出了我们对动漫行业发展的投资及战略建议。本报告以严谨的内容、翔实的数据、直观的图表帮助动漫企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。我们的主要数据来源于国家统计局、国家信息中心、海关总署、中国动漫协会等业内权威专业研究机构以及我中心的实地调研。
本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多数据中提炼出了精当、真正有价值的情报，并结合了行业所处的环境，从理论到实践、宏观与微观等多个角度进行研究分析，其结论和观点力求达到前瞻性、实用性和可行性的统一。这是我中心经过市场调查和数据采集后，由专家小组历时一年时间精心制作而成。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值！
交通市场调研报告 篇10
苏州经济在”长三角”一直是高居前列的，它不仅有姑苏园林、苏州乐园、太湖美景、观前街这些旅游景点作为支柱产业。而且中新合作苏州工业园区开发建设来，实际利用外资超过55亿美元，苏州高新区完成国内生产总值204亿元，财政收入28.6亿元，区内有名列世界500强企业45家，也为苏州市的经济带来了不小的发展。良好的市场背景，使得居民的消费成熟也理性。据统计数字表明，空调在苏州家庭的普及率为45%以上，今年苏州的空调市场容量近6亿多，可见苏州空调市场还是有很大的发展空间。
今年苏州整个空调市场呈现出”淡季不淡，旺季不旺”的均衡态势，这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击，专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头，百货商厦中又以苏州市人民商场股份有限公司和苏州市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家，总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高，基本上两者之间市场份额比为60%：40%。
与”长三角”整个地区的经济相适应，苏州消费者在选择空调上首先考虑的是品牌，一些高中档产品普遍受到欢迎，品牌意味着质量和售后服务。目前，在苏州市场上，空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌，这几个品牌占据了苏州空调市场的60%左右的份额。据各大专营店和商厦销售数据显示，海尔在苏州空调市场位列第一，占了约19%的市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的，占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在苏州市场上也有不俗的表现，各自抢占了约10%的市场份额，格力在苏州的销量尚可，占据了5%的市场份额。
另外，苏州本地品牌三星空调今年的表现也不错，但由于三星空调起步比较晚，所以全年总的份额相对较低。同时，我们在调研中也发现，春兰在苏州市场上的销量平平，不尽如人意，究其原因可能与消费者对该品牌的认知程度有关。
一、调查方案
(一)调查目的：通过了解大学生手机使用情况，为手机销售商和手机制造商提供参考，同时为大学生对手机消费市场的开发提供一定的参考。
(二)调查对象：在校生
(三)调查程序：
1、设计调查问卷，明确调查方向和内容;
2、进行网络聊天调查。随机和各大学的学生相互聊天并让他们填写调查表;
3、根据回收网络问卷进行分析，具体内容如下：
(1)根据样本的购买场所、价格及牌子、月消费分布状况的均值、方差等分布的'数字特征，推断大学生总体手机月消费分布的相应参数;
(2)根据各个同学对手机功能的不同要求，对手机市场进行分析;
二、问卷设计
大学生手机使用情况调查问卷
三、数据分析
根据以上整理的数据，我进行数据分析，得出结论：学生手机市场是个很广阔的具有巨大发展潜力的市场。
(一)根据学生手机市场份额分析
(二)学生消费群的普遍特点
作为学生我对这个群体做了一些了解，对于我们共同的特点进行分析，得出手机市场应该针对不同学生群体开发产品或进行针对性的营销手段，才能够抢占市场。下面我们就来对学生群体的特点来进行分析：
1、学生消费群的普遍特点：
1)没有经济收入;
2)追逐时尚、崇尚个性化的独特风格和注重个性张扬;
4)学生基本以集体生活为主，相互间信息交流很快易受同学、朋友的影响。
5)品牌意识强烈，喜爱名牌产品;
(三)学生消费者购买手机的准则和特点
通过调查大学生购买手机主要考虑因素是时尚个性化款式、功能、价格、品牌等，这也成为学生购买手机的四个基本准则。在调查中表明，大学生选择手机时最看重的是手机的外观设计，如形状、大小、厚薄、材料、颜色等，占65%;但大学生也并非一味追求外表漂亮，”“也很重要，所以手机功能也占有一席之位，占50%;其次看重的是价格，而较少看重的是品牌，看来现在的大学生还是比较看重实际的。
交通市场调研报告 篇11
城市交通是城市品味和文明程度的直接反映，是城市精神文明建设的重要内容之一。为了促进我市“三年两个一流”目标和争创全国文明城市、全国卫生城市目标的顺利实现，市委办于近日就我市城市交通现状进行了专题调研，现将调研情况报告如下：
一、近年来我市城市交通发展状况
近年来，市委、市政府牢固树立“经营城市”的理念，按照“东联、西进、南拓、北移”的发展思路，加快城市交通建设，使我市城市交通面貌发生显著变化，城市城市品位不断提升。
(二)城市公共交通发展较快。我市公共交通市场起步较晚，但发展较快。从自身发展来看，我市公共交通车辆已发展到454台，其中公交车118台，出租车336台。从横向比较来看，与面积大、人口多的临安市相比，我市城市公交车、出租车分别多出70台和120台左右。我市城市公共交通的快速发展为市民出行带来了方便，尤其是公共交通车辆经过数次更新换代，提高了城市品味，已成为城市的一道风景线。
(三)城市交通整治成效显著。近年来，随着我市城市规模的扩大和市民出行需求的增加，大量农用运输车、摩托车也进入了客运市场，不仅严重破坏了我市客运市场秩序，带来了诸多城市道路交通管理安全隐患，同时也直接影响了我市城市形象。为此，今年市委、市政府对农用运输车、摩托车非法载客营运进行了专项整治，并取得了显著成效，目前农用运输车及摩托车非法载客现象基本得到了有效治理，为客运市场的持续健康发展创造一个良好的环境。
二、当前我市城市交通存在的主要问题
尽管近年来我市城市交通状况发生了日新月异的变化，但与“三年两个一流”目标和争创全国文明城市、全国卫生城市的要求，还存在着一定的差距，主要表现在以下几个方面：
(二)公共交通市场管理不规范。虽然我市公共交通车辆处于基本饱和状态，但由于公交线路设置不科学、公交班次间隔时间过长、公交站点不足、人流高峰期班次频率不高、夜间营运时间短等原因，造成市民乘车困难。市民平时候车时间长，人流高峰期公交紧俏，夜间公交车踪难觅，无形中降低了市民对公交的热情。另外，公交公司行业管理不够规范，司乘人员素质也参差不齐，突出表现在出租车行业上。部分出租车车容车貌不清洁、车内环境脏乱差，少数出租车在营运过程中严重违反交通规则，影响城市文明形象。
(三)城市交通管理人力不足。随着我市城市规模的不断扩大和道路交通条件的逐步改善，城市交通流量也日益加大。目前各类城市机动车辆已发展到25000台，过境外地车辆每天约20xx台次，尤其是宁阳路平均日车流量高达8000台次。然而，我市城市交通管理队伍却相对薄弱。尤其是城关交警二中队，现有交通民警32人，其中具备执法资格的正式民警仅有4人，警力严重不足。尽管该中队近年来不断调整思路，创新管理模式，但由于受警力不足的局限，而未能彻底改变交通管理局面。
(四)全民交通安全意识不强。尽管近年来市民的交通安全意识有所提高，但与文明城市的要求还有着一定的差距。车辆司乘人员随意停车、违章掉头、强行超车、超载超速行驶、驾乘摩托车不戴头盔等情况普遍存在，骑自行车穿越红灯、与机动车辆争道，行人不走人行道、横跨交通隔离栏等现象也随处可见，这些问题已成为我市交通事故居高不下的重要原因。此外，部分市民对交通管理工作不理解、不支持、不服从，极少数机关团体及企事单位干部、职工不仅不带头遵守交通规则，而且经常性地出现违章行为，给我市城市交通管理工作带来负面影响。
三、关于我市城市交通建设的几点建议与思考
当前，我市城市交通建设已经具备了良好的基础，但要达到“三年两个一流”和全国文明城市、全国卫生城市的要求，仍需做大量细致的工作。
交通市场调研报告 篇12
一、调查目的
建立试点商圈进行集中营销，从独立运作营销活动，到联合本地商家之间进行协调互补，不仅有助于提升整个区域的吸引力，让商圈内所有的商家都获益，更重要的是能有效加深客户对手机支付的印象，强化客户感知。
二、推广目标
在20xx年内在武汉一个商圈启动营销活动
三、调查内容：
对各商圈的商户数量、类型、消费群体、POS覆盖率等做全面的调查。
四、调查时间：
20xx年7月3日——20xx年7月4日
五、调查情况：
1、武汉新世界中心
武汉新世界中心，位于解放大道624号，占地面积37234平方米，其中四星级酒店、高档写字楼、中心百货及高档住宅构成，商业类型主要是酒店、写字楼和购物中心，主要针对中高端消费群体，商户主要由武汉新世界物业管理有限公司统一招商管理。
选点分析：商铺虽以销售或租借形式提供给各品牌店，但对商铺统一管理力度不足，之前开展的大范围营销活动较少，可见其管理部门控制力较弱，不建议作为试点商圈。
其POS机的覆盖率约为99%。
2、汉街万达
汉街集合200多个国内外一流商家，内容包括购物、餐饮、文化、休闲、娱乐等，是中国商业内容最丰富的城市商业步行街。
汉街万达广场，位于汉街中部，建筑面积15万平方米，购物中心总面积9.3万平方米，其中包括近6万平方米全国最大的万千百货店，汇聚全球顶级奢侈品牌60个以上，是全国万达广场的旗舰店。其商业特征主要是高档百货、奢侈品，主要是针对高端消费群体。
选点分析：汉街有统一的招商管理部门，商铺基本以销售或租借形式提供给各品牌店，没有统一组织活动和宣传的号召力，逐个商铺洽谈费时费力，不建议作为试点商圈。
此POS机的覆盖率约为85%。
3、菱角湖万达
菱角湖万达，位于武汉市江汉区，项目总建筑面积约51万平方米，是由商业总、室外商业街、公寓、住宅及底商组成的大型城市综合体。近20万平米大商业体由万千百货、沃尔玛超市、大歌星KTV量贩歌城、万达数码影院、国美连锁家电、大玩家超乐场、主题餐厅等多种业态组成，其中室内步行街近4万平米，室外步行街近5万平米。菱角湖万达现有商铺295个，室内商业街为万达所有，租借给商铺，对其有管辖权。主要针对的中、高端，年龄在25—35岁的消费群体，商户由万达集团物业管理公司统一招商管理。
选点分析：招商部门经常会组织营销活动，文化氛围良好，室内商业街的消费人群定位为青年消费者，入驻品牌多为时尚青年品牌和餐饮、娱乐项目，这些人群对新新事物的接受能力较强。有沃尔玛，还可以结合与沃尔玛的活动。可以列为首选商圈。
其POS机的覆盖率约为90%。
4、花园道
武汉花园道，位于汉口西北湖路特1号，是武汉最成功的.工业遗存改造项目之一，总建面3万平方米，由8栋低层厂房及一栋办公楼组成，是武汉西北湖CBD中难得一见的低密度商业、办公间。其商业类型是集创意办公、格调购物、时尚餐饮、休闲娱乐为一体，共分创意办公、情景商业两个区。主要针对中、高端的消费群体。
选点分析：该商圈由国际知名管理公司（戴德梁行）为其经营管理顾问，主要人群为商务人士，商圈以零售为主，兼顾餐饮和其他形态。对方表示没有时间研究手机支付，不建议作为试点商圈。
其POS机的覆盖率约为90%。
5、光谷步行街
以鲁巷商圈为起点，沿着步行街西班牙风情街为轴心向东延展，与关楚商圈（珞瑜路、关山一路和雄楚大道的交界处）形成一个哑铃型的光谷商圈结构。其中，鲁巷商圈主要包含鲁巷广场、光谷步行街一期商业、光谷国际广场、光谷广场；关楚商圈以新世界高端百货为中心向外扩展，并与光谷步行街2期工程武汉首条西班牙风情街相连接。涵盖七家百货，两个以上大型家电卖场、一个五星级电影院、三座以上五星级酒店以及步行街上1000余家各类店铺。
选点分析：光谷商圈附近有多所高校，消费人群以学生和教师居多，也有大量在光谷创业街或高新区上班族，是武汉较为繁华的商业圈。这些人群对于新新事物都较为容易接收，如果以该商圈为试点开展活动，可能会受到积极关注和广泛传播，但由于商圈范围较大，而且商铺较多不易于管理，活动启动和覆盖成本较大。综合考虑可列为备选商圈。
其POS机的覆盖率约为90%。
6、武汉天地
武汉天地位于武汉中心城区永清街，东至沿江大道，西至中山大道，南到卢沟桥路，距离轻轨黄浦路站300米，周边商务办公气息浓厚，市政协、人大常委等，也有优质的教育资源，对面就是二中、七一，对消费有很好的带动作用。武汉天地立足于当地文化底蕴，营造国际化氛围以及复古艺术气质，规模小，但餐饮、娱乐、美容、电影场所聚齐，且有统一的运营管理部门，是小资聚集地，摄影爱好者和高富帅的聚集地。
选点分析：麻雀虽小五脏俱全，招商部门定期会安排活动，形成武汉天地一大特色，辐射的人群对于新新的事物接受能力强，且有经济实力。覆盖了iwuhan的wlan，银联pos布放较多，受理环境佳。列为首选商圈。
其POS机的覆盖率约为90%。
7、武广商圈。
武广商圈位于解放大道中段，解放大道与武胜路交汇处，这里聚集着汉口地区中高档写字楼和商业广场，汇聚了以新世界、世界贸易大厦、武汉广场为代表的众多高品质商业广场，是汉口目前最大、最繁华的商业区之一。武广商圈隶属于武商集团，对其百货内的各商铺有管辖权，也可以统一进行宣传策划和活动运营。
选点分析：武广商圈是武汉的老牌商圈，辐射的人群不仅武汉市武汉市，湖北省，甚至辐射了湖北省周边的一些地区，影响力之大可想而知。每逢节假日，不知道多少外地的有钱人来武广疯狂购物。各大银行在武广商圈都有部署，每周均有相关的银行活动，但影响力远不如武商自己组织的活动。不建议选择此商圈为试点。
其POS机的覆盖率约为100%。
8、江汉路商圈
江汉路商圈犹如一座历史博物馆，是武汉最老的商业街，在武汉最全面最有包容性的的商圈，有万达Happy站台、大洋百货、佳丽广场、王府井百货，吃喝玩乐一应俱全，还有各种有特色的小店。
选点分析：江汉路商圈商铺多而且都以个人租借为主，没有统一的管理部门。可以考虑大洋百货为核心合作，而且大洋百货在光谷还有分店，影响力覆盖汉口和武昌，缺点是大洋百货主要为百货类经营，较为单一，优点是受理环境较好，银联已完成此处的POS改造，具备闪付受理环境。可列为备选商圈。
其POS机的覆盖率约为90%。
9、街道口商圈
代表就是群光百货，群光在细节上做的很好，彬彬有礼的电梯小姐，设计的专属群光logo，是中国台湾人和日本人合开的，辐射人群也是附近几所高校群体。
选点分析：百货的会员制度以及会员来店礼、消费礼的模式在群光最先开始，而且经常组织路演等节目，其百货领导人有一定的创新精神，作为百货商场，可以统一组织宣传和活动运营，缺点是娱乐场所较少，主要为百货经营类，产品较单一。可以列为备选商圈。
其POS机的覆盖率约为100%。
10、其他商圈
中南商圈自地铁修建开始已经没落，其他汉阳的商圈有其固定人群，但影响力有限，不建议考虑。
交通市场调研报告 篇13
年底成交翘尾，因11月份结构性调整，深圳成交均价首破4万/㎡。 1 宏观经济与政策环境
1.1 宏观经济信息解读
1）制造业采购经理人指数创三年新低
2**5年11月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.6%，比上月回落0.2个百分点。其原因主要是三个方面：1.国内外市场需求不振和生产淡季等；二是近期大宗商品价格持续低位震荡下行，主要原材料购进价格持续回落；三是面对经济下行的压力，企业采购活动有所减缓，补充库存意愿不足。
制造业采购经理人指数不断创新低，可能会导致以下影响：
1.制造业形势持续恶化；
2.经济改革以时间换空间，转型升级和制造业企业倒闭赛跑；
3.中央在
整体政策选择上，为转型升级赢得更多时间，必须先稳房地产，才能保证金融稳定。这是近期房地产政策利好频出的原因，也是明年再出利好的基础。
2）1-10月全国规模以上企业利润下降
1-10月份，全国规模以上工业企业实现利润总额48666亿元，同比下降2%，降幅比1-9月份扩大0.3个百分点；10月份，规模以上工业企业实现利润总额5595.2亿元，同比下降4.6%，降幅比9月份扩大4.5个百分点。
原因：1.生产增长放缓、产品价格下降（需求弱/库存高）；
2.成本上升。
影响：工业企业利润下降-倒闭/降薪/裁员-需求不振-物价下降-通货紧缩；深圳以服务业和高新企业为主，民营经济发达，预期受影响较小，但谨防输入型通缩。
3）11月份全国居民消费价格指数（CPI）环比持平，同比上涨1.5%
从环比看，11月份CPI走势平稳。食品中，11月份北方地区多雨雪天气，影响了鲜菜、鲜果的生产和运输，鲜菜和鲜果价格环比分别上涨2.8%和1.6%，合计影响CPI环比上涨0.12个百分点；猪肉和蛋价格环比分别下降2.8%和1.1%，合计影响CPI环比下降0.11个百分点。非食品中，旅游价格环比下降3.1%；国内成品油调价，汽、柴油价格环比分别下降1.5%和1.8%。
从同比看，11月份CPI同比涨幅比上月扩大了0.2个百分点。其中，食品和非食品价格同比分别上涨2.3%和1.1%，涨幅分别比上月扩大了0.4和0.2个百分点。部分分类价格同比涨幅相对较高，挂号诊疗费、猪肉、鲜菜、家庭服务、公共汽车票、理发、洗浴等价格同比分别上涨16.6%、13.9%、9.4%、7.3%、6.1%、5.2%和5.0%。
4）11月份，全国工业生产者出厂价格环比下降0.5%，同比下降5.9%
11月份，工业生产者出厂价格环比下降0.5%，降幅比上月扩大0.1个百分点。降幅略有扩大的原因一是部分工业行业价格降幅扩大，其中有色金属冶炼和压延加工、有色金属矿采选、黑色金属矿采选价格环比分别下降3.2%、1.7%和1.3%，比上月降幅分别扩大2.2、0.8和0.6个百分点；二是石油加工价格环比由升转降，由上月上涨0.2%转为本月下降1.9%。此外，燃气生产和供应、电力热力生产和供应价格均由上月的环比持平转为本月的环比上涨0.2%。
11月份，工业生产者出厂价格同比下降5.9%，降幅与上月相同。分行业看，石油加工、黑色金属冶炼和压延加工、有色金属冶炼和压延加工、化学原料和化学制品制造出厂价格同比分别下降20.6%、19.9%、13.5%和7.9%，合计影响当月工业生产者出厂价格总水平同比下降约3.3个百分点，占总降幅的56%左右。
1.2
政策最新动态
1）国税总局进一步便利纳税人
11月10日，国税总局《关于进一步简化和规范个人无偿赠与或受赠不动产免征营业税、个人所得税所需证明资料的公告》，进一步简化和规范个人无偿赠与或受赠不动产免征营业税、个人所得税所需证明资料，最大限度便利纳税人。
2）商务部、外汇局简化外商投资房地产手续
11月11日， 商务部、外汇局发布《关于进一步改进外商投资房地产备案工作的通知》，进一步简化外商投资房地产企业管理工作。提出取消商务部网站备案公示程序。外商投资房地产企业在完成相应工作流程后，可按相关外汇管理规定到银行办理外商直接投资项下外汇登记等手续。
3）央行下调常备借贷便利SLF利率
11月19日，央行通过其官方微博发布消息称下调常备借贷便利SLF利率，为加快建设适应市场需求的利率形成和调控机制，结合当前流动性形势和货币政策调控需要，决定于2**5年11月20日下调分支行常备借贷便利(SLF)利率。对符合宏观审慎要求的地方法人金融机构，隔夜、7天的常备借贷便利利率分别调整为2.75%、3.25%。
1.3 深圳时政最新动态
1）深圳福田金沙片区规划：城中村、工业区及旧住宅区综合改造
金沙片区可改造区域总占地面积为114.5公顷，现状总建筑量约为362.1万平方米。可搬迁总建筑面积约为343.3万平方米，其中下沙村70.6万平方米，上沙村133.8万平方米，沙嘴村36.5万平方米，沙尾村38.8万平方米。更新后，大金沙片区在总建筑面积中包含住宅350万平方米，产业商业办公面积412万平方米。
2）深圳宝安区轨道交通总长将达132公里
经过宝安老城区的轨道12号线已纳入市轨道交通四期建设规划，根据现有方案，全程沿地下方式敷设，其中宝安段长约24 .1公里，终点站设在大空港国际会展中心。宝安132公里轨道交通分解：已建成轨道线路：1号线、5号线；在建的轨道线路：11号线、6号线和穗莞深城际线，将建的轨道线路：12号线(太子湾-新会展中心)、13号线(深圳湾-公明)、15号线(前海-西乡)、18号线(空港新城-平湖)、20号线(空港新城-T4枢纽)。
3）深圳地铁7号线全线轨通，明年年底通车试运营
11月19日晚，深圳地铁7号线正式实现全线轨通的目标。7号线实现年底“电通”，2**6年年底正式开通试运营的目标指日可待。7号线以南山西丽湖站为起点，止于罗湖区太安站，跨南山、福田、罗湖三区。线路全长约30.2公里，共设车站28座，是连接深圳特区内南半环主要居住地与就业区的局域线。
4）明年预计宝安将供应超过5**0套保障房
2**5年度市政府下达给宝安区的工作任务是新开工保障性住房12套，竣工11套，基本建成5**0套，供应4套。目前宝安区完成新开工保障性住房1202套，完成全年竣工任务1160套，并且洲新村三期、宝和苑、源和苑、羊台苑等9个项目基本建成住房5**0套。
5）龙华新区投5亿建大型主题公园
目前，龙华新区正在“大手笔”规划建设一批重点文体设施项目。其中，民治白石龙音乐公园和观澜体育公园开建在即，有望于3年内投用。民治白石龙音乐公园东南接金龙路、北接新区大道、西接金桥街，占地面积11.5万余平方米，是一座以音乐元素为主题的大型公园。该项目总投资额为98**万元，预计2**7年可建成使用。 2 深圳土地市场解析
2.1 11月土地供应与成交概述
11月，全市新增土地供应量2.4万㎡，同比下降73.1%，环比上升8.6%；成交量
1.5万㎡，同比下降75.9%，环比下降86.5%。
交通市场调研报告 篇14
一、目标市场调查
安踏品牌不仅是标志，而是比标志更具意义和联想。安，安心创业。踏，踏实做人。安踏品牌是用 一种客观的、直接的文字，陈述着它持久不变的品牌根源。安踏品牌的精神已超越国家和文化的界限，将“超越自我的体育精神”融入到每个人的生活。安心创业，踏实做人。正是“安踏”名字的来源。 安踏的目标市场定位是生活在二三线城市的普通年轻人，高中生，大学生，在职场底层努力打拼，渴望出头的职场新人。他们需要找一个自我表现和炫耀张扬的渠道来释放自己，这个渠道就是运动，有永不服输的精神，追求个性，时尚张扬，看重品牌的年轻人。
二、包装产品调查
“安踏”由生产单一运动鞋过渡到生产体育用品，产品结构扩展到运动鞋、运动服装、帽袜、箱包等；同时重新打造“安踏”的店铺模式———体育用品专卖店。这是“安踏”发展的一个新阶段。
安踏在同类市场中处于中等地位，安踏追寻的是中国运动品牌一线品牌的发展趋势，但是他的广告投放上面主要是针对国内篮球联赛来做品牌推广覆盖，给中国人更加国有化，但是像李宁，匹克就有点国际接轨的意思看，所以从品牌效应上面来说毕竟品牌历史有限，只能随波逐流没有资本做引领者，市场定位中档国有品牌，品牌对中低端的大众消费群有一定的品牌效应。
三、生产企业状况调查
1994年，在福建市晋江的一家制鞋作坊门口第一次挂上了安踏的标志，经过十几年的发展，安踏已发展成为中国最大的以营销为导向的综合性体育用品企业之一，安踏企业领导人丁志忠因为其对于中国体育的特殊 贡献，被评为第17届“中国十大杰出青年”
安踏（中国）有限公司创建于1991年，旗下有香港安大国际投资有限公司、安踏(福建)鞋业有限公司、北京安踏东方体育用品有限公司等。十多年来，安踏公司秉承“安心创业、踏实做人、创百年品牌”的经营理念，经过不懈努力，已发展成为国内最大的集生产制造与营销导向于一体的综合性体育用品企业。
一个占地面积达100余亩、具备10条现代化生产线的花园式工业园坐落在美丽的侨乡晋江市。这10条全部实行电脑化管理的生产线，从20__年1月开始全面投入使用以来，使安踏高端产品的研发、生产、配送得到了突飞猛进的提高。
安踏形象代言人从1999年的奥运冠军孔令辉，到NBA著名球星斯科拉、世界女排冠军的中国队队长冯坤，世界乒乓球冠军王皓，CBA的潜力球员王博，强大的体育明星阵容塑造并提升了安踏的专业品牌形象。
（一）环境分析 1.宏观环境分析
（1）经济环境：经过二十多年的发展，到20__年，我国的体育用品企业已经超过400万家，具有一定规模的体育用品企业约为25000家。已成为世界上最大的体育用品制造国家，是全球能够独立生产体育用品种类最多的国家。20__年1-11月，中国体育用品制造行业规模以上企业实现主营业务收入64,606,176.00千元，比上年同期增长了6.29%；实现利润总额1,975,326.00千元，比上年同期增长了56.90%。
（2）文化环境：
1.随着人们生活水平的不断提高，对健康意识也日益重视，运动氛围也越发浓厚，中国近几年承办的各种国际体育赛事在国内外都引起了许多的关注。社会对体育用品的需求日益增长，人们对休闲运动服的需要增加。
2.国家对体育文化基础设施建设加强，为人们提供了更为便利的场所。
3.作为大学生，学校开设了各种体育课程，并且学生对体育的热情相对热忱，促进了体育用品如休闲服，运动鞋等发展。
2.微观环境分析20__年安踏在国内创立了体育用品行业第一家运动科学实验室，并先后推出了双重减震技术、服装领域的吸湿排汗技术和“三防”功能，新的减震技术持久减震鞋垫、弹力足弓结构，超轻EVA材料等多项专业技术。目前，安踏拥有30项专利，去年被受理的专利申请43项，其中发明专利4项，实用新型专利3项。安踏的科技研发实力已经处于国内领先地位。
（二）竞争者分析
20__年3月，运动服市场前十位品牌市场综合占有率合计为74.9%，品牌集中度相对较高。NIKE和adidas继续占据第一和第二的位置，市场综合占有率均超过20%；第三 位KAPPA的市场综合占有率为9.02%，第四位李宁为8.42%；第五至第十位品牌市场综合占有率均不到5%，依次是乔丹、耐克360°、三六一度、 彪马、安踏和匡威。
世界运动鞋品牌前十强排名
1、(耐克Nike)——美国
2、(锐步Reebok)——英国
3、(阿迪达斯Adidas)——德国
4、(彪马PUMA)——德国
5、(斐乐FILA)——意大利
6、 (美津侬Mizuno)——日本
7、(茵宝UMBRO)——英国
8、(卡帕KAPPA)——意大利
9、(迪亚多纳DIADORA)——意大利
10、(乐途LOTTO)——意大利
根据调查报告显示，以下9大运动品牌最受大学生欢迎：
1、耐克（nike)-美国（含匡威）
2阿迪达斯（adidas)-德国
3安踏---中国
4李宁---中国
5彪马---德国
6背靠背---意大利
7茵宝--英国（以被耐克收购）
8NB new balance---美国
9迪亚多纳---意大利
（三）安踏SWOT分析
S(优势)
1、自从20__年安踏第一家专卖店开设以来，目前全国 共有4000多家网点，已经形成了以专卖店为主题地专卖体系。在一类市场，特别是南方地区，已经有部分的旗舰店和数量较多的特A店，不仅较大的提升了品牌形象，还带来了很好的市场效应。二三级市场安踏进入较早，网点覆盖面广，支撑起了很大部分的销售额。
2、在国内众多、中高档品牌店中，安踏比特步、361度仍有较强的优势。安踏已经从品牌代言人逐步转向产品代言人，并取得了良好的市场反应。
3、安踏的产品市场定位较符合目前的国内发展水平，适合大多数的消费者的购
买需求和价格承受能力，避免了和国际品牌的正面冲突。
W(劣势)
1、目前安踏网点数量众多，但仍存在很多的低销、劣质网点，终端问题比较严重。网点开发前缺乏必要地网点规划，终端质量良莠不齐且零售商地经营管理、品牌操作意识薄弱。一级市场在主要商圈地网点布局还没到位且相比主要竞争对手（李宁）而言，终端质量仍有很大的差距。在东南区域几个分公司反映出一个现象，个别经销商地意识比较麻木，经营理念的转变不到位，导致对自己的现状过于自信，乐观，有可能在其他竞争品牌的强力冲击下迅速滑坡且经销商较缺长远眼光，反映在拥有好地段，面积较大的店面形象却很不好，影响了安踏在区域市场的整体形象。分公司及零售商的库存管理不力：反映在对库存的管理、控制不当，老库存偏多且处理不及时。在单店出现单色单码鞋现状严重，阻碍了零售网点正常的货品销售；有些单店产品单调，店堂产品色款单一，许多店堂通常只有白、蓝两色产品，致使整个店堂无生机、单调，失去消费者对进店购物地兴趣。
2、公司产品在款式、花色上虽在不断的变化，但没有形成自有知识产权的高科技含量产品，在新材料地应用上也较欠缺。产品质量问题（特别是低档产品）明显增多。产品上市时间不够及时，不能很好地抢占市场先机；供货周期太长不利于快速反映市场需求，不仅流失了部分消费者，还造成销售额地损失。
O(机遇)
1、运动服装在国内接受程度越来越高，已成为人民生活种着装的一部分。而安踏有着较完善的销售渠道和部分固定消费群体，如能加大服装类产品的研发必能占有较高的运动服装市场份额。
2、目前在一类市场已有相当规模、数量的旗舰店和A特店，它们的市场带动效应日益明显，借助现有二级市场已有数量较多地网点，只要进行很好的网点规划及终端质量地实质性提升，就能取得更大的市场份额。
交通市场调研报告 篇15
一、 市场概述
苏州原称吴，又称姑苏，素有“人间天堂”之美誉。苏州市位于长江三角洲中部、江苏省南部，现辖5县（市）7区，全市总面积8488平方公里，其中市区面积1650平方公里，古城区14。2平方公里。全市平原占54。8％，水面占42。5％，丘陵占3％，平均海拔4米左右。境内河流纵横，湖泊众多，京杭运河贯通南北，望虞河、娄江、太浦河等连接东西，太湖、阳澄湖、昆承湖、淀山湖镶嵌其间。
20__年末全市户籍总人口590。97万人，地区生产总值2802亿元，城镇居民人均可支配收入12361元，农民人均纯收入6750元。苏州是著名的“鱼米之乡”、“丝绸之府”、“工艺之都”。改革开放以来，国民经济加速发展，成为全国经济发达地区之一。
二、 商家格局
苏州观前街是苏州经济文化中心，数百个中外商家毗邻而设，商品种类丰富，消费层次鲜明。老字号风光依然，新商家大批涌入。观前街日常人流量近12万人次，节假日高峰时竟达35万。这里的营业额以25％的增幅快速增长。
随着永乐、苏宁、五星等家电专营连锁店纷纷进驻苏州市场以来，苏州的家电销售格局也悄悄起了些变化，改变了传统大型百货商店长期以来在经营家电领域占据统治地位的局面，但苏州市人民商场股份有限公司、苏州市石路国际商城、苏州长发商厦、苏州泰华商城等凭借其良好的信誉、优美的环境、大而全的商品，仍是广大消费者的首选之地。另外一些小的家电商家，凭借其灵活的销售方式及相关渠道也占有相当的一些市场份额。
苏州空调市场调研报告
苏州经济在“长三角”一直是高居前列的，它不仅有姑苏园林、苏州乐园、太湖美景、观前街这些旅游景点作为支柱产业。而且中新合作苏州工业园区开发建设来，实际利用外资超过55亿美元，苏州高新区完成国内生产总值204亿元，财政收入28。6亿元，区内有名列世界500强企业45家，也为苏州市的经济带来了不小的发展。良好的市场背景，使得居民的消费成熟也理性。据统计数字表明，空调在苏州家庭的普及率为45%以上，今年苏州的空调市场容量近6亿多，可见苏州空调市场还是有很大的发展空间。
今年苏州整个空调市场呈现出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡态势，这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击，专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头，百货商厦中又以苏州市人民商场股份有限公司和苏州市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家，总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高，基本上两者之间市场份额比为60%：40%。
与“长三角”整个地区的经济相适应，苏州消费者在选择空调上首先考虑的是品牌，一些高中档产品普遍受到欢迎，品牌意味着质量和售后服务。目前，在苏州市场上，空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌，这几个品牌占据了苏州空调市场的60%左右的份额。据各大专营店和商厦销售数据显示，海尔在苏州空调市场位列第一，占了约19%的市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的，占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在苏州市场上也有不俗的表现，各自抢占了约10%的市场份额，格力在苏州的销量尚可，占据了5%的市场份额。
另外，苏州本地品牌三星空调今年的表现也不错，但由于三星空调起步比较晚，所以全年总的份额相对较低。同时，我们在调研中也发现，春兰在苏州市场上的销量平平，不尽如人意，究其原因可能与消费者对该品牌的认知程度有关。
交通市场调研报告 篇16
一、引言
如今鞍山烧烤市场已基本处于饱和状态，若想在激烈的竞争中获得更多的利润，必须深入了解消费者的需求。所以我们就鞍山烧烤市场的发展现状、主要竞争对手及消费者对烧烤的相关要求展开了调查，以便为东亚烧烤店营销策划的制定提供充足的依据。
（二）调查目的
通过了解目标群体对东亚烧烤店的认知与看法、消费者的消费习惯，该地区烧烤市场的发展现状及主要竞争对手与其使用的营销策略，分析东亚烧烤店的优势、劣势、机会与威胁，为其提出一些有利于其发展的合理性建议，扩大该烧烤店的市场占有率。
（三）调研时间
20xx年4月5日--20xx年4月10日
（四）调研对象
消费者
我们主要针对鞍山师学院学生和东亚烧烤附近居民进行调查。
竞争者
鞍山发展较的及东亚烧烤附近的烧烤店各三家，分别是三宝烧烤、天天韩式烧烤城、春园烤肉王，谊昌昊串肉烧烤城、大潘老式烧烤、合合大冷面。
（五）调研方法
消费者主要采用问卷调查法，对于大学生我们通过问卷星进行上调研，对附近居民我们通过纸质问卷进行直接调研。其中纸质问卷共发放80份，收回有效问卷78份；问卷星共收回有效问卷264份。由于对附近居民我们是进行随机抽样调查只发放80份问卷，数量比较小，所以调研结果也许会有一些偏差。
对商家我们主要通过络查询和走访调查简单的了解其发展现状及其主要特色。
（六）参与调研人员
问卷的发放与收回全体组员
数据统计与分析徐晓萌、刘敬祎
报告撰写董婷、战黎瑶、王伶心、李亚龙
ppt制作刘彤、高博
二、调研结果分析
（一）消费者分析
调查对象结构与群体偏
在参与调查的附近居民中，男女各占50%，这使得调查结果不会因性别差异而产生误差；学生中男生占362%，女生占60.38%，这与我校男女比例失调有一定关系，属正常现象。
对于年龄方面，在附近居民中26-40岁居多占47%，其次是19-25岁占38%，40岁及以上占12%，18岁及以下占3%。这说明我们的调查对象以19-40岁的消费者为主，这一消费群体普遍有自己的收入来源，并且大部分都喜欢吃烧烤，比较有代表性。在调研过程中我们总结出，老年人普遍不喜欢吃烧烤。
消费者消费习惯分析
（1）时间
对人们喜欢在什么季节吃烧烤这一问题，附近居民与师院学生都是夏季喜欢去吃的居多，分别占67%和362%，由于当下正要到夏季，所以对于东亚烧烤来说这是一个机会。另外，也有一部分人觉得什么季节去吃都可以，比例分别为附近居民26%，师院学生10.38%，因此东亚烧烤可以在不同的季节推出相应的套餐来吸引消费者。
至于人们在什么情况下会去吃烧烤，排在前三位的是朋友推荐、休闲消费（想去就去）和节日庆贺，所占比例分别为411%、445%和40.57%；其次是朋友聚餐、情侣约会、生日宴会，分别占368%、313%、247%，这些数据相差并不太多，说明大学生在这些情况下选择去吃烧烤的可能性都很大。
（2）价格
无论是附近居民还是师院学生，大家的消费标准均为每人30-50元，分别占到60.3%和445%，通过此结果，可以得出30-50元左右是大家普遍能接受的价格，所以东亚烧烤可以参考这个为自己的商品进行重新定价。
（3）饮料
大家在吃烧烤时，有大部分附近居民都会选择喝啤酒，占到51%，其次果汁和碳酸饮料也是大家钟爱的饮料，分别占30.8%和22%；对于学生来说则选择果汁饮料的居多占555%，其次是啤酒和碳酸饮料，分别占406%和411%，这说明啤酒、碳酸饮料和果汁是大家在吃烧烤时比较钟爱的饮品，所以东亚烧烤可以多提供这几类的饮品。
对东亚烧烤的了解情况
在被调查的学生中不知道东亚烧烤的占555%，居民不知道的占54%，均超过一半，说明东亚烧烤的宣传和广告做得不够，需要加强；另外，知道的人中也有很多没去过的，这说明其吸引力不够，营销策划有待改进。
在烧烤店的宣传方面
（1）信息传播渠道
对于烧烤店信息的获得渠道，大多数消费者都是通过朋友介绍知道某个烧烤店的，学会和居民分别占了758%和76%，这说明消费者的口碑很重要，所以烧烤店要提供完美的服务、让消费者满意的口味及优雅的环境等；另外，也有一大部分消费者是通过美团了解某个烧烤店的，比例分别为50%和31%，这表明东亚烧烤可以将美团作为传递信息的一个平台，可以在美团上设置几个套餐。
（2）宣传信息
通过调查得知烧烤店的特色菜品和烧烤菜品的具体介绍是大家最希望通过宣传单了解的，分别占了72%和51%，因此东亚烧烤可以在宣传广告上多放一些本店的特色菜品和具体介绍，附带一些促销方式、联系方式等信息，让大家更充分的了解。
消费者对烧烤的期望
（1）在吃烧烤时，大家注重的因素依次为美味可口（72%），菜品干净卫生（77%），价格合理（48%），环境优雅（39%），服务热情（31%），地理位置（28%）；
由此可以看出消费者最关心的还是菜品的口味与安全，所以东亚烧烤应该注重菜品的干净卫生、美味可口，并合理制定价格。
（2）优惠方式
对于烧烤店的优惠方式，打折是大家最喜欢的，所占比例高达到78%以上。通过这一调查结果可以看出价格还是最吸引消费者的因素之一，因此东亚烧烤可以在节假日进行打折促销活动。
（二）竞争者分析
强劲的竞争对手
（1）三宝烧烤
档次相对高一些的烧烤店，是大家普遍钟爱的烧烤店。店内环境优雅，给人一种干净自然的感觉；营业时间长，什么时间去都可以；相比较来说服务人员素质高，服务态度；菜品新鲜、干净、卫生、味道，这些是吸引顾客的主要原因。另外三宝烧烤在美团上有两个套餐，96元的四人餐和158元的六人餐。
（2）天天韩式烧烤城
单人自助类烧烤店，炭火类烧烤，正常每人50元，美团每人46元，另收炭火10元，时间是11:00-22:20。
（3）春园烤肉王
单人自助类烧烤店，电烤类烧烤，正常每人51元，美团上周一至周五1000-1600是49元，周一至周日1000-2130是46元，并且每次用餐结束的非团购顾客每人会得到一张3元代金券。春园烤肉王会经常举办一些促销活动，如发放代金券等。
天天和春园这样的自助式烧烤店，菜品齐全，特色小吃丰富，水果、冰激凌、饮品多样，餐后甜点更是美味，所以是东亚烧烤强劲的竞争对手。
附近的竞争对手
（1）谊昌昊串肉烧烤城
位于铁东长大转盘南50米，该烧烤店主要特点是菜品量多，味道。在美团上也有团购套餐原价119元，团购价66元。也很少发布宣传信息，是与东亚烧烤类似的烧烤店之一
（2）大潘老式烧烤
位于铁东区解放路东方男科医院南走200米，环境一般，菜品量多，价位稍低一些，酒水相对便宜，性价比高，经常打折促销（现在是8折）。该店的主要优势是价格便宜。
（3）合合大冷面
位于山南工人街，店内环境优雅，干净；营业时间长，方便顾客；菜品种类丰富，价钱相对贵一些。是比东亚烧烤档次稍高一些的烧烤店，客流量比东亚烧烤多，也是东亚烧烤比较强劲的竞争对手。
（三）东亚烧烤店的swot分析
优势
（1）东亚烧烤地理位置优越，毗邻鞍山师学院与东亚第一城，客源充足；
（2）交通便利，门前有公交站点；
（3）环境优美，顾客用完餐可以去师学院散步。
劣势
（1）菜品种类较少，样式少，缺少水果和餐后甜点；
（2）服务人员素质相对低；
（3）价格相对较高，不符合师院学生的标准；
（4）顾客群体比较单一。
机会
东亚烧烤店虽然临近师学院，但是知道的人却很少，附近居民也有很多不知道或知道但从没去过的，当前又马上进入夏季，所以可以抓住这个机会，加大宣传力度，做营销策划，增加客源。
威胁
（1）门前有很多街边烤串，这会无形中减少客源；
（2）鞍山烧烤市场已基本处于饱和状态，周边类似的烧烤店过多，竞争激烈。
三、结论和建议
（一）结论
通过此次调查表明，东亚烧烤在消费者心中的知名度很低，很少有人知道东亚烧烤，这说明东亚烧烤的宣传做得不够，不够吸引消费者。另外，东亚烧烤的竞争对手都很优秀，若想在这个激烈的烧烤市场中获得更大的市场份额，赢得忠实顾客，不仅要从形式上，更要从本质上进行提升，迎合消费者的需求。特别是要将师学院学生作为一个主要的顾客群体，通过这部分市场的开发，作为本店的战略性增长点，并逐步提高大学生的忠诚度。
（二）建议
丰富菜品，增加特色小吃和餐后甜点
根据东亚店内菜品比较的少，菜单上面没有推荐的特色菜，很多的新顾客是以团购的形式消费的，主要就是因为没有特色菜系，所以大家都抱着尝尝看的态度去消费。
其次，东亚烧烤店在顾客消费过之后并没有一系列的甜点赠送，因为烧烤普遍比较的干和油腻，虽然顾客自己会消费一些饮料酒水，但是如果店家可以主动在顾客消费消费过之后赠送水果或冰淇淋等甜点，顾客会感觉到非常的舒心，认为该店服务非常到位，以后也会非常乐意光顾这家烧烤店。
保证食品卫生的安全
食品卫生一直是国家和消费者最为重视的.问题，在我们发放问卷的过程中，许多的消费者也主动提出了这个问题。烧烤店可以用保鲜袋将制作菜品的肉类包装并进行展示，让消费者可以放心食用。
营造适合大学生心理和欣要求的服务氛围，播放一些舒缓的音乐
通过市场调查，我们发现在东亚烧烤消费的大部分人群是以大学生为主，他们在消费的过程中普遍认为店内的环境可以，唯一的缺点就是给人有点冷清的感觉。在这种情况下，店主可以播放一些比较舒缓的流行音乐缓和一下气氛，尤其是在点完菜等待的时间顾客是最无聊的，因此放些听的音乐是一个非常的选择，如果能让学生们亲自挑选音乐就再不过了。
推出优惠套餐，使顾客认为价格合理
通过市场调查，我们发现大多数消费者可以接受每人50元的标准。在团购上我们发现团购的规格为每人25元左右，而且只有两种团购选择。所以店家可以根据这个消费标准增加团购的种类，增加菜品的规格，这样不仅可以更加吸引消费者而且也可以增加销售额。
加大朋友推荐和团购宣传力度
通过市场调查，消费者知道并来过东亚烧烤的比例仅为4%，不容乐观。而那些去过东亚烧烤消费的顾客都是通过朋友介绍的。由此可以看出东亚的宣传力度非常的小，有许多的潜在顾客都没有发掘出来。现在微信已经是人人都会用的软件，店主可以采用点赞送礼品的方式来通过微信朋友圈进行宣传。比如如果消费者的朋友圈内关于东亚烧烤的说说达到了30个赞，那么消费者就可以免费获得一盘烤肉。
另外团购是一种人们享受美食的新兴方式，尤其是大学生在吃烧烤之前往往会去团购站看看有没有优惠，加大在团购站的宣传力度，将烧烤店的特色菜品、烧烤菜品的具体介绍、优惠套餐和促销方式等信息放在站上进行宣传，效果会事半功倍。
经常推出一些打折、赠送等促销活动
经常的推出不同的活动，迎合不同的消费者的口味，这样也能吸引更多消费者，为宣传也提供更多的渠道。当下几乎每个月都有一些年轻人庆祝节日，店主可以通过了解这些节日，每次都推出不同的活动，新鲜的感觉也能使老顾客更加频繁的来进行消费。
交通市场调研报告 篇17
一、引言：
随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生着变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.由于世界汽车的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业， 汽车行业的发展主导了世界工业的前行。
二、内容摘要
汽车， 一种具有划时代意义的产物。交通工具的快速发展加快了人们的生活节奏，极大限度的节约了人们在路途中的时间。然而汽车，又是众多交通工具中最普遍最实用的一种。它不像飞机那么昂贵，也不像自行车那样缓慢。这次，为了能够更进一步的了解汽车市场的现状，为奇瑞汽车做一次较为全面的市场调查，我们对衡阳市进行了一个初步的问卷调查及分析。
汽车市场调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。调研报告主要包括两个部分：一是调查，我们决定采用问卷调查的方式，以回答问题的形式来得到想要的信息；二是研究，对调查的问卷进行研究分析，从中得出结论。
（一）调查目的
1、透彻了解消费者购买汽车的影响因素，知消费者心里所想，为东风悦达起亚公司推出针对性建议。
2、了解东风悦达起亚的宣传效果，在消费者心目中的整体印象，调查汽车广告的最佳宣传方式。
3、了解东风悦达起亚的知名度。
4、根据广泛的调查，运用数据说明汽车市场关键因素，分析广告效果，提出建议。
（二）调查内容
1、目前衡阳市汽车市场构成比例情况，东风悦达起亚的市场占有率。
2、库尔勒市汽车消费群体的消费倾向，认知。
3、潜在汽车消费者的消费意识向导。
4、汽车广告的投放，印象。
（三）调查方法
1、本次调研主要采取广泛的问卷调查和深度访谈的调研方法，后期分析问卷，整理资料。
2、在手机中下载好东风悦达起亚广告，在适合的时机向被调查展示，并详细询问其感受。
3、由于本次的问卷问题较多，涉及方面较广，所以采取调查员一对一，面对面的调研方式，调研人员必须注重个人仪表，礼貌，态度。视情况对被调查进行深度访谈，并认真记录。
4、调查问卷参与人员：50人
三、市场调查报告正文
1、行业分析
进入21世纪，中国经济持续增长，老百姓的可支配收入逐年递增，个人家庭消费质量提升，拥有一辆自己的汽车已经从空想变成了现实，特别是个人消费的兴起，使轿车的需求量迅速攀升。
中国汽车行业自进入21世纪以来，出现了高速发展阶段，20xx年汽车平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，成为全球第一。进入20xx年，中国汽车产销市场总体保持平稳增长，汽车行业整体经济效益较好，各类车型增长幅度相差较大，在今年1-8月，全国汽车产销xx47.03万辆和xx47.47万辆，同比分别增长5.19%和4.10%。从这些数据可以看出，虽然中国经济发展的速度放缓，城市的道路交通经常出现拥堵情况，但随着汽车车型的不断更新，汽车价位逐步降低，中国汽车市场任然处于高速发展的阶段，汽车依然成为大众消费品，所以汽车市场并未出现饱和，发展前景依然可观。
2、消费者成购车的年龄
近年来，还针对着不同年龄的的购车情况调查。中国汽车市场发展迅猛，在过去的几年里，中国是唯一保持年增长率在20%以上的国家。调查发现，不同年龄段的购买者在购买意向和关注点方面存在差异，21岁——30岁的消费者成为主力军占49.3%；31岁——40岁的消费者所占数据为32.8%； 10.2%是41岁——50岁的消费者所占的比例。在购车的同时，大多数的消费者都是以“安全”是最先考虑的因素。
“油耗”占27.3%是第二重要因素，因为一路高涨的油价，使得“经济驾驶”成为热门话题，购买比较省油的汽车再加上维修保养，每月可以为消费者节省600元左右；“品牌”和“价格”这两大因素分别占13.5%；最后是“技术”这一因素只占6.4%。在这几个因素上，消费者都很注重这一方面
3、竞争对手分析
国内现有汽车生产厂商xx0多家，现有的国内汽车市场上拥有国内外大大小小的汽车品牌多达上百个,著名品牌接近40个。对于国内自主汽车品牌，除了奇瑞之外，还有吉利，长安，比亚迪，力帆，中华等等，在价格销售上都打起了低价格战。国外品牌以及合资品牌又具有资金雄厚，技术先进的强大优势，在中高档汽车销售市场中，占据大量的市场份额，并且从统计的数据以及访谈交流中可以看出，其在消费者心目中依然形成了的不错的形象和较高的地位。
竞争对手的状况（产品质量、价格、优点、缺点），主要例举了以下六个汽车品牌，比亚迪FO、长安都市彩虹、长安星光、帝豪EC7、奥拓、 比亚迪FO 长安都市彩虹 长安星光 帝豪EC7 奥拓 产品质量 品质优良 品质一般 品质一般 品质居中 品质一般 优点：造型时尚动感，外形可爱，价格便宜，空间和驾控感觉不错 价格低廉，空间尚可，维修保养简单方便 外观大气，视野好；内部空间大；养护费用低廉。 刹车性能好，省油 外观时尚，人性设计，火力十足 外形时尚，基本无噪音
不足
发动机噪声略大，挡位有些生涩，做工有待提高，配置太少了 操控性、动力性无亮点，车型老，安全性差 安全性、操控性相对较差；舒适性有待提高。 加速性能有待提高 空间小，噪音大 空间小
随着汽车的普及，不仅一线城市出现了拥堵，一些二线城市也出现了拥堵，为了严格控制车辆的过快增长，加强对治堵的力度，国家发布今年1.6L以下乘用车购置税优惠政策取消，那么对今年车市影响几何？数据显示，五成的消费者认为“没有影响，且今年不会购车”，期待明年会有好的优惠政策；31.9%的消费者表示“没影响，本来原计划今年购车”，虽然国家取消了优惠政策，但调整后消费者只需多付20xx元左右，毕竟20xx元左右的价格浮动不会影响购车者的需求；“促使放弃购车”的消费者只占.9%，考虑到1.6L和1.8L同品牌价格差异幅度不是很大的车型来说，消费者从1.6L升级到1.8L的可能性会增大，毕竟1.8L轿车在车辆性能方面要比1.6L车型高出不少；只有6.1%的消费者会“提前购车”。
4、无购车意愿的原因分析：
（1）车流量逐日增大，道路拥堵严重，多发道路交通事故，不安全。
（2）汽车投资大，消耗多，养护困难麻烦——车难养，养车难。
（3）事业单位配备汽车，价值道路拥堵，出行效率低，无以购车。
（4）从未想过拥有一辆自己的汽车，无意向购车。
（5）没有买车的经济实力，资金短缺。
（6）无购车需要，目前没有需要。
（7）道路拥堵，公交系统更加流畅，喜欢做公交，无意购车。
交通市场调研报告 篇18
1.高酒店服务业现状
近几年来的抽样调查统计表明，入境旅游者对我国宾馆高酒店服务质量总体评价普遍较好。在对我国高酒店服务、餐饮服务、交通服务、娱乐服务、购物服务、导游服务和邮电通讯服务七个方面的服务质量的评价中，满意率的一直是高酒店服务，评价“尚好”以上的人数一般都超过90%。
我国高酒店总体服务质量水平不断得以提升，其间主要促进因素为：
(1)借鉴国际先进管理经验。国际高酒店(公司)集团从80年代初期开始进入中国市场，20余年来，我国高酒店业不断吸收、消化和利用国际上高酒店业发达国家先进的管理理论、管理方法和经验，己逐步建立起适合中国国情的高酒店管理模式。借鉴国际先进的高酒店管理理论和经验对我国高酒店业转变经营管理理念，树立服务理念、质量观念，推行服务设施建设和高酒店服务标准化，提高服务质量起到了极大的推动作用。
(2)市场竟争压力。自90年代中期起，我国高酒店业的`出租率和利润率基本呈下降趋势，1998年高酒店业的平均利润率己经降为负数(-5.8%)，高酒店市场竞争异常激烈。白热化的竞争迫使各高酒店重新审视自己的经营思路。许多高酒店开始努力提高服务质量，以优质服务在市场竞争中取胜。在这种背景之下，开放初期那种对宾客的怠慢己属罕见，越来越多的经营管理者开始注重寻求适合我国高酒店业的服务模式，并做出了大量卓有成效的实践探索。
2.我国高酒店业的差距和问题
对比国外的大型高酒店，以及在中国登陆经营的分支酒店，现阶段我国内生的高酒店业服务质量仍然较低，服务质量管理比较落后，己成为提高高酒店业国际竞争力的主要障碍之一。远的不说，与我们的近邻日本、泰国、新加坡等国相比，我国高酒店的服务质量水平尚难与之竞争。20__年《现代高酒店》刊载的一份调查结果表明，在全球80家高酒店的名单中，泰国曼谷的东方大高酒店（Oriental，Bangkok)名列第一，其次是新加坡的拉弗尔高酒店(Raffles，Singapore).香港香格里拉tShangri-la，HongKong)、香港半岛高酒店(TPeninsular，HongKong)并列第四，新加坡还另有4家高酒店入围。而到目前为止，我国内地高酒店一直与此无缘.事实正是如此，虽然我国大部分高酒店的硬件设施己经达到或超过国际同类高酒店的水平，但由于经营观念、从业人员素质、管理效率、市场竞争压力等高酒店内外部因素的影响，导致高酒店服务质量水平落后于同行业国际水准。
交通市场调研报告 篇19
随着电子商务的发展，淘宝作为重要的B2C、C2C平台获得了巨大的成功，淘宝成为亚太最大的网络零售商圈，致力打造全球领先网络零售商圈，由阿里巴巴集团在20xx年5月10日投资创立。截止20xx年12月31日，淘宝网注册会员超3.7亿人，覆盖了中国绝大部分网购人群；20xx年交易额为6100.8亿元，占购市场80%的份额。比20xx年增长66%。20xx年11月11日，淘宝单日交易额191亿元。在这样的背景下我研究了淘宝的盈利模式。
20xx年淘宝拆分为淘宝网，淘宝商城和一淘网。其中淘宝网是C2C平台，淘宝商城是B2C平台，而一淘网是一个全新的服务体验，用来引导消费者找到更优质的商品。
一、调查目的与方式
（一）调查目的
研究在电子商务飞速发展的今天，淘宝的盈利模式。
（二）调查方式
专项调查
二、调查对象与时间
（一）调查对象 淘宝网
（二）调查时间
20xx年2月2日——20xx年2月10日
三、调查内容及结果
（一）网络广告盈利
包括淘宝直通车、淘宝超级卖霸、淘客三个方面。
淘宝直通车是淘宝广告收入最主要的来源。它是一种竞价排名，它针对的是客户是群是淘宝200万的卖家。
超级卖霸是将卖家产品集中在一起，以专题、活动的形式进行集中展示，在淘宝上进行强力推广。
淘客是淘宝利用网站联盟为卖家提供商品推广的一种模式。
（二）通过开发B2C业务盈利
通过免费的C2C交易积累大量的注册会员后，淘宝网推出其B2C购物平台—淘宝商城。淘宝商城在B2C领域中主要定位为商家提供B2C的平台服务，不仅给C2C市场中高级别卖家一个提升品牌的机会，更给传统的渠道销售商带来了进行网络渠道销售拓展的机会。加入淘宝商城和使用淘宝商城的商家服务都是需要付出一定成本的。首先商户加入淘宝商城需向第三方支付一笔198元信息确认费，用于核对用户的身份信息。其次根据店铺使用的服务与级别，支付不同的服务费和保证金。其中淘宝商城的商户被分为三类。每一类所享受的服务不同，所支付的服务费用也相应不同。
淘宝网将店铺保证金按照A、B、C三类店铺，各自收取不同金额的保证金。
（三）通过支付宝盈利
淘宝网成功的原因之一是拥有支付宝这个第三方支付平台，支付宝的担保交易模式为C2C买卖双方提供了安全保障。没有支付宝，淘宝网就没有一个强大的支付平台和一个高效的信用管理系统。而没有淘宝网，支付宝就没有了赖以生存的买卖交易，因此两者是一个相互依赖以达到生存的整体。根据支付宝网站数据，支付宝日交易总额超过3.5亿元人民币，
而通常的交易从买家打款到卖家收到款项最少都需要3-5天，我们按照4天进行简单计算，每天因为交易而沉淀在支付宝的资金约为3.5x4=14亿元。这仅仅是按照交易额计算的利息收入，不包括有买家和卖家由于个人原因而保留在支付宝中的更大数量的存款。如果淘宝网能够拥有一个比较好的财务管理团队，就可以把这些存量巨额通过利用合理的财务政策进行管理，从而获得比文中简单计算的存款利息更高的收益。
（四）用户信息资源
人就是资源，现在活跃在淘宝网上的店主上百万，更有几千万注册会员，这本身就是一种资源，通过交易分析消费行为，购买，流行等等，数据都可以卖给需要的公司。
综上所述淘宝的收入主要来自于广告，商户交的摊位费以及其他费用。而广告费又主要来自商户，其他费用主要来自于大笔资金（包括商家的保证金和买家的支付宝余额）的占用利息等。
四、评价与建议
淘宝网在发展过程中有很多值得人们学习的地方
（一）充分利用了“网络规模”，通过免费策略等将其网络规模扩张到业内第一并形成规模效应。网络规模重要的原因是，一淘宝网的固定成本可以分摊到更多的用户身上，导致成本下降。另一点是由于网络的外部性特点，一旦形成规模优势，其网络价值会很大。
（二）独特的网站运营能力。淘宝占据优势的原因除了免费以外，淘宝网的团队具备独特的能力来满足社区体验、界面友好、反应迅速和满足用户满意等要求。
当然也有许多不足主要体现在利润点、利润源、利润对象等方面。
（一） 利润点——客户价值存在的问题
1、小卖家展示机会受到了极大的挤压，如果大量的小卖家客户价值不能得到保证，一旦竞争对手能率先解决这一问题，恐怕大量小卖家会选择离开，对淘宝网将造成极大冲击。淘宝应该改善小卖家的生存环境。
2、买家选择过多信息过载。淘宝网需要制定出更多的更细的方式来满足买家的需要。 商品质量问题。淘宝网给买家的最深印象就是商品极多、价钱便宜。同时质量参差不齐。应当进一步改善商品把关，改善自身形象。
（二） 利润源——收入来源存在的问题
收入来源对广告收入的依赖很大，据新闻报道，其广告收入比重接近80%。这将影响其收入来源的可持续性和稳定性。
（三） 利润对象存在的问题
淘宝的B2C商城用户，将是其未来增值业务的主要收入来源之一。只有大力发展增值业务和商城用户的交易佣金收入，才能改变目前收入来源中广告收入占比过高的现象。
以上就是淘宝网的盈利模式利弊以及我对其弊端所提的些许意见
交通市场调研报告 篇20
一、基本情况。
二、存在问题。
如东县农村交通桥梁建设虽然取得了一定的成绩，具备了一定的基础，但随着农村经济的发展和相关客观条件的变化，一些问题和矛盾也逐渐显露出来。
1、桥梁损坏严重。目前绝大数农村桥梁建于上世纪六、七十年代，由于运行多年，日久老化，基本上都已到了更新改造时期。在县属623座桥梁中，有280座属损坏和危险桥梁。这些桥梁中有的桥梁桥台基础下沉或位移；有的双曲拱桥主拱圈断裂；有的桥桩断裂、桥身扭曲变形、大梁钢筋锈蚀挂落、微弯板断裂；有的无安全带、无栏杆等等，险情众生、人员伤亡事故时有发生，经鉴定，其中有63座桥梁必须立即拆除修建（不包括镇内、村内桥梁），有37座桥梁必须维修。随着农村机动车辆数量、吨位的不断增加，农桥损坏程度越来越厉害，为了确保交通安全，一些危险桥梁不得不打墩限载通行，既影响了当地农副产品外销，又危及人民群众的生命安全，群众要求改建危桥的呼声也越来越高。
2、资金投入不足。目前，全县农村交通桥梁、公路、水利等农业基础设施建设主要靠各级政府和集体投入。欠债多、资金投入不足已成为制约改善农业基础设施环境的重要因素。据调查统计，全县将有970公里的道路需要新建或改造，共需经费43506万元，其中20xx年需要完成镇村道路321公里，共需投入资金8028万，剔除省可补资金，县、镇、村各级需要投入4818万元；全县有30%的一、二级河及45%的三、四级河急需疏浚，工程量达3500万方；当年急需拆除重建和维修桥梁需要资金1563万元。而目前可用于农业基础建设的投入十分有限。税改前，全县用于农村基础设施建设的经费主要来自于三个方面，一是在向农民收取的“两工”以资代劳款中安排一部分；二是县财政预算外资金每年安排800万元左右；三是从收取的水利工程水费和水利资源费中安排一部分。随着农村税费改革的逐步深入，向农民收取的“两工”及水利资源费已经全部取消，村内一事一议筹资筹劳只能用于偿还村级债务和兴办一些村内的小型农田基本建设，已不可能拿出资金用于农村桥梁建设。县镇财政也十分拮据，确保运转和加快的矛盾十分突出。
3、管理体制不顺。目前我县农村公路和农村交通桥梁设施实行分块经营、分块管理的运作模式。即农村公路建设、维修及管理由门负责，农村桥梁修建及管理由水务部门负责，导致在路桥规划和资金安排上难以通盘考虑，缺乏科学性、合理性，路通桥不通的现象时有发生。特别是在当前农村公路建设全面推进的同时，更给农村交通桥梁的更新改造增加了新的压力。同时，县、镇、村之间桥梁管护责任制也不够明确。
三、对策建议
1、积极探索并形成多元化的农村桥梁投入机制。农村桥梁建设和危桥改造，资金来源是个难点。要从根本上解决当前农村桥梁建设中资金投入的困境，必须积极探索适应社会主义市场经济要求的多元化的投入机制。一是要用足各项扶持政策，积极向上争取农村桥梁建设方面的配套资金；二是要进一步加大本级政府的财政的投入力度，尽可能安排更多的资金用于农村桥梁建设；三是通过桥梁冠名权转让、受益地块土地收益金提留和社会募捐等途径向社会筹集。
2、要通过创新机制，落实农村桥梁管用责任制。明确各级桥梁的建管主体，实行分级投入、属地管理，制订、完善责任到人的管护制度，建立农村桥梁建设、管理、维护的良性运行机制。
交通市场调研报告 篇21
GDP指标
20xx年深圳市的经济综合实力明显增强。20xx年当年实现全市GDP总值1908亿元，同比增长了13.2%，高出预期目标的1.2个百分点。
20xx年深圳市人均GDP达到4.5万元人民币。
固定资产投资
20xx年深圳固定资产投资额比前年增长8.7%，其中基础建设投资增长2.3%，房地产投资增长16%，房地产投资的增长明显高于基础建设投资增长。 消费指数居民消费需求也明显转旺，20xx年全市社会消费品零售总额609亿元，比2**0年增长13.2%。 消费指数自2**0年第一次超过GDP增长速度后与之持平。
居民消费水平提高，商品房、旅游、小汽车成为消费的热点，20xx年汽车销售量增长3成，百户居民家庭小汽车拥有量比上年度翻了一翻。 外资利用程度20xx年深圳实际利用外资36亿美圆，增长21.4%，世界对中国这个市场的关注程度越来越高，加上WTO顺利加入，深圳作为中国大陆开放的前沿阵地，比邻香港这个金融经济中心的'独特位置，对外资的吸引程度将会越来越高。 存借款国内金融机构人民币各项存款余额4093亿元，增长29.1%，在降息等因素的刺激下，逐渐富起来的深圳人的消费也会不断的增长，消费指数也说明了这一点。
各项借款余额2861亿元，增长24.8%，其中包含了企业、项目和个人借款的增长，借款的方式正在改变人们的生存观念。 产品销售与企业盈利房地产业产品销售与企业盈利在各行业中持续位居高位，且在不断提高。
深圳2**2年经济发展环境
经济环境
今年深圳面临的经济环境，是压力与挑战并存的一年。WTO已经加入，美、日、欧经济增长和国际IT产业发展放缓，国际经济形势更加复杂，而深圳经济外向度高，出口依存度位居东南亚首位，产业结构又以电子信息产业为主，因此世界经济和全球IT产业放缓所造成的冲击，使深圳首当其冲。对于深圳，上述冲击甚至超过了亚洲金融危机。
经济增长
由于深圳采取了政府“提速”、赴发达国家和地区招商引资、全面提高通关效率、加快国有企业改革步伐等应对措施，全市经济在逆境中仍然保持了健康平稳的增长态势。
今年1月份至11月份，深圳完成国内生产总值1652亿元，增长12.7%；出口总额338.68亿元，增长7.1%；完成高新技术产品出口达96.32亿美元，增长27.7%；高新技术产品产值占工业总产值的44%，在全国大城市中排第一位；全市合同利用外资36.78亿美元，增长53.2%；实际利用外资32.45亿美元，增长19.4%；社会消费品零售总额增长13.1%；地方预算内财政收入增长17.7%。
据有关部门预测，深圳今年GDP可达1880亿元，同比增长将达13%。
深圳经济发展政策
产业政策
深圳市目前的产业政策—— 加强以高新技术产业为第一增长点，提高高新技术产业在国民经济增长中所起的作用，使之成为深圳市21世纪的支柱型产业。
金融政策
未来深圳市的金融政策将向个人消费方面倾斜，丰富和扩大消费信贷种类，积极推动住房消费信贷、汽车消费信贷为主的个人消费信贷。利率的不断调低，为开发商降低融资成本，增强购买力提供了良好的金融条件。
房地产政策
深圳市规划国土局于20xx年1月份内连续推出了三项规范房地产市场的公告（深规土告[20xx]、02、03号），分别对建立土地有形市场、提高预售门槛两项内容作出了规定：要求严格执行限期交清地价款；禁止未获得预售许可证前的内部认购；未交清地价款以前的土地严格限制拍卖。这三项措施对于规范房地产市场具有积极的意义。
交通市场调研报告 篇22
描述市场情况、政策及市场趋势的判断预测、竞品分析、销售策略的分析建议
一、市场基本情况介绍：
1、请描述该地区政策（推动力度，备案）等情况，该地区走什么技术路线。
说明：
2、请估测该市场的项目总量，新建项目有多少，旧改项目是否有计划以及多大。
说明：
3、请描述热力公司数量及性质（事业、私有），对热计量的态度和力度。
说明：
二、采购环节确认：
对采购者做详细了解，摸清管理部门（建设或城管局）、热力和工程项目三方怎样完成购买链条或分工的，市场中什么价位的表用的较多。
说明：
三、竞品分析：
对主要竞品的营销策略、价位、产品优劣势进行描述。
厂家
销售模式
价位
产品优势
产品劣势
四、实施策略的分析建议：
1、判断销售机会，分析我们的市场出路。
说明：
2、分析市场困境，在政策、技术、渠道或终端等方面存在的问题。
说明：
3、找出解决问题的思路，提出可行的实施策略。
交通市场调研报告 篇23
在这个新的时期，道路客运市场出现了许多新情况、新矛盾、新问题，道路客运市场管理如何制定新的产业政策加以引导、加以推进、加以规范，就当前我市客运市场出现的问题谈谈浅见。
一、道路客运市场近几年来发展的状况
（一）运力增长速度明显加快。由于近几年来加大了运力投入力度和大量的农民外出打工，使得乡村形成的运力增长迅猛势头得到进一步扩大。
（二）公路客运线路辐射范围继续扩展。我市公路客运线路近年来增长较快，省际班线现已开通广东、福建、浙江、湖南、湖北、安徵、山东、河北、北京、天津、上海，市际客运线路已开通南京、苏州、无锡、常州、南通、镇江、扬州、徐州、连云港、宿迁、泰州、盐城，县际乡镇班线开通了吴城、宋集、老张集、五里、渔沟、古寨等乡镇。
（三）客运车辆更新步伐较快。由于近几年对道路客运服务质量的不断提高，企业为了达到相应规模：一是采取了兼并重组的措施，做大做强不断提高新车系数。二是形成了高、中、普多层次运力结构。
（四）运输经营组织化程度正在逐步提高。随着形式的不断发展和政策的相继出台，中、短途客运线路实行公司化经营已渐成雏形。
二、存在的主要问题
（一）运力与运量失衡的矛盾仍然突出。通过近两个月对几条客运线路的出站客流抽样调查以及每日的客运班线实载率统计，营运客运车辆实载率偏低，部分班线（承包班车）的经济效益较差。
（二）客运线路布局不合理。重复线路加剧了运力与运量的矛盾。出于利益驱动，相同班线，重复里程过长线路之间，相互恶性竞争的现象比较严重。相互刹价，争抢客源，恶性竞争，矛盾较为突出。
（三）车辆产权不清晰，挂靠经营现象普遍。大多数企业采取全额融资的方式由经营业主出资购车，或采取“单车租赁经营”的方式，实行全额风险抵押的单车承包经营。这种经营方式实质上是经营权的变相转让或转卖，为彻底实行公司化经营的方针政策不相符，从而产生很多弊端：一是企业不经过市场调查盲目申请开行班线;二是造成“炒买（卖）”线路牌现象;三是企业与车主之间由于产权不清晰，而造成纠纷不断。
（四）站点不适应车辆发展需要，站运双方矛盾日益凸显。车站在班次安排上又不尽合理，矛盾时有发生。按照“车进站，人归点”的管理原则，客运班线的车辆必须签订进站协议才能办理相关手续，因此站方拥有着一定程度的垄断经营和强制经营的权力。而对车主而言，其“受制性”极大，导致其私自在外发班，私改发班时间。
（五）在乡村公路建设与管理还处于建设与探索中，公路建设只建不管，也不配套，只修路，而安全设施，管养机制等问题并未落实。只修不养的现象较为突出，安全实施、设备滞后未及时的落实。
（六）非法营运的车辆大量存在对道路客运市场的冲击和影响十分突出。
三、形成目前问题的主要原因
（一）历史原因和法制原因。在过去公路通行能力差，运输效率很低，只能靠增加运力供给来满足经济和社会发展需求的历史背景下，在90年代后期，交通部门根据国家改革开放的总方针，率先将公路客运市场向社会开放。提出了“国营、集体、个体一起上”，“有江大家行船，有路大家行车”的政策导向，推动了公路客运的迅猛发展，在很大程度地缓解了“乘车难”的问题。但在发展过程中过多注重了运力的发展，忽略了市场结构需求和服务质量的改善。近十年来，随着公路通行条件的巨大变化和运输工具的不断改善，国有企业经营机制和经营方式的调整，加上汽车租赁公司、私家车和“黑车”客运的冲击，使客运市场各种矛盾加剧，特别是运力与运量的矛盾尤为突出。公路客运市场管理法规建设滞后和规章制度的不完善，也是导致约束道路客运市场和行政行为不能到位的重要因素。
交通市场调研报告 篇24
农业是国民经济的基础。为进一步摸清家底，理清思路，促进XX市现代农业发展，日前，XX市组织50多人分成13个组，分赴13个镇、街道开展以法律法规宣传、春耕备耕情况调查、低丘缓坡开发农业、耕地抛荒检查为主要内容的大型农业专项调研活动，通过听取情况介绍、深入抛荒、低丘缓坡开发等实地勘察，详细掌握基础材料，确保此次农业调研取得有效成果,为进一步细化扶农政策和开展农业工作奠定基础。
一、基本现状
1、贯彻市农村工作会议情况
自市里的农村工作会议后，全市各镇、街均能行动迅速、宣传到位、措施有力，因地制宜地开展传达落实。如稠城、稠江、后宅、城西、大陈等镇(街)多层次组织召开了农技员会议和专业大户、农业企业会议，进行会议精神传达贯彻市农村工作，部署了农业生产措施。佛堂、苏溪、廿三里等镇(街)已草拟出扶农政策初稿，总体上扶持力度不减、资金不降。
2、土地抛荒情况
全市存在连片抛荒隐患的面积为3491亩,涉及10个镇(街)88个村。其中抛荒隐患面积100亩以上的稠江、后宅、江东、城西、苏溪、稠城等7个镇(街)，合计面积为3343亩，占全市的95.76%。主要原因为征而未用、项目工程建设造成配套渠系毁坏，农田整理后未落实到户等，也有部分是因种粮效益低下，农户自己不愿耕种又未及时流转，引起抛荒。
3、春耕生产情况
根据统计数据显示，全市今年春季作物面积169838亩。具体为早稻面积6840亩，落实早稻示范畈34个面积3648亩，其中机插示范畈11个面积1307亩。春季蔬菜面积42883亩，其中设施蔬菜8955亩。西瓜xx3亩，其中设施栽培2612亩;甜瓜3612亩，其中设施栽培1904亩，并以义亭镇为主。田藕8041亩，主要集中在城西街道。茭白面积1165亩，糖蔗面积6545亩，果蔗17244亩，同比有一定增长。春大豆11251亩，春玉米5716亩，番薯10232亩，小麦1427亩，油菜16983亩，春马铃薯12888亩，蚕豌豆4898亩。
4、土地流转及农业项目开发情况
今年全市土地流转进行农业项目开发有70处面积达11406亩。其中新增流转面积1000亩以上的有赤岸、义亭、佛堂、廿三里4个镇(街)，面积达7877亩。全市新流转土地用于发展粮油蔬菜生产的为2634亩，占23.1%;用于种植水果的1035亩，占9.1%;用于发展花卉苗木的594亩，占5.2%;用于其它农业综合开发的为7143亩，占62.6%。
二、主要亮点
1、春耕生产亮点纷呈
一是示范畈建设成效明显。在政策引导、效益影响下，农户对建立示范畈有较高积极性。统计显示，全市已落实50亩以上的早稻示范畈34个，面积3648亩，同比增长了600多亩。
二是内部种植结构逐步优化。品种优良、经济效益明显的蔬菜瓜果种植面积同比均有较大增长。农户对西甜瓜、糖果蔗、田藕、毛芋等作物种植均有较高积极性，全市预计种植面积比上年均有不同程度地上升，其中糖果蔗增幅10%以上，西甜瓜增长在5%以上。
三是作物区域性生产布局更趋明显。通过农业产业结构调整，发挥传统种植优势，呈现出农业生产专业化、规模化、区域化发展趋势。如春马铃薯主要集中在上溪、义亭等镇，种植面积占全市的66.1%。果蔗种植主要集中在佛堂、赤岸等地，占全市的85.8%，义亭、佛堂两地糖蔗面积达4297亩，占全市面积的65.7%。
四是设施农业强势发展。为适应市场需求，提高效益，XX市部分农业龙头企业纷纷增加钢架大棚等设施，生产大棚瓜果和反季节蔬菜，全市预计新增钢架大棚面积在20万平方米以上。其中义亭发展了大棚西瓜1400亩，大棚甜瓜1550亩。同时依托全市10家水稻、植保和农机服务社，早稻机插水平显著提高，目前已落实11个机插示范点1307亩，占早稻面积的19.1%。
2、各地扶农力度进一步加大
为调动农户发展农业积极性，部分镇(街)也明确了扶农政策，总体上与上年度扶持力度不减或略有加大。如上溪镇对粮食生产与沃土工程扶持上，按市财政补助1：1配套;稠江街道和后宅街道对50亩以上早稻示范畈均从200元/亩提高到300元/亩;后宅街道还将连栋大棚3亩以上的从15元/平方提高到20元/平方;农业机械和设备给予购置价的20%补助;廿三里街道对土地流转xx年100亩以上的，一次性给予500-600元/亩的奖励。
3、有效尝试股份制土地流转开发
稠城街道尚经村拟对全村土地进行股份制入股改造。尚经村现在527户1300多人，土地1300亩(含塘、路等)，实际分到户有1000多亩。目前，该村两委拟对全村土地进行集中，以土地入股的形式进行流转开发，并于3月下旬专门组织了村两委、村民小组组长、村民代表等30余人赴江苏华西村考察。考察后，基本明确了具体设想。目前村里已成立股
份制操作小组。具体由村两委成员、监委会成员、老年协会会长、团支部书记、护村队长、出纳、文书共12人组成。并专门印发了告村民书，对入股后的效益、分红等事项进行广泛宣传，积极鼓励村民自愿以土地入股，便于村里集中流转。经初步测算，年分红田每亩400元，地每亩200元。从村民的反映看，普遍均能接受。但应在阳光大道以内靠村边处，留部分土地用于自用种菜等，也为旧村改造预留用地。对于阳光大道外侧的田地则可集中流转。
三、存在问题
1、对现代农业发展认识不足。近年来，政府有和有关部门在政策、资金、服务上采取了很多措施，但由于农业比较效益低下，多数对务农存在认识偏见，引致农户发展农业积极性不高，总体见效不大。
2、土地抛荒情况尤其是零星耕地抛荒较为普遍，镇(街)及村均没有有效措施。
3、春耕农业生产各镇(街)进展不一。各镇、街道安全生产等中心工作与奖金等利益挂钩，牵扯农技员精力过大。个别镇、街道出现移用农技人员现象。
四、对策措施
1、加大宣传，落实措施，努力减少抛荒现象
一是加大《农村土地承包法》、《浙江省实施农村土地承包法办法》等政策的宣传，提高农户对制止抛荒的认识。
二是加强与人大、政府等部门的沟通协调，将抛荒列入责任制考核内容。对各镇(街道)辖区内较大范围耕地抛荒特别是连片50亩以上(建成的标准田连片20亩以上)采取告知、督促形式，由镇(街)采取一定措施，督促各村、户恢复耕种，制止抛荒。
三是积极完善农田水利配套工程。因工程施工引起农田水利设施挖损、塌陷、堆积、压占及其它原因造成渠系不配套等耕种条件破坏的，要衔接相关镇(街)、村，督促施工单位进行废土清理和修复水渠，尽早恢复耕种条件。
四是创新方式方法，积极引导农户依法、自愿地流转不耕种的土地，引进大户进行农业开发。
五是加大“三新”技术的引进、培训和推广，提高农地产出效益，增强农户种植积极性，努力减少抛荒现象。
2、创新方式，因地制宜，全面推进春耕生产
一是强化服务。积极发挥科技指导作用，引导农技人员更好地服务农民，指导实践。因地制宜地开展农业实用技术培训。加快农技首席专家、农技责任大使及“双联”责任制、分片包干负责制等制度的建立完善，大力倡导农技人员深入田间地头，帮助农户解决春耕实际问题，推进春耕生产。
二是加强上下联动，通过开展送科技下乡进村活动等载体，提高镇、街道及工作片农技人员的参与度，并及时分解落实各镇、街道的粮食生产、农产品质量安全等工作任务，完善细化考核机制，确保业务工作的精心。
三是牵线搭桥，培育大户。农业大户是当前XX市的农业生产的主导力量，同时在政策的引导下，工商业主反哺农业热情高涨。有关部门可因势利导，提供土地流转信息、开发项目推介等服务，努力引进和培育农业大户推进春耕生产。
3、整合资源，突出重点，促进现代农业又好又快发展
一是努力转变农业增长方式。尊重自然规律，立足义乌实际，有重点发展早熟梨、果蔗、马铃薯、竹笋、桃、田藕、有机茶、花卉苗木和健康养殖业，努力在稳定粮食生产的基础上，做强主导产业，做精特色产业。
二是加快培育现代生产经营主体。深入实施农业企业化行动，积极培育发展带动型、科技型农业龙头企业和农民专业合作社。以“阳光工程”“十万农民培训计划”为载体，普遍开展农业生产技能培训，推动农业劳动者分工分业。
三是强化现代科技支撑。在完善市、镇(街)、村三级农技推广体系网络的同时，积极培育民营科研机构、农业科技型企业和农业科技示范基地，引导涉农企业与大专院校、科研院所开展技术合作，加快农业科技成果的研发和推广应用。强化以市农业信息网为主导的农业综合门户网站建设，大力推进农业信息化建设。立足大农业，发展大农机，积极实施农机化促进工程，加快引进、试验、示范、推广农业主导产业各主要生产环节的机械装备，全面推进农业机械化。
四是健全农产品质量安全体系建设。大力推进农业标准化，加强农产品质量监管，稳步提高农产品质量安全。
五是加快构建现代市场体系。积极实施品牌农业战略，促进农产品流通。加快推进农业“走出去”，鼓励农业龙头企业和有实力的专业合作社到市外建立基地、开拓市场。
六是优化现代农业发展环境。一方面增加财政对现代农业建设的投入。健全农业支持补贴制度，发挥农业产业化专项扶持资金导向作用，加大对粮食生产、生态农业、农业风险救助等方面的补助，增强农业效益。另一方面着力构建新型农业服务平台。围绕新形势下农民所需所求，努力拓展服务领域、丰富服务内容、提高服务质量，构建为农民办实事和促进现代农业发展的新机制，促进现代农业又好又快地发展
交通市场调研报告 篇25
一、基本情况
1、市场情况
开封市城区烟草局（分公司）负责开封市区及六个郊区乡镇（北郊乡、东郊乡、南郊乡、西郊乡、柳园口乡和水稻乡）的卷烟销售及市场管理。截止8月底，城区分公司共有零售客户4159户，其中停歇业户为321户，正常经营商户3838户。正常经营商户中电话订货户2335户，网上订货户1503户，网上订货率达到39.16%，双电户比例达到100%。（除一户因残疾无法存款未参加电子结算）
2、卷烟销售任务指标
卷烟销量33200箱；单箱类值12050元/箱，核算单条均价56.394元；低档烟任务6670箱；一二类烟比重较去年上升1个百分点；零售价60—90元价位的卷烟比重较去年提升2个百分点；省外烟比重较去年同期提升3个百分点；全国前20位一二类烟销量占同价类销售比重较去年不下降。
3、1—8月份任务完成情况
城区分公司1—8月份累计实现卷烟销量24057.95箱，较去年同期增长1000.25箱，增幅达到4.34%；完成全年任务的72.46%，超时间进度5.79个百分点；
⑴省外烟销售10804.52箱，比重达到44.91%，同比增5.46个百分点；
⑵低档烟4704.06箱，完成年任务的70.53%，超时间进度3.86个百分点；
⑶单箱销售收入12664元，超目标614元，同比增长1404元，增幅12.47%；
⑷一二类烟4705.65箱，同比增长842.21箱，增幅21.8%；所占比重达到19.56%，同比增长2.8个百分点；
⑸零售60—90元价位的卷烟销售2678.81箱，占总销量的11.13%，同比增长3.41个百分点；
⑹全国销量排名前20位的一二类卷烟销售3302.57箱，占同价类比重为70.18%，同比增长519.91箱，所占比重减少1.84个百分点；
⑺单箱毛利3641.38元，同比增长705.41元，增幅24.03%；毛利率达到28.75%，同比增2.68个百分点。1—8月份累计实现销售毛利8294.79万元，比去年同期多为公司创收1525.11万元。
二、市场调研情况
1、品牌培育分析：
城区分公司以“有利于零售商户获利、有利于企业增利、有利于满足市场需求、有利于货源稳定”为核心构建了以名优强势品牌为主导、类别价位分布合理、符合我市销售实际的骨干品牌体系，最大限度地增加卷烟经济效益，确保了卷烟经济运行持续稳定健康发展。目前城区分公司确定的重点品牌有省产“帝豪”、“红旗渠”、2大系列品牌和省外“芙蓉王”、“红塔山”、“利群”、“玉溪”、“中华”、“双喜”、“红金龙”、“黄鹤楼”9个系列牌号规格。其中，一类卷烟品牌7个，二类卷烟品牌6个，三类卷烟品牌3个。
首先牌号体系建设在工资分配制度上有所体现，提高培育品牌的积极性主动性。为积极推进市场资源向分公司确定的重点培育品牌（规格）集中，城区分公司把重点品牌卷烟销售纳入月度和年度目标考核体系进行考核。各区总牌号得分14分，各牌号分值完成60%以上（含60%）时以考核分数为基数，每超一个百分点，增相应得分，完成60%以下不得分；
其次在考核上侧重骨干牌号的成长性考核。考核部门及客服部将部分牌号的上柜率、销售增长率作为衡量各线路品牌培育成绩的体现，这些分配制度的实施极大提高了客户经理培育品牌的积极性和主动性；
第三，工商协同营销力度的加大，促进了骨干牌号体系的成长。依托方便快捷的信息沟通平台，及时把市场上的信息反馈给各中烟公司，促进各卷烟牌号规格不断完善和各牌号的快速成长。客户经理的营销层面从零售客户向消费者延伸，注重收集消费者的意见建议，定期反馈给中烟公司，共同培育骨干牌号。
今年1—8月芙蓉王、软塔山、玉溪、利群、中华（硬）、黄鹤楼（软蓝）同比均取得了两位数的增长率，中华（软）、黄鹤楼（硬金砂）的增长率更是超过了120%（详见下表）
帝豪（硬金黄）—5.60%中华（软）128.52%
红旗渠（银河之光）7.69%红双喜（硬）—54.60%
芙蓉王32.19%红金龙（软红九州腾龙）1.70%
红塔山（软经典）45.41%黄鹤楼（硬雅香）6.74%
玉溪（软）70.02%黄鹤楼（软蓝）45.85%
利群（新版）60.50%黄鹤楼（硬金砂）122.65%
中华（硬）46.94%
2、骨干牌号成长分析：
⑴城区市场的需求多样性导致品牌集中度进一步降低。1—8月份卷烟在销品种规格为127个，较去年同期的`101个增加了26个牌号规格。其中长白山、钻石、北戴河、七匹狼、泰山、红山茶等牌号为首次进入开封城区市场。其中卷烟销量超过500箱的品牌为10个，共销售卷烟15056.68箱，占总销量的62.59%；较全年同期牌号减少1个，销量减少1270.32箱，所占比重降低8.22个百分点。
一方面营销中心的品牌购进逐渐增多，而每个牌号进入市场都是首先选取城区市场作为投放重点，故城区市场体现出百花竞放的格局；另一方面开封作为全国优秀旅游城市，各地游客观光游览不断增多，带来了多样化的需求，而我们为了保证供应就要不断充实货源品种。
全国强势品牌的成长性良好。城区分公司确立的骨干牌号体系以全国强势牌号为主，从去年开始重点培育，今年初见成效。特别是今年以来市公司与湖北中烟确立了战略合作伙伴关系，加大了与各中烟公司工商协同营销力度，各重点牌号成长态势良好，增长率大幅提高。
除红双喜（硬）由于货源供应问题导致较大下降外，省外其他牌号均提升明显；帝豪（金黄硬）由于红旗渠（金红硬）的不断扩销挤占市场及其他同价位牌号的进入市场等原因，导致了5.6%的下降。
黄鹤楼、利群、软玉溪等牌号，在工商协同营销力度不断加大的形势下，呈现出良好发展态势。尤其是市局提出的“三个一”工程，对黄鹤楼品牌在开封的成长指明了方向，明确了目标。
随着开封市烟草公司“品牌形象店”工程的实施，利用其在市场中的影响力和号召力，营销人员协助做好柜台出样、疑难解答、品牌知识讲解、理念宣传、及时送货等个性化服务措施，必将扩大销售名优强势牌号的阵地，通过提升品牌形象店自身营销能力来促进骨干牌号的扩销，实现市场份额稳步提升。
中高档品牌的成长性明显好于低档牌号，从卷烟消费市场格局变化印证城乡居民经济水平的不断提高。随着经济水平的提升，消费者对卷烟品牌的认可从中低档牌号向高档牌号靠拢，从区域性品牌向全国强势牌号靠拢。
随着经济快速发展，居民可支配收入不断提高，健康观念的深化，促进了各阶层消费水平的提高，软塔山、利群（新版）、黄鹤楼（硬金砂）、黄鹤楼（软蓝）、软玉溪、芙蓉王、硬软中华等牌号的销售增长恰恰说明了在零售70、90、120、150、180、250、400、700等价位段固定消费群体的逐步成长，是消费水平升级的结果。
交通市场调研报告 篇26
一、市场概况
随着科技的飞速发展和消费者需求的不断升级，智能手机市场在全球范围内持续保持增长态势。据Canalys发布的最新预测，20xx年全球智能手机出货量将复苏3%至11.8亿台，未来几年将以2%的年复合增长率平稳增长。这一增长主要得益于AI、5G等技术的迭代发展，以及消费者对于更智能化、个性化、多样化产品的需求增加。
二、主要厂商表现
1. 三星：在20xx年第二季度全球智能手机出货量中排名第一，出货量达到了5390万台，市场份额为18.9%，同比增长0.7%。三星将战略重点重新放在高端市场，持续保持其市场领先地位。
2. 苹果：排名第二，出货量为4520万台，市场份额为15.8%，同比增长1.5%。苹果iPhone用户中，男性用户占比较大，达到81.7%，女性用户不足两成。但预计随着苹果白色iPhone的上市，女性用户比例将呈扩大趋势。同时，苹果用户多具备高学历特征，55.6%的用户拥有本科及以上学历。
3. 小米：在中国厂商中表现突出，坐稳中国厂商第一的位置，全球出货量达到4230万台，市场份额为14.8%，同比增长高达27.4%。小米在全球市场的强劲增长，主要得益于其在中国市场的出色表现以及在全球市场的不断扩张。
4. vivo和OPPO：分别排名第四和第五，出货量分别为2590万台和2580万台，市场份额分别为9.1%和9.0%。这两家厂商也在持续加大技术创新和市场营销力度，以保持市场竞争力。
三、市场技术升级方向
1. 5G手机：随着全球基础设施建设的推动，5G用户持续增长，5G手机渗透率稳步提升。Canalys预测，20xx年全球智能手机市场5G渗透率将达到67%，到20__年将上升至86%。5G手机的加速渗透成为带动智能手机总出货量增长的重要驱动力。
2. 折叠屏手机：折叠屏手机以其独特的外型设计和时尚属性，成为智能手机行业的'新增长点。Counterpoint Research数据显示，20xx年第一季度全球折叠智能手机出货量增速达到49%，预计全年出货量将同比上涨18%至2060万台。折叠屏手机市场有望以26.8%的年复合增长率增长，成为智能手机行业的红利赛道。
3. AI手机：在AI终端革命浪潮下，AI手机将引领智能手机行业步入新一轮创新周期。Canalys预测，20xx年全球AI手机的渗透率将达到16%，到20__年将激增至54%。AI手机将率先在高端机型上转变，随后逐渐为中端智能手机所采用，成为驱动智能手机市场增长的新动力。
四、消费者行为与需求
1. 购买渠道：消费者购买智能手机的渠道日益多样化。通过中国联通营业厅、苹果直营店、苏宁/国美等3C卖场以及京东/中关村商城等网上商城购买的用户比例均较高。同时，水货市场及国外代购等渠道也占据一定市场份额。
2. 价格偏好：在价格方面，消费者更倾向于选择性价比高的产品。调查显示，消费者比较倾向于1000元至1500元的手机价位，占比高达43%。另外，有31%的消费者表示会选择1000元以下的手机。
3. 使用习惯：随着移动互联网的普及和智能设备的多样化发展，消费者对手机的使用习惯也在发生变化。移动视频、移动社交、移动购物等行业继续吸引流量增长贡献率较高。同时，用户对于手机银行、本地生活、有声听书以及AIGC等应用的使用也带来了巨大增量。
五、结论与展望
综上所述，智能手机市场正处于持续增长和变革之中。随着AI、5G等技术的不断发展以及消费者需求的多样化升级，智能手机市场将呈现更加丰富多样的发展特点。品牌厂商需要及时拥抱技术变化、积极把握前沿机会、不断创新产品和服务以满足消费者需求。同时，在市场竞争日益激烈的背景下，品牌厂商还需要加强品牌建设、提升产品竞争力和市场占有率以实现可持续发展。
交通市场调研报告 篇27
报告名称：家庭轿车市场研究
调查地点：北京、上海、广州、重庆、天津、武汉
调查方法：入户调查
调查时间：20xx年1－4月调查机构：中国社会调查事务所SSIC
报告中国社会调查事务所SSIC
报告内容：
经济型轿车最扣人心弦
消费者期盼更优惠的政策
盼望税费下调
期待更好的消费贷款政策
此可见，降低首付款、延长贷款期限、降低贷款利率、简化手续是刺激汽车消费贷款业务增加的关键因素。
93％的消费者购车时考虑质量性能
国产车比进口车更具吸引力
在打算购车的消费者中，82％的人愿意购买国产轿车，消费者普遍认为国产车价格低，维修方便，而且国产汽车的质量性能也在不断提高。 58％的人认为目前国产经济型轿车的车型品种较为单一。69％的人认为国产汽车的技术水平较为落后。从目前国内汽车企业的动向来看，轿车企业、非轿车定点企业都相继推出了各自的经济型轿车，将使经济型轿车市场的竞争加剧，也促使生产厂家改进技术、改善经营。 虽然调查显示只有8％的人愿意购买进口轿车，但随着进口关税的下降和进口数量限制的逐步取消，进口汽车的价格会有不同程度的下降，进口小轿车的数量、品种会逐步增加。
厂商的出路：技术及管理创新
通过调查可以预计，20xx年后，随着国产车关税和非关税壁垒保护程度的大大降低，进口轿车在价格、质量和服务上将对消费者具有较大的吸引力。因而，国产汽车技术创新和管理革新的成果大小，将决定企业在市场竞争中的地位。 在发展过程中，厂家还须注意家庭轿车消费与交通、能源、环保相协调的问题。交通堵塞、停车难是当前大城市的通病，虽然国家一直很重视交通问题，每年都在进行大规模的铺路架桥、道路改造工程，然而汽车数量庞大、停车泊位少的状况仍难在短时间内解决，因而发展家庭轿车一定要考虑道路的承受能力。同时，世界范围性的能源危机和环境危机已经向人类敲响了警钟，汽车的环保性越来越受到重视。同时，市场上如今出现了液化汽汽车、太阳能汽车、充电汽车等新型“绿色汽车”，拥有一辆环保型家庭汽车必将成为二十一世纪的时尚。这对汽车厂商来说，将意味新的商机。
交通市场调研报告 篇28
一.前言
固态冲泡奶茶是近年来兴起的一个新的休闲食品品类，最早是来自中国台湾风味的奶茶店现泡奶茶。其中香飘飘是最早在国内推出杯装冲泡奶茶，让这一产品真正成为了走上货架的商品。随后广东的果冻大王喜之郎、浙江的瓜子大王大好大和河北的果乳大王小洋人跟进，相继推出优乐美奶茶、香约奶茶和妙恋奶茶。随后众厂家把产品进行升级，用木薯为主料做的珍珠取代椰果果粒推出珍珠奶茶，形成珍珠奶茶和椰果奶茶两大系列。09年福建蜡笔小新推出了差异化的谷物奶茶系列。
然而从超市的货架陈列和消费层次来看，奶茶这一品类还处在一个成长期，这一品类还是一个窄众的品类，品类尚未充分-裂变，市场竞争仅仅表现在渠道、价格等较为初级的竞争状态。目前奶茶还没法成为和方便面、薯片、饼干等休闲食品并列成为大的休闲食品品类 .
不仅如此，那么就品类下面的奶茶品牌，香飘飘、优乐美、相约、立顿······究竟谁更能获得消费者的青睐，成功的经验和销售的瓶颈又是什么？这应该是该行业领导者最为关切的话题。在中国奶茶行业内外竞争趋于白日化的阶段，我们有必要对徐州奶茶业进行一次市场调查。这对于企业的经营，是掌握市场信息研究拟定营销策略即掌握企业制胜的先机。我们研究的主要目的就是为奶茶企业营销战略与策略决策提供相应的讯息。
二.调研项目
（一）兰州消费者购买奶茶行为调研：选用奶茶所考虑的因素；
（二）奶茶行业竞争现状分析，包括：奶茶市场竞争力；奶茶价格竞争；奶茶品牌竞争；兰州奶茶行业营销策略制定；
（三）兰州奶茶饮料市场结构及需求分析：包括奶茶消费者需求；奶茶饮料产品结构分析；同时了解奶茶市场的产业未来发展趋势 。
产业所处环境分析图
三.调研目的与内容
1）调查了解兰州市市区的奶茶市场现状与发展趋势，包括奶茶市场细分与市场产品及品牌结构，市场规模与潜力，市场成长与发展趋势；
2）调查了解徐州奶茶消费人群特点，包括购买考虑因素及，使用考虑因素等。特别注重奶茶消费者细分研究，包括重级（20/80消费者），中级，轻级消费者特征；分析20/80消费者购买特点；
3）调查了解影响徐州奶茶市场发展的环境因素分析，包括宏观环境、中观环境等。
1.目标市场 目标市场是青少年。
2.青少年的消费心理:
第一，追求新颖时尚。青少年大多思想解放，富于幻想，容易接受新事物，喜欢猎奇。他们购买的商品要求是“新、奇、美”的，然后才是实用，他们往往是某些新产品的首批购买者和消费带头人。为了追求时新，他们也会去模仿所崇拜的明星，他们之间也会相互观察、议论、模仿，使得在消费流行中能尽量赶在前头。 第二，追求个性化。青少年的自我意识加强了，有他们自己的性格、志向、兴趣等，他们在各类活动中都会有意无意地表现他们的特殊性。因此 ，青少年不仅仅是追新逐异，而且要求在消费中反映他们的个性，喜欢购买能反映其个性的商品。当然，单个商品是很难反映各类青少年的不同个性的，因此青少年是在他们全部消费活动中来表现其个性的。为了在消费活动中反映自己的个性，他们就不只是对名人、明星进行模仿或简单地猎奇，还必须有独创性，因此他们在消费上的学习方式是多样化的。 第三、注重感情和直觉，冲动性购买色彩浓烈。青少年虽然已有较强的思维能力，决策能力，
但仍然容易感情用事。他们特别看重商品的外形、款式、颜色、牌子、商标，当直觉告诉他们商品是好的，他们就会产生积极的感情，从而迅速做出购买决策，非买到不可。至于商品的内在质量、价格、是否会很快过时等问题就较少考虑了。
2.市场定位是形象差异化战略。
好处：企业能过强烈的品牌意识、成功的CI战略，借助媒体的宜传，使企业在消费者心目中树立起优异的形象，从而对该企业的产品发生偏好，一旦需要，就会毫不犹豫地选择生产这一企业的产品。消费者能从企业或品牌形象方面得到一种与众不同的感觉。对个性和形象区别是很重要的。个性是企业确定或定位它自己或产品的一种方法。形象是公众对企业和它的产品的认知方法。实施品牌战略实际上是基于差异化战略理论观点而选择的一种营销战略。建立品牌的目的是借以辨认某个销售者或某群销售者的产品或服务，并使之同竞争对手的产品和服务区别开来，品牌忠诚增强了一个品牌对竞争者的抵抗力。品牌忠诚使企业能保持它现有的顾客而且不用花费大量的资源来赢得新顾客。
交通市场调研报告 篇29
一、调研意义
随着近些年互联网和电子商务的高速发展，网上购物逐渐成为一种流行的购物方式。与此同时，也带来了快递行业的繁荣发展。网购时，无论我们从国内哪家销售商购买商品，从订单生成至收到货，往往仅需要短短几天的时间。并且，这时间还有逐渐缩小的趋势。到货时间的缩小又促进了网购的发展，相反，网购的发展也促进了快递行业的规模发展。两种行业相互促进，使得它们与我们的日常生活联系越来越紧密。因此，我们小组选择了这一与大家生活息息相关的快递物流作为调研对象，为大家展示从物品寄出，至到货的实务操作过程。并从中了解到：
1 快递公司在运输过程中，怎样确保快件不会损坏或遗失。
2 物流过程中快件的处理方式及注意事项。
3 物流过程中各种运输方式的特点。
4 物流过程中怎样实现快件实际运输情况与系统查询信息的同步。 5 快件的到货验收。
二、调研方法
在本次调研活动中，我们向光调研小组采用调查问卷与访谈形式并用的方式进行调研。在调研中，我们经过实地走访，将收集到的数据进行分析处理，并且积极上网查询资料，得出真是可靠的结论。在本次调研活动中，其中的少数内容采用观察法，部分内容引用二手资料，经过我们的整合，最终的得出了我们小组的调研结论。
三、环境调研结果
1、整体环境分析
目前，我国快递业由两部分市场构成：一是国内快递市场，由中国邮政部门控制40%份额，其余由民营和港资快递企业占据，经营规模以港资的顺丰快运公司为最大。民营企业中,一批像顺丰、申通、宅急送等已具有影响的大中型优秀快递企业已经茁壮成长,但为数尚少。大多数民营快递企业则表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差，以地区性快递业务为主。二是国际快递市场，由DHL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、TNT（天地快运）和UPS（联合包裹）等大型服务商控制。虽然中国邮政EMS控制了一小部分国际快递市场，但民营快递企业以间接方式将国际快件转入DHL、FedEx、TNT和UPS四大网络，对外进行销售，实际上仍依赖四大网络的渠道。
经历过金融危机的洗礼后，20xx年上半年我国快递业务量完成8.3亿件，同比增长18.9%。其中，同城快递业务量完成1.9亿件，同比增长6.5%；异地快递业务量完成5.9亿件，同比增长26.7%；国际及港澳台快递业务量完成5010.8万件，同比下降6.0%。快递业务收入完成213.6亿元，同比增长10.3%。其中，同城快递业务收入完成15.6亿元，同比增长3.5%；异地快递业务收入完成120.3亿元，同比增长19.5%；国际及港澳台快递业务收入完成67.3亿元，同比下降5.3%。与20xx年相比，业务增幅有所放缓，国际快递业务仍然下滑，但降幅比年初有所减缓。
随着新《邮政法》、《邮政法实施细则》的即将出台，20xx年将成为我国快递行业发展的转折年，整体形势被看好。在新《邮政法》公布的修订草案中，信件的专营是关注的焦点。新《邮政法》在信件专营方面是一个定性的法律，而新《邮政法实施细则》则是一个定量的法规。
交通市场调研报告 篇30
用工分配制度是一个企业的生命线，它直接影响着企业的发展与否，好的、具有强大生命力的企业，它的用工分配制度必定公平合理，速亡、丧失生命力的企业，它的用工分配制度必然颓废偏颇。改革开放以来，烟草行业经过多次探索和实践，已经在用工分配制度上取得了卓著成效，一个渐趋公平合理和蕴藏积极因素的用工分配制度业已建立，这些制度为烟草行业的稳定和持续高速发展提供了保障，也为烟草行业全面深化改革提供了支撑。
但是，随着行业的不断发展和国际、国内各种环境的改变，这些制度愈来愈显示出它的虚弱和不足，甚至背离中国特色社会主义制度原则，成为国有企业可持续发展的瓶颈和管理者满足无限私欲的工具。毋庸讳言，烟草行业现行的用工分配制度并没有充分代表劳动者的意愿，其根本的实质是既带有浓重封建色彩的小团体利益和资本主义味道颇重的剥削阴影，也没有很好地沿着中国特色社会主义的路线前行，因此，在这样一个历史时期，重提行业用工分配制度改革，既符合党和国家的宗旨，也顺应行业企业发展的需要，更迫切地迎合了行业广大劳动者的意愿，烟草行业用工分配制度改革势在必行。
一、影响行业用工分配制度的因素
众所周知，一个制度的形成和建立需要漫长的酝酿、探索和实践，而在这种漫长的酝酿、探索和实践过程中，内外因素的影响直接导致了一个制度的政治倾向和价值取向，现行的行业用工分配制度大体也是经历了这样一个过程。
1、国际政治、经济快速两极分化和国内改革开放迅猛推进是影响行业用工分配制度的大气候和潜意识。国际政治、经济快速两极分化和国内改革开放迅猛推进的一个共同心照不宣的现象是团体化、私有化，而且这种团体化和私有化无不以政权或公正的形象出现，随着国际多缘融合和国内改革深化，社会财富流向这些团体或个人，在短期内，全球的稳定和国内的稳定不再依靠绝大多数民众，而是奇特地依附在这些财团或个人身上，于是，每个人在这样一种潮涌下，努力寻找属于自己的位置，意识里沉淀了这种龌龊的思维，这种思维是一种集体无意识，更是一种思想和行动的.支配。
2、用工分配制度是一种管理制度，是由管理者制定、发布和执行，因此，管理者的政治立场、思想品质和人格定势决定了他所订立的制度是否代表广大劳动者的利益，是否与党的路线、方针保持高度一致，是否带有普遍性、合理性和适用性。
3、管理者的利益归属和工作方式方法决定了用工分配制度的本质属性。毫无疑问，管理者的利益阶层确定了制度的公平性，同时，管理者的调查方式和分析事物的方法无不深刻影响着制度的准确性，站在绝大多数劳动者的立场和诚恳听取绝大多数劳动者的呼声与站在各级各层管理者或听取各级各层管理者的建议所做出来的决定迥然不同，当然，由此制定出来的制度也不一样。
4、地缘政治、经济和地域政治、经济，以及垄断行业的潜规则发挥着不可小觑的作用，越是贫穷的地方偏向于富裕阶层的制度就越明显，越是封闭保守的地方，强权政治和剥削制度就越显现，另外，由于烟草行业人财物内外贸高度垄断，货币、物资高度统一，垂直管理严密，管理形成一个较为独立的封闭循环系统，缺乏社会监督、忽略民主，各种不合理的潜规则畅通无阻，所有这些现象都有形无形地左右着一项公平合理制度的产生。
二、行业用工分配制度现状
1、用工现状
行业组建30年来，基本上沿用了一条因事用人的路子，也就是说，因为企业的需要，才招揽人员，可以说方向是正确的。目前，行业用工大致可以分为两类，即正式工和聘用工，正式工的来源基本上依靠国家分配和世袭，只有很少一部分高端人才通过市场调节，正式工里面的中高端管理人员走的是国家公务员路子，运用的是行政管理体制，这类人是行业的管理主体，通常在各级各类管理岗位或企业要害部位，一般不参与生产经营和市场维护;聘用工来源比较多元，这些员工大都因行业企业的需要陆续从多个渠道招聘的。从行业组建直到现在，上世纪90年代前，行业用工机制正常时，这部分员工里面的工龄长、有才干、业绩突出的极少数转成了正式工，目前，这类人都工作在行业生产经营和市场管理一线，也有的在机关服务类岗位上，他们远离管理岗位和要害部位，极少部分在一线艰苦部位担任管理者，但职位在副科级的几乎为零。总体来讲，阶层固化在烟草行业尤为突出。
2、分配现状
描述行业分配现状用单一的方法很难概括，但如果把一个单位一个企业总体分配作为一个整体，然后按照不同层次、不同岗位、不同类型的人员所得进行切割，你就会清楚地看到行业分配现状的陡峭“金塔”形状。处在“金塔”底端人员众多，平均所得最少，处在“金塔”顶端的人员稀少，平均所得最多。从纵向看，正式工和聘用工、各个职级之间分配差距巨大，随之附带的所有福利和公益亦相应巨大;从横向看，省市之间、市县之间、地域之间、机关基层之间分配差距悬殊，随之附带的劳动强度和劳动时间亦相应悬殊。这种貌似科学合理的分配制度其实渗透了一种腐败和颓废，我们再仔细甄别一下处在“金塔”不同利益位置的人员社会关系，以及底端人员向上攀爬的方式方法，这样，你就不难发现目前的行业分配制度存在的弊端。即便如此，这还尚不包括潜规则下不无人知的各种福利投资和灰色收入。
三、迫切需要解决的问题
基于用工分配制度的不尽合理，行业现存的事实是：管理阶层和要害部位德才兼优的人才匮乏，中下层优秀人才难于脱颖而出;少部分人私欲膨胀生活糜烂，一部分员工处在生存危机的困境当中。
一是聘用员工没有上升和施展抱负的平台和通道，激励机制没有很好地同用工分配制度联系起来，企业无生命力，员工无目标方向。
二是部分员工生活质量差，后顾之忧强烈，处在底层的员工无生活保障和生存保证，生活压力大，生存风险指数高，难于抵御生活变故和生存危机。
三是现行的用工分配制度指向不明，未能体现多劳多得价值取向，误导了部分青年员工的人生观。
四、几点建议
1、建议行业用工分配管理干部深入实际、深入基层，走群众路线，在广泛、深入、细致调查研究的基础上，听取和接受一线员工的建议和意见。
2、树立正确的思想观点，站在最广泛的立场上，客观地制定一套既符合行业企业又密切与党和国家方针、政策一致的被广大劳动者接受的用工分配制度。
3、打破用工体制上的身份界限和分配制度上支离破碎的种种差别，构筑人才成长平台，打通人员优化流动通道，以人为本，尊重劳动者的劳动，分配倾斜一线，消除身份歧视，实现收入、福利、保障平等。