《车辆管理制度（最新8篇）》

在学习、工作、生活中，岗位职责的使用频率呈上升趋势，一份完整的岗位职责应该包括部门名称、直接上级、下属部门、管理权限、管理职能、主要职责等。那么岗位职责怎么制定才能发挥它最大的作用呢？为大家精心整理了车辆管理制度（最新8篇），您的肯定与分享是对小编最大的鼓励。

车辆管理制度 篇1

一、认真学习有关的法律、法规，严格贯彻《道路危险货物运输管理规定》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，提高安全意识，杜绝各类事故的发生。

二、增强“安全责任重于泰山”的思想意识，牢固树立安全第一的思想，行车中谨慎驾驶，严禁带火上车、酒后驾车，不开“英雄车”“斗气车”确保行车安全。

三、严格执行危险品车辆的运输、装卸和操作规程，确保人身和车辆安全。

四、危险货物托运人在办理托运时必须做到：

1、必须向已取得道路货物运输经营资格的运输单位办理托运；

2、必须在托运车上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项；

3、货物性质或灭火方法相抵触的危险货物，必须分别托运；

4、对有特殊要求或凭证运输的危险货物，必须附有相关单证，并在托运单备注栏内注明；

5、托运末列入《汽车运输危险货物品名表》的危险货物新品种，必须提交《危险货物鉴定表》。

五、在装运危险货物时，要按《汽车危险货物运输规则》规定的包装要求，进行严格检查。凡不符合规定要求，不得装运。

六、危险货物运输车辆维修、改装，必须配备防爆、去污清洗等设备。经道路运政管理机关审查批准，方能从事维修、改装作业。

七、加强车辆的维护保养，使车辆经常处于良好的技术状态。每天检查随车携带的灭火器及防火帽、接地线、断电总闸，使其处于良好的技术性能。

八、危险货物运输车辆，在运输途中严禁搭乘无关人员，运行中司乘人员严禁吸烟，停车时不准靠近明火和高温场所，运输结束后必须清扫车辆，消除污染。

九、危险货物车辆回场后，将车辆停放到专用停车场内，严禁乱停乱放。

十、危险货物车辆，所装载的危险货物要在当日卸车，不准将装载危险货物运回场内或在停车场内停放。

十一、从事危险品运输的车辆，必须具有危险品货物运输的`有关证件，配备齐全有效，方能运行。

十二、从事危险品货物运输的车辆，必须悬挂危险品标志牌、标志灯、接地线，必须安装断电总闸，方能运输。

十三、从事危险品货物运输的车辆，必须配备有效的消防器材及防护、应急所需用具等。

十四、从事危险品货物运输的车辆必须一季度进行二级维护，对罐体及其它重要部位的焊接要到有资质的单位和个人进行焊接和维修。

十五、从事危险品货物运输的车辆一律进行一季度上线检测一次，将合格的检测参数表报危险品办公室存档，建立健全危险品货物运输车辆技术档案。

十六、从事危险品货物运输的车辆，必须技术等级达到一级，并由技术员检验后签发合格证，方能运输。

十七、从事危险品货物运输的车辆，必须接受公司实行一趟一检，出场前和回场后的检查制度。

十八、从事危险品货物运输的车辆，凡是超过上级规定的使用年限（不超过7年，车辆累计行驶不超过30万公里）一律不准从事危险品货物运输，申报延长使用年限，车辆达到一级技术标准的经上级有关部门批准方能再启动运输。

十九、从事危险品货物运输的车辆一律参加市技术监督部门年度的罐体检验，取得合格证后方能运输。

二十、从事危险品货物运输的车辆必须配备持有操作证的操作人员（驾驶员）和押运员，方能运行。严禁车辆上有操作证、押运员无本人，有人驾驶无操作证、押运证，否则，一切事故由本人和车主负责，与他人无关。

二十一、从事危险品货物运输的车辆严禁超速、超载运行。严格按照标准进行装载运行，留有充装余量，否则，发生的一切事故由本车操作人员及车主承担一切责任。

车辆管理制度 篇2

根据公司安全生产的相关规定，为确保三不伤害及生产的正常运行，特制定生产车辆安全使用制度及实施细则。

一、安全生产责任制

生产车辆实行设备部生产车辆车队长负责制，车队长作为安全生产第一责任人，应做好生产车辆的安全管理和日常督导工作。

公司指定的专职司机或维修工才能操作和保养车辆。

认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的'原则。

驾驶员不得违章作业，确保安全生产。

建立健全车辆维护、检查制度，确保车辆正常工作。

二、安全操作规程

严格遵守安全生产法律法规及工作章程，落实各项安全生产制度，组织开展安全生产活动及安全知识的学习。

驾驶员添加油时，严禁将不同的油液混用，不得乱加油液。

驾驶员要做到：一不超载超速行车；二不强行超车；三不开冒险车；四不酒后驾车。

行车要做到“一慢、二看、三通过”，厂内行车不得超过20公里时速。

三、安全生产检查制度

驾车前要做到安全检查，首先检查轮胎有无亏气；润滑油、燃油、冷却液、刹车油、方向油等是否正常，防止意外事故发生。

要不定期的检查车辆的安全装置和灯光信号。

驾驶员每周检查两次检查有无三漏现象，消除油、水、气管接头等密封面的漏油、漏水、漏气现象，检查各紧固件有无松动，润滑系统。

做到勤查、勤看、勤发现、勤修理，保证车辆正常运转，确保万无一失。

四、车辆安全管理奖惩实施细则

人员管理细则

1）生产车队隶属于公司设备部，所属职工应遵守公司规章制度和考绩规定，严格遵守操作规程，如有违规按照相关制度执行。

2）车队长负责车辆日常安全管理、车辆调度、制度完善、人员管理考核、车辆运行巡检、制定维修计划，督导维修工作等。

3）车队长每日填写工作日志（即：巡检情况、人员安排、车辆维护、维修登记等），每月底交设备部存档。

生产车辆管理通用细则

1）如发现车辆故障仍继续运行，隐瞒不报者，罚款50元。

2）每日经常检查油位，车辆因缺燃油无法启动才加油的，每次罚款50元。因缺油（润滑油、燃油）造成车辆损坏的，按损坏件的20%赔偿。

3）轮胎使用不到三个月爆胎罚款20元；新轮胎使用不到一周爆胎罚款50元。

4）由公司指定的专职人员才能驾驶车辆；驾驶室内不得有闲人乘坐，一经发现罚款100元。

5）驾驶员不得穿拖鞋驾车，随时检查刹车系统是否正常，否则罚款50元。

6）严禁酒后驾驶车辆，一经发现罚款100元；第二次开除，扣罚当月工资。

7）不开超速车，不强行超车，倒车时关注周围行人或车辆及建筑物，防止事故发生。

8）上班时做到人不离车，不准带耳机、不准玩手机，确保安全生产，如有发现，每次罚款50元。

9）定时、定量的工作项目，非机械和不可抗因素外，逾期或未完成的，扣发当日工资。

10）对待客户司机要和蔼、讲礼貌，不得谩骂或索要财物，一经发现第一次罚款100元，第二次开除，扣发当月工资。

11）非工作性质或公司领导安排，私自将车辆开出厂区或矿区，每次罚款100元。

12）车辆安全驾驶满一年未受处罚者，年终给予表彰奖励。

13）驾驶员违规受罚者，取消当年评先资格。

3、装载机、挖掘机管理专属细则：

1）铲斗内不得站人，一经发现罚款50~100元。

2）铲尖损坏两个以上继续运行者，一次罚款20元。

3）铲料、倒料是车速一定要放慢，严禁使用冲击的方式铲料，发现第一次罚款50元，第二次开除并扣除当月工资。

4、汽车类管理专属细则

1）驾驶员不得违章作业，确保安全生产。上尾矿坝的车辆须先行确认坝上道路通畅，无松散砂石方可行车。

2）每周吹一次空滤，检查各紧固件是否松动，及时紧固。

5、车辆维修管理细则

1）维修方必须保证每日3人编制，负责车辆维护和维修。不足3人造成误工，每次处罚300~500元。

2）公司为维修方提供的检修车间和宿舍属于公司财产。维修方需确保室内防火、防盗和卫生安全，一并纳入公司生活区每周安全卫生检查体系。

3）遵循“养修结合，以养为主”的原则，做好日常保养和维修，故意拖延保养、维修工作，扣罚当日承包费。

4）服从生产车队长的正确指挥督导，做到随叫随到，及时维护维修。

5）遵守《轮式装载机使用维护保养制度与操作规程》。

五、本制度自20xx年5月1日起开始执行。

汽车管理制度 篇3

物业管理公司汽车司机岗位职责

1、敬业守业，服从分配，尽职尽责做好本职工作。

2、树立良好的职业道德，严格遵守交通规则，严禁酒后开车。

3、严守纪律，准时到达预定的开车地点。

4、熟悉车辆性能，按时清洗车辆，保证所用车辆处于良好状态。

5、按要求维修保养车辆，保证正常出车，发现不安全因素及时排除，提前呈报维修计划，以便公司统一安排。

6、认真遵守公司规章制度，严禁公车私用，以车谋私，向外借出车辆应履行正规程序，办理必备手续。

7、每次出车前，收车后认真填写《车辆使用登记表》

8、完成上级领导交办的其它任务。

汽车管理制度 篇4

为加强实训基地管理，确保实训基地文明生产、文明实训，展现实训基地良好的形象，特制定本制度。

1、实习、实训学生进入车间时，必须佩带工作证，衣冠整洁，不打赤脚，不穿拖鞋，不光背赤膊，注意个人形象。

2、遵守各种规章制度，敬业乐业，勤奋工作，服从工作安排。

3、严格按设备的操作规程进行操作和生产，机械设备必须专人操作。

4、不乱接电源，未经管理人员许可不使用其它用电设施。

5、爱护公物，小心使用机器设备、工具、物料，不盗窃、不贪污或故意损坏财物。

6、开源节流，节约用水、用电，严禁浪费公物和公物私用。

7、讲文明，不说脏话、粗话，不打架、不吸烟、不随地吐痰、不酗酒闹事。

8、讲究卫生，勤打扫，保持车间环境和个人卫生。不乱扔杂物，不乱涂乱画。

9、生产或实训期间，忠于职守，不消极怠工，不串岗，不吃零食，不打闹嬉戏，尽职尽责做好本职工作。

10、维护基地形象，敢于同有损基地形象和利益的`行为

11、工作前应检查所使用的工具是否完整无损，施工中工具必须摆放整齐，不得随地乱放。工作完毕应清点检查并擦干净工具，按要求把工具放入工具车或工具箱内。

12、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，正确的使用工具，切忌蛮干、不得用硬物、手锤直接敲击零件:零件拆卸完毕应按一定顺序整齐摆放，不得随地堆放。

13、废油应倒入指定的废油收集桶，不得随地倒流或倒入排水沟内，以防废油污染。

14、修维作业时应注意保护汽车漆面光泽，地毯及座位要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。

15、在车上修理作业及用汽油清洁零件时不得吸烟，不准在车间内烧烘火花塞或点燃喷灯等。

16、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

17、修配过程中应认真检查原件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试

汽车实训室

汽车的管理制度 篇5

1、安全管理目标：

杜绝重伤以上安全事故、重大设备事故、重大火灾事故和其他重大事故，减少轻伤。采用全封闭施工，创沈阳市'安全文明工地'。

2、管理目标：

贯彻'安全第一、预防为主、综合治理'的安全生产方针，落实建筑行业标准jgj59-99《建筑施工安全检查标准》。按iso9000标准进行现场管理，创沈阳市综合文明施工样板工程。

具体管理目标如下:

2.1、加强安全生产管理，实施标准化、规范化管理；提高全员安全生产意识，确保施工安全。安全管理目标为:在施工生产全过程中消灭死亡事故，杜绝重伤及重大设备、火灾事故；轻伤事故频率控制在3‰以内。

2.2、在施工过程中，分期分阶段按《建筑施工安全检查标准》进行检查评分，管理目标为每次评分力争得分90以上，达到优良标准。

2.3、工地特种作业人员及施工管理人员必须持证上岗，工地所有施工作业人员全部经安全教育后上岗。

2.4、施工现场临时施工用电除符合供电部门规定外，严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》要求采用三相五线制（tn-s接零保护系统），实施三级配电、两级保护。

2.5、工地施工机械设备完好率达到100%，利用率达到70%。

2.6、加强文明施工管理，施工现场实行封闭管理，在施工现场，材料堆放、加工厂区、现场防火和治安综合治理方面按标准设置和管理，重视厂区服务，文明施工。管理目标为:按文明施工检查评分表检查评分确保合格，力争优良。

汽车管理制度 篇6

1、各有车单位、中队对保管车辆实行定期维护保养，发生机械故障应及时报告，维修、确保行车安全。

2、车辆需要维修时，首先应由司机向车管提出维修申请，经车管鉴定后，填写《车辆维修保修单》。经主要领导批准后，交机关后勤车管人员备案后，方可进入定点修理厂维修，任何其他人都不允许擅自送修。

3、车辆进厂要以修理机关准修通知单上的项目为准，出厂合格验收后，需由本人签字，以确保车辆安全出行。

4、车辆在维修保养期间，若要更换总成配件或费用较高部件时，要经机关车管人员审核鉴定，并上报主要领导同意后，方可更换。需要大修时，先由汽修厂报价，再由后勤车管人员审核上报主要领导同意后，方可维修。

5、维修厂家需提供优质配件给机关车辆，以确保车辆正常行驶。

汽车管理制度 篇7

一、前台正常上班时间为：早上8：20---中午12：00，下午13：00---18：00

二、前台早上8：30准时召开早会（需打领带，带工牌），前台服务顾问汇报当天预约客户情况，当天工作安排。早会结束进行前台卫生清洁、接车前的准备工作。

三、休息必须严格按照值班表休息，如需调休，填写调休单，填好工作代理人，部门经理签名。

四、接电话礼仪和交车礼仪：

1、服务顾问必须统一说：您好，XXXX前台，请问有什么可以帮到您！

2、客户离店统一说：先生，欢迎您预约下一次的定期保养，请慢走！

3、服务顾问3日DC回访

五、主动预约客户--准备客户信息（维修档案，客户资料等）—联系客户—接受预约—告知客户服务项目和时间、价格等服务信息--确认预约—登记预约信息（客户预约登记表）致歉并结束通话预约结束更新预约排班表—后续跟踪通知业务部门做预约进站的准备。

六、前台形象：

1、前台不能乱放，乱扔资料文件夹等，保持前台的整洁和形象。发现一次出发20元。

2、服务顾问不得随意离开前台，特殊情况得请示部门经理

七、前台服务顾问站岗管理：

1、每天轮流站岗，做好1分钟响应客户。

2、维修接待区必须妥善安排停车位置，不得有车辆堵在门口或通道上，如发现罚款20元。

八、前台服务顾问每天做好当天的维修单整理并确保现金都交财务，下班之前关闭空调、电脑和大门。

九、售后部员工要配合其它部门工作，服从公司领导的安排，不得与其它部门闹矛盾，顶撞领导，做到团结友爱，互相帮助。

当天值班人员应注意的事项：

当天值班人员负责前台的卫生（地板，烟灰缸，茶水等）

接车夹上的接车资料等应及时补充，客户看过的资料不能乱放，统一放回资料夹。

客户到店后及时给客户倒第一杯水，客户走后及时调整好座椅位置和卫生

前台灯光根据具体情况及时开和关。

汽车管理制度 篇8

运输分公司大修厂管理制度

一、汽车维修质量承诺制度

1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。

2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。

3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。

4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：

一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶20xx公里或者10日；

二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；

整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。

质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

二、汽车维修质量管理制度

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

1.质量管理机构

本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。

2.质量机构职责

全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

（3）制定维修工艺和操作规程。

（4）负责车辆档案管理工作。

（5）负责标准计量工作。

（6）负责设备管理维修工作。

（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。

（8）负责质量纠纷的质量分析工作。

3.对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。

认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

4.材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。

5.严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。

三、维修质量检验制度

1．进厂检验

维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－20xx）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。

2.过程检验

在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量。过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。

3.竣工检验

竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。

4.检验标准：

（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－20xx）

（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－20xx）

（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－20xx）

四、汽车维修档案管理制度

汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是企业生产、技术管理的基础工作。

1．汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档，一档一袋，档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等；汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。

2．维修档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装。档案袋应有标识，以便检索。

3．档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。

４.车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据。

5.单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。如确需更正，应经有关领导批准同意。

6.车辆维修档案保存期2年。

五、汽修厂人员技术培训制度

人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又是人力资源中的主要因素。各种形式的培训是提高人员素质的有效途径，随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是没有止境的。

1.培训形式：

上岗培训：由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。

技术等级培训：由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。

技术专题培训：针对某项新技术的培训，由专家主讲，发结业证书。

特殊岗位培训：厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训，合格者由行业主管部门发给上岗证书。

厂内业务技术性训：由厂内根据需要自行组织的培训。

2.建立人员档案。编制全厂人员名册，记录人员的姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基本信息。

3.编制岗位的素质能力要求。

4.每年依据本厂人员情况及岗位能力要求，编制年度培训计划，确定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划，并上报运管处维管科一份。

5.参加培训人员应与厂方签订服务合同，服务3年以上的，培训费用由厂方承担，不到3年由本人承担。

6.制定奖惩措施，凡外派参加培训人员，成绩合格者费用按合同规定由达方承担，不合格者，厂方不予承担（应在合同中明确），成绩优秀者应予奖励。

7.每次参加培训的资料和记录，应建立档案，妥善保管。

8.服务合同期满后，人员要求调离本厂的，应在一个月前向厂方提出书面辞职报告。人员调离时应由相关业务科室签署意见，厂长批准。在没有经济纠葛的情况下，应予同意。

合同期未满要求辞职的，则按合同规定办理。

9.人员培训管理工作由办公室负责。

六、汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关)

1、自觉遵守厂部各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

2.及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经厂领导签字同意后即按单就近采购。

3.材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

5、材料应分类、分规格存放，。

6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

7、修理工凭派工单领料，由库管员填写材料单，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意。领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

8、加强对旧料的管理工作。

9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

七、汽车修理厂（厂长）岗位职责

1、全面负责企业的生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。

2.建立和完善企业的管理制度和组织机构，并落实各项工作责任制。

3.确定质量方针，建立质量目标。

4.经常性地向组织开展职工质量、安全教育。

5.建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。

6.负责对厂内的各项管理工作进行评审，以期逐步改进、完善、提高。

7.保证获得和保持设施、设备、人员等必需的资源，满足生产的需要。

八、汽车维修质量检验员岗位职责

1、认真学习汽车维修质量检验有关法律、法规、规章；

2.严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准；

3.负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作；

4.负责维修车辆在维修过程中的各项检验工作，包括过程和竣工检验，严把维修质量关，并按规定的要求认真填写维修质量检验签证单和车辆技术档案；

5.负责维修车辆检测工作，及时进行质量分析，为不断改进质量提出意见和建议；

6.做好汽车维修质量状况的上传下达工作，当好领导的参谋，起到顾客和维修工、领导和职员工间的桥梁作用；

7.参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断；

8.秉公行使质量检验和技术鉴定的职权；

9.完成厂长分配的其它工作任务。

九、汽车维修安全生产管理制度

1、厂区内不准吸烟，发现吸烟者必须立即制止，各清洁管辖区不得有烟头、油污、垃圾和影响安全生产的杂物。

2、按规定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，车间，工作间不得存放。

3、板金车间不准用油，其他车间不准用火，却须交替作业的`，必须向有关部门申请同意后，保持安全距离，作好防范错施，方可作业。

4、焊接带油污的部件，压力容器、油箱和其它危险物品时，必须严格按照安全操作规程作业。

5、掌握消防知识、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按规定挂放在明显位置，定期检查、保养，失效的应及时申报更换。

6、严禁违章作业和违章操作使用各种用电设备及各种机机件设备。

7、须维护和增加用电设施的，必须先申请同意，指派专业人员施工作业，严禁私拉乱接。

8、公司任何员工都有义务和权利制止、拒绝和揭发违反安全生产的一切行为。有义务积极参加灭火、救灾、应急突发事件。

9、严禁少年儿童进入工作场所，否则因此而造成的一切后果公司概不负责。

处罚：有违反以上规定的，每次罚款50元/100元，造成经济损失和人员伤害的，赔付一切经济损失，造成重大责任事故的，作除名处理，并送司法部门追究其刑事责任。

十、汽修厂消防安全管理制度

一。消防安全教育培训制度

1、新职工入厂，须进行消防安全的职前培训，培训内容包括：消防安全基本常识、灭火器及消火栓的操作使用等。

2、对每名员工每年至少进行一次消防安全培训教育，培训情况记录存档。

3、公司每个季度对全体职工进行疏散演习，对义务消防队员进行灭火演习专门培训，使每个职工都能熟练使用灭火器材，

4、公司的消防安全责任人、消防安全管理人、专兼职消防管理人员、消防控制室的操作人员等有关人员应接受消防安全专门培训。

5、电焊、气焊等在具有火灾危险区域作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须经过消防培训，持证上岗

6、各车间、班组等部门展开消防安全教育、培训工作应根据各部门、各阶段、各字的特点进行针对性的教育。

7、公司通过多种形式开展多种形式开展经常性的消防安全宣传教育。

二。防火巡查检查制度

1、建立逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确各自职责，落实巡查检查制度。

2、公司安全部人员每日对公司进行防火检查。公司安全部每月对公司进行防火检查并复查追踪改善。

3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。

4、检查部门应将检查情况以书面形式及时通知受检部门，受检部门负责人应按通知要求及时整改火灾隐患。

5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据公司规定给予处罚。

三。消防设施器材维护管理制度

1、公司消防设施器材由安全部管理，定期检查检测消防设施器材。

2、对消防器材和消防设施建立档案管理。

3、消防设施、消防器材应定点存放、定人保养、定期检查，并将检查情况记录存档。

4、对全公司职工进行教育，要求员工爱护消防设施器材，对刻意破坏损坏消防设施、器材的行为，将要求赔偿，并提出惩处。

5、公司按照《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》要求，设置符合国家规定的消防安全疏散标志和应急照明等消防器材、设施、并保持消防设施处于正常状态。

四。火灾隐患整改制度

1、公司管理职能部门每月一次对各部门进行防火检查，对所发现的问题以书面形式责令其限改，并督察整改到位。

2、消防安全责任人或消防安全管理人应每月组织一次消防安全会议，讨论检查过程中发现的火灾隐患及相应的整改措施，确保安全生产。

3、公司各部门收到火灾隐患整改同时后，应抓紧督促有关人员落实整改措施，一时无法整改的部门应落实防范措施，保障消防安全。

六。用火用电安全管理制度

1、公司应严格实行用火用电的消防安全管理规定。

2、用电安全管理：1严禁随意拉设电线，严禁超负荷用。电气线路、设备安装应由持证电工负责。

3、车间下班后，该关闭的电源应予以关闭，否则安全部将对责任人提出处分。

4、禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。

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十。车间消防安全生产“十不准”

1、不准在车间内吸烟，擅自进行明火作业。

2、不准占用疏散通道。

3、不准在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。

4、不准在生产工作期间将安全出口大门上锁或关闭。

5、不准随便动用消防器材。

6、非机修人员不准擅自拆装机器设备。

7、不准无证上岗操作危险机台。

8、故障设备未修好前，不准使用。

9、上班时间不准怠工、滋事、打架或擅离职守。

10、不准赤膀赤脚进车间，不准带小孩进车间。

十一、汽车维修质量管理制度

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

1、质量管理机构

本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。

2.质量机构职责

全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

（3）制定维修工艺和操作规程。

（4）负责车辆档案管理工作。

（5）负责标准计量工作。

（6）负责设备管理维修工作。

（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。

（8）负责质量纠纷的质量分析工作。

3.对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。

认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

4.材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。

5.严禁偷漏作业项目。一经发现，严肃处理。

6.发动机总成修理，按修理工艺要求，对发动机进行冷磨试，冷磨时间不得低于1.5小时，热试不得少于1小时，且必须主修人员在场随时观察运行情况，并作好应急准备和有关数据记录。