《新安全生产法规章制度（实用15篇）》
新安全生产法规章制度 篇1
一、全厂员工必须遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。
二、工作时不得擅离岗位，不得在工厂内打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入厂区。
三、必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。车间内严禁吸烟。
四、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5Km/h不准在厂内试刹车。
五、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
六、在各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。
七、工作灯应采用低压（36V以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线、插座是否良好。
八、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
九、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
十、作业结束后，要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地清洁。
新安全生产法规章制度 篇2
（一）安全检查的资料
（1）查有无进行三级教育。
（2）查安全操作规程是否公开张挂或放置。
（3）查在布置生产任务时有无布置安全工作。
（4）查安全防护、保险、报警、急救装置或器材是否完备。
（5）查个人劳动防护用品是否齐备及正确使用。
（6）查工作衔接配合是否合理。
（7）查事故隐患是否存在。
（8）查安全计划措施是否落实和实施。
（二）安全检查的形式
安全检查的方法有：经常性检查（如班组月查、周查、日查和抽查等）、专业性检查（如防寒保暖、防暑降温、防火防爆、制度规章、防护装置、电器保安及专业检查等），还有节假日前的例行检查和安全月、安全日的群众性大检查。
另外，教育班组成员养成时时重视安全，经常注意进行自我安全检查的习惯，是实现安全生产、防止事故发生的最重要方式。
（三）自我安全检查要点
每一次生产事故，直理解害最大的都是第一线的生产人员，所以必须学会自我安全检查。异常是对于那些刚到新岗位的工人，要坚决制止“边干边学”的极端错误做法。自我安全检查可分为五类注意事项：
1、工作区域的安全性
注意周围环境卫生，工序通道畅通，梯架台稳固，地面和工作台面平整。
2、使用材料的安全性
注意堆放或储藏方式，装卸地方大小，材料有无断裂、毛刺、毒性、污染或特殊要求，运输、起吊、搬运手段，信号装置是否清晰等情景。
3、工具的安全性
注意是否齐全、清洁、有无损坏，有何特殊使用规定、操作方法等。
4、设备的'安全性
注意防护、保险、报警装置情景，控制机构、使用规程等要求的完好情景。
5、其他防护的安全性
注意通风、防暑降温、保暖防冻、防护用品是否齐备和正确使用，衣服鞋袜及头发是否适宜，有无消防和急救物品等措施。
新安全生产法规章制度 篇3
一条：根据《新疆维吾尔自治区劳动安全暂行条例》和交通建设局的有关文件规定，实行行政负责，归口管理，纪律监察，群众监督的安全生产管理体制，特制定本规定。
二条：本规定适用于本单位各类人员，凡违反本规定的均按照有关条款处理。安全工作考核作为单位评选先进、奖金效益工资发放的主要依据之一，具有一票否决权。
三条：本处安全生产管理，实行层层责任制，施工队、作业班组（包括招聘的承建制施工队承建项目）向项目部负责，项目部向处负责，分级签定安全生产责任书：同时各级领导承担一定的责任，处主要领导负全面责任，项目经理负主要责任，其他领导负综合管理责任。
一章安全生产责任制
安全生产责任制的概念：安全生产责任制是生产单位岗位责任制的一个组成部分，是企业最基本的安全制度，是安全规章制度的核心。安全生产责任制的实质是"安全生产，人人有责"。安全生产责任制的核心是切实加强安全生产的领导，建立起以政府部门、企业主要领导为一责任人的责任制。安全生产责任制要贯彻"预防为主"的原则。安全生产责任制要求企业各级生产领导在安全生产方面要"对上级负责，对职工负责，对自己负责"。
企业安全生产责任制的要求：
①建立安全生产责任制体系：即建立起经营者（决策、管理、和监督责任）、管理者、技术人员及全体员工的安全责任制体系。
②建立全生产责任制的步骤：首先要树立"安全一"的思想，对落实安全生产责任制要有专门的人员与机构来保障，制定安全生产责任制的管理制度。
③全生产责任制的落实：在以法人代表为核心的责任体系下，通过检查、监督、奖惩等制度来保证安全生产责任制得到落实。
安全生产责任制的实现
责任制度就是明确企业一把手是安全减灾的一责任人；管生产必须管安全；全面综合管理，不同职能机构有特定的安全职责。如一个企业，要落实安全责任制度，需要对各级领导和职能部门制定出具体的安全责任，并通过检查、监督、考评、奖惩等实际工作得到落实。
二章组织机构及职权
处设立安全生产委员会，设主任一人，副主任二至三人，成员由行政办公室、工程技术科、设备物资科、劳资科和各项目部（队）行政负责人组成。安全生产委员会（以下简称安委会）在处行政领导下开展工作，贯彻执行国家安全生产政策法规法令，贯彻落实上级主管部门的安全生产规章制度，制定适合本处的有关规章制度和措施，加强安全生产的宣传教育工作，做好劳动保护、保险工作，审查、审核基层单位的专题报告，对事故责任者提出行政和经济处分决定。安委会可随时召开全体委员会议讨论有关安全的重大事项。
处级安委会要作好行政领导安全的助手，协助处长处理安全生产问题
①进入项目（单位）进行检查，调阅有关资料，向有关单位和人员了解情况。
②检查中发现的安全生产违法行为，当场予以纠正或者要求限期改正；对违反安全生产的行为，依照本办法和其他有关法律、法规的，作出行政处罚决定。
③检查中发现的事故隐患，应当责令立即排除；重大事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出作业人员，责令暂时停工、停业或者停止使用；重大事故隐患排除后，经审查同意，方可恢复生产经营和使用。，
新安全生产法规章制度 篇4
目的
为了加强对公司安全生产规章制度及操作规程的管理，确保安全生产规章制度和操作规程编制、发布、使用、评审、修订等效力，特制定本制度。
适用范围
本制度适用于本公司安全生产规章制度和操作规程的制定、发布、使用、评审、修订等。
职责范围
3.1 公司安委会负责组织有关部门专业人员制订公司安全生产各项规章制度及操作规程，并送达相关部门进行会签，征求修改意见。
3.2安委会根据会签提出的修改意见，对初稿进行修改，形成审批稿。
3.3审批稿最终必须经总经理审核批准后，才能发布实施。
3.4安全生产各项规章制度发布后严格按照其中要求执行。
3.5安委会负责定期对安全生产各项规章制度和操作规程的评审和修订工作。
评审与修订
4.1安全生产标准化管理文件的评审
1.评审的频次：正常情况下，每年组织评审一次；当出现以下情况时，可随时组织评审。
（1）安全生产的法律、法规发生变化；
（2）生产装置和工艺技术发生重大变化；
（3）安全生产相关的组织机构发生重大变化；
（4）管理机构的管理职责发生重大变化时；
2.评审组织：
由安委会负责组织相关部门实施评审。
3.评审内容
（1）与法律、法规符合性；
（2）与企业发展总体水平的相适应性；
（3）与工艺流程和装置变化的相适应性；
（4）安全管理制度之间的相容性和匹配性；
4.评审输出
（1）评审结果作为安全生产管理文件修订的主要依据之一。
（2）评审结果要形成书面材料，反馈给参加评审的人员和审批人。
4.2安全生产标准化管理文件的修订
1）修订频次：正常情况下，每年组织修订一次。当出现以下情况，可随时组织修订。
2）修订组织：本着制订部门组织修订的原则，当制订部门发生职能变化时，由该职能的后续承接部门组织。必要时，需了解该制度的制订的原始背景。
3）修订依据：
（1）国家行业的安全生产法律、法规、条例。
（2）安全生产制度评审结果。
（3）制度执行过程中，员工提出其它合理建议。
修订后的安全生产管理文件，由总经理审批后，才能发布实施。
4.3管理文件中某制度的终止执行因特殊原因，对本标准化管理文件中的某制度需要终止执行时，必须按原审批程序申请批准后方可终止执行。
新安全生产法规章制度 篇5
第一条 认真贯彻执行国家及上级安全生产方针、政策、法令、法规、指示，在总经理的领导下负责公司的安全生产工作。
第二条 负责对员工进行安全思想和安全技术知识教育，对新工人进行公司安全教育，组织对特种作业人员的安全技术培训和考核，组织开展各种安全活动。
第三条 组织制订修订本公司安全生产管理制度和安全技术规程，编制安全技术措施计划，提出安全技术措施方案，并检查执行情况。
第四条 组织参加安全大检查，贯彻事故隐患整改制度，协助和督促有关部门对查出的隐患制订防范措施，检查隐患整改工作。
第五条 深入现场检查，解决有关安全问题，纠正违章指挥、违章作业，遇到危及安全生产的紧急情况，有权令其停止作业，并立即报告有关领导处理。
第六条 负责审批劳保用品和防暑降温饮料的发放，督促检查有关部门按规定及时发放和合理使用；监督检查危险化学物品，安全用火管理制度的执行情况。
第七条 负责各类事故的汇总统计上报工作，并建立事故档案，按规定参加事故的调查、处理工作；检查督促搞好安全装备的维护保养和管理工作。
第八条 负责对公司的安全考核评比工作，总结安全生产先进经验，积极推广安全生产科研成果，先进技术及现代安全管理方法。
第九条 指导车间安全员、班组安全员，定期召开安全人员的会议，加强安全生产的基础建设。
新安全生产法规章制度 篇6
第一、安全生产监督检查的主要目的是督促生产经营单位认真执行安全生产法律法规及国家标准、行业标准的各项规定，具备安全生产条件，落实主体职责，纠正违法行为，排除事故隐患，实现安全生产。
第二、安全生产监督检查遵循“属地管理”和“分级管理”的原则，各职能处室依据处室职责分工，加强对全市非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、工贸企业等危险性较大行业的监督检查，并将安全生产监督检查工作列入工作计划，认真组织实施。
第三、安全生产监督检查可采用对被查单位事前通知或不通知的检查、安全生产专项监督检查或综合监督检查、单独组织检查或会同有关部门联合检查等多种形式进行，并统一采用相关安全生产行政执法文书。
第四、安全生产监督检查人员应当忠于职守、坚持原则、秉公执法。在执行监督检查任务时，应有2名以上执法人员参加，出示有效的监督执法证件，并为被查单位保守技术秘密、商业秘密。监督检查不得影响被查单位正常生产经营活动。
第五、安全生产监督检查人员在每次监督检查时，应填写《现场检查记录》，逐项填写被检查单位名称、检查的时间、地点、资料、发现的问题及其处理情景，由检查人员和被检查单位负责人签字，被检查单位负责人拒绝签字的，检查人员应当将情景记录在案，并向局领导及时汇报。
第六、在监督检查中发现安全生产违法行为，应当予以纠正或者要求限期整改。对要求限期整改的及时下达《责令限期整改指令书》。整改结束经被查单位申请、职能处室复查后，下达《整改复查意见书》，直到彻底纠正或整改合格为止。对依法应当给予行政处罚的违法行为，应依相关程序进行处罚。
第七、在监督检查中发现的事故隐患，应当责令立即排除；重大事故隐患整改或者排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出作业人员，责令暂时停产停业或者停止使用；重大事故隐患排除后，经审查同意方可恢复生产经营或使用。责令暂时停产、停业或停止使用和恢复生产经营或使用，监督检查人员应事先向分管局长或局长汇报，经同意后实施。
第八、各职能处室应每月将检查情景进行汇总、分析。并将检查情景及时登记到隐患排查治理台帐。检查记录应妥善归档保管。
新安全生产法规章制度 篇7
第一条：事故报告
1. 事故发生后，事故当事人或发现人应立即报告班长、车间安全人员或车间负责人，安全员或负责人马上向公司安全管理部门和公司领导进行报告，若发生火灾事故且火灾性质较严重时应立即报火警119。
2. 发生事故先兆和重大未遂事件时，生产车间应及时向公司安全部门进行报告。
第二条：事故现场处理
1. 事故发生后，生产车间在进行事故报告的同时迅速组织实施应急管理措施，立即撤离现场人员，防止事故蔓延扩大，并负责对现场实施保护。
2. 事故发生后导致人员伤亡时，应在撤离现场人员，组织实施应急管理措施的同时，迅速组织受伤人员的救护。
3. 保护好事故现场
第三条：事故调查
各班组人员和有关负责人应积极配合进行调查，取证，提供一切便利。不得拒绝调查，不得拒绝提供有关情况和资料。若有发现上述违规现象，除对负责者视情节给与通报批评和惩罚外，责任者还必须承担由此产生的一切后果。
第四条：事故处理
1. 事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因没有查清不放过，事故责任人没有严肃处理不放过，广大群众没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过。
2. 在进行事故调查分析的基础上，车间应根据事故调查报告中提出的'事故纠正与预防措施建议，编制详细的纠正预防措施，经公司安全部门审批后，有公司安全部门实施验证。
3. 对事故责任班组和负责人，有车间依据事故调查报告中对事故责任班组和责任人的处理意见和建议，进行行政处分和经济处罚，触犯刑律构成犯罪的交由司法机关依法追究刑事责任。
4. 对事故造成的伤亡人员工伤认定，劳动鉴定，工伤评残和工伤保险待遇处理。由公司人事和安全部门，按照有关规定进行处置。
5. 事故调查处理结束后，由车间主任或安全员应负责将事故详情、原因及责任人处理等编制成事故报告通报，组织全体职工进行学习，从中吸取教训，防止事故的再次发生。
6. 每起事故处理结束后，车间安全员应负责将事故调查处理资料收集整理后实施归档管理
新安全生产法规章制度 篇8
为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，充分运用科技手段对车辆运行动态进行监控，以提高行车安全管理水平，确保道路运输安全。根据《道路交通安全法实施条例》及企业《行车安全管理办法》等有关规定，特制定以下制度：
一、设备的安装、使用和管理
1.公司新购车辆必须安装行业管理部门认可并符合国家标准的车辆行车记录仪和GPS系统，其中GPS必须符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794－20xx）的卫星定位装置要求，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确，确保装置正常运行、监控有效。
2.行车记录仪、GPS系统设备的选型、审批、安装、管理统一由安全部门负责，公司安全管理部门负责日常使用、维修、管理工作。
3.公司应实行二级监控管理制度，一级监控中心由本市有资质的信息服务公司负责监控。
4.公司应加强对车辆的动态管理，记录运行过程中驾驶员的操作和车辆的运行情况，以提高驾驶员遵纪守法的自觉性和安全责任心，从而降低事故率，确保运输生产安全有序。
5.一级监控中心负责对公司所有车辆的运行情况进行监控、抽查，以监督各车辆的工作有效性。
6.通过GPS系统对公司所有车辆的车速、运行情况、行驶线路等动态进行监控，发现异常情况立即与车辆取得联系，及时消除不安全隐患。
7.二级监控中心应配备专职或兼职信息管理员，具体负责实时监控、数据采集、整理、记录、分析工作，并建立基础台帐。根据现场检查、抽查、驾驶员报告的故障信息，督促、指导驾驶员及时维修。
8.经常与车辆行车记录仪和GPS系统监控部门联系，及时掌握操作要领和更新相关的软硬件，促使设备不断升级优化。及时培训驾驶员掌握操作要领，不断提高业务水平。
9.公司每月对车辆行车记录仪进行一次数据采集，并填写车辆行车记录仪检查情况，对车辆最高车速、平均车速、停车记录、超速记录、疲劳驾驶等记录进行检查、等级，发现异常应按有关规定进行处理，建立动态监控工作台帐。
10.为确保GPS车载系统通讯、定位始终有效，GPS车载电话费、信息服务费应及时支付，以防欠费而造成停机。
11.公司将GPS车载电话设置内部互通，报警装置确保有效。无故不得拨打GPS车载电话，不得占用GPS监控系统从事其他工作。
12.每天通过GPS监控对车辆车速、运行情况、行驶路线等进行监控，定期发送有关安全行车、天气变化、道路状况等短信消息，并填写车辆GPS系统监测情况。发现车辆超速、偏离正常行驶路线等现象的，立即以短信提醒，及时纠正、消除交通违规违法等异常现象。
13.在GPS“日查”、行车记录仪“月采”中发现驾驶员有违规、违法行为的，应立即报告，如连续出现违规违法行为的，要书面报告公司安全管理部门负责人，按“四不放过”原则，做好教育、处理工作。车辆发生事故应及时分析车辆行车记录仪“事故疑点”和GPS系统的有关数据，为查清事故原因提供科学依据。
14.通过设备查询、现场巡查等方式经常性地对车辆行车记录仪和GPS系统工作状况进行检查，始终保持设备处于正常工作状态，发现问题及时和监控中心联系，并做好维修记录。特殊情况未能及时修复的须在维修记录上书面说明原因，并尽快拿出处理办法。
15.公司对车辆行车记录仪和GPS系统设备主要连接线接口处封上标签，任何人不得擅自撕毁封签，因维修保养需要损坏封签的，信息管理员应在设备维修保养完成后及时重新贴上标签。
16.车辆转让过户、报停、报废，信息管理员将做好车辆行车记录仪和GPS系统的拆机保管工作，长期报停车辆，及时办理GPS车载电话停机手续，车辆启用时及时予以恢复。
二、车辆驾驶员应履行的职责：
1.驾驶员要严格遵守《道路交通安全法》及《实施条例》等法律法规和公司的安全管理规章制度，行驶中按照《驾驶员安全操作规范》的要求安全驾驶，杜绝各类违规违法现象。
2.驾驶员必须在“出车前、行车中、回场后”经常性地对行车记录仪和GPS系统工作状况进行检查，确保设备运行正常，发现故障或工作不良，应立即报修，一时无法修复的，应向信息管理员反映，确保系统正常运行。
3.严禁驾驶员私自修理、故意破坏和拆、拨车辆行车记录仪和GPS系统设备各部件；严禁擅自修改有效参数值；严禁它物覆盖GPS天线；严禁重物堆压设备；清洁时使用干毛巾、防止仪器受潮损坏。
4.驾驶员在确保安全的前提下，应注意观察车辆行车记录仪及GPS显示器，及时了解各种信息，调整驾驶操作，严禁利用车载电话与外界人员聊天、说笑及有其他妨碍安全行车的行为。如需使用车载电话时，驾驶员应选择安全停车区域，待车辆停放安全后,方可接听和拨打电话。
5.车辆在维修保养过程中需要电焊等作业的，驾驶员须关闭电源开关，切断车辆行车记录仪和GPS系统的供电电源。因车辆维修需要将GPS终端设备、行车记录仪拆装时，驾驶员有义务提醒修理人员轻拆轻放，必要时报告信息管理员和监控中心由专业人员拆装。
三、处理办法:
1.公司将确保车辆行车记录仪和GPS系统正常工作，列正当理由停机的，公司将书面向上级监控中心说明情况，造成严重后果的，追究管理责任。
2.公司将车辆行车记录仪和GPS系统管理、检修、信息管理员、车辆驾驶员、现场管理人员的工作纳入考核范围，对造成系统无法正常工作运转的责任人，在批评教育的同时按有关规定进行处理。
3.不按时“日查”、“月采”的，接报或发现行车记录仪和GPS系统故障未能及时联系维修的，未能在工作日内发现车辆行车记录仪内在故障及其它有无上述办法规定的行为，应对责任人给与警告，按公司制定规章制度给与一定经济处罚，造成严重后果的，应调离岗位。
4.不按规定使用、管理、保修等原因导致车辆行车记录仪和GPS系统不能正常工作时，除要追究相关责任人责任外，还要相应经济处罚。
5.迟到，瞒报车辆行车记录仪和GPS系统故障的驾驶员，故意使车辆行车记录仪和GPS系统处于间断失效状态的，对负有责任的驾驶员给予解聘处理。
6.因故意损坏而导致车辆行车记录仪和GPS系统无法正常工作的，发生事故导致责任认定被动，加重公司损失的部分由责任人承担，对负有责任的车辆承运驾驶员给予解聘处理，设备受损的修复费用由责任人承担。
7.车辆发生事故等原因而使行车记录仪和GPS系统受损失时，驾驶员按“行车安全管理办法”规定承担赔偿责任。车辆的GPS系统、行车记录仪故障或事故修复费用均由驾驶员承担。
8.车辆行车记录仪和GPS系统在监控时，发现驾驶员有违反《道路交通安全法》等法律和公司安全管理规章制度的行为，按有关规定处罚。
新安全生产法规章制度 篇9
第一条、为了加强安全生产管理，及时排除各种事故隐患，特制定本制度。
第二条、对于一般事故隐患，有隐患发生单位负责人或者有关人员立即组织整改。
第三条、对于重大事故隐患，应立即报送有关部门，并提出隐患治理方案，同时下达隐患治理通知书。
第四条、隐患治理方案内容主要包括
1，经费和物资。概算此隐患治理所需经费及物资需求
2，人员需求。针对治理的事故隐患情况，确定相应人员的落实需求。
3，治理时限。根据事故隐患治理的难易程度，在假定物质与人员到位情况下，确定隐患治理的时限。
4，安全措施和应急预案。在隐患未得到治理前及在治理过程中所采取的安全防范措施及相应的应急预案。
第五条、隐患治理通知书内容主要包括。隐患部位，隐患类别，要求采取的治理措施及治理完成时限，隐患治理责任人。
第六条、隐患治理完成后，隐患治理单位应向厂安委会及时提出验收申请，厂安委会应及时对隐患治理情况进行现场验收。验收合格的，应及时向隐患治理单位发出书面确认书。验收不合格的，责令隐患单位重先制定方案进行治理。
新安全生产法规章制度 篇10
(1)协助单位负责人组织推动本单位的安全生产工作，及时掌握并切实贯彻执行党和国家的安全生产法律、法规和制度。建立并保持实施职业安全健康管理体系，定期评价，持续改进。
(2)坚持“以人为本”安全生产理念，充分发挥每个人的积极性、创造性；不断增强员工发现危险和处理突发事件的能力，消除隐患，提高自我保护意识。
(3)组织、协助有关部门和单位制定与及时修改体系文件、安全生产责任制和各项规章制度、安全操作规程，并对这些文件、制度、规程的贯彻执行情况进行督促检查。
(4)汇总和审查生产经营单位的安全生产措施计划，并督促有关部门和单位按期实现。
(5)参与新建、改建、扩建和技术改造工程项目的设计审查、施工监督、竣工验收，督促劳动安全卫生设施按“三同时”原则执行。
(6)经常地、有计划地对从业人员进行安全生产教育和培训；负责实施新员工入厂安全教育；配合地方、行业安全生产监督管理部门搞好特种作业人员的安全教育培训和考核工作。
(7)协助管理者组织好日常的安全检查工作。发现问题及时督促和协助解决。发现重大隐患时，有权指令先停止生产，并立即报告管理者研究处理。
(8)参加伤亡事故的调查处理，进行伤亡事故的登记、统计、分析、报告，做好事故的预测、预报工作。协助有关部门提出预防事故的措施，并督促按期实现。
(9)协调解决基层反映的在其职责范围内无法解决的问题，在资金、技术、政策方面提供保障条件，免除其后顾之忧，努力当好基层的“配角”。
(10)协助有关部门和单位搞好职业病和各种职业危害情况的调查、分析、报告工作，建立单位职业危害、职业健康档案，针对职业危害情况研究和实施防治措施。
(11)督促有关部门和单位，按照有关规定及时发给个人防护用品（具）、保健食品和清凉饮料，并指导从业人员正确使用。
(12)督促有关部门和单位搞好劳逸结合。搞好女职工的特殊劳动保护工作。
(13)及时提出企业需要解决的有关生产安全的科研课题，协助单位科研部门搞好安全生产的科研工作。
(14)不断深入基层推进"6s"活动，进行调查研究，掌握基层单位贯彻执行规章制度的情况。绩效检查要涵盖各个方面，及时纠正基层安全管理偏差，持续提高基层的管理绩效，促进基层安全管理体系化、程序化、科学化。
(15)总结和推广基层安全生产先进经验。会同工会组织选拔、培训安全生产积极分子，指导和支持他们开展群众监督检查活动。
新安全生产法规章制度 篇11
一.编制目的
为了严格规范安全生产条件，进一步加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，根据《中华人民共和国安全生产法》的有关规定，制定本制度。
二.范围
小龙高速公路土建一标项目部，国家对公路建设施工实行安全生产许可制度。
三.职责
1、企业未取得安全生产许可证，不得从事生产活动。
2、国务院安全生产监督管理部门负责中央管理公路建设施工企业安全生产许可证的颁发和管理。
3、省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门负责前款规定以外的公路建设施工企业安全生产许可证的颁发和管理，并接受国务院安全生产监督管理部门的指导和监督。
四.工作程序
1、企业取得安全生产许可证，应当具备下列安全生产条件：
1.1建立、健全安全生产责任制，制定完备的安全生产规章制度和操作规程；
1.2安全投入符合安全生产要求；
1.3设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员；
1.4主要负责人和安全生产管理人员经考核合格；
1.5特种作业人员经有关业务主管部门考核合格，取得特种作业操作资格证书；
1.6从业人员经安全生产教育和培训合格；
1.7依法参加工伤保险，为从业人员缴纳保险费；
1.8作业场所和安全设施、设备、工艺符合有关安全生产法律、法规、标准和规程的要求；
1.9有职业危害防治措施，并为从业人员配备符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品；
1.10有重大危险源检测、评估、监控措施和应急预案；
1.11有生产安全事故应急救援预案、应急救援组织或者应急救援人员，配备必要的应急救援器材、设备；
1.12法律、法规规定的其他条件。
2、企业进行生产前，应当依照本条例的规定向安全生产许可证颁发管理机关申请领取安全生产许可证，并提供相关文件、资料。安全生产许可证颁发管理机关应当自收到申请之日起45日内审查完毕，经审查符合本条例规定的安全生产条件的，颁发安全生产许可证；不符合本条例规定的安全生产条件的，不予颁发安全生产许可证，书面通知企业并说明理由。
3、安全生产许可证由国务院安全生产监督管理部门规定统一的式样。
4、安全生产许可证的有效期为3年。安全生产许可证有效期满需要延期的，企业应当于期满前3个月向原安全生产许可证颁发管理机关办理延期手续。
5、企业在安全生产许可证有效期内，严格遵守有关安全生产的法律法规，未发生死亡事故的，安全生产许可证有效期届满时，经原安全生产许可证颁发管理机关同意，不再审查，安全生产许可证有效期延期3年。
6、企业不得转让、冒用安全生产许可证或者使用伪造的安全生产许可证。
7、企业取得安全生产许可证后，不得降低安全生产条件，并应当加强日常安全生产管理，接受安全生产许可证颁发管理机关的监督检查。
8、任何单位或者个人对违反本条例规定的行为，有权向安全生产许可证颁发管理机关或者监察机关等有关部门举报。
9、违反本制度规定，未取得安全生产许可证擅自进行生产的，责令停止生产，没收违法所得，并处10万元以上50万元以下的罚款；造成重大事故或者其他严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
10、违反本制度规定，安全生产许可证有效期满未办理延期手续，继续进行生产的，责令停止生产，限期补办延期手续，没收违法所得，并处5万元以上10万元以下的罚款；逾期仍不办理延期手续，继续进行生产的，依照本条例第14条的规定处罚。
11、违反本制度规定，转让安全生产许可证的，没收违法所得，处10万元以上50万元以下的罚款，并吊销其安全生产许可证；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
12、冒用安全生产许可证或者使用伪造的安全生产许可证的，依照本条例第14条的规定处罚。
13、本制度规定的行政处罚，由安全生产许可证颁发管理机关决定。
新安全生产法规章制度 篇12
一、电工对所在岗位的安全负责任。
二、严格执行电工操作规程。
三、自觉遵守电工岗位责任制。
四、严格执行停送电制度及停送电操作规程。处理故障时，必须严格按照停电、验电、对地放电、挂接地线、停电装置悬挂"有人工作，严禁合闸"警告牌等步骤进行操作，确保施工安全。
五、必须熟悉业务范围内的高低压供电系统。做到"熟知本岗、牢记系统"。
六、加强以业务范围内的高低压供电系统的巡回检查，发现问题，及时处理并汇报队，努力将事故处理于萌芽状态。
七、及时处理生产过程中出现的各类机电事故，将影响降到最低限度。
八、对供电系统的合理性提出合理化建议。
九、认真搞好机电质量标准化工作。
十、积极参加事故分析追查及安全活动，从中吸取经验教训。
新安全生产法规章制度 篇13
一、生产管理制度
1、总经理全面负责全公司的工作，制订年度生产计划，公司各项生产任务，具体由业务主管统一执行。
2、根据上级主管部门要求，结合本公司船舶(游艇)生产能力，由副总经理于每年1月份分别编制营运生产及经济项目的年度、月度计划，同时将计划任务下达到船舶(游艇)，作为各船的生产责任目标。
3、公司业务主管要认真负责组织招揽客源，深入到旅游部门，做好调查研究，掌握客源流向，积极争取客源，并与旅游局、海事局保持联系，落实计划旅游线路等。
4、为保证客源计划的实现，公司采取和旅游公司相结合的办法，争取长期持续稳定客源，管理制度《生产经营管理与安全管理规章制度》。
5、船舶在带客过程中，必须向公司业务部随时报告运行情况。到景点时，首先向业务部报到挂号，作为到达次序的依据。各船舶 (游艇)要绝对服从公司的调度和配合。
二、船舶管理
1、各船舶(游艇)在运输过程中，要向客源公司负责。保证旅客的安全，做到游客就是上帝，全心全意为旅客服务。
2、生产部门要深入调查研究，掌握市场信息及本公司船舶(游艇)运行情况，做好日常线路计划的编排，并向总经理提供计划完成情况，提出今后工作措施，作为管委会决策的依据。
3、为确保任务完成，有计划地掌握船舶的经营生产动态，凡是发生海损事故待修理的船舶(游艇)，或特殊原因，船舶需要报停航的，必须向上级主管部门报批备案。
4、为加强船舶(游艇)管理，促进企业事业发展，巩固企业经济，凡属公司管辖的经营船舶(游艇)，应按规定缴交企业管理费。
5、各经营船舶(游艇)，在经营期间所需的各项成本和规费、税费、社会负担费均由船方自行负责。
6、发生海损费事故的船舶(游艇)，如需要公司派人前往处理的，公司除负责出差人员的旅差费外，其它一切费用均由船方负责。
新安全生产法规章制度 篇14
1、认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任。
2、上岗必须按规定着装，妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。
3、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。
4、负责本队(室)的定额考核工作，协助队(室)长定生产经营任务。
5、负责设备运行消耗统计，按时上报各种资料报表。
6、认真接受安全教育培训和考核，做到持证上岗。
7、有权拒绝违章作业指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。
新安全生产法规章制度 篇15
尊敬的X主任、车间领导！
您好：
11月12日我和车间员工、在吊装低成本快检6#的竖臂支架时，因为惯性思维、麻痹大意，造成吊带脱钩，并擦伤安全事件。首先我们在吊竖臂总成时，因为有竖臂配重，吊带的重心是在中心的，当我们将竖臂支架底座拆除掉，准备将竖臂与支架分离时，由于惯性思维、麻痹大意、并且认为吊个竖臂支架很轻的思想认识，没有对吊带进行调整，造成中心发生偏移，当竖臂支架一端吊离距地面时，而另一端刚刚离开竖臂时，结构件倾斜，吊带突然脱钩，竖臂支架重重的掉在竖臂上，弹起将右腿蹭伤。
通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作惯性思维的必然结果。长期以来，自己以老员工自居，以经验主义做事，将公司的安全规章制度抛于脑后，才造成这次恶性的事件发生。此次若发生事故，对于公司、个人都是一个致命的打击：此次快检6#的拆卸和发运已迫在眉睫，一旦对设备造成损坏，不能及时交付客户，既影响公司的发运及收款计划，同时可能影响公司的声誉，到那时我们将是威视的罪人；对于个人而言，我们每个人都是家里的顶梁柱，自己一人出事，毁掉的有可能是一个家庭的幸福。
车间已经做出对我们的处理决定，在此，我表个态：坚决服从车间的决定。同时本着教育本人，警示大家的原则，请大家以我们为戒，工作中严格按照公司的规章制度执行，你自己的一个小疏忽，有可能给别人造成灾难性的后果。
在今后的工作中，要更加重视安全，做到忙而有序。争取为车间做出更大的贡献。