《快递员事迹材料合集八篇》

快递员事迹材料（精选8篇）

快递员事迹材料 篇1

今年在职称系列中增设快递工程专业，分初级、中级、副高级、正高级四个层次，对应的职称为技术员及助理工程师、工程师、高级工程师、正高级工程师。获得的是助理工程师职称。

是徐州人，从当地一所职业技术学院的行政管理专业毕业。而说起他如何成为一名快递员，还有些机缘巧合。

xx年，22岁的来到苏州打工，在当地租了一间房子，而房东的另外一套房子租给圆通做营业网点。房东看到自己的租客，一方在招人一方在找工作。于是，在他的撮合下，成了这家网点的一名快递员。

网点有6名快递员，算不上业绩最好的，每天收派100件左右，月收入3800元上下。他不跟别人比区域好坏，一心做好服务。片区有个小商品市场，有的客户请他帮忙拉东西，或者帮着打包，他有求必应。有些客户出货时间晚，只有他愿意多等客户一会，确保能在当天发货。久而久之，这里的.商贩都知道发快递找圆通的小张。

20xx年，从业4年后，业务越来越熟练的想经营片区，得到公司同意后，便来到泰州干起承包区，既是老板又是员工。由于经营管理有方，当年营业收入达到40万元，净利润8万元左右。也是在这一年，他的儿子出生。

20xx年，看着儿子一天天长大，自己却只能起早摸黑，没有时间参与孩子的成长，便萌生了调岗的想法。彼时，刚好昆山圆通综合后勤管理岗位在招人。因为6年来的一线工作出色，口碑和能力也在公司内部得到认可，他非常顺利地拿到了offer。

随之，工作内容有了很大的变化，包括员工招聘面试、行为规范管理及员工间关系处理，公司的现场管理，流水线上设备调试等，都成为他主要的工作内容。目前，已经成长为一名人事经理，管理公司700余人的人事工作。

在公司推荐申报下，今年被评选为助理工程师，薪资也刚刚提升了10%。“我能取得职称，是国家对我们这个行业的认可，对我个人来说是希望，也让我更加自信。”

快递员事迹材料 篇2

“他是我们的师傅”，问到，几乎所有同事都是这样回答。是顺丰速运有限公司xx市分公司心家泊点部的一名快递员。他20xx年才入行，算起来他并不算是资历最老的员工，也没有带很多徒弟，但心家泊点部快递员都竖起大拇指称呼他为“师傅”。

“他在传递快乐”

20xx年4月，成为一名快递员以后，不畏艰难，在收派岗位上一干就是6年，从最初的日业务量个位数，成长为顺丰个人业务量位居前列的快递员。在这期间内，他干活从不挑剔，任劳任怨，特别有责任心。

脾气好，遇到客户总是笑脸相迎，小区里随处碰到客户迎面走来都热情的打招呼。对于一些因客户不在送不出去的.件，他有着异于常人的耐心，早上不在，下午再打电话，下午不在第二天再打电话，联系不上就打给发件客户，直到快件顺利送达客户手中后才肯罢休。

20xx年的8月，给某小区老客户送件，客户一家都出远门旅游了要求放门卫处。一晃一个月都快过去了，客户突然想起之前有票快件放在门卫处一直没去取，到门卫处却没找到快件，便辗转联系上了送件的。二话没说，就陪客户一起去门卫查找。可是时间太久了，根本就没快件的影子，客户放弃寻找了，可却没有放弃，执着的他到处搜寻、打听，大热天的一会儿就汗流浃背。2个小时后举着快件兴奋的从门卫处跑出来，把快递送到客户手上，客户对他竖起了大拇指。

“快递不仅是工作，也是他的生活，他热爱它，把每一个快件都当成孩子一般呵护。他传递快件，更传递快乐。”心家泊点部负责人对热心、快乐赞誉有加。不但在工作中传递快乐，还曾经组织身边的同事，去贵州做“心微笑、爱传递”公益活动，把温暖快乐带给更多的人。

“他在从事一份事业”

因为热爱自己的工作，他把工作当成了自己的事业。每天早上，都是第一个来到公司，将网点里里外外收拾干净后，又马不停蹄地进行卸货、分拣、扫描、排路线、装车，一丝不苟地做着派送前的准备工作。每天晚上，把电瓶车摆好、充上电，记下明日的工作安排，最后一个离开公司。

除了完美的服务、一丝不苟的工作态度，他还有高超的技艺。刚入行的时候，为了最短时间熟悉业务，当天就去买了中国地图、新华字典、快递业务技能书籍。当大家都在吃饭时，你总能看到抱着一本书，一边吃一边嘴里念叨着专业术语。爱人反映他下班回到家除了睡觉其余时间大部分都是在抱着技术专业书，嘴里念念有词。经过不懈努力，最终取得了高级快递员从业资格。他还在实践中积极攻克“多物品收寄”“派送路线设计及制作派送路单”“快件分拣及建立总包”等难题，探索出一套行之有效的经验方法。

是学深学透上级规章制度第一人，并辅助监督其他快递员落实到位，“百分之百实名寄递，开箱验视”这是我们上班之前师傅召集我们必须大声告诉自己的一句话，确保我们的快件“有名有姓，安安全全”。

这些年，付出也换来了回报，赢得了荣誉。相继获得xx年度顺丰速运有限公司优秀价值观践行奖，20xx-20xx年度顺丰速运集团优秀收派员，xx年顺丰速运有限公司赣北区“夯基础，提服务”技能大赛比武团队二等奖、“振兴杯”大赛全国三等奖等等。

他在工作中收获了快乐，也将工作变成了自己的事业，用他精湛的技术、完美的服务赢得了同事们一句“师傅”的尊称。

快递员事迹材料 篇3

当清晨的朝霞刚刚绽出红蕴，他早已按捺不住激动的心情，开始了新的一天的工作，走出家门，很快消失在车水马龙的人流中......从进入那一天起，他把“成为最值得信赖和尊敬的速运公司”的公司愿景用自己的实际行动传达至每个人心中，致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，树立金牌形象。

他喜欢这份工作，认真负责，吃苦耐劳；从早到晚奔波在县城的大街小巷，不管天气有多恶劣，他时时刻刻为客户着想，将每一份快件安全、准确地送达到客户手中；有时候都下班回家了，有客户打电话要求把没派送成功的.快件给他送过来，虽然多少有些抱怨，但他还是以客户为重，以公司的服务理念为准则，立刻联系仓库人员领取快件再次为客户派送。长此以往，他慢慢地在客户心中得到了认可和信赖，很多客户都愿意找他发件，甚至有的客户点名就要他取件。就这样，他作为跑在公司最前沿的一线收派员，与客户之间架起了一道充满爱心、信任、友谊的桥梁。

他遵守公司的各项规章制度，热爱工作，团结同事。对新同事认真教导，传输业务知识，传授业务技能，解答疑问。他还很愿意帮助同事，快要发车有同事来晚了，他会主动帮忙填单、做件、包装。要是有的快件包装有问题，他会主动指出要求改善。从他手中发出的快件从来没出过问题，他说：客户交给我们的不只是一个快件包裹，而是一种托付；只有将快件安全的送达客户手中，才不会辜负客户对我们的信任。

他---尊重他人，才获得他人的尊重和信赖；

他---团结同事，才获得同事的支持和帮助；

他---认真工作，才会将事情做好，才会有突出的业绩；

他---无私奉献，奉献才有回报，才有社会的认可。

快递员事迹材料 篇4

“几度风雨几度春秋，风霜雪雨博激流。”这是他最爱唱的歌曲，也是他身为投递员的真实写照。在漫漫十载的风雨邮路上，他甘愿奉献、乐于助人，把寂寞的邮路编织成了生活的赞歌，他就是xx县xx乡邮政所投递员。

，男，汉族，生于1977年5月21日，高中文化程度，20xx年6月参加邮政工作。从此，不管天气如何恶劣，他都用摩托车载着几十公斤重的信件和报纸跋涉在近百里的邮路上，用自己的坚毅和汗水履行了一名投递员的神圣职责，为村民架起了一座与外界沟通的桥梁。几年来，他共妥投各类邮件8.9万余件，发送各类报刊115万余件，没有延误过一个班期，没有丢失过一封邮件，投递准确率达到100％。其过硬的业务技能和优质服务，赢得了各级领导的肯定和广大客户的赞誉，其本人于20xx年2月被甘肃省邮政公司评为“20xx年全省优秀报刊收订人员”，他所在的邮政所分别在20xx年、20xx年、20xx年被xx县邮政局评为“6S现场管理先进单位”。

他服务的xx乡位于xx县西北部，是xx区、xx县、xx县的交汇之地，总土地面积157平方公里，全乡辖18个行政村111个村民小组，总人口18254人。境内梁岭交错，平均海拔在2200米以上，年平均气温3.4℃，因高寒、干旱、坡陡弯急而被人们广为流传。邮政所为半营半投局所，只有xx1名工作人员，上午营业，下午投递。每天早上一开门，便分发邮件，整理报纸、杂志、信件、挂号信，为客户办理相关业务，中午吃过午饭顾不上休息，就奔波在乡间的小道上。据估算，日均投递里程达20余公里，其中大部分投递路段还是土路，可谓晴天一身土，雨天一身泥。常常完成投递任务回来时已是万家灯火、星斗满天，有时因为过于疲惫，来不及吃晚饭便死死睡去。投递工作十分辛苦，但他一天又一天的'在坚守着，在这个平凡的工作岗位上将自己的真诚奉献给了邮政，也奉献给了广大用户。

他不仅是一个优秀的投递员，而且是一名优秀的营销员，由于他认真负责，服务热情，用户都愿意找他订报。近年来，在确保原有用户订阅的基础上，他把目标又移向了学校。用他的话说：“我们上学的时候没有这样的条件，如今，有了这么好的条件，我们可不能耽误了祖国的未来，让他们能够及时的吸收到知识的源泉；能够更好的展示自我。”在他负责投递的，所有的学校都留下了他为同学门讲解报刊的适用性的踪迹，经过他不懈的努力，他用自己的真情拓展了一片邮政事业的新天地。他的投递段报刊收订量逐年增长，一直位于全县前列。

工作外他又是客户的热心人。除了做好份内的投递工作外，他还把大量的时间用于帮助客户。在他的投递段上，经常出现他帮助孤寡老人买米买面，代交水电费、代寄代收包裹的身影，渐渐地，他成了大家的“好朋友”，也得到了乡亲们的理解和支持，使他更感觉到这条邮路在人民群众生活中的作用，也感到身上的担子更重了。

常说：“平凡的工作岗位最能实现自己的人生价值，虽然平凡但却无怨无悔”。的确，他犹如一只不知疲倦的鸿雁，在漫漫邮路上，用热血和汗水谱写着自己无悔的人生；他辛勤劳作，默默耕耘，义无反顾，不争名利，把自己的悠悠韶华献给了邮政事业，为信报流向千家万户奉出最诚挚的爱。

快递员事迹材料 篇5

他叫，他的工作单调，他的成功一点也不离奇……

“细心和用心才能保障安全驾驶”说为自己是运营管理部的一名邮运驾驶员感到十分自豪。

邮运驾驶员是邮递员、营业员的“脚”，邮件只有通过他们高强度的劳作运输，才能被及时地送到火车站、码头、机场，被送往全国各地。可是人们却鲜有机会知道这“脚”的艰辛。

所在的山南市分公司运营管理部主要负责山南市至各县邮件运输工作，最远的一个来回有560公里。业务旺季和老兵退伍期间一般情况下都有70-100多件邮运量和1000多件的零担货物，沿途要与烟草公司、各县零担客户进行邮件、烟草、零担货物装缷交接。当别人还在睡梦中的时候，已经匆匆起床，在七点多赶到邮件转运处理中心，8点10分邮车准时出发。无论途经的山路多么崎岖，不管是风雨交加或是高温酷暑，为了群众能够及时看到报纸，收到亲人的资讯，都坚持在邮政通信生产第一线，分雨无阻照常出班。

“对企业负责，对社会负责，对人民生命财产负责”是一直坚守的三大原则。因此，无论多么复杂的气候环境和道路状况，还是在行驶中遇到他人强行超车、占道行驶、行人违章行走，他都保持平和的心态，从安全出发，不开英雄车，也不开赌气车，二十多年来从未发生过大小安全事故。

“车干净了毛病也就藏不住了。”有自己的理论。有次擦完车，他发现油箱有一处开始有一点漏油。“要是没擦车就发现不了，等上了路就会漏得更厉害，到了山路上，前不靠村后不靠店，没法修没法拖，还可能出危险。”对自己的职业素质十分自豪。现在，他已经养成了一种习惯，每次出班前都要把车辆从头到尾仔细检查不放过一点纰漏。归班后，无论时间多晚身体多么疲劳，他总是把车洗得干干净净后才回家。每次车辆保养、修理时他都是放弃休息与修理工一起工作，遇到车辆疑难毛病，他就与修理工一起分析、研究、排除，直到确认不影响第二天出车才下班。

多年来，他驾驶过东风、庆铃、五十铃等多类车型，无论是新车还是旧车，到了他手里，总能保持良好的车辆性能。因此，他曾被评为优秀乡邮驾驶员、安全运行标兵等荣誉，为了确保邮件的.安全畅通，一次又一次地放弃休息和休假，在前线加班加点。只要生产上需要他，领导一声招呼，他就会随时出现在邮路上。为了确保邮车准点出车，每次出车前在做好了车辆的检查后，又帮助转运员装车，交接邮件，核对点数。他急经营部门之所急，在条件允许的情况下，总是千方百计为地面局提供满意的服务。

岗位虽平凡，但难能可贵的是十年如一日。恪尽职守，乐于奉献，为所有邮政人树立了学习的榜样。多年来，这个性格刚硬的男人，专注于方向盘上，在单调的重复中成就了精彩。

快递员事迹材料 篇6

“您好，您的包裹到了，麻烦您下楼取一下。”这个来电内容，你我都很熟悉。对于快递公司的快递员来说，平均每天要打一百多个这样的电话。

今年24岁的，成为快递员已经两年了。清早6点多，天还未变白，就起床了，匆忙的梳洗刷牙吃早餐后马上出发。“干我们这行的，想睡个懒觉是很难的。”笑着说。到了8点，和同事们去公司卸货分拣，卸完货物后，查看收件人的地址，按各快递员所负责的区域分货。分货完成后扫描派件，一阵“嘀、嘀、嘀”声后，报出数字。将自己负责区域的包裹挨个按街道分堆，线一绑，带一扣，把包裹固定好装好，然后将包裹搬上“座驾”电动三轮车。“我负责的区域主要是新城，每天最少得跑几十公里路。”收拾完包裹和装备，驾驶着电动三轮车，融入了密集的车流中。气温骤降，冷风徐徐，开着三轮电瓶车，一路前行。一年三百六十五天，都是驾车路上行，无论春夏与秋冬，不管风雪和雨雾。对于负责区域的每个小区，每个单位，每个店铺……已经烂熟于心。“您好，请问是张先生吗？您的快件到了，麻烦您下楼来拿。”车还没到送货点，就开始逐一给收货人打电话，三轮车刚停稳，取包裹的人们就陆续出来了。“苦点累点都无所谓，就怕顾客不理解我们。有的顾客一接电话就态度不好，有的一等就得等上半小时甚至更长时间，有的`顾客一打电话就不愿意下楼来取包裹，我也没办法，只能上楼给送去，要是楼层高还用不上电梯，那就麻烦了。我们是服务行业，为顾客服务让顾客满意是义务。但是我上楼了，车子的安全怎么办？车上的货物怎么办？谁来看着？”说，“就算不吃午饭不爬楼层，一般都得一直送到下午五、六点钟，货多的时候能到晚上九、十点钟。要是一层一层爬楼的话，恐怕到半夜都送不完，不过大多数顾客还是很关照我们的。”有一天中午，在一个巷道驾车转弯时，车因为意外倒了，也随之摔倒，腰部受了一点伤，留下了疤痕，但在这种情况下，一直坚持送货到晚上八点多。也只有把全部的包裹都送完，才能回到家，抚摸下伤口，放松下心情。说，他还没丢过包裹，保管好包裹是对顾客的责任，所以在送货时，不轻易离开自己的三轮车，即使必须离开少许时间也要将车和货门锁个严实，即便三轮车距离自己比较近也如此，且不离开自己的视线控制范围。再见到时候，已经是当天15点多钟，他刚送完第一车包裹，正驾车往网点赶，“还有一车包裹呢……”

追着太阳走，踏着月光归，他是行色匆匆的xx人，也是我们平凡的最美快递员。

快递员事迹材料 篇7

在这个大家庭里，有一个年龄已经45岁的业务员，默默地付出，为贡献着自己的正能量，他对企业的热爱和忠诚，让我们深受感动，他就是。

工龄与同岁

成立于20xx年10月26日，成立的那一天起，他就是一员。那时每天的到件只有三四十票，发件只有一、两票，而且离xx县城十几公里的文峰镇也派送，为了送件方便，他专门取得了摩托车驾驶证。营业收入少，拖延发工资，他从没有过怨言。需要提高业务员水平，报考快递从业人员资格证，一次就考过，直到今天，业务员发展到15个人，他还是一员。

兢兢业业，无微不至

随着业务量的增加，人员的增加，每个业务员分配了不同的片区。给他分的片区是最容易的也是最难的，因为他的片区比较集中，费的路程少，所以说容易，但他的片区主要是工厂上班的客户，经常倒夜班，如果送件的时间不对，就会打扰客户的休息，还有部分是学校，所以说比较难。但是他没有一句不满，详细了解工厂的状况，合理安排送件时间，哪些时间送学校的，哪些时间送工厂中午下班的，哪些时间某某客户夜班在家休息的留在下午送，就这样，路程少变成了路程多，却满足了客户的需要，在他的片区做调查，客户都会竖起大拇指，“最好了，送到家，态度也好。”遇到问题客户，比如那次有个客户购买的酥糖，外包装完好，拆包验货时非说3包酥糖都碎了，他为了让客户满意，最后自己掏钱买下2包，客户留下一包尝尝，这个件就正常签收了，下来还跟我们说就当自己买着吃了呗。这个厂子里的楼房都是6层没有电梯的，有些客户腿脚不方便，他总是第一时间就给送上楼。有的`客户电话打不通或者错误，他也是直接电话联系发件人，及时解决问题送到客户手里，所以只要经他手的快件，达到了零投诉，零延误。

带伤工作，吃苦耐劳

记得那次，他骑着电动车正常行驶在公路上，有一个驾驶着三轮摩托车的小伙从他身边经过，由于速度快离得很近，来不及躲避，车边直接蹭到手边，把小拇指根部撕裂，上医院缝了三针。就在这样的情况下，他不放心工作，在家休息了五天，没有拆线就上岗，这就是他的职业品德。

拥有强大的团队精神

在实际工作当中，有点员工发牢骚，怨天怨地，他总是开导说，先把自己该做的做好。有一次承包区负责人和经理因问题发生争吵，他调解时说：“争吵不是解决问题的办法，每个人都有自己的权益，但维护自己的权益时要衡量大家的，不能只顾自己，要找出解决的办法才对。”也正是因为他的参与，大家都静下心来认真工作。有个别快递地址是不详细，例如国道旁边，山脚下等等。这些快件，其他员工都推三阻四不愿意去送，他却主动说：“我去送”。他也是集体的后备军，本职工作做完后，哪里需要他哪里就有他的身影。

他就是这样在平凡的岗位上做着平凡的事，从不张扬，他的奉献从不言谈，他的付出给带来了效益，带来了荣誉，他的稳重、勤奋赢得大家的尊重，他的敬业精神，就是文化和魅力所在，他是我们公认的最美快递员，大家共同生活在这个温暖和谐的大家庭中，用我们的产品，造就更多人的幸福。

快递员事迹材料 篇8

圆通公司有一名业务员——。是一名退伍军人，进入圆通快递已经5年。在5年多的工作中他一直在不断地探索，怎么能够和客户沟通并能及时安全的把快件送达到收件人的手里。

岁月如梭，光阴似箭。5年的快递业务员岁月，从最初日派件、揽件量为一票、两票到几票、几十票，再到如今一百多票，随着业务量不断地增长，他也不管春夏秋冬还是寒暑雨雪，都要将快件及时安全地送到客户手中。

5年的快递生涯，使得深深懂得高标准的`服务质量是企业生存和发展的基础，一切向前看是我们圆通人的动力源泉；5年的青春岁月，磨砺了吃苦耐劳、锲而不舍的意志和品质，同时也铸就了以及和他一起努力奋斗的圆通人的精神风貌。成为一名快递员使他觉得自己有更多、更好的锻炼机会，建立了信心。在他看来，快递员不是把快件交给收件人，然后说声再见那么简单，其实大多时候需要与客户沟通，客户真的满意了，工作才是真的做到位了！

每逢到每年的高峰期，他都会加班把货送完，哪怕是送到晚上10点，回来了还要把单子整理好全部录入做签收。在寒冬腊月里，即使有再大的雪他也会把快件一个个送到客户的手里，冬天在外面骑车手脚冻出冻疮。去年有一天下着那么大的雪，而且他又是重感冒，可是他却担心着自己的货送不完不去输水，一直到晚上8点多把货全部送完，才去看病，第二天依旧跑来上班。

就这样默默耕耘，认真敬业，奔跑在快递一线，用行动把行业形象和温暖向每一个人的心中传递。这就是我们圆通快递一名普通的快递员，也是一名最美的快递员。