《涵洞施工总结【优秀5篇】》

总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，因此我们要做好归纳，写好总结。但是却发现不知道该写些什么，下面是的小编为您带来的涵洞施工总结【优秀5篇】，希望大家可以喜欢并分享出去。

涵洞施工总结 篇1

一、工程概况

淮滨至固始高速公路第5标段起讫里程为K25+000-K35+100，全长10.1公里。本标段含有22座通道（涵洞），涵洞类型均为盖板涵（通道）。涵洞（通道）墙身采用C25素砼浇筑，涵洞基础、墙身、台帽及盖板等部位根据沉降缝位置进行分板块施工且沉降缝至上而下为通缝。本标段涵洞墙身截面为梯形截面，墙身高度为2-4.07米。涵洞墙身模板采用业主规定的大面积平面钢模。墙身采用钢管脚手架及对穿拉杆支护，墙身砼采用吊车+料斗+串筒的运送方法至模板内施工。

我标段选择了K34+650涵洞墙身第1板作为涵洞首件工程施工。通过本次首件工程获取全线涵洞（通道）墙身施工的最佳施工工艺参数，为后续涵洞（通道）墙身施工提供较为可靠的施工依据。K34+650涵洞墙身第6板报驻地办项目监理检验时间为20xx年03月12日，浇筑时间为20xx年03月12日，拆模时间为20xx年03月14日。通过该墙身模板拆除后的外观检验来看，墙身结构尺寸、墙身墙面平整度、竖直度及墙身外观均达到设计及规范要求，首件墙身施工达到施工要求。

二、首件工程施工目的

通过首件墙身施工，确定劳动力、机械设备的最佳组合以及各工序之间的衔接，并依据此指导全线涵洞（通道）墙身的施工，确保工程质量。为了更快地使涵洞（通道）墙身的施工步入正规，我标非常重视此次的首件墙身的施工。在施工过程中，我们安排了工程技术人员进行全过程旁站，监理工程师参与了全过程监控，确保进场原材料为合格材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装平整度、竖直度符合规范要求。砼的配合比严格按照试验室批准配合比施工，砼的塌落度进行现场检测，保证墙身砼在要求的塌落度范围内浇筑。

三、施工组织

1、施工准备

①组织施工技术人员熟悉设计文件及图纸，了解施工规范，进行现场核对及施工调查并进行技术交底，使施工人员明确施工目的及施工方法。

②墙身模板采用1mx2m的平面钢模板拼装。模板进场验收合格后，在施工现场进行模板的试拼，检校模板接缝处是否错台，整体模板平整度是否符合规范要求。在模板拼装合格后，对模板进行精细打磨，去除凸点，铁锈等杂物。模板的接缝处采用挤压双面胶的方式处理，在立模完成后砼施工前，对模板进行清洗和涂刷脱模剂。

③施工前进行墙身放样，确定墙身线位置及立模高度。墙身尺寸线在涵洞（通道）基础上用墨线弹出。

④对施工设备进行检修，防止意外事故发生。

2、施工人员、机械配置

主要人员配置

工种管理人员模板工混凝土工机械操作手汽车司机主要施工机械配置设备名称砼拌合站砼运输车吊车发电机振捣器型号及规格HZS759m316T200KW￠50单位座辆辆台台数量13112备注人数46424备注吊车操作手包含砼运输车司机四、施工工艺及方法控制

1、测量放样控制

根据现场放样，用墨线弹出模板内侧位置。根据墙身底宽和顶宽线确定钢管支架对墙身模板的顶撑、支护位置。在墙身底宽线之间，进行基础顶面的凿毛以增加墙身与基础的连接性。

2、模板安装控制

墙身模板安装要严格按照模板控制线进行。在立模的过程中，要及时对模板的竖直度及平整度进行调整。墙身正面模板之间的钢管支架要密实顶撑在模板的横肋上；正、背面模板使用的拉杆加固位置及数量要进行模板受力分析后进行确定，对穿拉杆螺栓要拧紧，模板的拉杆眼用双面胶填塞紧密，防止漏浆。由于墙身背模受侧向向上的压力作用，因此背模要用钢丝绳系在牢固的地锚上，钢丝绳设置手拉葫芦以紧固钢丝绳，从而防止模板收侧向压力而跑模，上浮。墙身模板底部压双面胶并将双面胶多出模板的部分切除，模板四周进行砂浆抹带，防止墙身底部漏浆、烂根。墙身模板的拼缝要整齐，均匀。

3、砼拌合物的控制

①把好混凝土原材料进场关

在业主提供的合格供应商名录中，进行了细致的调查，挑选生产能力强、质量信誉好、水泥颜色色泽美观的水泥供应厂家，从而保证水泥质量，对砂、碎石原料进行严格挑选，确保干净、无杂质，砂选用颜色较浅的中砂，含泥量控制在2%以内，同时加强碎石筛分检查，确保良好级配。

②严格控制混凝土配合比设计

在代表处中心试验室的具体指导下，由工地试验室按有关技术规范进行计算和试验，完成配合比设计，并在施工过程中经常检查。施工前，拌和站的电子计量装置经过了计量部门的核准和标定，并进行了计量测试（试拌），确保计量精度。③严格控制混凝土坍落度混凝土坍落度过大，难以将水分完全排出而产生较多气泡，我们将坍落度控制在50mm-70mm，在拌和地点和浇注现场均随时进行坍落度检查，不符合要求时，及时优化配合比。

4、混凝土的浇注与捣固控制

①串筒采用帆布制作的'软串筒，便于控制下料方向，使砼堆积在模板中间，避免模板边石子聚集，振捣不足，水泥浆不能很好的包裹石子，造成麻面。每板墙身的两侧混凝土分层对称浇筑，防止不对称浇筑混凝土造成偏压，把边墙模板挤偏向一侧。

②采用50型插入式振捣器振捣，同时加强模板周边的振捣，控制浇注分层厚度，保证在30cm一层。振捣间距为其作用半径的1.5倍，与侧模间距应保持20cm左右；振捣遍数为2遍。

③插入式振动棒的操作：快插慢拔，拔管速度不大于2cm/s，并插入下层混凝土5～10cm，力求上下层紧密结合；每一处振动完毕后徐徐提出振动棒，同时要避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件；振捣时间为每插点20s左右（混凝土坍落度较小时适当延长），做到不欠振、不过振，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆；并将混凝土内靠近模板边的气泡振出混凝土外，或引到振动棒周边排出，同时注意不要振动过度，防止混凝土表面出现砂面。振捣器拔出混凝土时速度要慢，保证振动棒周围的空气能够跟随振动棒引出。④振捣顺序：先周围后中间，并注意混凝土摊铺四周高，中间低，以便把气泡往中间赶，避免聚集在模板处。

5、墙身模板拆模控制

单块组拼的墙身模板，在拆除模板对拉拉杆、模板拼接螺栓后，从上而下逐块拆除。模板的拆除顺序为先装后拆、后装先拆。模板拆除时设置专人对吊车的指挥，防止吊绳摆动造成模板磕碰砼表面。模板拆除过程中，不能硬砸猛撬，模板下落时设置缓冲支垫防止模板碰撞变形。模板拆除下来后，要分类堆放，模板清洗以及涂刷隔离剂。

6、砼养生控制

采用滴罐法养生。在拆模之前保持连续湿润，否则颜色会不一致；控制拆模时间，从而有效地避免混凝土表面的色差。拆模后，墙顶用白色土工布进行覆盖，墙身正面用透明塑料薄膜包裹，墙顶上设底部打眼的水罐一个，提供连续不断的养生用水，避免形成干湿循环。墙身砼拆模后的养生时间不少于7天。

四、质量验收控制

1、涵洞基础及墙身现浇施工质量标准：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D或F检查

2、涵台断面尺寸（mm）混凝土±15检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3%台高测量2处4长度（mm）±10水准仪：测量{"Error":{"code":"8","Message":"badrequest","LogId":"1255904941"}}戴好防护用品。

2、根据各工种特点，有计划按时配发保护用品。

3、施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，布设足够的消防水源和消防设施网点，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。

4、施工现场在醒目的地方设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。

5、基坑开挖后应在周围设置钢管围栏。

6、用电施工机具应配漏电保护器。

7、吊装模板时应防止碰撞、吊绳崩断等事故。

五、施工总结

针对本次首件墙身施工，我们对每一个环节施工设有专人负责，对操作人员设置奖罚措施，责任到人。经过施工人员的精心组织和施工，监理人员的严格监理和及时检验，该涵洞墙身混凝土强度符合设计要求，结构尺寸正确，棱角分明，混凝土面平顺、颜色基本一致，质量等级为合格。该墙身不足之处：模板处棱角有少量水泥浆挤出，造成棱角个别泛砂，有少量气泡产生。在以后的墙身施工中，我们要进一步加强模板接缝和混凝土振捣的施工控制，保证涵洞（通道）墙身的质量创优。

中铁四局集团第四工程有限公司

淮固高速公路土建5标项目经理部

20xx年12月04日

涵洞施工总结 篇2

一、工程概况

K179+731为1-3m钢筋砼盖板涵，采用C30砼分离式基础，C30砼重力式墙身，C30钢筋砼台帽，C30钢筋砼预制盖板。

本涵洞所处位置属戈壁土，全涵洞基底必须处于密实土层上，地基承载力不小于400KPa。

二、通道墙身各种要素组合施工总结

K179+731通道长24m，共分4节，其6m长墙身4节（每节现浇C30砼约29.57m3），高度3.08m，施工周期、机械及人员组合如下：

1、模板

模板采用1.2×1.5m大块钢模，共30块。

2、管理及施工人员19人

现场指挥人员：1人，质检人员：1人，试验人员：1人模板工：4人，架子工：4人，砼工：3人，普工：5人

3、机械设备及机具

砼运输罐车6台，15KW发电机1台，振动棒2台，容积1m3漏斗1个，串筒2套。

4、检测器具

全站仪1台，水准仪1台，2m靠尺1把，5m钢卷尺3把，30m钢卷尺1把，垂球1个。

5、砼浇筑时坍落及时间

砼浇筑时的坍落度控制为7～10，浇筑时间不宜超过4小时，采用两班人分别对大里程墙身同时施工。

6、施工周期为7天

支架搭设：2天，立模1天，模板加固1天，砼浇筑1天，砼养护1天，拆模1天。

三、通道墙身施工过程控制总结

为确保通道墙身内实外美，结构尺寸、平面位置、标高、竖直度及平整度满足施工规范要求，现将施工过程控制总结如下：

（一）加强测量放线控制

在开工以前，组织测量人员对通道中线、长度、底标高、顶标高进行测量复核，组织技术人员复核设计图纸。复核无误后，测量人员测量放线，放线时注意复核新建通道的轴线与既有涵洞方向的偏差，并根据既有通道方向来调整新建通道，确保新老通道能顺接。

（二）加强模板质量控制1、模板加工要求精益求精

⑴涵洞统一采用1.2×1.5m的大块钢模板，为确保模板的刚度和强度，模板面板采用5mm以上钢板，加劲肋板、框架用10cm和8cm槽钢，各焊缝牢固严密，焊缝磨平、打光。

（2）提出具体指标和要求，在加工过程中不定时去抽检，加工完后工地项目部同监理按相关要求验收合格后才允许使用。

2、模板表面清理要求彻底

浇筑混凝土前，必须将模板打磨、清理干净，表面应没有铁锈、污垢、泥土等杂物。

3、模板试拼并组装成整体

模板采用1.2×1.5m大块钢模，施工时进行试拼，模板拼缝达到最佳效果后，将每节墙身的9块钢模板用槽钢焊接成为一个整块，并对局部拼缝存在少量错台的部位进行打磨处理，经平整度检验合格后再刷脱模剂，上一节墙身施工完后将模板整体平移至下一节墙身。

4、使用长效脱模剂

混凝土浇筑前，模板接触混凝土的表面采用已经试用并产生良好效果的脱模剂涂抹均匀。严禁使用废机油、废液压油等油料，且不得造成钢筋及混凝土施工缝的污染。

5、模板的安装加固要求稳固

安装模板时，为防止模板移位和凸出，涵洞墙身模板设拉杆。为保证砼墙身的外观质量，每块1.2×1.5m模板设拉筋孔两个。墙身之间设剪刀撑并用扣件锁死，支撑不得顶在松动土。6、模板接缝要求密贴

⑴模板在拼装连结时，确保其错台不大于1。

⑵模板中所有的连接缝都采用平缝，立模时在钢模板接缝处填塞双面胶止水，保证混凝土浇筑或固结过程中细料或水泥浆不流失。

⑶混凝土外露表面的模板接缝，做成一种有规则的水平和垂直形式线条，并保持线条的连贯，所有的施工缝应同这些水平和垂直线条相重合或平行。

⑷为杜绝底部漏浆烂根现象，在基础与墙身模板相接处，采用高标号砂浆将缝隙抹实。

7、模板安装后严格检查

⑴模板安装完毕后，对模板的平整度、坚直度、接缝、错台、标高、结构尺寸、平面位置及加固情况等进行详细的自检，自检合格后报监理检查，经监理检查合格后才允许进行下道工序。

⑵浇筑混凝土前或浇筑中，发现模板有超过允许偏差值时，立即停止施工，直到缺陷被改正为止。

（三）加强砼质量控制

1、严把进场材料关

所有进场原材料都必须通过严格的检查，合格后才允许使用。用于墙身施工的材料，须经试验合格，符合校准规范要求后才进场使用，试验将对原材料先试验，再经监理抽检，合格后进行使用，每次生产混凝土前均应对原材料进行试验，水泥、砂、碎石、外加剂，都要符合规范要求。

2、优化砼配合比

我们在墙身施工中，首先对混凝土的`原材料进行科学检测，从水泥、砂、石子、外加剂都要认真试验。

3、砼运输

⑴砼运输使用专用的砼搅拌运输车，在装料前要将装料口清洗干净，且筒内不得有积水、积浆。拌制合格的砼装入运输车后，沿施工便道运至浇筑地点。

⑵砼运输途中，要以2~4r/min的慢速搅动砼，砼运输时间控制不宜超过60分钟。

⑶砼运至浇筑地点后中速旋转搅拌筒使砼拌和均匀，然后倒入料斗内，若砼发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，将砼退回拌合站，不得使用。

⑷运输车及存放砼的料斗必须在每天工作后或浇筑中断超过30分钟时予以清洗干净。

2、砼浇筑

⑴砼浇筑前的温度控制在10~30℃之间。尽量避开夜晚低温时段浇筑砼，最好是在上午8：00～11：00，或下午15：00～18：00浇筑砼，砼浇筑时间不宜超过3小时。

⑵为确保砼在3小时内施工完成，避免产生施工缝，砼浇筑施工时采用两班人分别对，大里程3#和小里程3#墙身同时施工。

⑶砼浇筑时的坍落度为7～10，自由倾落高度不得超过2m。超过2m，要利用串筒减速。

⑷砼入模后要摊铺均匀，每层摊铺厚度不能超过30cm。摊铺砼时，要将和易性较好、粗细骨料适当的砼布在模板周围，模板边砼要适当高于其它部位2~5cm，避免结构物表面砼因砂浆小出现蜂窝、麻面或因砂浆多而出现流砂现象。

⑸砼浇筑过程要连续，如因故间断，间断时间不得超过90分钟，否则按施工缝处理。

⑹浇筑期间，派专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，要立即报告现场技术、质检人员，及时处理。

⑺砼浇筑完，顶面要用木镘子收浆、抹平，拉毛。

⑻砼初凝后，模板不得振动，伸出的接茬钢筋或预埋件不得承受外力。

⑼砼浇筑全过程要做好施工记录，记录内容包括砼搅拌时间、浇筑时间、劳力机械情况、配合比、质量事故及处理、天气、气温、结束时间及所使用的砼数量。

3、砼振捣

砼均采用插入式振捣器振捣。

⑴砼摊铺后，开动振捣器，在浇筑点和新浇筑砼面上进行振捣。振捣棒要垂直地插入砼内，并插入前一层砼5~10cm。振捣棒要快插慢拔，以免产生空洞。砼振捣时间要适当，当砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦后，即停止该点振捣，转至下点。

⑵振捣棒振捣点间距不能超过有效振动半径的1.5倍，且移动时要将棒头提至砼上表面；布点时要避免振捣棒与钢筋和预埋构件相接触。

⑶振捣模板附近的砼时，振捣棒与模板面间距5cm左右，不能直接振捣模板。如模板有露浆现象，则要及时封堵。对模板角落及振捣棒不能达到的地方，要辅以钢筋或钢钎插捣密实。

⑷振捣注意事项

①不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以致引起离析。②对不易振动的部位，在振捣过程中要用锤敲击模板外侧面，通过声音判断是否振捣密实，以便控制振捣时间和部位。

③砼捣实后1.5~24h之内，不得受到振动，防止破坏其凝聚力。

4、砼养护

⑴砼浇筑完成后，待表面收浆后尽快对砼进行养护。砼均采用土工布或薄膜覆盖，洒水自然养护。

⑵养护必须用干净、无侵蚀作用的水，在拆模以前要使结构物连续保持湿润。养护时间不少于14天，或养护至砼强度达设计等级。

新疆交通建设（集团）有限责任公司

⑶养护期间，砼强度达到2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。

5、拆模

⑴拆模前砼强度至少要达到2.5MPa，不能过早拆模；

⑵拆模要按先上后下，先翼板后底板的原则进行，拆模过程中要轻敲轻放，严禁重力敲打或用钢钎撬模板，避免碰坏砼外表及破坏模板几何尺寸。

⑶模板拆除后，砼表面如不平整，有蜂窝、麻面或不良外观，不能私自修饰，要将具体情况向上级汇报，经上级批准才能根据情况采用合理的办法修整。

⑷模板拆除后，要将表面残留杂物清理干净，并在平整场地分类堆放。

涵洞施工方案 篇3

1、盖板涵施工

1）施工方案

本标段盖板涵，计划采用流水作业施工。

2）施工工艺

2、盖板涵及圆管涵施工工艺及施工方法

（1）施工准备阶段

1）、做好测量放样工作，经监理工程师核实准确无误后方可施工。

2）、配备相应的人员、机械及必要的材料准备，并修好临时便道，以利于行车，避免与路队施工互相干扰。

（2）施工方法

1）、挖基坑

a结构物基坑应按设计图纸所示的标高、尺寸放样合格后，用挖掘机进行开挖，如地质情况特殊，根据实地情况可报请监理工程师批准后改变设计尺寸，并按工程师批准办理。

b挖至设计标高后，测量人员复测后应从速检验及早回填，为保证地基承载力，挖至基底前应保留一层（15CM）土基，在施工前突击挖除，另外基坑各边要支撑保护，以利安全。

c当基础处在地面水位或地下水位时，应向工程师提交基坑开挖的完整说明。

2）、回填

a基坑开工结束后，经验收合格后应迅速进行垫层施工，砂砾垫层压实度应在90%以上，（重型击实）砂垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，否则重新拌和铺筑。

b填土应在接近最佳含水量情况下分层填筑压实，压实厚度每层不宜超过20CM。

c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。

3）、片石铺砌

铺砌采用浆砌片石，浆砌片石料须洗净，并用水润湿，应座浆砌筑严禁灌浆，应选用有平整面的片石，大面向外，砌缝要用小石嵌紧，砌缝砂浆应饱满。

4）、结构混凝土

a施工准备

a-1备足浇注砼底板所需的水泥及粗、细骨料，并报请监理工程师批准复核，杜绝不合格品入场。

a-2确定混凝土的配合比以及配备熟练的技术工人，必要的机械设备。

a-3拌和：砼可以在工地现场拌和，但不得用人工拌和，混凝土应按立即使用的需要量拌和，不应使用有初凝的混凝土。

b混凝土的浇注

b-1必须对将要浇注混凝土的模板、钢筋及其他预埋件进行检查，浇注前必须清除模板中的杂物和钢筋上污垢 ，浇注时对混凝土表面应仔细操作，与模板接触部位要加强振捣，以达到混凝土表面光滑平整，无气泡、麻面、蜂窝，混凝土须按一定的厚度、顺序、方向分层浇筑，砼的。浇注应连续进行。

b-2浇注混凝土时，为防止离析和钢筋移位，应采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2M高度落下，应尽可能将混凝土浇注到其最终位置使各部位均充满，不得使钢筋移位，在倾斜面上浇筑砼，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。

b-3当用底吊斗浇注混凝土时，斗容量应不小于0.5M3，并设活动顶盖，卸斗应仔细缓慢放下，直至放到准备好的基础上或浇注的混凝土上，出料过程中卸斗应慢慢提起，避免扰动混凝土。

b-4混凝土板和梁，必须一次浇筑完成。

5）、模板的安拆及钢筋绑扎

a所有模板应不漏浆，正确符合结构尺寸、外形及线型，模板内应无污物、砂浆及其他杂物，在浇注混凝土构件前，将模板内杂物清除干净，并将所有预埋件安装完毕，并经工程师验收同意才可施工。

b模板的挠度不应大于跨径的1/400，在放钢筋前所有模板应用认可的脱模剂处理，若在木模板中浇注混凝土，则木模应用水湿润。支架应具备必需的刚度，能承受所加的荷载，木材、钢材所做的支架应能满足施工要求。

c为保证模板的坚固以及防止混凝土脱模，各种锚固、紧固件一定要严密、紧凑，报请工程师验收，方可浇筑砼。

d钢筋

d-1钢筋的绑扎应严格按施工图纸进行，使用中的钢筋应无灰尘，有无锈蚀或其他杂物，钢筋应该在进厂前经试验满足设计中规定的物理特性。

d-2所有钢筋的截断及弯曲工作应在具有合适设备的工地进行。所有钢筋均应冷弯。

d-3所有钢筋的安设必须按图纸准确安设，所有交叉点处钢筋均应绑扎，架立钢筋骨架时必须满足混凝土保护层厚度的要求。

d-4钢筋的焊接应采用对焊，焊缝表面平整，接头处不得有裂纹，并满足该级别钢筋规定的抗拉强度值。

e拆模及养生

e-1当混凝土强度已达到下表要求强度的百分比后才能拆除模板的支架，模板应在不少于12H或不多于48H内拆除（视天气而定）。

拆模时、混凝土的规定的28特征强度的最小百分比要求

e-2养生及表面整修

I、外形应线型正确、顺畅、光洁，不许再抹浆，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窝等，经监理同意应重新填筑和修浆表面。

II、拆模后除对缺陷混凝土进行修补及填充模板系杆件所遗留空穴外，不需再处理，应不留木板及模壳的痕迹，模板接缝处的不平整应磨平。

III、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆盖物应保持湿润，也可采用蒸汽养生，当气温低于5摄氏度时，应覆盖保温，不得洒水，并保证7天不受水的冲刷侵袭。

f锥坡及附属设施按设计图纸施工

涵头搭板下路基填土压实度大于93%，涵背8m范围内要求填筑内摩擦角不小于30度的透水性材料。

涵洞施工方案 篇4

一、工程数量

本合同段共有285×250双孔箱涵52.5m/2座，285×250双孔箱涵60m/2座，300×250箱涵101.4m/1座，450×300箱涵210.4m/1座，钢筋混凝土圆管涵182m/2座。（参考《建筑中文网》）

二、队伍及工期安排

计划安排三个涵洞队伍施工，每队42人，共计126人，开工后如力工不足从当地征召。涵洞一队施工285×250双孔箱涵52.5m/2座，285×250双孔箱涵60m/2座；涵洞二队施工300×250箱涵101.4m/1座，钢筋混凝土圆管涵182m/2座；涵洞三队施工450×300箱涵210.4m/1座。

工期安排：2004年10月28日～11月26日30天施工准备；2004年11月27日～2005年2月4日70天施工工期。

三、施工方法

1、钢筋混凝土圆管涵

1.1基础工程

基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。

1.2涵身施工

涵管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。

管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。

1.3接缝

按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于1cm，接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。

1.4台背、涵顶填土

涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可

进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。

严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.1～0.2m。压实度全部要达到95%。

2、钢筋混凝土箱涵

2.1基础处理

采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。

基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。

基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。

2.2底板及侧墙钢筋绑扎

在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为3㎝（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层为4㎝，钢筋锚固长度为35d，搭接长度为42d，钢筋搭接接头百分率不大于25%。

2.3内支撑及内模施工

内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。

2.4绑扎顶板钢筋、立外模

顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。

外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。

2.5混凝土浇注

混凝土采用商品混凝土。灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。

2.6变形缝处理

箱涵涵身每隔10～18米设变形缝一圈（包括基础），凡地基土质发生变化以及地基填挖交界处，均设置变形缝，缝宽2～3㎝。变形缝橡胶止水带采用QZ5—400型橡胶止水带。

箱涵在变形缝设置处，外围砼应加厚一圈，加厚尺寸为25㎝。在变形缝设置处内侧镶嵌3㎝厚油浸软木板，外侧填塞止水密封膏。为了保证整个变形逢竖直且在一个截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆连接，油浸木板对应中空管处用胶粘贴在堵头钢模上。

2.7箱涵两侧台背、涵顶填土

回填与圆涵相同。

四、质量及安全保证措施

1、质量保证措施

1.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理，达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。

1.2对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。

1.3钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。

1.4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。

1.5涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。

1.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。

1.7涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。

2、安全保证措施

2.1施工现场必须设置配电箱，且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

2.2现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。

2.3开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。

2.4模板安装时，内外要支撑牢固，捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。

2.5高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。

2.6加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。

2.7现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。

涵洞施工总结 篇5

本管段共有涵洞13座，计441，52横延米长，全部为钢筋混凝土盖板箱涵。根据涵洞地质情况，基础形式有明挖扩大基础、管桩承台基础。

施工方法：

施工前详细审核施工图纸，对涵洞位置、地形、标高进行现场核对，与既有道路、河道不对位的涵洞、施工困难地段提出合理变更方案，报请监理、设计部门进行变更优化。

1.基础施工

1.1明挖基础施工：经现场核对优化后，进行涵洞放样施工。根据地质情况进行放坡开挖，土质地基采用挖掘机开挖预留0.2m人工开挖至设计标高。石方开挖采用浅眼松动爆破，避免扰动基底以下地基。基底地质与设计不符时，报请监理、设计部门进行变更处理。

有水基坑要在周边开挖汇水槽引至积水坑，抽水泵排出坑外。边坡不稳地质，采用5cm厚木板进行有挡支撑开挖至设计标高，并集中力量进行基础施工。

1.2换填砂石施工：将基坑开挖至设计执力层后，报请监理工程师检查合格后，开始换填砂石。采用卵石不小于60%的级配砂夹卵石进行换填，卵石大小均匀，最大粒径不大于10cm。分层摊平，平板振捣器夯实。分层厚度不大于30cm，在填筑数层后，放水淹没，然后抽干夯实，以提高夯实质量，加快速度。达到基底标高检查合格后，即采用蛙式打夯机对基坑分层回填土，夯实密度符合规范要求。1.3管桩承台基础

DK38+270涵洞按原设计开挖至基底3m以下仍然没有达到设计承载层，经继续开挖探孔软塑层厚达4.5m以上。经监理、设计单位现场勘察后，重新地质钻探，变更为管桩基础。将已开挖基坑分层回填至原地面后，按变更设计进行桩位放样，采用内燃振动锤打桩机插打管桩。施工顺序由涵洞中心涵节向出、入口节依次打设，每涵节自涵轴线向边墙挨个打入。打桩过程中，要保证桩身垂直，用水准仪测量各桩位控制标高达到设计位置，并作好记录。在桩尖达到设计位置时，要注意测量标高，达到贯入度要求即停，避免将管桩打坏。

待出口段打设完毕，开始人工开挖承台。按设计要求将桩顶伸入承台多余部分凿除掉，并将管口封堵。平整基底，铺设垫层混凝土，安装模板，绑扎好钢筋，搭设施工平台运送混凝土，插入式振捣棒振捣密实。

2.基础、墙体施工

2.1浆砌片石砌体选用坚硬不易风化的片石，挤浆法施工。做到砂浆饱满，捣固密实，灰缝宽度不超过4cm，错缝大于8cm。边墙用片石进行人工洗面，墙面平整、勾缝均匀。伸缩缝处做到相邻两节端面上下垂直无搭接，砌体外侧表面平整灰缝均匀。沉落缝随砌随填塞粘土。

2.2混凝土、片石混凝土模型采用组合钢模板分节安装，模板支撑牢固，满足混凝土施工要求。墙身模板采用组合钢模板内衬硬质PVC板工艺，以弥补组合钢模板接缝多、易漏浆的缺陷，提高砼外观质量。

在模板顶部搭设施工平台，混凝土自由下落高度大于2m时，按规范要求设置溜槽或漏斗串筒。高于地面墙身浇筑采用吊车吊斗吊运。滚筒式搅拌机拌和混凝土，人工手推车运送，插入式振捣器捣固密实。片石掺量不大于混凝土体积15%，片石间距不小于15cm顶部和距模板间距大于25cm，与边墙连接部位要埋设接茬石和接茬钢筋。施工墙身时要将基础表面浮浆凿除，清洗干净，并先铺设2cm厚沙浆或按配合比粗骨料减少一半拌和混凝土覆盖基础面后再浇筑墙身。伸缩逢采用沥青木板间隔。

3.钢筋制作

钢筋制作在钢筋棚内统一加工，按设计尺寸进行下料、弯折。每批钢筋在进场后都要严格按试验要求进行检验合格再投入使用。钢筋焊接必须经培训合格的焊工持证操作。

4.盖板施工

在墙身施工完成后，采用钢管在涵洞内搭设满堂红脚手架支撑盖板模板，涵中心要根据孔跨长度预留沉落量。模板采用组合钢模板铺设粘贴硬质PVC板工艺，以弥补组合钢模板接缝多、易漏浆的缺陷，提高砼外观质量。

盖板钢筋安装在现场绑扎，采用同标号砼块支垫，保证钢筋保护层厚度。

混凝土施工同墙身方法施工。

5.防水层、伸缩逢施工

待涵洞施工完成，进行伸缩缝凿除，盖板顶整平。表面干燥后，选在晴天，熬制沥青，经爆晒后按设计要求进行沉降缝、防水层制作。

6.涵缺口填土

防水层、沉降缝检查合格，圬工达到设计强度要求后，及时回填。涵洞缺口填土分层对称填筑，蛙式打夯机夯实。夯实质量严格按照设计和规范要求验收合格。

填石路堤在涵顶以上1m范围内分三层填筑：下层20cm厚的粘土，中层50cm厚砂卵石，上层30cm厚碎石。在涵两侧码填片石。

采用机械填筑时离涵洞不小于1米范围人工采用小型机具夯填。

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