《二次回路实习心得_二次回路配线实习总结（汇编32篇）》
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇1
8月1日凌晨3时，一阵急促的电话铃声将我们从睡梦中吵醒。我简单洗涮后下楼与环卫工人王师傅一起蹬着三轮车、拿着扫帚出发了。王师傅负责大同路段的路面清洁工作。到达目的地后，一天紧张的工作就从这时开始了。
王师傅负责的大同路段总长近400米。每天这个时间，王师傅要对这段路面进行一次全面清扫，将路面上行人丢弃的废物、落叶等垃圾扫成堆，整个路段清扫一遍需要花费2个小时。然后，他推着垃圾车，拿着铲斗和扫帚，一堆堆地将垃圾装进车箱运到垃圾存放点，这项工作需要花费1个小时的时间。
同夜值班的所长从事这项工作有10年了。10年来，他饱尝了环卫工作的酸甜苦辣，“我们环卫工人大部分是来自农村的一些老弱病残者或是进城务工的中老年人。清洁工每月只拿200元的工资，有一点门路的人都不愿意从事这项工作。有的门面房老板根本就瞧不起环卫工人，有些人当着工人的面就说，我们每月交着卫生费，俺不往街上倒垃圾，你们不就下岗了吗?”所长说这话时流露出些许惆怅。
6时30分，当我们和王师傅拖着疲惫的身体将要回家时，天已经大亮了。走在路上，王师傅告诉我今天中午11时至下午3时是我们白天值班的时间，要准时到岗，否则扣工资。
我回到家简单吃过早饭后倒在床上就睡着了。11时，再与王师傅碰面时，他正拿着铲斗铲垃圾。“白天行人扔的垃圾要及时地装进车箱，不然的话会影响市容。我们环卫工人的口号是‘宁愿一人脏，换来万人洁’，只要大家有一个洁净明亮的环境，我们也无愧于每月200元的工资。”
当我们夜里睡得正香的时候，正是他们最辛苦的时候。有人把环卫工人比作城市美容师。面对这美丽的光环，更多的环卫工人需要的是我们大家的尊重和对其劳动的认可。
感受环卫工人的一天
8月1日凌晨3时，一阵急促的电话铃声将我们从睡梦中吵醒。我简单洗涮后下楼与环卫工人王师傅一起蹬着三轮车、拿着扫帚出发了。王师傅负责大同路段的路面清洁工作。到达目的地后，一天紧张的工作就从这时开始了。
王师傅负责的大同路段总长近400米。每天这个时间，王师傅要对这段路面进行一次全面清扫，将路面上行人丢弃的废物、落叶等垃圾扫成堆，整个路段清扫一遍需要花费2个小时。然后，他推着垃圾车，拿着铲斗和扫帚，一堆堆地将垃圾装进车箱运到垃圾存放点，这项工作需要花费1个小时的时间。
同夜值班的所长从事这项工作有10年了。10年来，他饱尝了环卫工作的酸甜苦辣，“我们环卫工人大部分是来自农村的一些老弱病残者或是进城务工的中老年人。清洁工每月只拿200元的工资，有一点门路的人都不愿意从事这项工作。有的门面房老板根本就瞧不起环卫工人，有些人当着工人的面就说，我们每月交着卫生费，俺不往街上倒垃圾，你们不就下岗了吗?”所长说这话时流露出些许惆怅。
6时30分，当我们和王师傅拖着疲惫的身体将要回家时，天已经大亮了。走在路上，王师傅告诉我今天中午11时至下午3时是我们白天值班的时间，要准时到岗，否则扣工资。
我回到家简单吃过早饭后倒在床上就睡着了。11时，再与王师傅碰面时，他正拿着铲斗铲垃圾。“白天行人扔的垃圾要及时地装进车箱，不然的话会影响市容。我们环卫工人的口号是‘宁愿一人脏，换来万人洁’，只要大家有一个洁净明亮的环境，我们也无愧于每月200元的工资。”
当我们夜里睡得正香的时候，正是他们最辛苦的时候。有人把环卫工人比作城市美容师。面对这美丽的光环，更多的环卫工人需要的是我们大家的尊重和对其劳动的认可。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇2
本人于仿真实习第二期担任A区人才交流中心的职员并负责A区生产商AS01-AS08。经过了一个季度的试运营和第一年的正式运营。基本熟悉了所有工作流程。在试运营期间，所有企业都会犯的一个错误就是薪酬汇总表的个税计算错误。这种错误一直延续到第一年的第二季度才从根本上改正过来并掌握计算法则且不再犯错。然而企业依然改不了的毛病就是拖延时间前来缴交招聘广告费、培训费、薪酬费用等等，尤其是季末交薪酬表时经常踩点过来，导致不能在规定时间完成所有工作，而我们人才中心又不得不帮企业，导致工时被延长，工作效率低，也影响公平性。在第一年的正式运营之后，出现了一家企业差点被通报批评。这个时候团队真的很重要，因为人才中心是夹在中间的机构类型，所以对于企业首次犯错并且在尚未对于其他企业造成影响的情况下，我们应当是能给予机会便给予机会的，在这件事情上，是老师以及局长提醒了我，让我给了一次机会他们。这件事情让我深深地体会到了人际关系处理能力的重要性以及团队的互帮互助和友善提醒的重要性。
企业只要是在尚未造成大影响可能导致不公平结果的前提下，我们应该给予机会，暂时不通报批评的。
在这一年的仿真实习里，人才中心的职员扮演者和各企业的人事主管扮演者几乎是同一个班的同学，都是熟人，所以比较考验我们的人际关系处理能力以及团队协作能力。短短的一年，基本熟悉了仿真实习的基本规则和工作流程、工作内容等等，对于往后就业上岗甚至处理其他事务都非常有用。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇3
忘的记忆总让人刻骨铭心，美好的回忆也让人回味无穷……
虽然以前做过或长或短的实习兼职，都认真踏实地完成，也学会了独立自强，明白了赚钱的辛苦;但这次的实习显得颇为特别，因为这是第一次自己找的也是第一次与自己所学专业(财务管理审计方向)相对口的实习。虽然我实习的是审计部，但这个公司经营的业务比较多，所以让我接触了很多不同领域的新东西，体验了电视里面看过的画面。从实习的第一天开始，无论是办公室工作，还是出差，我都一直遵守工作纪律，不迟到、不早退，认真完成领导交办的工作。
从初中以来一直都有写日记的习惯，这次也不例外，我不断的记录自己发现的问题，不理解的知识，再不断的思考，不断的请教，不断的解决。这些断断续续的画面拼凑满了我完整的实习生活，而我的生活也因此多了一些感思，一份真谛!
还记得在实习之前的忐忑，之前的不安，不知道自己是否天天着职业装，不知道是否要化职场淡妆，不知道要带些什么，不知道讲普通话还是顺应大家的川话，一切的一切都是那么茫然……
还记得第一次接触会计账簿，不知如何核查时的迷茫;第一次审计会计账簿时，不知如何规范书写审计工作底稿时的懊恼;第一次出差时，不知如何跟领导说话的大胆放松;第一次登记现金日记账银行日记账时，方向登记错了时的羞愧;第一次做货币资金、应收账款时，没有头绪却又忙得不亦可乎时的开心……
还记得曾经有人告诉我们会计是一份很枯燥乏味的工作，经过这短短一个多月的实习，我觉得会计也不是想象中的那么枯燥，但一定是一份耐得住寂寞的工作。我享受于我找出来的问题，发现的错误，我喜欢不断把问题、错误征服的感觉，所以增加了我对会计、审计这种细致活的喜爱。
关于会计
在实践中我发现，会计具有很强的联通性、逻辑性和规范性。
1、每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，登记入记账凭证、明细账、日记账、总账等等可能联通起来的账户;
2、会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性;
3、在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础，体现了会计的规范性。
在实践中，我认识到一个良好的会计人员需具备以下能力素质：
1、具有良好的专业素质，职业操守以及敬业态度。会计部门作为现代企业管理的核心机构，对其从业人员，一定要有很高的素质要求;
2、严谨的工作态度。要准确的核算每一项指标，要加强自己对数字的敏感度，及时发现问题解决问题弥补漏洞;
3、具备良好的人际交往能力。会计部门是企业管理的核心部门，对下要收集会计信息，对上要汇报会计信息，对内要相互配合整理会计信息。
在实践期间，我也看到自己的差距和不足，主要如下：
1、在校所学知识比较单一、片面;
2、还不能较好地将理论与实际相结合;
3、帐务处理还要细化学习;
4、核对文件效率低下;
5、应加强对excel、金蝶、oracle等专业知识的学习;
6、知识量少见识不多搭不上话;
7、及时对新会计准则和课外知识的学习。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇4
在学习了相关的专业内容后，由于理论和实际总有具体的差别，路桥工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为了让我更好的掌握知识，联系实际，举一反三，老爸为我安排了为期一个月的路桥工程施工实习。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
一、实习目的：
1.通过学习，对一般路桥建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解。巩固课本上的知识。
2.理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为以后课程的学习积累感性知识。积累经验。
3.通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，用理论联系实际，为将来参加工作作好准备。
4.通过实习和劳动，了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则。
5.了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会注意现代化建设，提高我
国建筑施工水平的远大志向。
6.与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
7.虚心学习，了解具体施工细节，学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。
二、实习要求
全面了解立交桥工程的图纸设计以及工程施工、规划。
三、实习时间
20xx.7.3---20xx.8.7广东佛山市顺德区顺德东互通立交(南二环)
四、实习内容：
7月2日，我怀着激动的心情踏上了开往广州的火车，经过一晚的历程，我终于到了广州实习的第一站—东莞，随后经过了3小时的车程，终于抵达我的目的，佛山顺德区南二环S09标段，中国第四冶金建筑公司项目部。在开始正式实习前，我先用了一个上午的时间在项目部胡总经理的带领下，粗略的看了一下整体的施工计划及施工图纸。除了我们在课堂上比较常见的平面图、立面图外，还有施工步线图、给排水图、整体规划图等，一个互通立交大概有近三本厚厚的图纸。这让我深刻的体会到土木工程建设是一个庞大的工程，需要各部门的通力合作。而且这些图纸表面磨损很严重，我想大概是经常需要在施工过程中临时参考图纸，针对不同的问题由施工方和设计人员结合图纸提出不同的解决方案。所以，我们才应该在大学期间刻苦学习专业知识，将来才能够在工作中合理快速的解决各种问题，更好的为祖国建设服务。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇5
1.刚参加工作的人，会在办公室里的人各自忙碌，而自己却分外清闲的发现----原来自由是一种折磨。有时，领导给你一张办公桌，却没有给你桌子上的东西。
2.在工作单位，“外人”和“自己人”的区分不是个“一见钟情”的事情，而是个自我定位的问题。当你一心一意工作时，你会在不知不觉的中发现自己已经是“自己人”了。
3.一个很优秀的人往往因为细节而优秀，也因为细节而庸俗。一定不要因为细节而自毁形象，即使你不在乎“毁容”事件的发生。
4.工作与专业就像牛郎与织女，一年能见一次就要感恩了。
5.工龄是一种幸福指数。工作时间越久，和同事的风雨历程就越多。每次想起，都会感到无比幸福。
6.我们的价格由市场决定，但我们的价值永远由我们自己决定。
7.基层的工作会让人感到踏实和快乐，特别是当你从中找到生命的价值时。但每个人为了自身的发展会向更高的天空飞翔，很多年以后，当我们回望漫长的人生旅途，会怀念那份简单朴实的快乐。甚至会因为永远不能回归而落归。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇6
“吾尝终日不食，终夜不寝，以思，无益，不如学也。”这是论语中的一句话，说的是一个人整夜不食不寝去思考钻研一个问题，没有什么好处，不如亲自去学习研究。实践的过程是每个人都要经历的必经之路，在这个路上，你不在是个孩子，在锻炼，在成长，跌跌撞撞，且歌且行。青春的光阴留给我们更多的是奋进的号角与激昂的乐谱，也许每天拖着疲惫不堪的身子回来，也许每天都要为了完成当天的任务而焦头烂额，也许每天都要为了明日的采访做着准备，但我们是快乐的。不再是不为浮云遮眼之势，更在一览众山之躯。
我们实践，我们快乐。作为实践，这样的一项活动，也必须有其流程经营。从开始的确定主题，到队员的选拔再到实践的开始，分工，任务的布置，或许疏一看，甚易。但实则不然，在这过程中不是冷冷的追求学术上的严谨，更是寻找种人心向往的科学之美。孙中山说“人既尽其才，则百事俱举;百事举矣，则富强不足谋也。”每个人在“sunshine”这样阳光的队名中贡献着自己，以追求对大学生村官的深入调查为目的，大胆的去想，去做，在这个团队中关心着对方，真正做到了团结，奋进,有激动，有感动，有触动。
实践活动结束了，每个人在思考着这几天发生在我们身上全部，少了那些青春的张狂，多了些青春的踏实，少了那些青春的迷茫，多了些青春的奋斗，sunshine这个词，不再是一个队名，更多的是一种精神，当远离喧嚣，来到村镇的时候，才真正明白，什么是奋斗，什么是团结，什么是一个团队。这样的实践，这样的我们，这样的，快乐。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇7
岁月如梭，韶光易逝。社会实践就这样结束了，我作为这次实践的一员，作为一名大学生，能参与到这次实践中，使我感到无比荣幸!
供用电技术主要是面对用电侧各种电气设备的供电及用电。可以去各种工业企业，它胶有大量的用电设备，需要人员来管理和完成其供电保证。
我们所学的专业旨在培养掌握供用电技术基本知识，具有供用电工程及电力系统施工、维护、自动控制、试验分析和技术开发能力的实用型、技能型人才。主要相目有《二次回路读图》、《继电保护》、《电气测量》、《高压电气设备》、《高压预防性试验》、《变电值班实习》等核心课程。供用电技术包括：输电变电线路及设备安装调试、高低压输电线路维护、变电站电力运行监控、用电设备的使用及维修等相关技术。
一、实习目的：
通过在学校所学的知识，在掌握基本理论知识和技能的基础上，综合运用所学基础理论知识、基本技能和专业知识与工作实践相结合，全面检验我们的分析问题和解决问题的能力，日常工作内容。把理论和实践相结合，更好地巩固自己的知识。
二、实习的单位及岗位介绍：
在工作前，我们进行了>安全生产教育，这是每一个参加电力工作者的必经之路。 只有进行了安全教育才能走上岗位，安全事故的通报使我知道有许多事故发生的原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按规章作业，工作负责人现场勘查不到位。很多的事实证明，如果对危险点不预测、不防范、不控制，在一定的条件下就可能演变为事故，后果不堪设想。安全生产要坚持'安全第一、预防为主'的思想，并切实落实到日常工作的作保一个小细节中去。安全规则使我毛骨悚然，电力行业的危险深深的印入我的脑海。做为我以后要从事的行业，我必须从现在做起。 在老师傅的指导下，我了解了更多有关安全规程基本内容，如;保证安全的组织措施是;工作票制度;工作许可制度;工作监护制度;工作间接，转移，和终结制度。
保证安全的技术措施是：停电;验电;接地;悬挂标示牌和装设遮拦。
电气设备分为高压和低压两种，高压电气设备：电压等级在1000伏及以上者;低压电气设备;电压等级在1000伏以下者。
高压设备接地时，室内不准接近故障点4米以内，室外不准接近故障点8米以内，进入上述范围内人员应穿绝缘靴，接触设备的外壳和构架时，应戴绝缘手套。
无论电气设备是否带电，工作人员不得单独移开或越过遮拦进行工作;若有必要移开遮拦时，应有监护人在场，并符合安全距离。
在运行中的高压设备上工作，分为三类：
全部带电的工作，系指室内高压设备全部停电{包括架空线路与电缆引入线在内},并且通过邻接高压室的门全部闭锁，以及室外高压设备全部停电。
部分停电的工作，系指高压设备部分停电，或室内虽全部停电，而通至邻接高压室的门并未全部闭锁。
不停电工作是指：
(1)工作本身不需要停电并且不可能触及导电部分的工作。
(2)可在带电设备外壳上或导电部分上进行的工作。
(3)10、20、35V户外(内)配电装置的裸露部分在跨越人行过道或作业时，若导电部分对地高度分别小于2.7(2.5)、28.(2.5)、2.9m(2.6m)时，该裸露部分两侧和
底部应装防护网。经对安规的学习，使我了解到电力生产现场保证人身安全、电网安全和设备安全的基本要求的同时，也让我在思想上安全的警钟长鸣。也许不经意的的次懒惰，一刻的放松，就会带来一生的遗憾。安全生产工作是全面建设小康社会的重要内容，'人人事事保安全'即要求在生活、学习、工作中重视安全，做到'不伤害他人，不伤害自己、不被别人伤害',也特别要求每一个供电员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力设备和电力职工的安全。在老师结合实例的分析讲解下，我更加明白电力行业员工的工作责任重大，每一个人都关系着一个家庭的幸福，牵系着家长、儿女们的心，更是维系着一个家庭幸福的纽带!正处在基础阶段，所以养成良好的工作习惯尤其的重要，一个初学者，需要学习很多的理论，并且通过实践来充实自己，完善自己。
三、实习内容及过程
(一)二次回路读图
原理接线图是体现二次回路工作原理的图纸，并且绘制展开图和安装图的基础。在原理接线图中，与二次回路有关的一次回路，是同二次设备及其回路图画在一起的，所有一次和二次设备都是以整体形式表示其相互连接的电流回路、电压回路和直流回路，也是综合画在一起的。因此这种接线图的特点是能够使看图者对整个二次加路的构成有一个明确的整体概念。
展开图是原理图的另一种表达形式，它接线清楚，易于阅读和发现错误回路，也便于追索装置的动作顺序，所以在表明工作原理方面有明显的优点，适用于具有多支回路的复杂回路。
画展开图的步骤：
1.根据原理接线图，将交、直回路分开表示。而交流回路中又分为电流回路和电压回路。把继电器的线圈和接点分别画在所属的交、直回路中。
2.画展开图的顺序是：先画交流回路，后画直流回路;先电源后线圈，先线圈后触点，先上后下，先左后右。展开图回路是按元件的动作顺序排列的。在直流回路中，各回路接于正电源101和负电源102之间。
(二)继电保护装置
电磁型继电器的基本结构：螺管线圈式，吸引入钉铁式、转动活式片式变电所是由主接线、变压器、断路器、隔离开关、互感器、高压熔断器、并联电容补偿装置等设备组成的。
(三)电气测量
兆欧表：专用于测量和检查电气设备或供电线路的绝缘电阻。
使用方法：
(1)必须在设备或线路停电状态下测量绝缘电阻;(2)对含有电容的设备;(3)选择兆欧表的电压等级;
(4)检查兆欧表;开路：00;短路：0;
(5)发电机必须有足够的电压才能保证正常工作，一般兆欧表的额定转速为120r/min.
(6)用兆欧表测过的设备，如含有电容，要及时放电，然后再停兆欧表，防止发生触电或毁坏兆欧表。
(四)高压电气设备
高压电气设备绝缘在线监测技术是在能够及时发现和检测出设备内部绝缘状态的变化，对设备绝缘故障及时处理，保证电网的安全运行。在线监测技术是供电单位实行状态检修的基础和唯一技术手段。应当进一步推广使用绝缘在线监测技术，积累运行经
验，积极推行电乞设备状态检修。现阶段无线通讯技术、>计算机技术、传感器技术的发展为高压电气设备绝缘在线监测技术的发展提供了有力的保证，为实施超高电压电力线路绝缘子等以前没有研究与开发的在线监测技术提供了条件。
(五)高压预防性试验
直流耐压和泄漏试验
将试验装置的高压引线连接到与被试验电缆导体，接通电源进行升压，按试验标准进行直流耐压试验并读取泄漏试验数据。升压时要密切监视电流表的充电电流不能超过试验装置的最大工作电流，升压速度一般控制在3--5kv/s.加到规定试验电压后，按规范在第一分钟和最后一分钟记录电流表读数。测量完毕后，调压电位器逆时针回到零位，按下绿色按钮需再次升压时按红色按钮。
(六)变电值班实习
变电所日常安全规程
1、值班电工必须要的电工知识，熟悉安全操作规程;2、巡视配电装置进出高压室，必须随手将门锁好;3、严格执行值班制度、倒闸操作制度、工作票制度等;4、停电拉闸必须按照照油开关;5、验电时必须用电压等级合格的验电器，在检修设备时出线两侧分别验电。{变电站实习心得体会}.
四、实习>心得体会
在实习生活中，我学到了很多知识，而且很大一部分是在书本上学不到的。刚来到实习单位时，我还什么都不懂，在单位老师傅们的热心教导下，我很快融入并确实体会到了供电工作和生活。在这里工作如果安全没有做到位，安全事帮随时都可能发生，因此在这里做事要很仔细很小心，否则可能由于不小心造成高压电网事帮的发生，其危害和损失极大，后果不堪设想。总之，这段时间的实习，不管是理论知识还是实践方面我都受益非浅，算是第一次亲身感受到了所学知识与实际的应用，理论与实践的相结合，让我大开眼界，也让我明白了只有通过实践才能检验自己的能力和水平，才能促进自己的进步和全面发展。
一个人无论从事何种职业，都应该尽心尽责，尽自己的最大努力，求得不断的进步。这不仅是工作的原则，也的人生的原则。最后，很感谢学校给予我们这次机会，谢谢领导和师傅们这段时间对我的照顾和帮助。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇8
一、主要工作总结
进入龙凤街道办，我被分派到民政部门下的居委会，居委会是一个与群众有更多接触、更多沟通的自治组织。
居委会的主要任务是动员和组织社区居委会共驻共建，资源共享，办理本社区居民的公共事务，做好社区内离退休人员，残疾人等人员的管理和服务，协助城市基层人民政府开展计生、民政、综治等各项工作。
1、办公室工作
在这个星期里，我负责的主要是输入育龄妇女档案卡的信息，更新居民的联系方式。虽然这些工作都是比较琐碎的，但由于我所在的居委会存在很多流动人口，需要整理的资料和信息较多，所以更新居民的联系方式是联系居民的一种重要的方式，因此我负责的工作是最基本也是关键的。
另外，我还观看了党员干部现代远程教育的一些短片，写了近十篇学习摘要。在这过程中，我对党的认识有了进一步了解，认识到党员干部对社会发展建设所做出的贡献，增强了我入党的决心。
除了以上工作之外，当然我还负责一些比较琐碎的事情，比如打印、接听电话、整理档案等。
2、社会实践工作
全国文明城市是我国城市的最高的荣誉，创建全国文明城市的目的是提高我们的生活质量，不断提升我们的文明素质，促进我们的全面发展。今年是广州创建全国文明城市的第三年，是“创文”工作验收的攻坚时期。
为了能够走进全国文明城市的行列，为了让实习生体验生活，加入到“创文”的工作中去，我们也被要求要参与各居委会所管辖范围内的清洁工作，保证街上的清洁卫生做到位，让我们真正走进“创文”这个重要工作中去。
3、其他工作
作为一名实习生，特别是进入基层实习的实习生，走近群众也是一项必须学习的任务。群众是创造社会财富的主体，是居委会的服务对象。为了更深入了解群众，了解他们的生活，我和居委会的一些工作人员一起出访，到群众的家里去，了解他们的需要和心声。在这过程中，我认识到：要做一位好领导，就必须走近群众，了解群众的生活，倾听群众的心声，反映群众的意见，维护群众的利益。
二、实习生活的感想
1、广交朋友，拓宽视野
进行实习已经有3个星期了，作为一名实习生，我不仅认识了本校的同学，还认识仲恺农业学院和广东技术师范学院的其他同学。虽然我们来自不同的学院、不同的年级、不同的专业，但是我们共同来到龙凤街道办，为龙凤街道办的人民做实事，为创建全国文明城市做贡献，为提高自身的素质做努力。我们这十几名实习生虽然还不是很熟悉，但每次午饭后的短暂的交流和沟通，我相信，通过不断地了解和接触，我们能够成为朋友，能够在以后的学习和生活中互相帮助，互相激励。
当然，能够交朋友的不仅仅是实习的同学，还有街道办的一些领导和居委会的领导。在进行实习的过程中，我们通过向居委会的主任和其他工作人员请教，建立良好的工作气氛和人际关系，是良师也是益友。在轻松愉快的工作环境中，我们相处得越来越融洽。在工作过程中，我们学到了知识，学到了技能，学到了处理问题的方法，让我们的视野不断开阔。
2、注重实践，提高能力
作为基层组织，居委会在街道办和居民之间起到举足轻重的地位，是桥梁，是媒介。每当有居民遇到问题的时候，居委会的工作人员都热心帮助，切实为群众排忧解难。作为劳动与社会保障系的学生，我们的焦点也是关注民生，能够走进基层，了解基层的工作和群众的问题。参加了这次实习，我感到十分幸运，也让我对街道办和居委会的印象有了很大的改观。
在工作的过程中，我目睹了居委会是如何处理居民之间的纠纷，在居委会工作人员的身上，我学到了做事要有耐性和细心，学到了处理问题的新方式。这些是在书本上学不到的，说明了书本上的知识并不是万能的，各种各样问题的解决方法是需要靠自己在实践过程中不断探索，不断总结，许多没有遇到过的问题是无法在书本上找到解决方法的。总之，在实习过程中，我体会到了实践的必要性和重要性，同时，我的能力也有所提高。
因此，能够获得这次的实习机会，我感到十分幸运。在实习过程中，我不仅收获了友谊，学到了新的知识，还提高了自己的能力。我坚信，本次的实习生活将为我未来的学习、工作和生活奠定基础，也将作为一种宝贵的财富。在接下来的实习期内，我会更加努力，认真工作!
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇9
实习总结和体会
一、实习过程：
还记得在第一次来公司的途中内心充满好奇，总在想：这是一家怎样的企业，自我今后能够在怎样的岗位，是否贴合内心的期望，能否实现自身的价值，内心迫切的想明白答案。最终在看见公司那宏大的工程时，我被震动了，我想我做对了选择。
由于这是我的第一份正式工作，所以自我十分认真的对待。就像这是一家新的公司，与我一样都是新的起点，一切都是探索阶段。我对自我说：既来之则搏之，既然是新企业，只要好好干就必须有机遇。就这样在未知中，我满怀信心地开始了我的实习工作。
最初一周，我们学习了公司的企业文化，对公司进行了初步的了解。然后两周是企业军训，实行的都是正规的军事化训练，为我们以后的工作打下坚实的基础，锻造了我们“掉皮掉肉不掉队，流血流汗不流泪。”的工作态度和做事精神。军训结束后我们正式开始了轮胎专业知识的培训，在各位工程师的细心讲解下我们初步懂得了轮胎生产工艺流程。
培训过后我被分到了生产B区成型车间，跟随实习教师进行实地的学习。对于生产来说，安全始终是重中之重，良好的安全意识是进行安全生产的首要前提。首先车间主任对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如上班，不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿工作服;禁止在厂里吸烟，夜里值班不准喝酒，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂;人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上，进出车间都要排队走好自成一列;在没有实习教师的允许情景下，不准乱按按扭、开关。
进入车间后最初的工作是琐碎的，因为公司尚在建设阶段，办公室和各个生产车间都还没有竣工。我们开始的工作就是打扫一下马路卫生，清除道路两旁的杂草，排除车间的积水等等。也许有人认为这些工作是没有技术含量的低下工作，耻于去干。可是作为我们最初的团队完全没有这般的心态。因为我认为，无论你做的是什么职业，必须会有人瞧不起，不喜欢，可是那是别人的事，不要让它影响了你的心境。如果你对自我不认可，瞧不起正在做的事，你就没办法把事情做好，也会让别人瞧不起。所以不管干什么我们都团体努力，竭尽全力，就如同我们军训时所喊的口号一样“自信自强，共创辉煌。”尽管每次我们都热得汗流浃背，被尘埃涂的灰头土脑，但我们没有叫过苦，也没有退缩过。
由于表现良好，我在车间被分到了机械维护的岗位上，因为在学校没有学习焊接，我不得不重头开始学习。因为要搞机械，电焊是必须掌握的。首先师傅给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，在操作时要懂得保护自我，穿上工作服，带上头罩。从师傅的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难坚持匀速，所以焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;焊条的高度要求坚持在二至四毫米，然而在自我刚开始的时候也是漏洞百出，因为在运条的同时，焊条在不断的减短，所以要不断的改变焊条的原有高度，这控制起来就有些困难了，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。经过此次焊接，我已经掌握了一些焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，我还需要反复的练习来熟能生巧。
忆起在德瑞宝的日子是充实的，值得的。在那里我们有欢乐，当然也有疲惫，这也更加让我懂得怎样去成为一个合格乃至优秀的员工。每次遇到艰难的工作，我都是第一个冲上去，我想年轻人仅有比别人付出一倍甚至几倍的努力，才能得到自身应得的和想要的回报。仅有自我能为企业创造更多的价值，才能够有更好的机遇。所以每次干活时我都把工作当一种特殊的享受来对待，每次工作做事都异常有活力，全然不知劳累。尽管每次都被他们讥笑太傻，可是我还是一贯坚持，我想吃亏是福，勤奋的人才最值得尊重。
经过这几个月的实习，我认为：
(1)团结就是力量。正谓人齐泰山移，众人划桨开大船。一个人的力量终究是忽微的，团队抱成一团的力量才是最强，团结起来才能够无坚不摧，共同成长共同提高。
(2)态度决定一切。你的态度，决定了你做事的结果。所以事无大小，凡事都要认真对待，坚持良好进取的心态，才能够在激烈的竞争中得以脱颖。
(3)自信勤奋宽容。应对难题，拥有足够的信心和勇气的人不会退缩。劳动光荣，勤奋的人最为值得尊重。仅有比别人更加努力、更加勤奋，才能比别人走的更远成功的更快。金无足赤，人无完人，宽以待人包容别人的不足。所谓海纳百川，有容乃大。
二、实习心得：
回顾实习生活，感触很深，收获颇丰。经过实习我更加认识到实践是检验真理的唯一标准，只学不实践，那么所学的就等于零，理论应当与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。我感觉实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和本事仅有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一齐，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自我的各方面知识、本事、技术等因素融合成的综合素质和本事，为自我事业的成功打下良好的基础。
经过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不一样，接触的人与事不一样，从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活实践中学习其他的知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。要学会从实践中学习，从学习中实践。此次实习我认识到很多工作常识，意志得到了锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。做事不能够眼高手低，往往看似简单的东西想要做好并不容易，仅有亲身实践才能知其根本，才会做出梦想的成绩。在实习时我们要将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手本事，加强社会活动本事，严肃认真的学习态度，为走上工作岗位打下坚实的基础。
由于是初次实习，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，可是在同事和同学的的关心和帮忙下不断提高和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得简便了许多。所以经过虚心请教，在实习教师的指导帮忙协助下，我很快的适应了这份工作。
在过去的几个月里，我在实习教师和同事的帮忙与关怀下，认真学习、努力工作，本事有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我明白还存在着一些缺点和不足。认识到工作经验的缺乏，所以我必须进取努力工作。在实习的这段时间里，虽然有时候工作很苦很累，可是感到更加的充实，我从中体会到了做人做事的道理，从实践中学到了专业技术，积累了实践技术经验。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自我，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自我的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的提高。
至此感激公司给了我这么好的实习机会，感激指导教师给予的帮忙。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇10
短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。
第一要真诚：你可以伪装自己的面孔，但绝不可以忽略真诚的力量。记得第一天来这里时，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么样，应该去怎么做，要去感谢什么等等。踏进大门后，之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他们打招呼，尴尬的局面理科得到了缓解，大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天戚，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声好。
第二是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看是两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火法。
第三是主动出击：当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中，在实习旗舰，我会主动的协同同事工作，主动的做些力所能及的事，并会几级的寻找合适的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就同事们走的很近，在实习中，他们会教我怎么做事见什么样的人说什么样的话，使我觉得花的了很多收获而且和他们相处的很愉快。
第四是感受到学校和社会的距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎么做人，，移提高自己的能力。记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归保持着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去面对从未面对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可佛人的事实。作为一个新世纪的大学生，应该懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，四年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自己成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。
回顾实习生活，感触是很深，收获是丰硕的。
在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到时间，菜发现自己知道的是多么少，这是菜真正领悟到学无止境的含义。
实习是每个大学生必须拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇11
时间如流水，转瞬即逝，_年已马上接近尾声。我到公司工作已将近_年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，_年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。 在这_年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和 指导下， 通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。 现将我的工作情况作如下汇报：
一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深 刻的认识和理解。
记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。 我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：
1、 负责对旅客的服务。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。
3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上 述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”， 这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务 员。20_年又是一个充满激情的一年，在今后的乘务工作中，我将努力提高自身的素质，克服不足。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的发展瞬息万变， 我应该边工作边学习边总结自己。我将坚持不懈地努力学习新的乘务知识，并应 用到实际的乘务工作中去.“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们 的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇12
大学生活临近了尾声，这短短的三年，却是我的人生中弥足珍贵的时光。在这三年里，我从一个莽撞少年成长为一名合格的大学生，用脱胎换骨来形容并不为过。总结过去可以拨开时间的迷雾，清晰的回首所走过的路，从而为将来的人生旅程准备一些经验和教训。
大学生活主线是学习。大学学习是迥然不同于以往的一种新形式，它赋予了学习者更大的自主性和更广阔的思维空间，同时也对学习者提出了更高的要求。在这种半开放式的教学模式下，要求学习者必须有明确的学习目的，有更强的选择辨别能力和更强的自学能力。对于这个方面，我应该感谢大学这四年的学习生涯，在这期间的历次挫折与成功，使我真正知道了怎样进行自我学习，怎样有选择有目的的学习，随之而来的是自己自学能力和学习效率的提高。而学习之外的课外科技活动的参与，同时也是对所学知识的一种巩固和加强，它不仅提高了我的动手能力，拓宽了我的知识面，而且在不断的探索过程中，也促使自己学习更多更新的东西，这更进一步丰富了自己的理论知识。
通过此次实习，让我学到了很多课堂上更本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到了文秘工作应支持仔细认真的工作态度，要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做事去负责，不要轻易的去承诺，承诺了就要努力去兑现。单位也培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，对实际的文秘工作的有了一个新的开始，更好地为我们今后的工作积累经验。
我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里，我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能，并且在次期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
实习期间，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学.谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责,责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做。
为期近1个月的实习结束了，我在实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，收益匪浅.现在我对这2个月的实习做一个工作小结。
一、作为学生，生产实践是学生对专业知识的进一步巩固和认识。也是我们顺利融入社会化大生产的一项有利保障。因为学生自古以来都是以学为本，社会实践的机会机会相对较少。而社会对大学生的要求即使社会实践，社会生产经验都具备的员工。因此，对于我们来讲，动手能力是我们能成功就业的关键。同时生产实践，也是对我们协作能力，处理同学关系的一次锻炼。大学作为一个“熔炉”，为我们提供了许多培养社会经验的机会，但是相对于社会生产关系而言，我们却知之甚少。而生产关系的认识又是我们事业发展不得忽视的。因此，适当处理协作关系是我们能够开展事业的关键。
二、要善于沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟老师有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到实习的地方，老师并不了解你的工作学习能力，不清楚你掌握了哪些知识，不清楚你想了解什么样的知识，所以跟老师建立起很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可获缺的钥匙。通过沟通了解，老师我有了大体的了解，一边有针对性的教我一些会计实际知识，一边根据我的兴趣给予我更多的指导与帮助，在这次的工作中，我真正学到了会计教科书上所没有的知识，拥有了实践经验，这才真正体现了知识的真正价值，学以致用。
三、充满与耐心：与耐心，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。在中心时，老师就跟我说，想做软件这一块，与耐心必不可少，在编写程序这方面，这一行业就像做新闻工作，需要你有耐心去实事求是，而你的耐心就要用到不断的学习新知识，提高自己的专业水平当中去。在一些具体的工作当中也是这样的。后来我又进行了自主学习，一遍又一遍的研究，自然有些烦，但我用我的热情与耐心克服这些困难，老师也教给我一些自己的宝贵的经验。这些在平常的书本上仅仅是获得感性的认识，而在这里真的实践了，才算是真正的掌握了，也让我认识到了自己的不足，告诫自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于钻研。老师说对每个程序都要细心耐心，具有基本的专业素养，因为细心负责是做好每一件事情所必备的基本条件，基本的专业素养是做好工作的前提。
四、关于具体编码：
开发几个项目之后，对编写程序有了更进一步的了解。
好的程序应该具有:易读性，易扩展性，容错性。
易读性:所有变量和函数以及类名用简单易懂易记忆的命名方式。所有类和函数甚至变量都有关键的注释说明。这点很重要，也是最基础的。如果代码书写不够美观和易懂，我想自己以后也不想再看。就更别谈功能的扩展和新版本开发了。
易扩展性:整体系统架构逻辑简单清晰。模块与模块之间尽量做到互不影响，也就是尽可能的独立。这部分工作主要体现在前期设计工作中，需要掌握好的设计经验和方法才能够做得比较好。
容错性:对数据流和指针以及数组都做数据有效性检查;对第三方接口的调用失败的容错性。对所有代码都做调用失败后的错误处理。以及在大的工程中加入trace文件输出，把关键的数据流和关键处理部分的操作信息输出。以便对工程异常情况产生条件的定位，及时解决问题。
我觉得程序员能在这三方面做得很好就算一个优秀的programmer了。
经过过去一个月的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：
一、继续学习，不断提升理论素养。
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。
二、努力实践，自觉进行角色转化。
“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。
三、提高工作积极性和主动性
一个月的实习期很快过去了，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。
最后感谢实习单位领导和老师们对我的辅导和帮助，我会继续努力的。.学java切忌浮躁，欲速则不达，初学者请不要被新技术迷惑，先把基础学扎实,一步一个脚印的逐步学习，不要想着一步登天。我们要如水底磐石切不可做那水上浮萍，浮躁的人永远学不到什么东西。今天小编为大家带来的是java实习心得总结，供大家阅读。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇13
通过这次实习我是学会了不少东西尤其是为人处事方面更是颇有感受呀，开始我进入这个公司的时候是个什么都不懂的孩子，但是仅仅过了一个月在各位前辈的指导下我变了，从一个认为社会是个大家庭的思想中彻底解脱出来了，他们说在社会和学校完全不同的。当时我还不明白现在我终于明白他们和我说的话的意思了。真的是应了那句老话呀。"画猫画虎难画骨，知人知面不知心"呀。在学校与社会这个承前启后的实习环节，同学们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。原则上以就业实习为主，同时与毕业论文选题相结合。本届实习的单位覆盖面很广，企业总体水平也比较高。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇14
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
安全第一
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的!!这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中，我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。
看完录像后，我们在车间里，听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周!
数控车床
我们实习的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说，可是一个大难题。结果和同学研究了大半天，才拿出了一个可行的方案。
唉，这时候我才知道编程在应用中是多么重要，后悔自己当初没有好好学以打下坚实的基础。真是“书到用时方恨少”!
后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服!
车工
车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了!我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊!无奈之下只好缩小圆球的半径。这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天，小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿。这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。
铸造成型
接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎!
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。
在这短短两周的时间内，我们还进行了刨工，注塑挤塑，和热处理等实习操作，都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇15
昨天，终于结束了技术部的eit实习，下周将转战cid-持续改进部，开始下一个部门的实习。下面汇报下技术部两个星期以来的实习。
技术部里面有四个小组，stc小组，标准化小组，末端产品小组，upg小组，每一个小组都实习2天半，首先去到stc小组。
刚去到stc小组的时候，给了我们三个eit一大叠公司产品的资料书，让我们自己先看看。一开始还挺新鲜的，很认真地看，看多了，发现看那些资料看久了就发困，后来发现原来我们都是这样，自己看资料，很容易走神。
看了一天上午的资料，刘工找了一个会议室给我们做培训，给我们介绍了stc小组的产品介绍，然后领我们去工厂去看看线上的产品。由于我们三个在大学都不是学了空调这一块的内容，大家都不熟悉，刘工的培训也只是给我们一个初步地了解。那天培训后，我掌握了自学的重要性，公司里面的人的工作都很忙，很多时候都是让我们自己去看公司的资料，然后再给我们作些培训。所以，每次培训之前，我都将给我们的资料以及电脑上这个部门相关资料都作了详细的笔记，到了培训的时候，我已经对这个产品有了一定的了解了，如此下来，收到了比较好的效果，现在我的笔记都写了大半本笔记了。
除了自己看资料，培训外，早上需要参加早会，然后空闲时间自学proe。时间上都是很充裕地，很多时候，我们三个都处于无人管理的阶段，我们三个超级有空，公司的其他人超级忙，给我们简短培训，告诉我们在哪里看资料之后，就不管我们了，让我们自己去学，有问题再去问他们。一开始，很不适应，现在慢慢习惯了，需要自己主动去学习才能学到东西，不然，就是撑着眼睛过日子了。
stc小组的实习期间，刚好赶上stc小组的旅游，我们来这里的第一周就参加了stc小组的旅游，去了三桠塘幽谷游，第一次玩了拨水战，还去了果园吃荔枝，挺好玩的。
之后去了标准化小组，主要是给我们培训了sap的一个流程，让我们了解产品开发的整个流程，每一个阶段需要做哪些工作，如何做等等，都有一个很明确的计划。期间，又很幸运刚好赶上技术部的烧烤活动，让我们饱吃了一顿。然后参加了公司的全员大会，作为新员工，第一次向全厂自我介绍，还有有点紧张，表现不多让我满意，呵呵。接下来就是新员工培训三天，最近新进来的员工集中一起培训，大概就11人，给我介绍了公司一些日常事务的办理，公司的安全教育，诚信教育等等。
之后就是末端产品介绍了，也是经过了一个简短的培训，然后到线上看看产品，比较特殊就是参加了他们小组里面的一个产品展示演讲。是一个全英文的产品展示演讲，是一个非常成功活动，小组里面的成员坐在一起，也邀请些工厂里面和其他部门的人员参与其中，一个代表在上面演示。在末端产品小组实习，让我有点感到惊奇的就是，他们每个人都负责某一个产品的工作，不过在开早会或者一些其他的活动的时候，每一次早会或者其他会议，他们都是有其中一个作伪组织者，向其他人介绍他所负责产品的介绍，分享他负责那个产品地技术分享，还有就是要准备一个健康话题大家讨论，例如心理压力等等。感觉这样挺好地，让每一个员工都知道自己做了什么，也让其他人去了解自己做的东西，而不是闭门造车，自己就只负责自己这块，不去了解其他人做了什么。可能你听了其他人所做的东西对你自己要做的工作没有很大的帮助，不过听过这样的形式，能让大家彼此更加理解，自己得到肯定，同时也能得到别人的肯定。
最后就是去到upg小组，主要是做了些培训，然后到线上看看相关的产品，给我们说下其中的原理。由于我在培训之前做了比较多的笔记，在培训中，我再把我发现的问题问他们，这样就收到了比较好的培训效果了，要不然，又是匆匆就结束培训了，大家都比较忙，不可能一直给我们作培训，要自己去学，自己去发现问题，然后找他们解决问题。这个就是我在这段时间的收获了。
报告大概如上，自我感觉很好，很喜欢这间公司的氛围，继续努力。
实习报告范文
实践目的：理论联系实际，在特定机械领域(风机)内了解理论知识在实际生产中的应用
实践时间：20__学年暑假 为期20天
实践地点：吉林省四平市中成风机工程有限公司(7月20日迁至辽宁 现辽宁金丰风机工程有限公司)
实践内容：风机相关的简单内容
y4-73-11no20f型锅炉离心引风机设计了解(图纸)
风机选用手册学习
cad练习
机械装配、动平衡调整等
实践总结：
与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是
金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。
通过这次实践，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有(只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实践的工厂里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。
开始的几天通过看y4-73-11no 20f的图纸(锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径__mm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟)，对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(似乎08级的课程是a)，所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
对《通风机选型实用手册》(孙研主编)的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册，实际厚度达到了1129页)。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的锻炼，让我们有了一个进行数字分析的能力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我一定会疯掉。当然，如果现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简单，但我还真没有那个本事。
我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩，我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩，可能是由于离这样的领域太近，一直觉得风机没有什么技术含量，不过是几个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发现，其实这并不是什么简单粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精致的机器不用做得像电子产品那样精细，但它会受到多方面影响。在我实践的第二天，办公室的一位设计者给商家打电话，说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔，风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题，风机设计之复杂由此可见一斑。当然，如果到装配车间里去看一看，许多内容还是很容易理解的，而且与汽车飞机等比起来，风机应该还算是比较简单的机械工业。在大学里没有具体的风机专业，不过有相关的重要课程：我在下学期要学的流体力学。据说这门课程不是很好学，特点是有大量的经验公式，看来下学期学习的时候我得格外认真才行。
而在练习cad制图的时候，我觉得在工厂里所使用的清华天河pccad要比学校里所使用的autocad方便得多。在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组所有的油泵零部件cad图，相比之下复杂的操作让我做了不少无用功，如果当时使用的是清华天河的pccad我想我会省力得多。比如说，在使用autocad时，尺寸公差要用特定的命令输入，标注表面粗糙度的时候要建立块，剖面线有时会因图形不连续无法填充等等，这些都不是所谓的“土路子”，而是老师在课堂上所讲授的方法。pccad就省去了这些麻烦，几乎所有操作都会有对应选项，尺寸公差的标注只需要双击尺寸进行对应修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都需要自己画，pc完全没有这样的必要。长时间没有用过cad，感觉很生疏，以后对这样重要的工具我会常加练习。
而之后到车间里所学到的东西，个人认为更加实用。正如几位师傅所说的，理论上东西到了实际中遇到问题，书本知识学得再好未必能够解决，更何况书本里也未必找得到。当然，这样的细节在短时间的实践中我还没能学习到但也有了不少体会。在车间里，我所能做的不过是偶尔拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(后来也会跟着做平衡)，大部分时间我都是在观察学习师傅们的工作。通过这样的实际练习，第一个星期里所留下的疑问都得到了解答，比如说在安装轴承箱时，虽然实际中我所看到的风机型号(比如说第一天看到的g4-72-11no10d轴承箱)和我之前所看的图纸不一样，但毕竟类似，明显的区别不过是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已，所以有关轴承箱的问题自然明了，而且其加工装配过程也都熟悉了。在这之前，一直以为装配是没有太高的技术要求的，看过师傅们的操作和听过讲解之后，发现这样的观点是完全错误的。比如说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈配合需要进行热安装，安装之前轴承要在油中加热至一百度，然后安装到主轴上，如果轴承受热不均匀或者在安装时没有一推到底使得轴承卡在主轴上，可能一下午的时间都要浪费到处理这个轴承上了。而其他的细节，比如说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿部分磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一起出厂等等则都是书上所没有的经验。
同样的，在车间里我也能发现许多东西在学校课程中讲解的并不够详细。比如说车床加工，金工实习中所学到的都是用来加工规则的轴类零件，实际上，一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工，在金工实习课上，我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上，而事实上，可以。再比如，铣工实习时老师只是提到过铣床可以用来加工键槽但我们所看到的铣刀都是盘状的，在工厂里看到用铣床加工键槽时我竟没有反应过来这是铣床因为和我在校工厂里所见的完全不同。在机械原理课上，第十章关于动静平衡的课程，我们主要学到的都是对于轴类的动平衡的方法和计算，实际上在风机方面需要做平衡的是盘类零件叶轮，而加工出来的主轴基本上已经达到了平衡条件不需要做平衡。在对叶轮做平衡时，需要正确地操作平衡机。第一次的处理需要进行较大数值的平衡调整，调整方式是在对应角度位置上焊接相应质量的平衡块，在焊接时要注意焊接电机的工作方式，即要注意关闭平衡机以免回路对其造成损害。之后是焊接平衡块还是进行磨削加工需要以所差的质量为标准。焊接平衡块我们可以用天平称出质量，但是磨削则需要大量的经验以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇16
为提高我们测绘专业所有人的专业素质和动手的能力，并将理论知识与实践经验相结合，深化用理论去指导实践，用实践去理解理论的马克思辨证唯物主义法。学校安排了为期一周的专业实习，实习内容为dj-6经纬仪测图,绘平面。我们在实习过程中要掌握仪器的操作而且要锻炼熟练程度，同时培养我们在施测现场发现问题、解决问题的能力。
紧张而有难忘的一周测量实习生活在一片胜利的欢呼声中结束了。
通过本次实习，巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识，掌握了dj-6经纬仪的基本操作，并达到了一定的熟练程度，而且还有机会学会了地形图的绘制方法。在锻炼大家画草图、运用cad绘图的能力同时也积累自己的绘图经验和提高自己的绘图速度。不仅从此次专业实习中获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，还着重培养了我们的独立工作能力，培养我们在施测现场发现问题、解决问题的能力，而且进一步熟练了测量仪器的使用技能，提高了数据计算能力和对数据的敏感程度，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识，有了一定雄厚的基础才可以决定上层建筑。因而此次实习不仅让我积累了许多经验，也让我学到了很多实践知识，因为我们大家都明白实践是检验真理的唯一标准这一马克思辨证唯物主义真理!
本次实习也让我真正体会到测绘专业是一个团队的工种!我们组有七名组员，每个人的工作任务和各自的长处是不一样的，我们配合起来才能发挥出较高的效率。我的主要任务是使用仪器测出数据。同时这次实习也拓展了我们与老师与同学的交际，合作的能力。因为以前人家说测绘专业特别需要团队合作精神，我都没有能够完全了解。的确，一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，也是不可能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
正所谓“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”。另外这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情，深化了友谊。在实习过程中难免会碰到一些疙疙瘩瘩的事情，闹得大家都不愉快，但是我们能够及时地进行交流和沟通，忘记昨天的不愉快，迎接新的朝阳!我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，并且能够单独的完成一项工作，达到相应的锻炼效果后进行轮换，以达到共同进行的目的，而不是单纯抢时间，赶进度，草草了事收工，这样也达不到实习的预期目标。即使收工了，百分之百也要重新来过，这样的话太划不来，既浪费时间和精力，有摧毁了组员的积极性，百害而不一利。因为测绘专业有自己的《测绘法》，它规定了测图的精度要求，这是每一位测绘人员都必须遵守的。
另外，如果我们在平时就这样马马乎乎，对我们自己而言是自己对自己不负责，现在马虎惯了，将来对待工作也回、会草草了事!另外，我们拥有这样让你锻炼的机会是少之又少的，马马乎乎就等于将一次绝佳的机会给浪费了，丢掉了确实很可惜!所以，我们这个组的每个组员都分别进行独立的观察，记录每一站，对经纬仪测量都是在现场进行计算，发现问题及时解决，没有对上一步的检核，绝不进行下一步的测量，做到步步有检核，回来后还要对内业进行准确计算，因为这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率，避免测量的不准确还要进行重测。即使重测，我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。只有这样，日后走上工作岗位才会得心应手，少走弯路。
例如：进行测图时就要注意以下几点：(1)标尺要立直，尽量避免晃动，有晃动时，应该选择数据最小的时候进行读取。在读数前一定将视野的气泡调平(两侧的线重合)，否则造成的误差会很大。
(2)当用经纬仪测量角度时，如果目标较小，最好使单线与目标重合，如果目标有一定宽度，可以用双丝夹住目标。
(3)在测量时候一定要小心，因为稍微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏。(4)在读取数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要果断，不能犹豫不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。
(5)选点非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
(6)要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数，避免漏测、重测。
(7)团结就是力量，纪律才是保证经过每个组员的团结工作，当我们完成了测图的工作，并且看到我们画好的图纸时大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要，因为这关系到误差的大小，有的说测量中点不能架设的太远，有的说量取全站仪的仪器高和目标高时要尽量减少误差，水准仪施测过程中尺垫得使用以及架仪器过程中气泡的精确对中和整平，还有就是我们要有一颗爱护仪器的心，对所用的仪器要精心呵护，在学校如此，走上工作岗位后更要如此，这样可以避免一些不必要得麻烦等等吧。想想大家每天早上六点多就起床背上仪器顶着大太阳去测量，算出误差大的大家一起讨论和修改，有必要的就不厌其烦的进行重新测量，有了团结的力量我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西，比如数据的处理、碎部点的简化观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。
求真务实测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解，学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用经纬仪测量仪器与工具，很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。当我们每个组都基本画好图后，老师对每个组的成果进行检查，出现问题就让我们及时改正。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得晚上七点多了，因为一个站点的错误我们不得不重新测量，忙了半天大家连晚饭都没来得及吃。总之，一周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁(像发现错误找不出来、点号密集时畏缩过)，但大家也算都坚持下来了。当我们完成了测量时大家还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了，实习结束时大家面对镜子中被晒得黝黑的脸蛋和肌肤，大家都毫无怨言，因为大家都明白苦尽甘来。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇17
实习对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己的动手技巧，提高了自己解决问题的能力。
实习，使我更深刻地了解到了实践的重要性，通过实习我更加体会到了“学以致用”这句话的道理，终于体会到“实习前的自大，实习时的迷惘，实习后的感思”这句话的含义了，有感思就有收获，有感思就有提高。
总之，实习培养了我理论联系实际的能力，提高了我分析问题和解决问题的能力，增强了独立工作的能力，其中感触最深的便是实践联系理论的重要性。在此我很感谢老师的细心指导，从她那里我学会了很多书本上学不到的东西，教我怎样把理论与实际操作更好的联系起来和许多做人的道理，这些东西无论是在以后的工作还是生活中都会对我起到很大的帮助，短暂的实习结束了，但却给我以后的道路指出一条明路，那就是理论联系实际的能力，提高自己分析问题和解决问题的能力，时刻保持清醒的头脑，出现错误，一定要认真的冷静的去检查分析错误，思考着做事，态度端正，必能事半功倍。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇18
为期六个月的实习生活即将结束，在这期间我体会到了当一名工艺员肩负的重任。回想起跨进西安西电光电缆公司厂门的第一天，我就努力适应新的工作环境和工作岗位，虚心学习，履行职责，希望可以较好地完成了各项工作任务。但是一个个沉甸甸的问号，在我脑中盘旋。我不断自问：作为一个实习生，我可以做好吗?但是如今，六个月的实习工作已经结束，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，我感觉经历了许多很多，这些经历让我不断进步，不断成长，一步步实现从学生到员工的角色转化。电缆厂给了我太多的第一次，第一次真正的站在机台上独立的操作机器，第一次与工人师傅们面对面的交流，谈心。现在，我将这六个月来的收获与感受和大家分享如下：
铁路电缆车间共分六个工段，我们从一工段开始实习。在这段时间里。由于我们都是应届生，本身对企业的经营方式等都很陌生，在实习期间领导让工段上的工艺员带领我们学习。以师父带徒弟的方式，指导我们的日常工作。在师傅们的耐心指导下我对车间的产品和结构都有了初步的认识，了解到了电缆的加工工艺，了解到了一根根铜丝是怎么变成电线电缆的。并在学习过程中，积极参与相关工作，注意把书本中的理论知识与实践紧密的联系到一起。真正做到学以致用。下面我就将这六个月的具体工作做以概述：
一工段(皮泡皮生产绝缘单线)该生产线主要用于铁路信号电缆外护套的生产。绝缘单线的绝缘层为皮泡皮结构，共有红，绿，白，兰四种色谱。采用目前国际上先进的三层共挤串联线制造，即导体拉制与皮泡皮结构的绝缘层挤制一次完成，实现了产品结构尺寸与性能指标的在线监测与控制的精确制造，主要优点有：
a：内皮绝缘层能与导体良好的粘接在一起，保证了绝缘层的防潮性和粘接牢固性。发泡层为氮气物理发泡，与传统的化学发泡相比泡孔小而密且互不连通。b：外皮层使用高密度绝缘料，有良好的耐磨性和机械强度，耐环境老化性是普通聚乙烯的十倍，从根本上解决了普通铁路信号电缆中存在的绝缘层老化问题。
c：由于单线颜色母料仅存在于外皮层，绝缘电阻和耐电压击穿强度明显提高，是普通铁路信号电缆的三倍。
绝缘单线生产出来后，运到高速星绞机上进行绞合成为四线组，该设备是参考了欧洲高速星绞设备的技术特点，取长补短，专门为内屏蔽铁路数字信号电缆而设计的。具有生产速度快，效率高，电气性能(K值，E值)稳定等特点。二工段的产品主要是屏蔽四线组。一工段生产出来的四线组被运到此进行进一步加工，成为屏蔽四线组。它是组成铁路数字信号电缆的重要单元，它是用铜带纵包实现电磁屏蔽的目的，并沿铜带表面加添了一根铜导线作为排流线，以确保屏蔽层在电缆敷设施工和长期使用中具有稳定可靠的屏蔽性能。内屏蔽铁路数字信号电缆在满足原有铁路信号电缆指标的基础上，提高了电缆的综合电气性能：交流额定电压提高了一倍多，电容指标降低了百分之四十，绝缘电阻指标提高了近两倍，同时改善了阻抗、衰减、串音等性能。是目前技术含量高、市场用量最大的尖端产品。
三工段(成缆)是将两芯、三芯，甚至是几十根的绝缘线芯绞合在一起。组成多芯电缆。这种将绝缘线芯按一定的规则绞合起来的工艺过程，包括绞合时线芯间空隙的填充和在成缆上的包带过程，叫做成缆。成缆中绕包塑料带，对不同的电缆用途不同，但总的说来，有隔离，扎紧，绝缘等作用。绞合形式是采用同心层正规绞合。有时也在电缆中填充一些材料，使电缆圆整。常用的材料有聚丙烯薄膜绳，塑料管条等。对填充材料也要考虑耐温和吸水性等问题，应与电缆材料相一致。
成缆过程中，每根绝缘线芯都有直线和旋转两种运动，当绝缘线芯旋转一周，绝缘线芯沿轴向前进的距离称为电缆节距。在生产实践中，成缆节距以节距倍数来表示的，不同的产品节距倍数不同。成缆节距的大小直接影响绝缘线芯变形和电缆柔软性。节距越大，电缆绝缘线芯在弯曲时变形越大，电缆柔软性越差。选择合适的成缆节距，使电缆有好的结构稳定性和弯曲性，减少变形就有较大的生产率。
四工段(氩弧焊)就是在普通电弧焊的原理的基础上，利用氩气对金属焊材的保护，通过高电流使焊材在被焊基材上融化成液态形成溶池，使被焊金属和焊材达到冶金结合的一种焊接技术，由于在高温熔融焊接中不断送上氩气，使焊材不能和空气中的氧气接触，从而防止了焊材的氧化。氩弧焊按照电极的不同分为熔化极氩弧焊和非熔化极氩弧焊两种。我们现在一般采用熔化极氩弧焊，它的焊
丝通过丝轮送进，导电嘴导电，在母材与焊丝之间产生电弧，使焊丝和母材熔化，并用惰性气体氩气保护电弧和熔融金属来进行焊接的。
随着熔化极氩弧焊的技术应用，保护气体已由单一的氩气发展出多种混合气体的广泛应用。现在我们厂大多采用氦气和氩气的混合气体作为保护气。五工段(装铠)，电缆在进行完内护层(氩弧焊)后，就会被运到装铠工段，在这里对电缆进行进一步的加工。电缆护层一般可分为内护层和外护层两类，紧包在电缆绝缘层上的护套称为内护层，内护层外面的复盖物则称为外护层。装铠作用是防止电缆在敷设过程中或运行过程中遭到可能遇到的机械损伤，并可以承受一定的外力作用。根据装铠材料的不同，外护层中主要是由钢带、钢丝、铝带(铝合金带)等组成。现在我们以钢带为主对电缆进行外包。两层钢带均为间隙绕包，绕包的方向为右向，绕包应紧而平服，上下两层钢带的重叠应不少于钢带宽度的1/4，间隙一般为所用钢带宽度的1/3。
钢带有冷轧钢带，涂漆钢带和镀锌钢带。我们厂使用镀锌钢带，它是用冷轧钢带镀上锌层制成，方法有热镀和电镀。钢带的规格尺寸、力学性能与冷轧钢带相同。钢带镀锌层应均匀完整，不得有锌层剥落、裂纹、锈蚀和漏镀，但允许存在个别漏镀点等缺陷。镀锌层应均匀，不应有裂缝、斑疤和没有镀锌之处。以上就是我对各工段实习工艺的概述，总而言之要做一名合格的工艺员，只有热爱自己的工作岗位，并把它当作实现自己人生价值的过程和最终目标，而不仅仅是一种谋生的手段，才能尊重自己的工作，从而焕发出极大的职业进取心，产生出源源不断的动力，全身心地，忘我地投入到本职工作中，积极主动完成各项任务。这就需要冷静思考和踏实肯干。我要在今后的工作中，戒骄戒躁，努力学习工艺知识，不断的发现问题改正问题。
20xx将到来，新的一年有新的开始，有新的压力，制定新的合理目标才有新的突破。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇19
实习目的：
1、使学生学会根据原理图和盘面布置图，绘制展开图和安装接线图。
2、使学生掌握二次配线的操作要领和工艺的基本要求。使知识向能力转化，以提高学生动手能力。
3、使学生掌握校对二次配线的方法和继电保护整组实验的项目、要求和方法。
实习的第一天，我们的主要任务是画展开图。
原理接线图是体现二次回路工作原理的图纸，并且是绘制展开图和安装图的基础。在原理接线图中，与二次回路有关的一次设备及其一次回路，是同二次设备及其回路画在一起的，所有一次和二次设备都是以整体的形式表示其相互连接的电流回路、电压回路和直流回路，也是综合画在一起的。因此这种接线图的特点(优点)是能够使看图者对整个二次回路的构成有一个明确的整体概念。中国百范文网整理。
现以图1所示35kv主变(降压变)保护原理为例，来说明展开图，安装图周围的绘制及其有关问题。
展开图是原理图另一种表达形式，它接线清晰，易于阅读和发现错误回路，也便于追索装置的动作顺序，所以在表明工作原理方面有明显的优点，适用于具有多支路的复杂回路。
画展开图的步骤：
1、根据原理接线图，将交、直回路分开表示。而交流回路中又分为电流回路和电压回路。把继电器的线圈和接点分别画在所属的交、直流回路中。根据图1，将复合电压过流和过载保护中电流继电器的交流线圈画在交流电流回路中。
而在电流继电器的接点和时间继电器的直流线圈(及接点)画在直流中。同
属于一回路元件按照电流流经顺序而相互连接起来，以避免混淆。同一元件的线圈或接点有用相同的表示符号(文字符号和图形)，并以元件接线端子的编号区分，而同一回路中同类型元件，则在文字符号前冠上数字区别，如图2中2lj，4lj等。在展开图右侧用简要的文字说明个别元件、回路的名称或用途。
2、画展开图的顺序是：先画交流回路，后画直流回路;先电源后线圈，先
线圈后触点，先上后下，先左后右。展开图回路是按元件的动作顺序排列的。在直流回路中，各回路接于正电源101和负电源102之间。
三、安装接线图。
原理图(归总式、展开式)是二次回路的原始设计图纸，但要把二次回路的设备连接起来，仅凭这两类图纸是有困难的，因此，还必须有适合安装使用的图纸—安装接线图。
安装接线图是二次回路安装、运行、维护所依据的图纸，在图4中，是按二次回路中各元件的排列位置，大致形状绘制而成的。分二次设备的盘面布置图和盘后安装接线图两种。
盘面布置图
盘面布置图是根据展开图绘成。它决定了各个设备的排列位置及相互间的距离尺寸。继电器的排列原则，一般是电流继电器放在盘面最上部，以下依次为电压、时间、中间、信号、连片、光字牌。按照这样的方式布置的继电器是符合接线顺序的。见下图5。
35kv主变保护盘面布置图
一、 盘后安装接线图
盘后安装接线图是以盘面布置图为基础，展开图为依据而绘制的接线图，它标明了屏上各个设备引出接线端子之间的连接情况，以及盘内设备与端子排间的连接情况。它是盘后配线所依据的一种图纸。
绘制安装图：
1、根据盘面布置图，绘出盘后设备布置图及继电器内部接线图，同类型继电器只画一个内部接线图，盘面布置图与盘后布置图上的设备，其上、下位置不变，左右位置刚好相反。如图六所示差动继电器内部接线。每个继电器端子(盘后、从上至下)左侧为2、4、6、8、10等，右侧为1、3、5、7、9、11等，一些特殊继电器除外(如信号继电器)。
2、根据盘面布置图和展开图进行设备标号，因此在安装接线图上设备的符号应与上述图中所采用的表示符号一致。
差动继电器内部接线图
(1)设备符号
如电流继电器(lj)、时间继电器(sj)、信号继电器(xj)等。
(2)设备的安装单位编号
为了区别不同一次回路的设备，设备上面必须表明安装单位的编号。安装单位的编号以罗马数字ⅰ、ⅱ、ⅲ……等表示
(3)同型装备的顺序号
在同一安装单位中，所有同型或不同型号设备的顺序号是用阿拉伯数字来表示，依从左到右，从上到下的顺序给每一设备编号。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇20
一，对于工作流程的认识
纺织是一家以出口毛巾为主要业务的有限责任公司，其毛巾出口多达20个国家和地区，以日本和印度为主要出口国。销售经理接单分配给跟单员任务后，跟单员要及时的跟进，同生产车间沟通，安排机台的生产。样品生产出来之后，负责样品检测。由于生产一直在进行，所以有问题应及时的同生产主任沟通，保证生产出符合客户要求的产品。跟单员的另一项主要工作就是与外协加工厂的沟通，负责订购包装毛巾所需要的各种辅料，如纸箱、包装袋、卡头纸、腰封、不干胶等等。要求在生产车间将印染合格的毛巾运往整理车间之前将这些辅料送到仓库，以备及时的包装。确认产品的包装后，分配给整理车间包装职工任务，保证毛巾的按时装柜。
作为实习生，我的主要任务是认识各种产品，了解其所需要的各种辅料。从整理车间开始工作，学习产品的规格，包装方式以及所需要的各种辅料和相关外加工厂的基本情况。目前我已认识了车间的各种产品，对于生产车间和整理车间的基本运作也有所了解，
二，实习体会
首先是工作一定要从打杂开始。两个多星期的跟单员实习生活与我想象中的工作有些差距，但是我已认识到，如果不能够将车间的运作流程、了解产品的基本规格、了解纺织包装职工的工作情况有所了解，如果不能够将车间的一些基本工作做得顺利完满，我其实没有资格做为正式的跟单员的。作为Xx公司的一份子，我就应该努力为谋福利;作为经理放在车间的眼睛，我就要能够为经理提供真实准确的基层信息。我当前的职责就是了解产品，了解车间，了解职工。我需要去了解每种产品从毛线到最后的产品装柜的过程，我需要去了解什么是保证整个公司顺利运转的关键，我需要去了解每个职工对于工作的真实想法。只有做好了这些，我才能够为Xx公司的发展提出自己的建议。工作从打杂开始做起，借用革命先辈们的一句话：基层工作尚未做好，年轻同志仍需磨炼!
其次是工作无处不是沟通。跟单员的主要工作其实一句话可以概括：保证按时交货!这就需要跟单员不断的与产品流经的各个部门相沟通。从线纱到毛巾，从辅料到包装，跟单员需要接触多个部门，并需要亲自到车间考察了解产品的生产进度，及时的跟进产品。这就需要具备灵活的沟通能力。作为尚在整理车间的实习生，当前的工作对象还仅限于车间主任，车间包装职工及我的两位上司。对待上司要恭敬服从，对待车间主任要认真严肃，对待包装职工要勤快可亲。我不确定这样的准则是否可以让我的工作变得更加的轻松流畅，这需要时间的检验。当然没有什么是绝对的真理，一切准则都随着时间环境的变化而改变，我会争取不断的进步。我已认识到沟通能力对于工作的重要性，希望自己可以在这方面一直提高吧!
三，工作建议
实习两个多星期，或者说在整理车间的两个多星期，我最大的感受就是Xx公司的企业凝聚力与Xx公司规模的不相匹配，即职工对于Xx公司的归属感还不足。没有归属感就不会有企业文化的认同，没有企业文化的认同就会导致企业结构的松散。对于车间的职工来说，她们只是Xx公司的匆匆过客，可以随便的离开而没有留恋。我目前接触的仍只是整理车间的包装职工，尽管她们算不上严格意义上的技术工种，但我认为她们也是一部分，她们也为发展贡献自己的青春。但她们自己并不认为自己是在为Xx公司工作，而是单纯的想着多挣钱。她们经常会抱怨功过时间过长，抱怨没有假期，抱怨没有任何的福利。坚持在工作是因为这比较自由，离开没有什么约束，她们也从不为发展着想。也许对于来说，她们走了再找人就行了，反正工作简单。但是她们离开后会去做什么呢?肯定是选择其他的毛巾公司，投奔竞争对手。资源永远都是有限的，人力资源也是如此。Xx公司还需在企业文化建设上另辟蹊径。
由于文笔欠缺，如有错误还请张经理见谅;若有做的不对或不好的地方也请张经理指正，不胜感激!
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇21
随着高层、超高层建筑的大量出现，如何降低大厦的运行成本，提高经济效益，实现开源节流已成为物业管理公司必须面对的课题。大家都知道，在建筑的运行成本中，大厦设备用电的电费支出占相当大的比例。而电费单价的高低与大厦的相关设计和运行管理水平是密不可分的。
我国目前的电价结构仍是由基本电费和计量电费组成。通常，办公商用大厦的电费支出是供电部门按每台变压器的需量电费(按变压器的总容量计)加计量电度电费来计算的。而物业管理公司则通常以办公面积计算公共水电费的方式分摊中央空调、电梯、照明等设备用电的电费。变压器的投入量不同及其利用率的高低，将直接影响电费的单价水平，造成电费的收支不平衡。因此，通过提高变压器的利用率，在相同的用电负荷情况下，减少变压器的投入量，将可以降低变压器的基本电费和变损。而大厦的设计者们容易忽视设备运行的经济性，不能充分考虑设备运行的季节性和大厦使用率的高低对用电需求的影响。所以，很多大厦的供配电设备常常在设计上存在大马拉小车的现象，造成运行成本的上升。
时代广场是深圳市首座全面投入使用的智能大厦。地面38层，地下3层，建筑面积87000m2。电力负荷总容量为7500kva，由六台1250kwa的变压器组成。大厦投入使用后，由于受出租使用率和气候温度变化的影响，用电量波幅很大，通常需要投入1～4台变压器数量不等。但由于电力系统结构设计上的原因，系统必须同时启动三台变压器，才能保证正常运行，每台变压器的平均利用率常常不足30%，造成空耗1～2台变压器的基本电费和变损，按该地区的电价收费标准，仅此一项每年就浪费高达百万元。
1 大厦供配电系统的设计概况及其存在的问题
基于高层建筑供电安全性、可靠性的更高要求，通常均按一级负荷标准进行设计：即高压10kv双电源分段供电，互为备用，如图1(实线部分)所示。六台低压变压器分三段运行，每二台变压器为一组，分别由不同的高压10kv电源供电。通过联络开关互为备用;通过三台开关柜间的联锁，防止变压器间的并联运行，避免造成10kv高压系统短路或向10kv高压系统电网反供电的安全事故发生。系统负荷分布概况：1#、2#变压器供大厦办公和照明用电;3#、4#变压器供四台冷冻机组和其它动力用电;5#、6#变压器供电梯、给排水等其它动力用电。由于双电源供电，互为备用，从一定程度上提高了供电的可靠性。但由于六台变压器分三段运行，至少需要同时投入三台变压器运行才能满足整个系统负荷用电，难以满足大厦在不同的季节，温度不同的出租使用面积等各种工况下合理调整复压器运行台数的需求。
2 大厦供配电系统的技术改造要点
从大厦一次线路系统图(如图1所示)不难看出，只要在系统的分段点增加二台联络柜，便能解决上述问题。六台变压器通过五台联络柜的分合，按实际用电量合理投切变压器，随变压器的投入量分段运行，向整个低压系统负荷供电。这一方案的技术难点在于，如何解决多个开关的相互联锁，防止变压器间的并联运行造成上述高压系统短路或反供电安全事故的发生。
由三台开关的相互联锁延伸到五台开关的相互联锁，实现多台变压器的多种组合运行。由图1得出结论：无论系统由多少台变压器组成，只要任意一台开关柜与相邻的开关能实现互锁，便满足了整个系统的联锁要求。
(1)如图2所示：变压器主开关的二次回路中，任何一台变压器的主开关(如a3)，只要与相邻的两联络开关q2、q3互锁，实现三台开关的互锁。即a3合闸的前提条件是：q2、q3的互锁常闭触点处于闭合状态，即两开关在分闸的位置时，a3的合闸线圈yc得电，合闸机构动作。a3合闸后，q2、q3的操作程序按下述联络开关控制原理执行，其它开关均可处于任意状态;
(2)如图3所示：联络柜开关的二次回路中，任何一台联络开关(如q2)只要与相邻的两联络开关q1、q3和相邻的两变压器主开关a2、a3联锁，实现五台开关间的联锁。也就是说，q2合闸的前提条件是：q1和a2或q3和a3的常闭触点处于闭合状态，即q1和a2或q3和a3在分闸位置时，q2的合闸线圈yc得电，合闸机构动作。q2合闸后，q1、a2、q3、a3的操作按相应的开关控制原理执行，其它开关处任意状态。这样便确保了十一台开关甚至无限多的开关的联锁，即可根据实际用电量投入变压器运行：投入一台变压器时，全段供电运行，其它变压器主开关因联锁处于分闸位置;投入二台变压器时，分两段运行，其它变压器的主开关及分段的联锁开关因联锁处于分闸状态。依此类推，投入任意数量变压器运行均能满足系统的联锁要求。确保了系统运行的经济性。同时，由于变压器组合运行方式的重要，又大大提高了供电的可靠性。
3 元件选型及其工作原理分析说明
该系统使用的是世界著名品牌abb系列开关，保护功能齐全，自动化程度高，性能可靠。
(1)上述所有开关联锁触点均为开关本体触点联动，不会发生误动作;
(2)所有开关正常状态均为电动驱动。从图2、图3中不难看出，变压器主开关操作电源取自开关进线端，联络开关操作电源取自开关的任意端，并均设有失压脱扣装置，进一步确保所有开关在断电时处于分闸状态，避免了开关的误动作;
(3)开关所有操作的驱动机构(如yc-合闸、yo—分励、yu—失压)均为瞬间电源驱动，故障率低。更详细的开关动作机构原理请参阅相关产品说明书。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇22
一路辗转，来到这个具有发展潜力的高速发展的城市里。一路懵懵懂懂，感谢身边那么多人的照顾。一开始胆怯的我不敢在其他人面前说话，渐渐地我才发现原来大家都是那么和蔼，那么温和。感谢公司对我们的关心，项目部的气氛很和谐，很温馨，我一定会好好珍惜这次学习的机会，借此机会把这几个月以来的学习(针对钢筋工程)总结一下：
1、开始去公司时，各个部门部长给我们培训，时长2个多礼拜，初步了解了公司的发展历史和企业文化，对各个部门的职责和工作初步建立了概念。
2、进入项目部之后进行安全教育，了解到一些工地的安全常识，“三保” 安全帽、安全带、安全网;“五道口”楼梯口、电梯口、阳台口、井架口、预留洞口;一个坚持“安全第一，预防为主”;“三不伤害”不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害等。
3、最重要的还是现场，但是去现场之前必须先详细学习图纸总说明，了解工程的基本概况，看总平面图，知道每栋楼的大概位置，要带着问题去看，不能盲目的去现场。走马观花式的检查还不如坐在办公室。去现场一定要戴安全帽，主要核对钢筋，多注意钢筋节点的构造。钢筋连接位置及搭接长度，锚固长度等。认真看图纸，遇到不懂的问题就问，图纸也会有很多错误，不要怕问错，就害怕不问。
4、从03G开始向11G转变，旧的图集已经摒弃不用，所以目前在学习新图集和规范，相比03G新图集做了一些改变。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇23
新鲜糕点是现代人们的最爱，已经成为一种时尚生活趋势。在超市各部门的通力配合下，在我们蛋糕店的全体同仁的共同努力下，这个月我们店铺取得了客观的成绩。 作为一名店员，我积极努力工作，每天按时按点上下班，并且对这么长的工作经历作出以下几点总结：
一、要有良好的专业知识做后盾
蛋糕的口味直接来自于制作过程中对于原料的选择和搭配，以及制作的火候，其中原料的选择是关键。因此蛋糕店的经营过程中，原料选择最好在反复试验后，选择固定的供应商，以确保口味的统一。
二、要有贴心的服务态度做销售
用心去观察，用心去与顾客交流，你就可以做好。我们极主动的为顾客服务，尽可能的满足消费者需求;不断强化服务意识，并以发自内心的微笑和礼貌的文明用语，不仅得到老客户的称赞，更时刻增添着新的消费群体。
三、要有创新的单配套餐做主打
作为一位糕点师傅，我很清楚糕点口味绝对是重中之重，蛋糕的口味直接来自于制作过程中对于原料的选择和搭配，以及制作的火候，所以这就更要求了我们把所学的专业知识充分发挥，做到每个糕点都精益求精，每种口味都尽得人心。
以上是我对这段时间工作的主要总结，面对以后的工作，我会以更加饱满的热情去对待。树立爱岗敬业，顾全大局，一切为店面着想，为我们蛋糕店的全面提升经济效益增砖添瓦。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇24
这次实习还让我学习到了团队合作的能力。家具城有限公司销售部门的实习生不止我一个人。我们五个人是一个实习生的团队，在实习结束后也成为了很好的朋友。这次实习使我感觉到了团队的力量。有时候接电话，传真很多，真的让人手忙脚乱的，但是在这个时候，完成了手头工作的团队成员总会过来帮忙。在产品展厅向顾客介绍产品的时候有时候也会有无法回答的产品技术类问题，但是团队中学习理工科的成员总能帮着解决，最终给客户满意的回答——这就是团队的力量，没有团队，是不可能那么有效率低地完成工作任务的。有时候，因为团队成员来自不同的地方，不同的大学。在一些生活、观念方面都有一些差异。在团队合作的过程中，也会有一些小小的摩擦。但是大家都彼此体谅，最后还成为了好朋友。在以后的职场生涯中，我相信我会加入一个又一个新的团队，也会在与他人交往的过程中遇到种种问题，但是通过这次实习，我已经做好了思想准备，我也已经学会了怎样尊重、体谅他人。我相信，真诚地对待他人，合理地调节人际关系，我也会收获一个很好的人际关系，在团队这个大家庭中，发挥自己的水平和才能。
最后，这次在家具城有限公司的实习经历敦促我去不断地学习，充实自己。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇25
20xx年4月2日我有幸听了城关小学王老师的关于“问题的解决”的教学，收获颇丰。王丽英老师不仅仅关注知识和结论，更关注过程、方法与情感。努力地通过数学学习使孩子抓住数学的本质，品味数学的真谛，体验数学学习的快乐，并带着无限的乐趣投身到更广博的数学海洋中。在“数学问题”与“生活问题”的对比与联系中，引导学生感悟数学中的生活、生活中的数学，为学生进一步理解数学、热爱数学创造时空，让数学成为学生思维发展的重要动力源泉。作为一名小学六年级数学教师，我觉得值得学习的地方还是很多的。
首先，数学教学要联系学生的生活实际，从学生的生活经验和已有的知识出发，创设生动有趣的情境，引导学生开展观察、操作、猜想、推理、交流等活动，使学生通过数学活动，掌握基本的数学知识和技能，初步学会从数学的角度去观察事物，思考问题，激发对数学的兴趣，以及学好数学的愿望。
其次，我们应清楚“问题是数学的心脏”，问题是学生学习的载体，没有问题也就无从研究。在问题的解决教学中，教师从学生生活和社会生活中选择学生感兴趣的问题，创设情境，启迪学生的思维，可以让学生体会到解决问题的过程和乐趣，激发他们对解决问题的兴趣和欲望
其三、在教学中我们应注意几点：
1.注重学生收集信息
从解决问题的步骤来看，收集信息是解决问题的第一步。在低年级多是以图画、表格、对话等方式呈现问题，随着年级的升高，逐渐增加纯文字问题的量。在实际教学中，对于中低年级学生而言，最有效的途径是指导学生学会看图，从图中收集必要的信息。
2.引导学生提出问题
提出问题的能力比解决问题更重要。提出问题和解决问题的要求是不同的，但两者有一个共同的关键，那就是要能组合问题中提供的相关信息。只有认识到信息之间的联系，才能提出一个合理的数学问题。但在实际教学中，教师缺乏这样的意识，有时是教师有这样的意识并给学生提供了机会，但学生却不提不出来，要么提出的问题都一样。因此，为学生营造大胆提出问题的氛围，引导学生学会提出问题，显得十分必要。鼓励学生提出问题，实际上是在唤醒学生探索的冲动，培养学生敢于质疑。
3.培养学生合作交流
合作交流是学生学习数学的重要方式。在解决问题的过程中，教师要让学生产生合作交流的需要。教师应根据学生解决问题的实际情况，当部分学生解决问题的思路不很清晰时或者当学生提出了不同的解题方法，特别是有创新意识的方法时，可组织学生进行合作交流。而学生合作交流时，教师要关注学习有困难的学生，一方面鼓励他们主动与同伴交流，表达自己的想法;另一方面，要让其他学生主动关心他们，为他们探索解决问题的方法提供帮助。从而加深对问题本身的认识和解题方法的理解，有助于解题策略的形成。
老师表现出的新思路、新设计、新观念给我留下了深刻的印象。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇26
随着市场经济的发展，日渐激烈的竞争。这必将使我们的社会压力不断增大。要想使自己立足于社会，使自己在本职工作上有所突破.我们就必须得不断完善自我，严格要求自己。虽然我们是通过公司层层严格考核选拔出来的，但这并不代表我们就很优秀了，我们深深的感到做一名优秀的服务工程师的标准还很远，因此我们每天都在思考着一个问题：怎样才能做一名优秀的服务工程师?
我们不断的思考，同时也不断有新的认识新的感悟。在能源服务工程师应具备五点素质的同时，我认为作为一名优秀的服务工程师还应做到“三比三更”
一、比别人更用心。作为一名服务工程师，意在服务，只有比别人更用心地服务我们才能给客户创造更多的利益为公司树立更好的形象品牌。用心的对待每个人、每件事、用心做好自己的工作，这样才会赢得别人的尊重，这样才是优秀的体原。
二、比别人更敬业。敬业精神是员工对企业诚恳的体原。比别人更敬业你才会把公司当成自己的家，这样你才能更好的加强自己的节能意识，才会更勤奋的工作，这样才会更好的为公司保守机密才能有效的传递公司与客户的价值。所以这点我认为必须得比别人更敬业。
三、比别人更努力。做到比别人更努力，并不难，你只要学会用比别人更高的标准来要求自己。成功的多少在于努力的多少。做到比别人更努力，自己的专业技能才能更强，才能更好服务客户，这也是一名优秀的工程师必须做到的。
做一名服务工程师并不难，但做一名优秀的服务工程师这就需要我们不断思考，不断进步。用“比”用“更”来要求自己从而才能不断的完善自我成为出色的员工。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇27
在上学期的最后一周和本学期的第一周，我和同组的学员在学校机房进行了JA暑期实训,现在已经结束了。
回首上学期的java学习，重点还是在学习概念等一些常识性的东西，Application应用程序和Applet小程序，它的开发工具、数据类型、变量、接口、输入输出流等。学会分析异常，抛出异常，后期主要是小程序运用，Gui界面设计和事件。我觉得这两种程序结构有很大的不同，不管是体系结构还是运行方式，都有很大的区别，而我主要偏向于小程序的学习。因为我感觉它实用性比较大，可以做出很多不错的游戏、运用程序等，而且它比较灵活。当然学知识不能仅凭自己的爱好和一时兴趣，要一步一个脚印、认认真真、踏踏实实，理论与实践相结合。在掌握课本实例和内容之后，要有一定的扩展阅读和课外学习，充分全面的了解JA的应用和扩展运用。在我所学的语言当中，我自认为JA是一门比较强大的面向对象编程语言。不仅仅因为它的跨平台性，更多的是因为它的灵活多变和实用性，而且它比较的经典和强悍。
这次实训，面对老师布置的任务，一开始有些慌张和无措。不过，事后我首先想到这和课本上的某些知识具有结合点，回忆和分析了老师教过的算法和具体实施方法，并综合考虑了其他的方面。在编写时，一个小小的符号、一个常量变量的设定，这都无不考量着我的细心和严谨。所以学习JA，不仅对我们以后学习其他语言有很大
的好处，而且也让我们知道了和理解了作为一个编程人员首先应具有的良好心理素质，那就是冷静思考和专心致志。
在此次实训中，我意识到一个好的编程人员要善于沟通和团结拼搏。实训结束后，我觉得要学好一门计算机语言必须牢记以下几点:
1. 态度第一 2.兴趣是关键 3.敢于挑战 4.不懈追求
实训结束了，大家都有一种解脱的感觉。当然我想自己更多的是兴奋和一点点的成就感。现在我觉得，学习JA要不断的复习和运用，做到举一反三，将所学知识充分融入到平时的学习生活中去，从而为以后的工作打好坚实的基础。感谢学校和老师能够为我们提供这次机会，让我们更好的掌握和了解JA这门语言。
通过这次实训，我真的从中学到了很多东西。我对这个介于人类与非人类之间的计算机编程语言有了较上学期更进一步的认识。其间开心过、郁闷过、无奈过、彷徨过……随着实训的圆满成功与实验报告的顺利完成，有点微微的自豪感使人难忘。至于我做的程序，还不是很完善，所以我将一直去完善它，不断地学习下去。伴随着学习的深入，我发现高深的东西还有很多很多，等待着我自己去发掘。对于JA语言，我会更加努力。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇28
虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与客人打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。
一、最佳服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
(一)乘务员应具备洞察客人心理的能力
洞察客人心理的能力是指通过对客人情绪、语言、行为等方面的观察，把握客人内心的真实想法，判断客人心理状态的能力。客人的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握客人的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力，在观察客人的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给客人;亲情服务，想客人所想，急客人所急，不仅把客人当服务对象，更把客人当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
(三)礼貌待客，把“对”让给客人
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给客人。因为客人乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不客人人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当客人深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对客人业务性服务的同时，还需更加重视对客人的“情感服务”，力求使每一位客人在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的客人，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同客人的心理需求，有针对性地满足”;把“客人现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇29
作为就业培训，项目的好坏对培训质量的影响十分大，常常是决定性的作用。这篇文章是关于在学习JA软件开发时练习项目的总结，简单总结为以下几点:
1、项目一定要全新的项目，不能是以前做过的
2、项目一定要企业真实项目，不能是精简以后的，不能脱离实际应用系统
3、在开发时要和企业的开发保持一致
4、在做项目的时候不应该有参考代码
长话短说就是以上几点，如果你想要更多的了解，可以继续往后看。
一:项目的地位
因为参加就业培训的学员很多都是有一定的计算机基础，大部分都具备一定的编程基础，尤其是在校或者是刚毕业的学生，多少都有一些基础。
他们欠缺的主要是两点:
(1)不能全面系统的、深入的掌握某种技术，也就是会的挺多，但都是皮毛，不能满足就业的需要。
(2)没有任何实际的开发经验，完全是想象中学习，考试还行，一到实际开发和应用就歇菜了。
解决的方法就是通过项目练习，对所学知识进行深化，然后通过项目来获取实际开发的经验，从而弥补这些不足，尽快达到企业的实际要求。
二:如何选择项目
项目既然那么重要，肯定不能随随便便找项目，那么究竟如何来选择呢?根据Java的研究和实践经验总结，选择项目的时候要注意以下方面:
1:项目不能太大，也不能太小
这个要根据项目练习的阶段，练习的时间，练习的目标来判断。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了没有意义，达不到练习的目的。
2:项目不能脱离实际应用系统
项 目应该是实际的系统，或者是实际系统的简化和抽象，不能够是没有实战意义的教学性或者是纯练习性的项目。因为培训的时间有限，必须让学员尽快地融入到实际 项目的开发当中去。任何人接受和掌握一个东西都需要时间去适应，需要重复几次才能够真正掌握，所以每个项目都必须跟实际应用挂钩。
3:项目应能覆盖所学的主要知识点
学以致用，学完的知识点需要到应用中使用，才能够真正理解和掌握，再说了，软件开发是一个动手能力要求很高的行业，什么算会了，那就是能够做出来，写出代码来，把问题解决了，你就算会了。
4:最后综合项目一定要是实际应用系统
学 员经过这个项目的练习，就要走上实际的工作岗位了，如果这个系统还达不到实际应用系统的标准，学员练习过后也还是达不到企业实际的需要，那么这个培训应该 说质量就不高了。理想的状况是这个项目就是实际项目，到时候学员就业到另外一个公司，不过是换个地方干活而已，完全没有技能上的问题。
三:Java怎么选择项目
这个不是靠想象，而是根据实际的情况一步一步分析出来的(呵呵要卖弄一下:这也算是逻辑思维)，当然这里只是讨论方法，不涉及具体的项目案例。
我们可以采用倒推的方式来分析:
(1)最终的项目一定是真实的项目，也就是要把学员训练到能够独立开发实际应用，通常我们还不能选最简单的项目，因为学员的吸收还要有一个折扣，所以最终的项目应该选实际项目中中等难度的项目
(2)最终项目定下来过后，开始分解这个项目，看看为了达到完成这个项目需要哪些技术和知识点，以及每部分知识点的深度，然后定出每个分阶段的任务
(3)然后开始选择分阶段的项目，分阶段的项目应该比刚才分析出来的分阶段任务稍稍复杂点，这样才能达到训练的目标。定下分阶段项目后，同样去分解，定出为了完成他所需要的各部分知识点和深度。
(4)然后是选择上课期间的演示项目，演示的项目是为了做分阶段项目服务的，可以认为是分阶段项目的分阶段项目
(5)最终把要求掌握的知识点和要求掌握的深度，分散到日常教学和练习中。 好了，把上面的分析用正向描述就是:
日常教学和练习中学习和掌握的知识 ==〉演示项目 ==〉分阶段项目 ==〉综合项目 ==〉胜任企业实际开发需要。
附注:有了好的项目还要有好的训练方法(这个另外立文讨论)，最最基本和重要的一条就是:绝对要指导学生亲自动手做，而不是看和听，所以尽量不要选择有现成代码的项目，演示用的项目也最好不配发代码，让学生能够跟着做出来才是真的掌握了。
上面阐述了Java对项目的态度和基本选择方法，这里再把其中几个重要的、与众不同的特点阐述如下:
1:真项目
项 目一定要真实，要是企业实际应用的，不能是教学性的项目，否则会脱离实达不到项目实训的效果。还有一个一定要是最新的项目，企业的要求也是在不断变化的， 应用技术的方向和层次也在不断变化，这些都体现在最新项目的要求上，旧项目所要求的技术和层次很可能已经过时了，根本达不到训练的目的。
Java的做法是:没有固定项目，每个班做项目之前会从企业获取最新的项目需求，然后经过挑选和精心设计，以保证既能训练技术，又能得到实际的开发经验。这样实现了跟企业的同步，企业做什么，我们就学什么，然后也跟着做什么。
2:真流程
开发的流程也要跟企业的实际开发保持一致。从项目立项开始，到需求分析、概要设计、详细设计、编码、测试的各个环节，都要完全按照真实的开发流程来做。
Java的主力老师都是实战出身，在Java开发方面都至少有七年以上的开发经验，同时具备多年的项目管理经验，所以能够完全按照企业开发的流程来训练学生。
3:真环境
开发的环境也要跟企业一样，包括常用的开发工具、开发平台、应用服务器、常用插件、测试工具、项目管理工具、项目管理文档等等。
Java的做法是:构建跟企业完全一样的环境，然后跟企业开发一样，分团队开发。老师就相当于项目经理，一个班分成多个小组，每个组有自己的Team Leader，大家分工合作，共同完成项目。
4:真开发
这是Java最与众不同的一点，Java深知:软件是做出来的，而不是听出来或者看出来的，企业需要能实际开发的人员，而不是只听过、看过但不能做的人。所以Java十分强调:项目一定要让学生动手写出来。
Java的做法是:老师做为项目经理，带领着大家一起去做需求分析、概要设计、数据结构设计、接口设计、重要业务流程的分析设计等，然后由学生们分团队进行开发，实现整个项目。这里有几个与众不同:
(1):现场带领学生一起做分析和设计，而不是预先做好了来讲讲。因为需要学生学习的是分析设计的过程和方法，而不是已经做好的结果。
(2):Java选用的项目基本都是企业最新的项目，很多都是Java的学生和企业在同期开发,所以是不配发源代码的。这样也断绝了学生的依赖思想,认认真真去开发。可能有同学会问:为什么不选择有源代码的项目呢,那样还可以参考学习啊!
这 是一个典型的误区:觉得通过看人家的代码能够加快自己的学习。这个方法对有经验的人来讲是对的，但是对于还在学习期间，没有经验的学员来讲，就是一个认识 的误区了。因为你也许能看懂代码的语法，但根本看不懂代码背后的含义，看不懂代码的设计，看不懂为什么要这么实现，看不懂代码所体现的思想，其实，看了跟 没看没有多大区别。
事实上，Java界最不缺的就是代码了，那么多开源软件，小到一个工具，到企业级ERP都有开源的,而且很多都是大师级的 作品,说实话比你参考的那些代码质量高多了,但是又有多少人能真正看明白呢，原因就在于达不到那个水平，看不懂代码背后所体现的设计和思想以及为什么要这 么做，效果也就不好了。当然不排除有这样的高人是能够完全能理解和掌握这些大师级作品的，但估计不会是刚开始学习Java开发的学生，所以Java根据多年的培训经验，友情提 示:在初学阶段，看一千遍，听一千遍，都不如自己动手写一遍所达到的学习效果。自己能写出来的功能才是你真正掌握的功能，而不是你看得代码或者是听老师讲 的，就算讲过看过，但是自己做不出来，那都不算会。Java的主力老师都是实战出身，在Java开发方面都至少有七年以上的开发经验，同时具备多年的项目管理经验，所以能够完全按照企业开发的流程来训练学生。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇30
对为期半个学期以来的电气二次回路的学习总结如下:
看图要求：先一次，后二次;先直流，后交流;先电源，后接线;先线圈，后接点;先上后下，先左后右，屏外设备不能掉。
至今为止，对本书，我已经学习了五个项目。
在项目一中，对二次回路的识读、符号等都有了了解。主要还是以断路器的组成、基本要求、断路器的合闸和分闸和断路器的设计。及在实训楼完成的断路器的故障排除和检修。
在项目二中，了解到各类信号和JC-2型冲击继电器的复归形式，以及对它构成的事故信号电路图和预告信号的电路图的解读
在项目三中， 知道AAT的基本情况，同时区分明备用和暗备用的工作特性。认识到模拟电站的方式是暗备用，熟悉暗备用的接线图。
在项目四中，以电气三相一次重合闸为例，知道ARD装置功能级启动方式，能大致独自识读三相一次重合闸及操作、保护电路图的工作原理。
在项目五中，了解到手动准同期和自同期，以及它们的同期点和同期开关会识同期电路图学会手动准同期的操作。
同时每完成一个项目操作，就进行一次PPT学习汇报，也学会了对知识的开始整理!
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇31
电力工业是>国民经济发展中最重要的基础能源产业，是国民经济的第一基础产业，是关系国计民生的基础产业，是世界各国经济发展战略中的优先发展重点。作为一种先进的生产力和基础产业，电力行业对促进国民经济的发展和社会进步起到重要作用。与社会经济和社会发展有着十分密切的关系，它不仅是关系国家经济安全的战略大问题，而且与人们的日常生活、社会稳定密切相关。随着我国经济的发展，对电的需求量不断扩大，电力销售市场的扩大又刺激了整个电力生产的发展。
东莞供电局曾几经易名，于20xx年4月正式挂牌为广东电网公司东莞供电局，是广东电网公司直属大一型企业，担负东莞市33个镇(区)的供电及电网规划、电网建设和运行管理任务。截止至20xx年12月31日，共有500KV变电站3座，220KV变电站19座，110KV变电站89座。全年完成供电量464.4507亿千瓦时，在广东省排第二位，仅次于深圳市。
随着电力事业的发展，变电站由当初的有人值班站发展到现在无人值班站或者是中心站。我实习所在的220KV景湖变电站就属于中心站;在有人值班的景湖站管辖下有9个无人值班的110KV变电站。东莞供电局计划20xx年前将220KV景湖变电站等发展成无人值班站。这将是对变电站值班员和变电设备提出更高的要求。
1. 实习目的
实习的目的是理论联系实际，增强学生对社会、国情和专业背景的了解;使学生拓宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神;培养劳动观念，激发学生的敬业、创业精神，增强事业心和责任感;本次实习在学生完成部分专业课程学习后进行，通过本次实习，使学生所学的理论知识得以巩固和扩大，增加学生的专业实际知识;为将来从事专业技术工作打下一定的基础;进一步培养学生运用所学理论知识分析生产实际问题的能力。
2. 实习内容
2.1 内容与形式：
2.1.1 搜集整理变电站主要一、二次设备以及变电站运行方面的相关知识和资料。
2.1.2 搜集整理220KV变电站特点方面资料。
2.1.3 熟悉变电站电气主接线、主要电气设备构成，了解电气设备的布置，了解电气运行的有关知识。
2.1.4 实地考察景湖站220KV变电站的主接线、主要电气设备(包括主变压器、主要一次设备、二次设备、进出线情况等)电气设备布置方式、变电站主要运行控制方式、变电站的通讯方式等，参观考察过程中要求作好笔记。
2.1.5 将搜集学习到的相关知识与景湖站的实践相结合，对理论知识进行深化理解，总结收获。
2.1.6运用所学知识，对生产实际中存在的问题作出一定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的能力。
2.2 实习前期准备
变电所是联系发电厂和电力用户的中间环节，起着电压变换和分配电能的作用。根据变电所在电力系统中的地位和作用不同，变电所可分为枢纽变电所、中间变电所、区域变电所和终端变电所。
2.2.1 枢纽变电所枢纽
变电所位于电力系统的枢纽点，汇集有多个电源(发电厂或其他电力网)，连接电力系统的高压和中压，负责向区域变电所和中间变电所供电。当其停电时，将引起电力系统解列甚至瘫痪。
2.2.2 中间变电所
中间变电所位于枢纽变电所和区域变电所之间，使长距离输电线路分段，其高压侧以交换潮流为主，起功率交换作用。它一般汇集2~3路电源，电压等级在500~330kV之间。除了通过功率外，它还降压向当地用户供电，当其停电时将使区域电网解列。
2.2.3 区域变电所
区域变电所负责向某一地区城市供电，高压侧电压等级一般为110kV或220kV,低压侧电压等级一般为110 kV或35 kV.当该变电所停电时将使该地区的供电中断。
2.2.4 终端变电所
终端变电所在输电线路的终端，直接向电力用户供电，高压侧电压一般为110 kV.当全所停电时，只影响该变电所的供电用户。
2.2.5 牵引变电所
牵引变电所是一种特殊的终端变电所，用于向电气化铁路的电力牵引网和电力机车供电。其高压侧电压一般为110 kV或220 kV,低压侧电压为27.5 kV(BT供电)或55 kV(AT供电)。牵引变电所是一级电力负荷，少数牵引变电所还担负着其所在地区的10 kV动力负荷。
2.3 220KV变电站的突出特点：为了把电能送到较远的用电地区，需将电能经升压
变压器把电压升高，通过高压输电线路送到用电地区，再经降压变压站的变压器把电压降低后分配使用。所以，变电站的主要任务是变换电压，集中和分配电能，控制电能的流向和调整电压。我国通过技术经济比较及总结多年的运行经验，得出了各级额定电压与输送及送电距离的关系。一般，220KV电压级输送功率为100~150MW,送电距离为200~300KM,由此可见，220KV电压级最适合作为省级电网的主要输电线路的电压。由于我市用电量较大所以主要是取用220KV变电站来分配电能。
2.4 220KV变电站电气主接线
电气主接线是发电厂和变电所电气部分的主体，它反映各设备的作用、连接方式和回路间的相互关系。对电气主接线的基本要求，概括地说包括可靠性、灵活性、和经济性三个方面。
2.5 220KV变电站的主要电气设备
220 kV变电站的主要电气设备有主变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、电抗器和、电容器等。
2.5.1 主变压器
220kV变压器：变压器是借助于电磁感应，以相同的频率在两个或多个相互耦合的绕组回路之间传输功率的静止电器。变压器通过变换(升高或降低)交流电压和电流，传输交流电能。因此，变压器也可称作是没有运动功能部件的电气设备。
2.5.2断路器
高压断路器的主要作用是，在正常情况下控制各种电力线路和设备的开断和关合，在电力系统发生故障时自动地切除电力系统的短路电流，以保证电力系统的正常运行。在我国220KV断路器大部分是使用六氟化硫断路器。
2.5.3 隔离开关
隔离开关是高压开关设备的一种，在结构上，隔离开关没有专门的灭弧装置，因此不能用来拉合负荷电流和短路电流，.正常分开位置时，隔离开关两端之间有符合安全要求的可见绝缘距离，在电网中，其主要用途有：①设备检修时，隔离开关用来隔离有电和无电部分，形成明显的开断点，以保证工作人员和设备的安全;②隔离开关和断路器相配合，进行倒闸操作，以改变系统接线的运行方式。其只要作用是电气隔离。
2.5.4 电压互感器
电压互感器作为电压变换装置跨接于高压与零线之间，将高电压转换成各种设备和仪表的工作电压;电压互感器的主要用途有：①供电量结算用，要求有0.2级准确等级，但输出容量不大;②用作继电保护的电影信号源，要求准确等级一般为0.5级及3p,输出容量一般较大;③用作合闸或重合闸检查同期、检无压信号，要求准确等级一般为1.0级和3.0级，输出容量较大。现代电力系统中，电压互感器一般可做到四绕组式，这样一台电压互感器可集上述三种用途于一身。电压互感器分为电磁式和电容式两大类，目前在220KV电力系统中，电磁式和电容式都有使用。
2.5.5 电流互感器
电流互感器是专门用作变换电流的特种变压器。电流互感器的一次绕组串联在电力线路中，线路中的电流就是互感器的一次电流，二次绕组接有测量仪表和保护装置，作为二次绕组的负荷，二次绕组输出电流额定值一般为 5A或1A.
2.5.6 避雷器
避雷器是变电站内保护电气设备免雷电冲击波袭击的设备。当雷电冲击波沿线路传入变电站，超过避雷器保护水平时，避雷器首先放电，将雷电压幅值限制在被保护设备雷电冲击水平以下，使电气设备受到保护。
二次回路实习心得_二次回路配线实习总结 篇32
一、实习前言
高铁专业的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大一上了一个礼拜课后，组织了一次高铁站施工实习，好让大家可以将平时在课堂上把听到的东西联系到实际当中。
二、实习过程
我们高铁_两个班到了指定地点开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对学校的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变。在这之后他有强调了高铁站施工实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题。
老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。
三、实习体验
在_高铁站报到后，我在_高铁站进行了一个月的施工实习，初步了解铁路上的工作，期间进行了安全教育，并参加了入路的培训班学习。9月份，根据车务段的安排，我到三江县站进行了一个多月的.安保工作。20_年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特殊的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查，同时对旅客的上、下车进行引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比较艰苦，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。
四、实习总结
_月底，我的高铁站施工实习即将结束，在高铁站施工实习中我体会到许多，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。
在高铁站施工实习期间，我积极的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声，但学习永无终点。