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《高一级必修2地理第五章教案》

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地理必修2第五章主要讲述的是交通运输布局及其影响的知识内容。下面是由小编带来的高一级必修2地理第五章教案,希望对您有所帮助。

高一级必修2地理第五章教案:

【课标要求与分析】

课标要求:举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式

课标分析:“举例”两字表明这一节内容必须落实在实际例子上分析,因此这一节内容对“生产活动中地域联系的主要方式的特点”记忆要求比较高;“说明”两字暗含“综合分析”,因此这一节内容 对“生产活动中地域联系的主要方式的特点 ”进行理解和对比分析、运用要求也比较高。

【教材分析】

交通在社会发展与人类 文明史上有重要意义。交通是联系地理空间中生产活动的纽带,是形成社会分工的根本保证。

因此教材在讲授第三章《农业地域类型的形成和发展》以及第四章《工业地域类型形成和发展》后,安排了第五章《交通运输布局及其影响》。本章分两节,第一节“交通运输方式和布局”主要阐述了五种交通运输方式的优缺点以及向高速化、大型化、专业化方向发展和交通运输网络的形成。其中交通运输方式的选择是重点,需要根据实际,兼顾客、货的数量、运输距离、价格、时间、效益等方面综合考虑,选择合适的交通运输方式;难点是影响制约交通运输布局的因素,教材通过“南昆铁路的建设”案例,说明南昆铁路修建的技术难度,理解南昆铁路修建对促进西南地区经济发展的重要意义,并通过此案例分析说明交通运输布局受经济、社会、技术和自然等因素综合影响和制约。

此外,由于受制于教材篇幅,对基础知识处理非常精炼,对案例处理也点到为止。尤其,“交通运输布局都受到经济、社会、技术、自然等因素的影响和制约”,更是精练,因此要想学生对交通布局具有深刻影响,还要通过一些案例进一步深化 和细化理解。

【教学目标】

知识与技能

1、了解交通运输的方式;

2、了解每种交通运输方式的优缺点;

3、了解交通运输网的形成和特点;

4、了解影响制约交通运输布局的因素。

过程与方法

学会地理图表资料的分析方法,并联系生产、生活的实例,对地理信息进行整理和总结,选择合适的交通运输方式,分析影响交通运输布局的因素。

情感、态度与价值观

树立、加强交通环保意识,并能够自觉遵守交通规则,树立交通安全和公共道德。

【教学重点】铁路、公路、水路、航空、管道五种交通运输方式特点及选择。

【教学难点】影响制约交通运输布局的因素。

【教学方法】案例分析法、自学讨论法、合作与探究

【教具准备】多媒体课件

【课时安排】1课时

【教学过程】

(新课引入)所谓“衣食住行”,行是我们生产生活活动中的重要一环,简单说“行”指的是交通运输业,密切地联系了农业、工业两大生产生活部门,是经济的“先行官”。今天我们就来学习第五章第一节交通运输方式和布局。

【板书】第五章 第一节 交通运输方式和布局

一、交通运输方式

(提问)日常生活中,同学们见过哪些交通工具?以上的交通工具分别对应哪些交通运输方式?(或用连线题让学生作答)

【强调】交通工具有:火车、汽车、飞机、轮船、管道,分别对应的交通运输方式有:铁路运输、公路运输、航空运输、水路运输、管道运输。回答问题时,要看清楚题目问的是交通工具还有交通运输方式。

(承转)这五种交通运输方式,各有何优缺点。如何合理选择?

【板书】1、五种交通运输方式的比较及选择

适用范围 长途、量大、容易死亡、变质的活物、鲜货 短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货 大宗、笨重、远程、不急需的货物 贵重、急需、数量不大的货物 原油和成品油、天然气、煤浆及其他矿浆

(强调)运输方式的选择,应在掌握各种运输方式特点的基础上,根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,货物急需还是不急需,最终用优选法来确定运输方式。如下图所示:

(过渡)伴随着世界经济的迅速发展,不 同地区之间人们的交往和经济联系越来越密切,交通运输的发展也显现出许多新的特点。

【板书】2、发展方向:高速化、大型化和专业化

(1)高 速化:提高运行速度,缩短运行时间,增加通过能力。

(2)大型化:扩大运输工具的装载量。

(3)专业化:发展集装箱运输,节省包装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货物在运输过程中的安全。

(引导读图)引导学生读P79图5.1 “京津高速铁路”(高速化)、图5.2“海上巨型油轮”(大型化),并做简单分析、说明。

(阅读)请阅读P79“阅读:磁悬浮列车”(高速化),并做简单分析、说明。

(强调)现代交通运输的发展趋势是高速 化、大型化和专业化,其目的是为了提高运输量、缩短运输时间、降低运输成本、保证货物运输的安全性等。

(过渡)现代交通运输的发展趋势除高速化、大型化和专业化之外,还朝网络化方向发展。各种现代交通运输方式联合,各种交通运输线(铁路、公路、航道)、点(港口、车站、航空港)交织,形成了不同形式和层次和交通运输网。总之,交通 运输网络性越强,交通条件越优越,交通也就越便利。

【板书】二、交通运输布局

1、交通运输网

(1)概念:各种交通运输线、点交织而成的网络。

(承转)交通运输网有不同的形式和层次之分。

(读图)引导学生读“交通运输网的形式和层次”,并举例说明各交通运输网的形式和层次。

(2)形式和层次

①形式:一种运输方式形成的运输网;两种以上运输方式形成的运输网。

②层次:省级、大区级 、国家级综合运输网

(承转)交通运输网是由各种交通运输线、点交织而成的,交通运输线、交通运输点是构成交通运输网的基本要素。

【板书】2、交通运输网的基本要素

(1)交通线:铁路、 公路、航道

(2)交通点:港口、车站、航空港。

(过渡)交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素。它们的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。下面以南昆铁路子例讲影响现代铁路布局的因素。

【板书】3、南昆铁路建设的意义及影响因素

(案例探究)请同学们自主探究P80—81“案例1:南昆铁路的建设”,并思考:1.南昆铁路的起止点分别是哪里?(北起云南昆明,南到广西南宁。)2.南昆铁路的修建需克服哪些障碍?(提示:从南昆铁路经过的地区的地形、地质条件分析)(该区地势起伏较大,经过典型的喀斯特地貌区,地形崎岖不平;地质条件极为复杂该区地震、滑坡、泥石流多发。)3.制约西南地区经济发展的瓶颈是什么?(交通运输)4.影响南昆铁路建设的因素有哪些?(受自然、经济、社会、技术等因素的影响,具体见下图)南昆铁路的建设有何经济、政治和战略意义?(见下表)

(学生阅读、思考、讨论、回答后,教 师讲解、分析、归纳)

【板书】

(1)影响因素:

①自然因素及其影响:——限制性条件

②社会经济因素及其影响:——决定性因素

③技术因素及其影响:——保障(保证)条件

【强调】随着技术水平的提高,自然因素对交通运输布局的影响减弱,社会经济因素的影响在增强,并成为交通运输布局的决定性因素。

(2)南昆铁路建设的意义:

(活动探究)请同学们自主探究P81“活动:选择一条你熟悉的铁路、公路或一个车站,分析影响它们布局的因素有哪些?哪个因素起主导作用?”

【课堂小结】今天这节课,我们了解了五种交通运输方式的特点,并学习了如何根据结合运输货物的特点、运输量等对 交通方式作出合理的选择;我们还了解到现代交通运输的主要特点;交通运输网的布局特点是多种因素综合作用的结果,从当前看,社会经济因素是决定性因素,而技术则提供了保证,自然条件的影响越来越小。

【板 书设计】第五章 第一节 交通运输方式和布局

一、交通运输方式

1、五种交通运输方式的比较及选择

2、发展方向:高速化、大型化和专业化

二、交通运输布局

1、交通运输网

(1)概念:

(2)形式和层次

①形式:一种运输方式形成的运输网;两种以上运输方式形成的运输网。

②层次:省级、大区级、国家级综合运输网

2、交通运输网的基本要素

(1)交通线:铁路、公路、航道

(2)交 通点:港口、车站、航空港。

高二必修2地理第五章重要知识点:

一、主要运输方式及其特点:[理解记忆]

运输方式优点缺点
铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好修筑铁路造价高,消耗金属材料多,占地面积广,短途运输成本高
公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强运量小,耗能多,成本高,运费较贵
水路运输历史最悠久的运输方式,运量大,投资少,成本低速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然影响大
航空运输速度快,运输效率高,是最快捷的现代化运输方式运量小,能耗大,运费高,且设备投资大,技术要求严格。
管道运输运具和线路合二为一的新型运输方式。货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。气体不挥发,液体不外流,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,而且可以昼夜不停,运量很大。管道运输要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。
二、交通运输网的形成与发展趋势:

分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。

发展趋势:交通运输不仅日益网络化、国际化,而且日益高速化、大型化和专业化

三、[理解记忆]

交通运输线、站的区位因素:

1、自然因素(地形条件和地质条件)

2、社会因素(人口和城市)

3、经济因素(主导因素和决定性因素)

4、技术因素(作保障)

a.影响铁路的建设的区位因素:经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例

(1、合理布局交通网,2、促进沿线经济的发展,

3、维持香港的长期稳定和繁荣,4、先进的科学技术是保证)

b.影响公路的建设的区位因素:修筑公路,

1、要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。

2、尽量少占农田耕地,处理好与城镇发展的关系。

e.港口建设的条件:港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响,还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。上海港的主要区位因素主要有:一是上海港是长江三角洲的一个河口港,兼作海港,主要港区沿黄浦江分布,三角洲地势平坦开阔,为港口建设提供了条件,长江一方面为港口提供了淡水,另一方面保证了船舶航行的空间,但是三角洲坡度小,泥沙容易沉积淤塞河道;二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。

四、重要的交通运输网[记忆]

1、铁路网(文科要求)

五横:

京包—包兰 陇海—兰新线

沪杭—浙赣—湘黔—贵昆 滨洲—滨 南昆

七纵

京沪 京九 京哈 京广 焦枝—枝柳 宝成—成昆 兰青—青藏

2、修建铁路的意义作用:

政治战略意义——

(1)有利于人民的交往和文化交流,促进民族团结;

(2)有利于巩固国防安全。

经济意义——

(1)促进资源开发,变资源优势为经济优势;

(2)促进商品生产和流通,促进沿线经济发展。

(3)完善交通铁路网

四、如何解决城市交通拥堵的状况:

(1)合理规划城市道路,完善道路网

(2)以自行车代步出行

(3)禁止大货车进市中心,在市中心小汽车实行单双日行驶制