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《地铁员工年度简洁个人总结(汇总三篇)》

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地铁员工年度简洁个人总结(通用3篇)

地铁员工年度简洁个人总结 篇1

我是一个地铁人,于5月12日正式地铁公司报到。作为一名地铁站员工,我每天上班都是精神百倍,认真负责的主动学习,学思结合,积累经验,让自己在地铁里快速成长是我的主要目标。以上是本人年终个人工作总结

我们是最好的基石。乘客满意不满意,接受不接受,也是我们每一个工作人员需要去考虑的。服务永无止境,唯有做得更好。我们要始终把乘客满意放在每一位,力争为乘客创造最优质的服务,全力塑造南京地铁优质的.服务品牌,是我们大家需要努力的方向和目标。

第三,要有所作为,发挥应有作用。

我必须在本职岗位上竭尽全力,有所作为,从而赢得领导对自己的信任。同时,注重团结,和同事搞好关系,以自己的真诚和热情打动人,团结人。要有主人翁意识,以运营分公司为家,以强烈的事业。

地铁员工年度简洁个人总结 篇2

大连地铁206标安全部的全部工作都以项目部制定的总目标为目标,在工作中严格以目标为导向,以制度奖惩为保障,以各种形式安全检查为内容,为项目部的施工生产保驾护航。截止到6月底,我们完成了以下工作:

1、安全目标分解与细化;

2、安全责任制的建立及落实;

3、安全培训工作的开展及检查;

4、安全生产班组的建立及创优;

5、安全成绩的追求与保持;

我们要做的工作还有很多,有不足的,也有值得继续保持发扬的,以下我就对半年工作做一小结,对个人乃至部门工作做一梳理,同时也请领导对于不足给予批评、指正。

一、安全组织保证

大连地铁206标施工作业点多、面广,工序交错紧密,地面结构物及管线错综复杂,与周边个别生活群众矛盾突出。206标站线1.3km长,两站一区间,现有五个施工竖井,两个钢筋加工厂,这么七个工作面每天都有数十人轮班作业,存在极大的物体打击、坍塌事故、机械伤害、高空坠落、触电等隐患。

项目部为了监控危险源、控制各类违章,逐步完善了各级安全组织机构,由项目经理任第一责任人,保证了安全权利的有效行驶与发挥;设置了安全检察长,有效保证了安全制度的层层落实与贯彻执行;

明确了安全环保部门的部门职责,切实抓好各项具体的安全工作。在各个竖井驻地,设置了经验丰富、责任心强的老同志任专职安全员,维护、保证现场作业安全、人员生活安全、与地方交往安全;在各个工班内部,发展了1~2名专职安全员,宣传项目部的各项安全政策与制度,监督一线工作的安全落实情况等等。

我们在各个工点安全组织人员数量、素质保证的基础上,又按照大连地铁指挥部的具体要求,根据竖井分布特点及工作需要成立了松江路安全工班小组、千山区间安全工班小组、千山路安全工班小组,形成互比互拼、争拿安全奖金的良好安全环保形势。在成立的首月,唯独松江路安全工班小组拿奖金,在次月的安全评价中,三个安全工班小组不分伯仲,都给予了相应的奖励,第三个月、四个月,形势依然良好,安全工作持续好转。

二、安全责任制方面

明确责任,落实责任,是安全工作的第一要务,一定要达到人人关心安全,自觉认识,人人需要安全的良好氛围。项目部年初上场伊始,就与每一个人,分层次、分工种的签订了安全责任书。虽然去年大部分人都已经签订过,但为了大家能有一个深深的印象并去执行必须每一年,甚至每个月都要提醒每一个与安全生产有关系的参与者。 项目部上半年针对新员工、特殊工种、专岗位工种累计培训达400人次,培训上场安全教育、安全操作规程、安全责任特点等等,在现场,不定时的抽查作业人员的安全知识情况、指正安全操作的技能习惯违规等等,在茶余饭后,走到工人宿舍,落实自己的安全检查责任,督

促工人们的各项行为符合工作需要、符合社会需要。

三、安全技术指导方面

206标施工地质复杂、工序繁多,涉及危险源多,我们特别首先根据施工特点,识别、编制了各类重大危险源,如地上构筑物及管线、噪声及渣场污染、特种设备空压机及电葫芦、施工面带水作业等等。针对编制的重特大危险源,讨论、请教编制了针对性强、可操作性强的安全技术交底,通过交底会议的形式,让每一个相关人员都明确、熟悉自己的安全操作规程与责任,对每一次的交底都通过签字、考核确认。在现场,专职安全人员、技术人员不定时指导、纠正三违现象。

四、安全检查方面

安全的责任、安全的技能、安全的规程等等的落实最终落实在检查上,项目部制定了安全检查制度,从制度上规定了检查的频度、人员及内容。安全大检查、安全小检查、安全专项检查、安全抽查、安全联合检查、安全突击检查等等各种形式,归根结底就是要发现安全盲点、安全捉迷藏现象、一线人员似懂非懂现象,抓到现行,提高一线人员的安全自我保护机能、保护他人机能、丰富一线人员安全操作规程知识。

在数次各种形式的检查中,对于一而再、再而三的屡教不改、自以为是的人员进行清理、事件所在工班进行从上到下处罚。对于各层级人员评价一向很高的榜样人员、榜样班组进行激励,首先发放奖励,再次通报表(更多请关注)扬给荣誉。在项目部档案中,对历次检查明确归类,形成管理记录,充实档案资料。

五、安全目标完成情况

1、施工现场实现全员安全教育,特种作业持证上岗率达到100%,操作人员三级安全教育率100%。

2、及时消除重大事故隐患,一般隐患整改率达到97%;

3、扬尘、噪声、职业危害点合格率99%。

六、下半年安全工作重点

1、根据季节特点,做好夏季、冬季的安全技术交底,完善防灾组织保证体系,及时消除各种隐患;

2、积极、认真开展重大安全活动和施工项目的日常安全活动;

3、一个不少的完成所有人员的各种形式的安全培训,达到100%;

4、针对项目部、一线操作者多开展安全案例、意识教育,切实提高206标全体人员的安全管理水平、安全自保意识及能力。

5、继续开展各种形式的检查,严禁流于形式,争取次次有所提高,消除安全死角。

中铁十五局集团第七有限公司大连地铁项目部

地铁员工年度简洁个人总结 篇3

实训接近了尾声,本周是广州实训的最后一周。工作还是和往常一样,我们跟随巡检班进行日常巡检,做好相关记录。本周所遇故障及处理:小PLC出现故障导致的风机无法开启问题。在智能低压控制系统中,控制的设备主要有三类,一类是普通风机,一类是隧道风机,另一类是风阀和碟阀。其中,风阀和碟阀是由小PLC来控制,都是开关量的控制。利用小PLC的输出模块来控制风阀和碟阀的开,关。输入模块来接收风阀和碟阀的开到位和关到位状态反馈。当小PLC出现故障时,就不能控制风阀和碟阀的打开和关闭,同时也不能收到风阀和碟阀的开到位或关到位的状态信息。那么为什么部分风机也无法开机呢?由于部分风阀是对应风机的联动风阀所以,当风阀故障,也就导致了风机无法开机了。

和这里的师傅处久了,想到不久就要离开了,心里多少有些不舍。然而我明白这对于我来说又是新的开始了,师傅们以往的教导在很长一段时间里将会影响着我。和原先预料的一样,作为实训成果的检验,这周开始了考试。考试内容分为两部分,理论和实践。我不知道其他工班考的是什么,实践操作我们工班考的是风机和风阀的启停。

经过这个月的跟岗实习,我明白对一个岗位的工作热情很重要,只要自己用心去做好每一件事,就一定会有所收获。