《交通安全伴我行活动总结（实用21篇）》

交通安全伴我行活动总结（精选20篇）

交通安全伴我行活动总结 篇1

今年的12月2日是我国第xx个“全国交通安全日”。为进一步提升师生交通法制、安全和文明意识，积极预防道路交通事故的发生，11月28日上午，江苏省淮安市楚州中学利用国旗下讲话的机会对全校师生进行了“全国交通安全日”宣传教育活动。

隆重的升旗仪式后，楚州中学校长办公室宣传工作负责人向全体师生作了题为“美好人生从安全出行开始”的专题讲话。在讲话中，他列举了一组令人吃惊的数据：我国每年发生交通事故约50万起，死亡人数超过10万人。其中中小学生占比近五分之一。该负责人强调预防交通事故发生的特效药就是崇尚规则，只有自觉遵守交通法规，掌握行人交通安全特点，才能防止交通事故的发生。该负责人向全体师生作了四点提醒：一是汽车并非一刹车就能停止，千万不能横穿马路;二是千万不要在车前、车后急穿公路;三是要让特种车辆先行，积极配合;四是应积极避让转弯车辆。最后，该负责人号召全体师生一定要培养文明交通的良好习惯，崇尚规则，只有始终把交通安全牢记在心里，落实到行动中，才可以远离交通事故。

本次交通安全宣传教育活动，使“122全国交通安全宣传日”的公众认知度在师生中得到了提升，使师生的交通安全意识和自觉摒弃陋习、文明出行的自觉性得到了进一步增强。

交通安全伴我行活动总结 篇2

为了全面落实教育局关于开展交通安全教育月的相关要求，切实增强我校师生交通安全法制意识，提高学生的自我保护能力，预防涉及师生的交通事故，最大限度地减少涉及学生交通事故的发生，我校在过去的一个月，结合学校的实际，按照《学校交通安全教育活动方案》，开展了一系列交通安全教育活动。现就本项工作作如下总结：

一、加强领导，统一思想

1、成立领导小组。学校成立校宣传月活动领导小组，由陈轲校长任组长，钱俊副校长任任副组长、其他行政人员、班主任、值日教师为成员，负责组织实施全校交通安全教育月活动工作。

2、领导重视。安全工作重于泰山，生命安全大于天。学校把交通安全教育工作摆上重要议事日程，活动开始前，陈轲校长亲自主持召开了有全体行政人员、以及班主任参加的“交通安全教育月”动员大会，组织与会者学习传达教育局关于开展交通安全教育月活动的精神，认真学习和讨论了学校的活动方案，要求与会者务必高度重视学生交通安全教育工作。

二、营造氛围，开展活动

1、9月16日上午，学校组织全校师生举行了隆重的“交通安全教育月”启动仪式，在启动仪式上，由钱俊宣读安全教育月活动方案，并作总动员，最后各个班级就如何遵守交通安全规则、珍爱生命进行了宣誓，组织“美好梦想安全起步从我做起”的师生签名活动，把启动仪式推向了高潮。为了进一步塑造安全教育月的校园氛围，学校校园广播每天播出同学们的“交通安全教育专稿”，使“交通安全之声”常在同学们耳边缭绕，营造浓厚的活动氛围。

2、9月23日，学校把《学生交通安全告知书》印发给学生家长，从而使交通安全教育由学校扩展到家庭。

3、9月23日，各个班级举行以“安全乘车、文明出行”为主题的主题班会。各班的主题班会形式多样，内容丰富。

4、学校充分利用黑板报对学生进行交通方面的宣传，各个班级的黑板报设计精美，内容丰富，体现了班级文化特色，达到了较好的教育效果。

5、为了使学生对交通安全铭记在心，学校组织了一期有关交通安全的手抄报，学生为了办好手抄报纷纷上网查资料，学到了很多交通安全知识。

6、学校少先队组织全校学生开展小学生交通安全教育管理“遵守交通规则安全出行你我他”征文评选活动，本次活动共收到征文32篇，分别评出一等奖3名，二等奖6名，三等奖8名。

7、每天上学、放学时，是学生集中出入学校的时间，学校门口人数最多，为了保证学生安全，上学时，安全管理人员坚守在校门口进行安全教育。放学时，学校要求由各班班主任带队，把学生安全送到学校门口，让学生安安全全地回家，受到了家长的好评。

三、注重落实，保障安全

为确保学生“高高兴兴上学，平平安安回家”，学校把交通安全工作切实落到实处，完善机构，落实管理。德育处制订了班级开展交通安全教育月评价制度，把班级开展交通安全教育的工作情况进行量化，评选交通安全教育先进集体。

通过九月份的一系列交通安全教育活动，师生的安全意识普遍提高，达到了人人讲安全，时时讲安全，处处保安全的目的，学生的排队上下车、骑车违规行为明显减少。但是加强学生交通安全宣传教育是一项长期的任务，学生的安全工作容不得半点松懈，我校将积极探索和建立保障学生交通安全的各种制度，落实长效管理，建立起学生宣传教育长效机制和路面监管机制，继续通过各种形式的宣传教育，切实提高学生的交通法制意识和交通安全意识，保障学生的生命安全。

交通安全伴我行活动总结 篇3

我校地处交通要道，学校交通安全教育工作十分突出。我们根据上级有关部门的要求，依据地理位置和实际情况，把“交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动，切实加强对幼儿交通法规教育，增强幼儿交通安全意识，确保幼儿交通安全。现把我们学校交通安全教育工作情况落实如下：

一、加强领导，落实责任。

为保证活动长期有序地开展，我校成立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把幼儿的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会，商讨幼儿交通安全工作落实情况，确保幼儿的交通安全。

二、加强宣传，增强意识。

精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

（一）校外，亲身感受，培养幼儿的自护能力。为开展交通安全社会实践活动，锻炼幼儿的实际能力，20xx年中我们准备

先后组织了幼儿外出“安全小黄帽在行动”活动，幼儿外出看交通状况，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让幼儿感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性，活动参加人数准备超过300多人（中班、大班为主）。同时，我们准备聘请了派出所警察为校外辅导员，请他们帮助学校进行交通法规等方面知识的教育。让幼儿掌握了有关交通安全法规常识，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。

（二）校内，轰轰烈烈开展幼儿交通安全知识宣传活动。

1、交通安全教育课。我们利用各种活动课，专门设置“交通安全在心中”为内容的课程，备好课，上好课等形

式，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，让交通安全知识讲座使全体幼儿深受教育。

2、组织学生观看《珍爱生命，安全第一》宣传片，通过碟片中一些场景感染幼儿，并提升安全意识。此外，我们与有关部门联系，索取有关交通安全的图片资料，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校内进行展览。

3、利用各种载体，广泛开展“文通安全宣传月”活动。具体做好以下工作：各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传；校园都设置了交通安全教育标语和宣传画；组织班级以交通安全为主题的班会等，学习活动取得显著成效。

4、加强对学校幼儿的乘车管理，学校没有校车，也没有组织幼儿乘坐任何车辆，我们教育幼儿严格做到“乘安全车、乘正规营运车”，并对乘车的幼儿作了统计上报到有关部门，希望有

关职能部门针对学校交通安全加大力度查处，保证幼儿的交通安全。我们也通过教育、检查等形式制约幼儿遵守交通法规。

5、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和乘车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高幼儿的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。

通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师、幼儿和家长都深有感触。幼儿了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，己成为幼儿们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。

通过活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。

交通安全伴我行活动总结 篇4

今年12月2日是第x个全国交通安全日，主题是“抵制七类违法、安全文明出行”，我校组织开展了为期一周的“交通安全”主题宣传周活动，广泛发动广大师生及学生家长共同关注交通安全，大力提升全民交通安全意识、法制意识和文明意识，使家长拒绝“超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线”这些违法行为；使学生在上、下学和返家时，坚决杜绝乘坐“三无车辆”，使安全文明交通长效机制得到进一步落实，形成安全文明出行的良好风尚。现把活动总结如下：

一、统一思想，落实交通安全日主题活动责任。

我校成立了“学校交通安全日活动领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全列入重要的议事日程。孙校长在会上传达了上级有关文件精神，提出开展活动的方案；强调各联小（幼儿园）要围绕“抵制七类违法、安全文明出行”主题，结合“交通安全进校园”，开展交通安全主题系列活动，深入开展遵守道路安全交通法、交通安全文明行为习惯养成教育。

二、强势宣传，切实增强交通安全意识。精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

1、12月1日各联小（幼儿园）要组织召开了一次“抵制七类违法、安全文明出行”的交通安全主题班会。

2、开展丰富多彩的交通安全教育活动。以“抵制七类违法、安全文明出行”为主题，通过交通安全讲座、交通安全小报比赛、交通安全知识竞赛、板报比赛、主题班会、征文活动等形式，大力推动交通安全三进活动，即进校园、进课堂、进家庭，使广大师生、家长知晓与自身密切相关的交通法规知识，自觉守法出行。

3、开展了文明交通“小手拉大手”活动。深入开展家庭交通安全行为倡议活动，通过发校讯通、将《致学生家长的一封信》下发至学生等形式提示家长重视孩子上下学交通安全，呼吁家长摈弃交通陋习，抵制危险驾驶行为，坚决做到不超速、不超载、不酒驾、不毒驾、不闯红灯、不占用应急车道、礼让斑马线，开车不打电话，通过学生“小手牵大手”影响家庭，营造全民文明交通氛围。

4、深入贯彻《校车安全管理条例》。进一步建立健全校车安全管理工作制度机制，切实加强校车安全监管，坚决避免发生校车安全事故，确保搭乘校车学生（幼儿）的安全。

5、配合交管部门强化校园周边道路交通秩序整治，大力宣传学生安全出行常识和文明礼仪，努力为青少年儿童铺设一条安全保障线。

通过交通安全周活动的开展，“抵制七类违法、安全文明出行”的交通安全意识已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。广大家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。

全国交通安全日活动总结篇5

近日，公安部、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、国家安全监管总局等联合发起了在全国开展以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题的“全国交通安全日”主题活动。为做好全省教育系统的活动组织工作，现就有关事项通知如下:

一、高度重视，精心组织。“全国交通安全日”的设立，是党中央和国务院促进通路安全畅道、推动社会文明进步、加强社会公德建设、保障群众生命财产安全的重要举措。开展“全国交通安全日”主题活动，是深入贯彻《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》，推进实施“文明交通行动计划”的具体内容。各地各校要高度重视，充分认识开展主题活动的重要现实意义。要在本地政府的统一领导下，结合实际，精心策划，营造氛围;要周密部署，细化方案，把活动落实到每个学校、每个班级中去，认真组织好校园内的交通安全宣传教育主题活动。

二、突出主题，注重实效。各地各校要紧扣活动主题，通过校园网、广播、报刊、宣传橱窗、黑板报、电子显示屏等，加大宣传。通过召开教职工座谈会、组织主题班会、举办主题演讲、播放警示短片等，进一步强化广大师生员工的交通安全意识。要针对学生多发的在道路上嬉戏、骑非机动车不按道行驶、骑车带耳机听音乐、不按交通信号灯、人行道过马路等行为，开展“知危险、会避险”交通安全知识普及活动和争当“文明行者”活动。各市、县教育局要协调相关部门和乡镇政府，督促本地校车服务提供者积极开展主题宣传教育活动和“抵制三超一疲劳”(即抵制“超速、超员、超载和疲劳驾驶”)主题活动。各中小学幼儿园要用好家长学校平台，通过组织专题培训和家长交流会、印发宣传资料和告家长书等方式，健全学校、学生、学生家长和社会等多方联动齐抓的格局，限度地保障学生上下学交通安全。

三、加强监管，长抓不懈。各地各校要以开展主题活动为契机，结合省校车领导小组办公室下发的《关于对全省中小学生幼儿上下交通安全隐患集中排查与专项整治工作进行抽查的通知》(鄂校车办1号)精神，扎实抓好接送学生上下学车辆的安全隐患排查与违规运营行为整治工作，做到警钟长鸣，长抓不懈。

交通安全伴我行活动总结 篇6

我学区组织开展了“交通安全宣传月”活动，营造全社会关注交通安全的良好氛围，切实加强和落实学生交通安全教育工作，进一步提高我校学生交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及学生的交通事故，维护学校正常教育教学秩序，保障和促进青少年的健康成长。

一、领导高度重视，师生积极行动

二、开展特色活动，让交通安全深入人心

1、认真落实每个月的第一周、周五下午班级安全教育课。加大交通安全宣传，主要是交通安全法律法规，道路交通的警示标志，应该如何遵守交通法律法规及如何避险等交通安全常识。

2、在交通安全宣传月期间，在组织广大师生观看《关爱生命、安全出行》警示教育光盘的同时，邀请交警给全体师生做了一次交通安全知识的专题讲座，交警们引用了许多交通事故案例，采用提问、学警察手语等有趣的形式，向全校师生作了深入浅出的讲解。将安全知识与事例的结合在一起，使广大师生和学生受到了一次生动的交通安全法规教育;通过国旗下的讲话，对师生进行一次以交通安全为主题的宣传教育;出一版交通安全教育宣传专栏;出一版交通安全的宣传版报;开展一次交通安全的团队活动。落实“五个一”的实效，提高师生的交通安全意识，确保校园平安。

3、对教职员工进行一次交通安全教育，严禁教师无证驾驶机动车，酒后驾车等违法行为，做好教师自驾车进入校园的安全管理，避开学生上学放学时间段进出校门，确保校园交通安全。

4、举行了交通知识主题竞赛，由于学生对交通知识进行了深入学习，比赛中学生答题准确率极高，通过比赛，使交通安全教育深入学生心灵。

三、排查隐患，让交通安全落到实处

通过排查，一方面健全校园周边的交通安全标志，同时发现学生乘坐超员车、货车、拖拉机和非营运车辆，立即劝阻。加强对学生的教育，每周五下午，班主任对学生进行交通安全教育，教育学生不乘坐拖拉机、三轮车、汽车，低速载货汽车等非客运车辆和非法营运车及超员车辆，及时与学生家长签订交通安全教育责任书，明确家长对学生的交通安全切实负起责任，保证学生不乘坐无牌无证超载的非营运车辆。同时，建立师生交通违法举报制度，发现非营运车辆，运载学生，要及时举报交通管理部门。

生活离不开交通，交通安全为幸福生活提供保障，我校师生将以本次交通安全专项整治活动为新的起点，在日常生活中，重视交通安全教育，让师生自觉学习交通法规，规范交通行为，遵守交通规则，确保师生安全。

交通安全伴我行活动总结 篇7

为落实上级“12.2全国交通安全日”宣传教育活动工作，进一步强化小学生道路交通安全，我校于11月24日至12月4日开展了交通安全宣传教育系列活动。营造“人人讲安全，事事讲安全”的校园安全环境，让广大师生深刻体会到生命的可贵、安全的重要。现将活动开展情况总结如下：

一、加强领导，周密部署，精心组织。

针对交通安全宣传教育活动的指导思想、工作目标、工作要求等，我校在首先研究制定了活动方案，把交通安全工作抓细抓实，使宣传有计划、有步骤地展开。

二、广泛发动，深入学习，宣传教育

我校积极召开教职工交通安全教育专题会议，切实加强对“交通安全教育宣传”活动的领导，发挥优势，周密部署，确定重点，认真组织开展安全宣传教育活动，提醒校车管理人、学生家长和学生关注校车安全、了解安全乘坐校车知识，不断提高学生的交通安全意识和自我保护能力。分发告家长书，并要求家长配合学校做好子女的交通安全教育工作。学校扎实进行深入的安全教育，充分利用板报、标语、主题班会等形式，在校内外营造主题宣传教育活动的浓厚氛围，提高学生的安全防范意识。

三、形式多样，内容丰富。

我校于宣传活动启动阶段，即利用早操时间，召开全体师生参加的宣传活动动员会，统一部署活动方案，并组织了一系列的活动：

1、学校利用校园LED滚动，“关爱生命、安全出行、从我做起、从小做起”宣传标语，对全校的学生进行宣传。

2、全校召开“守法出行 安全自护”主题班会，再次强调安全问题。

3、组织全体学生观看《关注学生出行》警示教育片。

4、校行政领导对乘坐校车的情况进行了检查，对个别路队不注意安全的同学当场进行了教育。

5、开展一期交通安全手抄报比赛。

6、与学生签订《交通安全承诺书》、与家长签订《交通安全责任书》。

7、在五、六年级开展“交通安全知识竞赛”，增强学生交通安全意识。

四、建立机制，巩固成果。

经过大力宣传，我校学生的交通安全意识有了明显的提高，随意违反交规的现象已经大大减少。

提高学生交通安全意识是一项长期任务，因此我校将一如既往的坚持集中教育与日常教育教学工作相结合，做到交通安全天天讲，周周讲，真正落实各项措施。

总之，在宣传周活动中，学校领导高度重视，并进一步加强管理，进一步明确职责，使我校宣传活动扎实有效地进行。我们将继续努力，杜绝交通安全事故，使我校的交通安全工作更上一层楼。

交通安全伴我行活动总结 篇8

为了进一步强化驾驶员安全行车和自觉遵守交通法规意义，提升交通安全管理工作水平，根据路管安委发[20__]14号文件《油田道路管理公司关于开展“交通安全月”活动方案的通知》的有关要求，认真开展我站“交通安全月”有关工作，现将活动工作情况总结如下：

一.领导重视，成立“交通安全月”活动工作小组：

组长：

组员：

二.明确工作思想，确保“交通安全月”活动顺利进行

本着“安全第一，预防为主”的工作思想，通过开展“交通安全月活动”来努力营造一个良好的交通管理工作氛围，增强职工的交通安全意识，提高驾驶员的技术素质，减少和杜绝交通违章及各类交通事故的发生，确保安全生产无事故，使“交通安全月”活动得以顺利进行。

三.加大宣传力度，提高职工自身安全意识

“交通安全月”活动期间，我站通过召开职工大会、黑板报等宣传方式，向全体职工进行了“交通安全月”活动的内容宣传，利用雨休时间集中学习交通安全的法律、法规；提高车辆驾驶人员的安全意识。

四.积极参加公司非驾驶员的报批活动

活动期间，我站本着对人民生命财产高度负责的态度，认真审核非职业驾驶员的申报条件，严格控制非职业驾驶员的申报数量，认真遵照非职业驾驶员报批程序上报非职业驾驶员名单。

五.开展安全大检查工作

活动期间，我站对所有站属运行车辆进行了一次全面的安全大检查，发现问题及时处理，排除了不安全隐患确保车辆安全运行。

六.认真履行各项规章制度，做好基础资料管理工作

活动期间，我站认真履行各项交通安全的规章制度及法律法规，并加强了基础资料的管理工作，完善了活动设备运转记录的填写工作，使我站的内业资料管理水平趋于标准化，符合公司有关要求标准。

七.加强交通安全学习培训力度，做好事故预防工作

活动期间，我站组织所有机动车驾驶人员认真学习《油田道路管理公司安全生产管理手册》及《交通安全管理条例》，特别针对安全操作规程和事故预防进行认真细致的学习及演练，增强防范事故的能力，确保安全运行无事故。

八.加强了HSE管理工作的管理力度

活动期间，我站加大了HSE管理工作力度，真正将HSE管理体系在我站深入开展，加大了施工现场的安全监督检查力度，对所发现的违规现象及时开具安全隐患检查表并由受检班（组）长现场签字，对所检查出的问题及时纠正整改，认真填写HSE管理工作所需的各项基础资料，使我站的HSE管理工作内业资料趋于标准化，符合公司的有关标准要求。

通过深入开展“交通安全月”活动，使我站职工明确了自己的职责，提高了自身的交通安全意识及管理工作水平，较好的落实了公司“交通安全月”活动的各项措施、杜绝了群死群伤现象的发生，确保了“交通安全月”活动的顺利进行。

交通安全伴我行活动总结 篇9

为全面实施“文明交通行动计划”，增强广大中小学生道路交通安全意识，提高中小学生交通安全自我保护能力，最大限度地预防和减少学生道路交通事故，安庆市文明办、教育局、公安局联合安徽道路交通信息网，在安庆市范围内举办第三届中小学生交通安全知识网络竞赛活动。根据竞赛活动安排，我校在全校范围内，强化交通安全意识，积极宣传交通安全知识，提高学生的自我保护能力，认真落实本次竞赛的网上初赛工作。经过近三个月的初赛，我校取得显著效果，并取得了优异的成绩。现总结如下：

一、加强领导，制定方案，积极组织，落实责任

为切实搞好本次竞赛活动，达到预期的教育效果。学校成立了以分管校长为第一负责人的领导小组，第一时间召开了“交通安全知识竞赛”专题会议，组织全体班主任进行了集中培训和活动安排部署，落实活动相关工作。通过班会形式，使全体学生从思想上认识到开展交通安全知识网络竞赛活动的必要性，明确了参与“交通安全知识网络竞赛”活动的时间、方法、形式等，从而保证了参与性和竞赛性。

我们根据安庆一中实际情况及网络竞赛的特点制订了详细活动方案，提出了网络竞赛活动要求。在分管校长领导下，确定了以教导处、教研室为领导部门，以计算机课堂为主阵地，以信息技术课教师和班主任为具体责任人，统一组织全校学生参加“交通安全知识网络竞赛”活动的组织形式。

强化学生的.道路交通安全意识。学校在校宣传栏发布交通安全的重要性以及近几年出现交通事故的案例；班主任在班级中，以召开班会的形式，教导学生遵守交通安全，维护自身安全；信息技术老师在课堂上，依托本次网络竞赛的契机，带领学生学习交通安全基本知识。

二、全员主动参与，时间保证，形式灵活

1、全员主动参与。全校44个班级，共2959名学生参与竞赛，参加人数列全市第八名。

2、时间保证。根据学生多、班额大、认知水平差异大的实际，本次网络知识竞赛活动我校突出了计算机课堂学习辅导、课后自学自练这根主线，保证了学生学习、练习、竞赛的时间。

3、形式灵活，学习自主。在组织学生开展交通安全知识网络竞赛中，采用了集中与分散学习、课堂与课余学习、辅导与自学、学校与家庭、练习与竞赛等相结合的形式和方法，形式灵活，方法多样，给学生创造了学习与竞赛的平台，提供了较大的学、练、赛的自主空间。

三、培养重点，个别加强，不断努力，取得佳绩

1、我们印制有关交通安全知识的复习资料发放给同学供他们在空闲时间阅读理解，从而比较轻松的进入比赛状态。

2、通过一段时间学生自由参赛后，我们在每个班级中，提取个别竞赛成绩优秀或者有积极兴趣参加本次竞赛的学生，以一个年级为单位，集中培训一段时间。

3、通过一段时间集中培训，我们再在这批学生中选取30名学生，进入最后的加强阶段。

4、初赛阶段已经结束，在最后公布的初赛结果中，我校学生在高中组前十名中占据六席，共有三名学生获得入围决赛的资格，三名学生获得优秀奖，并且我校再次获得“优秀组织奖”的称号。

交通安全伴我行活动总结 篇10

为了进一步增强全体同学的交通安全法规意识和安全文明意识，使学生自觉遵守交通法规，维护交通秩序，提高自我保护能力，切实避免交通伤害事故的发生，促进未成年人的健康成长，我班组织了以“交通安全伴我行”为主题的交通安全教育活动。

本次主题教育的主要内容是进行交通安全常识的学习，我班以“交通安全伴我行”为主题进行了班会教育活动，通过简要地向学生介绍交通安全知识、师生互动答疑等方式，强化学生掌握“二会”，即“会安全走路”、“会安全乘车”的基本常识。同时，根据我校出校门就是马路，车多、秩序乱的状况，引导学生如何在道路上行走、如何过马路、如何乘车才会有安全保障。引导学生自觉做到“过马路走人行道，过路口不闯红灯，行人不进入机动车道，严格遵守交通规则，确保生命安全。”

通过主题教育，对学生增进交通安全意识起到了积极的促进作用，增强了学生的交通安全意识，教育学生更全面的了解了一些交通安全常识，起到了良好的教育效果，进一步增强了学生的自我保护意识，提高了学生自觉维护公共交通秩序，保障交通安全的文明交通素养，为创建平安和谐校园奠定了基础。

交通安全伴我行活动总结 篇11

我们希望，有更多的市民来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利！对于那些漠视自己生命和漠视他人生命，对国家、对社会、对受害人家庭造成不可挽回损失的做法，无论赔偿多少钱也终究无法挽回最宝贵生命，同时也给以人为本的和谐社会投下了阴影，这样的事情是永远无法原谅的。

一、节日介绍

随着经济的快速增长，城市规模的不断扩大，城市交通供需矛盾也日益突出。交通拥堵问题凸显，交通事故频发已成为社会的主要公害。

每年的4月30日是“全国交通安全反思日”。“交通安全，人人有责”，让我们从点滴做起，教给孩子们必要的交通安全常识。尊重生命，让“马路杀手”销声匿迹。

二、社会影响

交通违法行为危害超过战争，中国公安部办公厅副主任、新闻发言人武和平痛斥交通违法行为，20xx年死于车轮下的无辜生命已经达到了10万人，不亚于甚至超过一场惨烈的战争。良好的交通秩序是靠依法严管出来的，为了广大群众的生命财产负责，必须严管重罚才能遏制当前群死群伤交通事故上升的势头，这不仅是交通管理实践，同时也被世界发达国家交通管理实践所证实。客运车超员、机动车超速、货车载人、酒后开车、疲劳驾驶，都是马路杀手，这种驾驶车辆的状况，都随时可能发生交通事故。这个过程本身就是违法行为，使每个出行者都成了潜在的被害人，随时都可能遇害，是不特定的，不管是谁。

漠视自己的生命和漠视他人生命的做法，或者叫生命意识的淡漠对国家、对社会、对受害人家庭造成了不可挽回的损失，也给以人为本的和谐社会投下了阴影。对违法者的姑息迁就就是对人类的犯罪。公安机关的交管部门采取设立安全服务站，在重要路段设立安全服务站，对超员的车辆要卸车转移，对疲劳驾驶的人员强令休息，对重点路段超重驾驶从重处罚。

三、交通安全常识

1、交通灯的判断

在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通灯。红灯是停止，绿灯是通行。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

2、交通标线的判断

马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。

3、如何安全走路

如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。

交通安全伴我行活动总结 篇12

今年12月2日是国务院批复确立的第三个“全国交通安全日”。按照总队、支队的统一部署，大队紧紧围绕“摒弃交通陋习，安全文明出行”这个主题，以提高广大交通参与者的交通安全意识为目标，以开展文明交通系列主题宣传活动为抓手，以“大学法、大培训、大练兵”和货车违法行为专项整治以及交通安全大检查活动为契入点。大队积极主动采取多种形式，坚持不懈宣传交通安全法律、普及交通安全常识，努力提高群众交通安全意识，预防和减少了交通事故的发生。现将工作总结如下：

一、组建了大队“宣传小组”，加强对宣传工作领导。

为加强对交通安全宣传工作的领导，大队成立了以副大队长葛超俊为组长，中队领导任副组长、优秀宣传民警为成员的交通安全宣传工作领导小组，明确了交通安全宣传工作的任务、重点，为大队交通安全宣传工作的开展提供了很好的组织保障。

二、加强了大队内部宣传阵地建设。

大队在接待大厅、宣教室增设了宣传展板，摆放多种交通安全宣传资料，建立了宣传栏，为办事群众传播交通安全信息、提示，使宣教室真正成为大队交通安全宣传教育基地。另外，还在大队公安网上增设了“122交通安全宣传栏”。

三、深入高速公路沿线村庄和客运汽车站进行交通安全宣传。

针对耕牛上高速公路的安全隐患，大队深入鹿岗乡青山村进行了图文并茂、接地气的交通安全宣传，解答了村民的疑问，提高了村民的安全防范意识，活动取得了较好效果。同时，为提醒客运车驾驶人和车主安全运行，防止思想麻痹、忽视安全、杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超员、超速等严重违法行为的发生，大队制定了包抓客运企业和客运车辆实施方案，有力地防止了客运车重特大交通事故的发生。

四、将交通安全宣传贯穿于日常纠正交通违法中，以案说法。

执法纠违现场宣传是一种行之有效的宣传手段，执勤民警在日常纠违过程中，首先指明当事人交通违法事实讲清危害性，使当事人明白交通违法行为可能带来的后果，减少与民警对立情绪，把宣传教育贯穿到执法纠违全过程，做到纠一违教育一个人带动一个家庭。路面执勤民警在执勤中严格加强对违法驾驶人的交通安全宣传教育，努力营造“人人都是宣传员，处处都是宣传阵地”的交通安全安全教育浓厚氛围。充分利用身边发生的交通事故案例，与群众进行面对面的宣传教育，教育他们自觉遵守交通法规，不断提高市民群众的交通安全意识。

五、以宣传造势，推动专项整治活动。按照部总队和支队的统一部署，精心组织，扎实开展了多次专项整治。加大对“三超一疲劳”、酒驾毒驾等严重交通违法行为的曝光力度，深入剖析，在全社会形成轰动效应。同时，突出重要时段和重大活动的宣传，强化了交通秩序管理，维护了良好的通行秩序。

六、积极发挥媒体优势，扩大了“全国交通安全日”的覆盖面、影响力。

大队充分发挥广播、电视、网络、短信、板报等媒体作用，及时发布了天气、路况信息，提示引导驾驶人合理选择出行方式、时间和路线。在收费站、服务区和视野开阔地带刷写交通安全宣传标语、悬挂交通安全宣传横幅，造成强大的宣传声势，做到家喻户晓，提高了广大人民群众的交通安全意识。

七、存在的问题及努力方向。

我大队交通安全宣传虽然做了一定的工作，取得了一些成绩，但与上级要求还有差距，在宣传深度、广度还有不足之处，为此，我们今后将针对辖区特点，采取群众喜闻乐见形式，进一步加强“五进”宣传工作，营造良好的交通安全氛围，促进各项交通安全管理工作更上新台阶。

交通安全伴我行活动总结 篇13

4月30日，是全国交通安全反思日。为培养学生的交通安全意识，提高自我防范能力，滨州市沾化区富国街道开展“文明交通安全出行”主题宣传活动。

活动中，民警通过讲解交通标识、发放各类宣传资料，分别从怎样安全走路、安全乘车等方面进行了详细的讲解，深入浅出地分析了遵守交通法规的重要性，教育学生们要从小养成遵守交通法规的好习惯，安全文明出行。

沾化区富国街道明德小学学生说：“通过这个活动，我会自主的`学习关于交通安全的知识，同时，在保证自己人身安全的同时也会尽可能保护他人。”

通过此次活动，让学生们从小养成遵守交通法规、文明出行的良好习惯，确保他们健康快乐的成长，安全幸福的生活。

交通安全伴我行活动总结 篇14

为进一步增强全校师生交通安全意识，培养学生自觉遵守交通法律法规，养成文明的交通习惯，根据上级文件的通知精神，结合我校实际，从11月1日开始起至11月底，在全校范围内扎实开展了开展以“文明安全行”为主题的小学生交通安全宣传教育活动，在全校师生中掀起了学习交通知识、规范交通行为、遵守交通规则的热潮，收效显著。现总结如下：

1、认真做好小学生交通安全主题宣传教育工作。

我校在升旗仪式上面向全校师生进行交通安全教育动员，廖金频校长引用活生生的事例，阐述了交通安全的重要性，号召全校师生积极行动，自觉了解交通安全常识，自觉规范自己的交通行为，发挥行规示范学校的带头作用，在遵守交通规则方面为社会做出表率。

学校以“安全乘车、安全骑车、安全走路”养成教育为主题，在这期间，学校组织学习中小学生交通安全主题宣传教育活动方案的通知文件，对校内外易发交通事故、重点部位、学生交通安全意识等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展交通安全教育和防范工作。

2、开展丰富多彩的交通安全主题宣传教育活动。

利用班会、中队活动、活动课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展了交通安全预防教育，使学生接受比较系统的预防交通事故伤害的安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、交通安全征文与知识竞赛等形式开展了丰富多彩的安全教育。

学校积极推行安全提醒，利用周前会议和周一升旗活动时间，小结上周交通安全工作，强调安全事项。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

3、存在的主要问题和下步的打算

我们在交通安全方面做了切实的工作，交通安全工作得到加强，但是交通安全工作的难度越来越大，形势仍然比较严峻。

（1）社会交通安全大环境存在不利于师生安全的因素。近几年来，学校周边马路越来越好，车子的速度越来越快；经济条件的改善，小学生到外面旅游的机会增多等等，交通安全隐患的不稳定因素对师生交通安全的影响非常大。

（2）学校交通安全工作的难度不断增大。学生中独生子女越来越多，独生子女在家庭中往往受保护较多，而缺乏生活经验、社会经验。小学生作为社会的弱势群体，多数自我保护意识和交通安全防范能力低，大大增加了学校交通安全工作的难度。

今后，我们将进一步重视交通安全工作，及时解决交通安全工作中发现的新问题，不断提高我校交通安全工作水平。坚持“以人为本安全第一”的原则，以“安全走路、安全乘车、安全骑车”养成教育为主线，以深化交通安全宣传“进学校”活动为载体，集中开展多种多样的交通安全活动，营造学校交通安全宣传教育的浓厚氛围，进一步深化小学生交通安全宣传教育工作，增强交通安全法治意识和文明交通意识，提高交通安全认知能力和自我防护能力，进而影响和推进学生家长乃至社会公众对小学生交通安全的重视和关注，进一步保障小学生出行安全，最大限度地减少小学生交通事故的发生。

总之，交通安全为幸福生活提供保障。高新一小人将以本次活动为新的起点，在日常生活中，在重视交通安全教育，自觉学习交通法规，规范交通行为，遵守交通规则等方面，率先垂范，为社会树立榜样，为建设文明新余尽自己的一份力量。

交通安全伴我行活动总结 篇15

我们希望，有更多的市民来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利!对于那些漠视自己生命和漠视他人生命，对国家、对社会、对受害人家庭造成不可挽回损失的做法，无论赔偿多少钱也终究无法挽回最宝贵生命，同时也给以人为本的和谐社会投下了阴影，这样的事情是永远无法原谅的。

一、节日介绍

随着经济的快速增长，城市规模的不断扩大，城市交通供需矛盾也日益突出。交通拥堵问题凸显，交通事故频发已成为社会的主要公害。

每年的4月30日是“全国交通安全反思日”。“交通安全，人人有责”，让我们从点滴做起，教给孩子们必要的交通安全常识。尊重生命，让“马路杀手”销声匿迹。

二、社会影响

交通违法行为危害超过战争，中国公安部办公厅副主任、新闻发言人武和平痛斥交通违法行为，20__年死于车轮下的无辜生命已经达到了10万人，不亚于甚至超过一场惨烈的战争。良好的交通秩序是靠依法严管出来的，为了广大人民群众的生命财产负责，必须严管重罚才能遏制当前群死群伤交通事故上升的势头，这不仅是交通管理实践，同时也被世界发达国家交通管理实践所证实。客运车超员、机动车超速、货车载人、酒后开车、疲劳驾驶，都是马路杀手，这种驾驶车辆的状况，都随时可能发生交通事故。这个过程本身就是违法行为，使每个出行者都成了潜在的被害人，随时都可能遇害，是不特定的，不管是谁。

漠视自己的生命和漠视他人生命的做法，或者叫生命意识的淡漠对国家、对社会、对受害人家庭造成了不可挽回的损失，也给以人为本的和谐社会投下了阴影。对违法者的姑息迁就就是对人类的犯罪。公安机关的交管部门采取设立安全服务站，在重要路段设立安全服务站，对超员的车辆要卸车转移，对疲劳驾驶的人员强令休息，对重点路段超重驾驶从重处罚。

三、交通安全常识

1、交通信号灯的判断

在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，准许车辆直行或转弯;黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行;黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

2、交通标线的判断

马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。

3、如何安全走路

如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。

交通安全伴我行活动总结 篇16

根据上级文件精神和要求，我校在12月2日，第二个全国交通安全日之际，结合省、市水上交通安全知识进校园宣传活动的相关要求，认真开展了以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题的交通安全知识教育宣传活动。现将具体活动总结如下：

一、领导高度重视，广泛宣传

学校领导接到上级文件和通知后，立即成立领导小组，认真学习文件精神，积极讨论执行方案和活动措施，积极准备相关的人力和物力，为活动的扎实开展打下了坚实的基础。

二、广泛宣传，活动落实

1、在学校行政坚强的领导下，在第二个全国交通安全日之际，召开全校教职员工会议，学习文件和安排部署水上交通安全知识进校园宣传活动。

2、专门启动年级负责制，利用学校网站、校讯通等加大对班主任的培训，发放专门的水上交通安全知识进校园宣传活动资料包，要求每一位班主任备好水上交通安全知识进校园宣传活动备课，同时落实好“四个一”活动。

1）上好一堂水上交通安全知识宣传课。

2）召开一次交通安全知识宣传教育主题本队会。

3）办好一起交通安全知识板报。

4）举行一次交通安全知识竞赛。

3、搞好学生的知识宣传和交通知识的竞赛。

交通安全伴我行活动总结 篇17

为了进一步加强我校的交通安全工作，减少交通事故的发生，保障师生生命财产安全，我校提出了进一步加强安全工作的六项规定，并认真追究有关人员对未落实工作造成重大事故的责任。这六项规定是：

一是加强交通安全教育，进一步增强师生交通安全意识。

加强交通安全教育是减少师生交通事故的根本政策。全校教师应大力加强学生交通法规和交通安全知识的教育，将学校交通安全教育作为学生法律课和思想品德课的重要内容纳入正常教学计划。坚持课前“一分钟”教育，定期开展以交通安全为主题的宣传教育活动。同时，对学生家长进行交通安全的广泛宣传，让家长切实履行教育和监护孩子的责任，确保孩子放学回家的安全。要注重对中小学师生进行“安全乘车、安全乘车、安全步行”的教育，使师生不断增强道路交通法律观念，自觉遵守道路交通安全法律法规。

二、实行少年交警日常轮岗护理学校制度。

为了加强学校内部管理，充分保证教育教学质量，减少交通事故的发生。我们建立了少年交警日常护理学校制度。

三、教职工应认真学习道路交通安全法律法规，自觉遵守交通规则。

未取得交通管理部门核发的驾驶证的教师和工作人员，不得驾驶机动车。

有机动车辆的教师和工作人员必须取得相关证件并购买保险后才能上路。

四、严禁乘坐有危险的车辆。

学校组织师生集体外出，必须严格执行师生集体乘车外出审批制度，有集体外出活动的预案和应急预案。开展活动前，应对教师和学生进行安全教育，增强安全防范意识。需要对可能发生的事件进行充分的估计和准备，学校领导要亲自带队。有足够的教师参与组织管理。开展大型体育活动和其他大型学生活动。必须经过主要交通要道，并提前与交通管理部门研究安全措施。学校应当加强对寄宿制学生的管理，禁止乱接电线，防止触电和火灾。

五、建立交通安全领导责任制和责任追究制。

校长吴是安全工作第一责任人，后勤军官李树斌是直接责任人。安全工作领导小组成员有：卡里万、李树斌、赵战勤、张磊、塞提卡达姆。班主任和校长签订交通安全责任状，分级落实责任，并将学校交通安全工作作为目标管理考核的重要内容。加强检查监督工作，减少和避免师生交通事故，坚决杜绝师生严重交通事故的发生，坚持“谁主管谁负责”的原则。因未执行命令、禁令、忽视安全和管理不善而导致的安全责任

一旦发生事故，除依法依纪追究当事人责任外，还要追究有关领导的责任

六、为了减少交通事故的发生，保障师生生命财产安全，现将塔县具体城乡寄宿制小学交通安全规定如下：

(1)学校交通安全

1.骑自行车的学生应该进出校园。禁止在校园内骑车。

2.禁止教职员工、学生和所有外籍人员在校园内学习驾驶机动车。

3.禁止外来人员和车辆进入校园。需要进入的，必须经学校批准后方可放行。

(2)安全行走

1.走在路上的时候，走在人行道上。如果没有人行道，就走路边。

2.过马路要先看左边再看右边，在保证安全的情况下通过。如果有人行横道，穿过人行横道，观察行人信号灯。

3.通过路口时，不仅要注意过往车辆，还要注意转弯车辆。

4.不要爬过栏杆和路障。当车辆接近时，不要突然横穿马路。

(3)骑行安全

1 . 12岁以下的学生不准在道路上骑车。

2.骑车2:在规定车道行驶；转弯时要注意车辆，并打手势。

3.骑车四不：速度不能太快；不允许任何人骑自行车；骑自行车时不允许肩并；不要离开把手或拿着东西。

(4)安全乘坐

1.禁止携带易燃易爆危险品上船，不得在车厢内追逐嬉戏。

2.你必须依次在站台或指定的地方上车。车停了之后，先下车再上车。

3.不要在路中间上下车，右侧下车；你不允许在车道上迎接出租车。

4.骑行时身体任何部位不允许伸出窗外，不允许跳跃；不要乘坐拥挤的公共汽车。

5.万一发生交通事故，请报警求助。

交通安全伴我行活动总结 篇18

----年上半年，我市各级公安交警部门在各级党委、政府和上级公安机关及业务部门的正确领导下，以党的----大精神为指导，以科学发展观为统领，围绕“安全、畅通、和谐、稳定”的总目标，积极探索交通管理长效机制，以加强事故预防、推进执法规范化建设、信息化建设和和谐警民关系建设为重点，紧紧抓住开展“平和内蒙古交警”形象创建活动，不断提升交通管理与服务水平，继续大力推进“畅通工程”和“平安畅通旗区”创建工作，进一步深化落实“五整顿”“三加强”工作措施，做了大量卓有成效的工作，在机动车、驾驶人、道路通车里程和交通流量迅猛增长的客观条件下，全市道路交通安全形势基本保持了平稳。上半年，全市共发生适用一般程序处理的交通事故152起，死亡60人，受伤181人，直接经济损失折款550376元;与去年同期相比，起数减少27起，下降15.08%，死亡人数减少6人，下降9.09%，受伤人数减少19人，下降9.5%，直接经济损失折款增加11476元，上升2.13%。其中：发生死亡交通事故51起,死亡60人。与去年同期相比，起数减少9起，下降15%，死亡人数减少6人，下降9.09%;发生一次死亡3人特大道路交通事故2起，死亡6人，受伤1人，直接经济损失折款45000元。与去年同期相比，起数增加1起，死亡人数增加3人，受伤人数增加1人，直接经济损失折款增加30000元。发生适用简易程序处理的道路交通事故253起,直接经济损失折款456800元，与去年同期相比，起数减少80起，下降24.02%，直接经济损失减少120400元，下降20.86%。

一、----年上半年主要工作情况

(一)积极协调关系，精心安排部署工作。

在支队的积极争取和协调下，3月11日上午市政府组织召开了全市公安局长暨道路交通、消防、禁毒工作会议，对全市道路交通安全工作进行了安排部署，市政府与各旗区政府签订了《----年道路交通安全工作责任状》，进一步强化了旗区政府的道路交通管理职责;3月11日下午至12日，支队组织召开全市公安交通管理工作会议，对----年全市公安交通管理工作进行了全面的部署，并与各大队签订了《----年道路交通安全责任状》;各大队也都相继组织召开----年公安交通管理工作会议，传达贯彻上级有关会议和文件精神，对----年工作进行了安排和部署。4月下旬，全区道路交通安全工作电视电话会议和公安交通管理工作会议后，支队及时向市公安局、市委、市政府领导汇报两个会议精神。市公安局党委召开会议，对会议精神贯彻落实进行了专题研究，及时提出了贯彻实施意见;市政府召开了全市道路交通安全工作领导小组会议，对贯彻落实会议精神做出了明确要求;支队通过召开会议、网上会议材料等形式对会议精神逐级进行传达，并结合实际研究制定了相应的贯彻落实意见，对----年工作进行了再部署。同时，上半年市政府和市公安局党委多次召开专题会议，研究解决道路交通管理工作及存在问题。各大队也积极争取地方党委、政府的重视和支持，积极协调各方面的关系，为做好交通安全管理工作创造了有利条件。

(二)狠抓执法规范化建设，深入开展了“平和内蒙古交警”形象创建活动。。

交通安全伴我行活动总结 篇19

县运管所：

今年以来，在县局和各业务主管部门的指导和大力支持下，公司认真落实全县交通安全工作会议精神，坚持“安全第一，预防为主”的方针，结合公司实际，开展以创建“安全无事故年活动 ”为目标，认真落实交通安全责任，不断提升安全意识，完善制定安全措施，健全安全责任体系，加大检查力度，强化监督考核，消除了事故隐患，安全形势持续稳定。半年来，共出车 班次、安全行驶 万余公里，安全运送乘客 人。圆满完成了春运、中、高考人流高峰的客运任务， 为确保“安全无事故年 ”的创建奠定了基础，也为全县开展的文明交通年活动做出了积极的贡献。现将半年来的安全生产工作回顾总结如下：

一、健全安全生产责任体系，严格落实交通安全责任

公司在认真总结经验教训的基础上，把行车安全列为重要议事日程，加强日常管理和治理整顿工作，做到早计划、早安排、早落实。一是完善和成立安全生产领导小组工作机构，由总经理负总责、安全科长负全责、各线路管理员具体抓的安全安全工作领导机制，形成了网格化管理模式。二是落实安全责任，公司与各车车主、司乘人员分别签订了20xx年度交通安全生产责任书、三品安全检查责任书，强化了安全措施；三是重点严管，在重大节假日和重要活动期间，公司与各车签订专项交通安全责任书，提出安全文明行车要求，落实违章责任。 四是根据实际工作情况，开展量化考核，完善制定安全管理工作责任制度，明确了每个管理人员，车主、驾驶员的奖罚标准，实行各线路管理员负责日常检查，车主、驾驶员实行出车前的例检，安全科长负责定期抽查，出现问题逐级解决，有效促进了交通安全生产基础工作。

二、强化学习教育，健全完善安全教育培训体系

公司根据部分车辆驾驶员不固定的实际，把加强专、兼职驾驶员及雇用驾驶员交通安全教育作为安全管理的重要工作来抓。一是以会代训。坚持的每月召开一次交通安全专题会议，传达上级交通安全和运管部门的文件精神，如实通报公司交通安全形势，用发生在身边的案例，向全体司乘人员总结传递应知应会常识，做到警钟长鸣，防患未然。二是以案代训。今年以来，公司坚持每月召开一次工作总结例会，总结前月工作，部署下阶段工作，使全体员工明确自身的工作完成情况和即将投入的工作任务。在总结和安排安全工作总结的同时，通过通报本行业发生的各类交通案例，曾强了全体司乘人员的安全责任意识，半年共召开安全例会12 次，安全现场专题会2次。 三是专业培训。公司采取请进走出去的形式，把培养提高全体司乘人员的业务能力和专业技能作为安全生产的重要抓手，除了经常邀请县运管、交管部门的执法培训外，积极参加省市的业务技能培训，半年来，公司有 名驾驶员的驾驶等级取得了不同程度的晋升。截止目前，全公司45辆公交车驾驶员的资质全部达标，为交通安全生产奠定了坚实的人才基础。四是以讲代训。定期开展安全知识培训讲座，请专业技术人员面授讲课，生动细致讲解专业知识、交通知识、规章制度等，结合实际案例，互动交流，提高驾驶员的安全防范技能。今年以来，结合驾驶员、车辆年度审验，重大节日营运，配合专项治理和安全生产月工作安排等活动中，公司邀请县交通局、县运管所和交警队宣传人员进行安全大讲堂活动，分析交通安全形势，开展《道路交通安全法》等法律法规教育，讲述酒后驾车、超速行驶、违章超车以及不系安全带、开车打手机等违法违章行为造成血的教训，及交通事故通报、安全行车常识及车辆机械知识等内容，针对注重针对性和渗透性，进一步增强了全体驾驶员的责任心，提高了遵章守法、爱车懂礼的职业道德意识，强化了法制和安全意识。 尤其在开展今年的安全生产月活动中，公司抽调了骨干车辆和司乘人员积极参加了交通消防知识和应急技能培训，并实地开展了消防应急演练，取得了良好的效果。

三、加强监督检查力度，确保交通安全稳定局面

在落实管理责任，加强教育培训，提高员工素质的基础上，为了确保公交安全系数，公司在车辆技术、路查路检、跟踪服务方面狠下功夫。一是克服困难，坚持每日例检制度。按照市县运管部门的要求，从今年元月开始，改变以往的例检方式。即：由原定的周检制改为现在的日检制；由原定的自查自检制改为现在的定点专业资质人员检测制。二是强化路查路检，确保制度落到实处。在路查路检方面，结合目前变化了新形势，除了坚持常规的检查内容外，增加了三大内容，即：防暴设施，三品安全，例检报告。三是跟踪服务，保障各项制度落实。为了把日检制落到实处，提高行车安全系数，公司在经费十分困难的情况下，于今年6月中旬在城西停车场，投资1万余元，修建了专用的公交车辆例检设施，并与有资质的修理厂重新签订了车辆检测协议，既确保了例检的合法性，也提高了例检的实效性。通过上述监管和措施落实，确保了公司今年上半年交通安全的稳定局面。

四、存在问题

在肯定工作成绩的同时，还有很多的困难和不足，主要表现是：

1、内部管理需要进一步加强。一是专业化管理水平有待提高；二是管理机制需要进一步完善；三是工作作风需要进一步改进。

2、外部环境需要进一步改善。一是生存环境差。站、场矛盾突出，没有与现在规模相适应的的停车场、致使公交车收班后车随人走、乱停乱放的现象突出，不便安全管理；二是线路秩序混乱，扰乱了公交车运营秩序。如：非客运车辆在公交站点、线路乱停乱靠多，在公交车站点招揽乘客，不但严重影响了公交车的正常运行，而且也给交通安全带来极大隐患。三是公交优先的发展政策不能得到及时落实，如：县城中心公交站点不能确定，致使车辆停放难、地方性补贴政策不能及时兑现等，致使公交发展环境不够宽松。

以上报告，请审阅。

略阳县顺达公交公司

xx年六月二十七日

交通安全伴我行活动总结 篇20

根据关于“关于开展“百日交通安全无事故竞赛”活动安排，营造良好的安全文化氛围，持续提升员工的安全责任意识，进一步夯实安全环保基础，筑牢安全环保防线，推动20xx年各项安全生产工作的落实。根据油田公司及处有关规定和要求，为了加强车辆管理，提高车辆完好率及出勤率，实现交通安全无事故的目标的要求，我大队也积极的做了相应的措施，对车辆和驾驶员也有了明确的规定。

在接到通知后，第一我们认真组织学习交通法规和第二输油处关于车辆管理的有关规定，并严格执行安全规定，坚持每周的安全活动，坚持出车前的安全讲话，坚持“三检”制度。对于车辆我们在每次出车前都做了检查，也及时的更换机油、机滤、汽滤、前刹车片、分火头、雨刮器、吊圈，焊排气管等，以保证车辆的安全和完整。派了专人负责车辆回场检查，每天收车后驾驶员也对车辆进行一次自检，回场检验员进行全面检查。机动车辆实行集中管理制度，设专职车管员。恶劣天气情况下发布停止车辆运行的.信息，确保交通安全。根据第二输油处交通安全管理的各项规章制度以及路段限速管理办法，对违章驾驶员进行责任追究处理。对驾驶员的安全教育及技能进行了培训，对驾驶员的工作作风、驾驶技能等定期组织考核和评定。

第一，车辆的每滴油都用在该有的地方，节省车辆没必要的开支，从而降低车辆消耗费用。

第二，我们不定时的对驾驶员进行培训，一个好的车队最主要的是有好的驾驶员，驾驶员的素质直接决定着一个车子的命运，因此我们对驾驶员进行不定时的检查，还有巡护人员的反应全方面的对驾驶员进行了解，对驾驶员我对也进行了相应的奖罚制度，以确保驾驶员真正做到遵章守纪、安全行车的准则，良好的预防交通事故的发生。

第三，驾驶员每周最少有三次全方位的检查，检测负责车辆，然后填写《车辆维护明细表》每周一交队长查审，然后由队长对其进行分析，看是否需要外出进行修理，对不需外出修理的车辆，在对进行维修，这样能减少没必要的开支，对需要外出修理的车辆驾驶员要填写《用车申请单》，对维修的项目要做详细的汇报，然后维修清单交于队长，我感觉我队的这个政策实施的很好，这从另一方面很大的促进我对车度的改善。

在开展“百日交通安全无事故竞赛”活动安排和实施中，我队近期的改善非常明显，大小交通事故没有发生，驾驶员的素质也有一定的提高，对驾驶员我队也进行了相应的奖罚制度，相信在这样的制度的指引下，在这样的学习氛围中，我队对车辆的管理会越来越健全、完善，真正落实“降车速、反违章、堵漏洞、防事故”主题的实施。

交通安全伴我行活动总结 篇21

我校根据教育上级文件精神，在全校师生中宣传发动，并认真学习交通安全的重要意义和紧迫性，落实好各类安全措施，并创造性地开展了一系列交通安全教育和实践活动，收到了较好的效果，使学生、教职工的交通安全意识、交通法制的意识和自我保护的意识与能力得到了进一步的加强和提高，现将活动开展情况总结如下：

一、加强领导，成立专班

为了使交通安全意识深入每个师生的心里，并形成长效的机制，我校成立了交通安全宣传教育领导小组，制定了交通安全教育活动月的计划和措施，努力确保了交通安全宣传教育的有效性，提高了师生的安全法制观念，增强了师生的安全意识。

组长：

副组长：

组员：

二、创设氛围，开展活动

1、开展了交通安全宣传教育动员大会。

学校以“关爱生命，安全出行”为主题开展了教育动员大会，使全体师生人人参与到教育活动中来，树立道路交通安全理念，掌握相关知识，提高自我防范能力。

2、开展一次“交通安全记心中”的主题教育活动。学校充分利用校园广播、黑板报、班级手抄报、宣传栏、网络等宣传阵地，主题班会、国旗下讲话、演讲比赛、手抄报、交通安全知识竞赛等形式多样的宣传教育活动，对学生集中开展道路交通安全教育。

3、开展了“交警进课堂”活动。

围绕中小学生“关爱生命，文明出行”为主题，邀请校外辅导员---交警中队副队长蒋俊进学校讲解《道路交通安全法》等法律法规知识，剖析交通事故案件，帮助学生提高交通安全意识和自我防护能力。

4、举办了一次“交通事故画板警示展览”。联系交警等单位，利用身边的事例教育广大学生遵守交通规则，做到安全出行。

5、开展了一次安全教育“进家庭”活动。

发放“新堤小学交通安全告家长书”，提醒家长加强对孩子监管，教育学生不乘坐低速载货汽车、农用车、拖拉机、报废车及超载车，自觉抵制各类交通事故，告知未满12岁学生不得在道路上骑自行车

6、开展了一次强化校园及周边交通秩序的整治活动。

在校园门口设置减速带和警示标牌，学校在校内设立专门的车辆停放区域，明确专人管理，坚决杜绝校园内交通事故的发生。

7、开展一次优秀路队、优秀路队长、模范辅导员评选活动。

学校落实学生上下学“小黄帽”路队制，认真组织开展了优秀路队、优秀路队长、优秀辅导员评选活动，通过该项活动，学校路队放学秩序焕然一新，师生交通安全意识大为提高。